河南省粮食现代物流结点布局研究

我国的粮食现代物流将是以粮食流通通道网络化、过程四散化(即散装、散卸、散运、散存)、作业机械化和管理信息化为基本特征,实现“商流、粮流、信息流和资金流”的有机结合。粮食是关系国计民生的重要战略商品,大力发展粮食现代物流对于加强粮食宏观调控,确保粮食安全,增加农民收入,保护粮食综合生产能力,降低粮食流通成本,提高粮食流通效率,促进粮食产业持续、健康、协调发展具有重要意义。一、河南省发展粮食现代物流优势明显河南地处黄淮海大平原,是我国黄淮海地区小麦流出通道的重要组成部分,发展粮食现代物流有着得天独厚的优势条件。…     

突破瓶颈是发展粮食现代物流的关键

《全国粮食现代物流规划》的公布，标志着我国粮食物流已从无序竞争过渡到有序发展，进入了一个新的发展阶段。近几年，我国在粮食现代物流理论研究、规划制定、基础设施建设和推进粮食“四散化”运输等方面取得了显著成绩，但与“建成高效、顺畅的跨省粮食现代物流主要通道，实现跨省粮食物流的散装、散卸、散运、散存和整个流通过程的无缝化连接，     

建设现代粮食物流中心推进攀枝花粮食流通新跨越

现代粮食物流是指粮食从供应地到接收地以及进口和出口的流动过程中,根据市场需求将粮食收购、集并、储存、运输、流动加工、配送、信息处理等功能有机结合，通过计划、执行、控制，系统化管理，实现用户要求的全过程。我国粮食现代物流的重要标志是粮食流通的通道网络化,过程四散化（即散装、散卸、散运、散存），作业机械化，管理信息化，实现粮食流通方式的根本性转变。粮食是国计民生的重要战略物资,粮食流通联接农业生产和居民消费,粮食物流设施是国家产品流通基础设施的重要组成部分。     

构建科学的粮食物流体系 加快山东地区粮食物流建设

随着我国粮食流通体制市场化改革的逐步深化，粮食购销市场全面放开，粮食经营主体迅速增加，山东地区的粮食流通形成了散、乱、弱的局面，现代粮食物流业之间的体制性、结构性矛盾十分突出。这种粮食流通体系对粮食商品日益发展的市场经济产生相当不利的影响，并直接导致产销衔接不畅，运输成本增加，无法保证重点企业粮食的运输，给国家粮食安全和粮食市场价格都带来了负面影响。如何适应经济一体化和粮食流通市场化的大趋势，加快山东地区粮食物流的发展、建设，就成为我们深刻思考的重大课题。     

粮食物流的组织与粮食行业结构

粮食物流与粮食行业之间具有密切的相关关系，粮食物流的运行依赖于粮食行业结构的调整和优化，而粮食物流的科学化运作反过来又会促进粮食行业结构进一步趋于合理，提升粮食行业结构水平。因此，应采取积极措施加快调整目前不合理的粮食行业结构，构筑体现行业特征和适应“入世”要求的粮食行业结构模式，以促进粮食物流及整个粮食流通效率的提高。     

大力发展粮食现代物流 为建设社会主义新农村做贡献

在新的形势下，大力发展粮食现代物流，搞活粮食流通，对建设社会主义新农村有着重要的推动作用。本文特就如何做好发展粮食物流与建设社会主义新农村的有机结合作初步探讨。     

襄樊粮食物流流量、流向的分析与预测

襄樊市北接黄淮海小麦主产区的河南省南阳、洛阳地区，南接长江平原稻谷主产区的湖北省荆州、荆门地区。是《国家粮食流通基础设施建设“十一五”规划》中黄淮海小麦主产区和长江平原稻谷主产区的结合部，是《国家粮油加工业发展“十一五”规划》稻谷、小麦、油菜籽三大加工产业带的中心交叉点，是《全国粮食现代物流专项规划》中长江水运输出通道的汉江起点及襄渝铁路西南输出通道、焦柳铁路东南输出通道的中心枢纽。襄樊不仅具有连接南北两大粮食主产区、贯通东西两大粮食主销区的区域优势，同时具备粮食主产区和水路、铁路交通枢纽的基础优势，分析研究襄樊粮食物流在全国粮食流通中的作用，对建设全国粮食现化物流体系十分必要。     

我国粮食现代物流发展研究

1．我国粮食物流的现状 我国粮食流通中90％是包粮运输，我国的粮食物流企业正面临以高过国外同行10％以上的流通成本，与之在同一市场上进行竞争。此外，铁路、交通体制改革的滞后，也使物流在运输方面遇到较大“瓶颈”。据调查，国内粮食从生产区运到销售区的流通费用，占在销售区的粮食销售价格的30％到35％，而国外如加拿大则是20％到25％。另外，在传统的粮食流通方式条件下，中国粮食产后损失占粮食总产量的12％到15％。     

关于发展我国粮食物流体系的研究

粮食物流体系包含了粮食的购、销、运、存、加及相关服务诸多方面，当前我国已结束了由政府组织进行大规模粮食仓库投资、建设的外延化发展阶段，粮食现代物流的功能正逐步拓展，将商品的交易、产品的位移和信息的传递综合形成物流集合。本课题首先分析了发达国家粮食物流发展的借鉴经验，从我国粮食物流的实际出发提出了我国粮食现代物流的发展战略，并分析大企业在粮食物流发展战略实施中的作用，最后提出我国发展粮食现代物流的相关对策建议。 从国外发达国家粮食物流的形成与发展来看，经过近百年的发展已经建立了从国内粮食产地集并至出口港口进入国际市场的完善粮食出口物流体系，形成了收纳集并仓、机械化中转仓库和专用运输和装卸工具，仓储设施功能分工明确、设施配套的仓储体系。从其粮食物流的建设和运作来看，这些国家有关完善粮食法律法规、努力发挥市场化中介、行业组织协会以及大企业在粮食物流中的作用、科学合理地发展粮食“四散”运输和集装箱运输等先进粮食物流技术等等经验值得我国借鉴。 从我国当前粮食产销总格局、跨区域粮食流通以及粮食仓储、运输、装卸、信息化建设各个环节及其整合来看，我国现行粮食物流还存在着诸如粮食物流体系不完整，跨区域粮食流通不畅；粮食流通以包粮为主，成本偏高；铁路运力受限，水运比例偏低；粮食批发市场功能缺项；涉粮物流企业组织化程度低等问题。宜按现代粮食安全与现代物流及供应链的要求实施中国粮食物流的“一体化战略、网络化战略、四散化战略和市场化战略”。而在实施这一战略时，则应注重发挥本可以也能够发挥的大企业龙头或影响作用。此外，还应加强政府在粮食物流体系规划与实施中的先导与服务作用，促进政府职能转化与粮食行业协会作用，积极探索各类大企业发挥作用的方式、方法，并致力于从有效处理政府与企业的关系角度深化粮食物流管理体制。     

南京财经大学粮食经济研究所大事一览

为了更好把握国家发展和改革委员会“2004-2010年粮食物流专项规划”、国家粮食局“十一五粮食流通基础设施专项规划”、中储粮管理总公司“重点物流骨干项目实施规划”及其关系，充分理解相关省市以及同一省市不同粮食物流规划之间的内在联系及其(对粮食物流规划的)编制要求，     

长三角粮食物流现状分析

随着我国物流业的发展以及对合理成本保障粮食安全的关注,粮食物流已经成为我国物流发展和研究的热门话题。然而由于我国粮食市场化改革时间尚短,流通体制和法制建设需待完善,粮食物流发展现状并不乐观。同时由于粮食种植分散,粮食流通监管难度大,流量统计困难等特点,使得我国粮食物流现状更     

提升粮食物流理论与规划水平——“现代粮食物流理论与专项规划研讨会”综述

为了更好地把握国家发展和改革委员会“2004-2010年粮食物流专项规划”、国家粮食局“十一五粮食流通基础设施专项规划”、中储粮管理总公司“重点物流骨干项目实施规划”及其关系，进一步推动目前正在进行的国家与省市自治区粮食物流的规划工作，提升现代粮食物流理论与实践水平。     

实现粮食物流体系跨越式发展的构想

进入21世纪,我国粮食物流的组织面临着加入WTO带来的良好的发展机遇和严峻的挑战,在经济全球化和信息化双重推动下,传统的粮食物流的内容已扩展到以现代科技、管理和信息技术为支撑的综合物流服务,应对国内外市场竞争也迫切要求加快粮食物流体系建设并不断完善其功能,以达到通过提高粮食物流效率降低粮食经营成本,使粮食企业在复杂的市场竞争环境中求得生存和发展的目的。     

现代化粮食物流信息系统建设探究

粮食物流体系是粮食物流各组成部分之间存在的有机联系。它包括粮食运输、仓储、装卸、配送、加工和信息应用的一个环节,粮食物流信息化是粮食物流系统正常运作的支撑和保障。我国政府一直高度重视粮食物流体系信息化建设,在基础设施建设方面,已形成了一定规模的运输网络和仓储基础,对于粮食物流硬件方面基本已成规模。但是信息化系统的建设我国还处于比较薄弱环节,信息是粮食物流的咽喉,只有解决了这块瓶颈,我国粮食物流现代化才会实现。     

优化产粮结构 规范粮食流向

粮食物流是指粮食从生产、收购、储存、运输、加工到消费领域的整个流通过程以及其中的一切增值活动。它涵盖粮食生产布局、品种流向的确定、购销粮食的摆布、粮食实体运动所必须的装卸存运及加工增值的环节链系统。结构优化的产粮布局是合理组织粮食物流的基础，规范有序的粮食流向是提升粮食物流效率的前提。     

豫北粮食仓储物流交易中心建设顺利进行

在农发行河南省分行营业部的大力支持下，河南豫北粮食仓储物流交易中心项目正在顺利实施中。     

粮食物流信息化浅析

现代信息技术日新月异地发展，推动了粮食物流企业的信息化变革。根据国家粮食产业发展的整体规划，我国新一轮粮食物流体系建设已经启动运转。在大力推进和发展现代粮食物流这一宏观背景下，传统的粮食储备库作为物流供应链当中的一个节点，其功能和角色也将发生改变。     

马鞍山市粮食局加强现代粮食物流体系建设

马鞍山市粮食局按照粮食物流“四散化”要求，利用现有的粮食仓储、加工、运输设施等资源，用现代物流技术整合粮食储运体系。一是推进粮食物流通道建设，引导粮食购销及重点加工企业发展粮食散装、散卸、散储、散运系统，推进第三方物流发展。二是推进粮食物流公共信包平台建设。将市级粮食网站逐步建成一个连接全市粮库、粮食市场、粮食加工企业和国家、省粮食物流信息的网络系统。     

浅谈粮食物流的历史变革及发展对策

狭义的讲,粮食物流就是根据不同需求,由运输组织部门选择最佳路线、最廉价工具而进行的粮食实物移动,通过一系列有组织的活动,以达到最佳的经济和社会效益。广义的讲,粮食物流是指从生产、收购、储存、运输、加工到销售服务整个过程中实体运动以及在流通环节的一切增值活动。本文就我国粮食物流的历史变革以及发展粮食物流的对策进行一些粗浅的探讨。一、粮食物流的历史变革(一)计划经济时期的粮食物流(建国初期-1984年)——粮食合理运输。建国初期,为解决粮食短缺问题,党中央、国务院实行统购统销政策,粮食的生产、收购、运输、保管和销售…     

粮食供应链管理的时代已经到来

近几年来,无论是粮食产区还是销区,全国粮食现代物流都在规范化、跨跃式地发展。特别是东北地区,在利用世界银行贷款项目建设的基础上发展到今天,正逐步形成粮食现代物流网络体系,散粮物流量占粮食物流量的