CD开挖法在东山沟隧道中的应用

CD法又称中隔壁法,用于浅埋大断面隧道开挖,是在地质条件要求分部开挖及时封闭的条件下采用,采用CD法开挖减小软弱围岩隧道及大跨度隧道分部开挖跨度和开挖高度,通过增加中壁墙等临时支护构件,形成分部开挖,初期支护快速封闭环,使分部开挖环环相扣,最后完成全部断面开挖与初期支护成环.     

大断面黄土隧道施工技术探讨

黄土隧道施工严格按照"短开挖、留核心、严控水、强支护、早封闭、快成环、紧拱仰、勤量测、速反馈"的原则组织施工,隧道的边仰坡分级开挖支护、防排水工程施工、洞深衬砌及仰拱、边墙混凝土施工等方法与一般隧道大同小异,因此本文仅对套拱及管棚施工方法、大断面Ⅴ级围岩段开挖方法进行探讨。     

浅谈围岩隧道超前支护施工技术

结合围岩隧道工程实例,严格遵循"管超前、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、及时封闭"的原则。所采取的支护紧跟开挖,同时加强监控量测,及时采取措施,确保不塌方、不停工,做到稳中求快,及时采取必要的措施,确保施工安全。     

隧道微台阶开挖施工方法的探讨

本文根据笔者在德上高速A6标怀玉山隧道工程的施工体会,主要介绍了采用微台阶开挖施工工法确保Ⅳ、Ⅴ围岩安全快速的掘进,降低施工成本,力求在安全、低成本、短周期进行隧道开挖掘进,避免由于开挖台阶过长,初期支护未及时封闭成环造成的隧道塌方,为今后类似隧道工程进洞施工提供参考。     

小净距隧道施工控制要点

小净距隧道通常是指并行双洞隧道间夹岩石厚度较小,一般小于1.5倍隧道开挖断面宽度的一种特殊隧道结构型式。本文针对成渝客专新中梁山隧道小净距隧道的特点,从施工角度探讨小净距隧道的超前支护、洞身开挖、中间岩柱加固、锚喷支护、监控量测等关键工序的施工方法和技术措施。     

沪昆客专大断面隧道施工机械设备配套及作业模式

结合中铁一局沪昆客专管段内隧道施工实践,以优化资源配置、提高大断面隧道施工效率为目的,研究确定大断面隧道施工机械设备配套原则。分别针对开挖、支护、防排水、衬砌等不同工序,形成了客运专线大断面隧道机械设备配套及作业模式,形成了客运专线大断面隧道机械化作业面,为客运专线大断面隧道施工提供了经验与借鉴。     

单洞双线高铁标准隧道空间位移预测分析

以郑西客运专线单洞双线高铁隧道为工程背景,采用三维数值模拟对高铁隧道地层空间位移进行分析;结果表明:1受地层条件、开挖步序和掌子面空间效应的影响,隧道洞周地层空间位移表现出显著地阶段性:先期位移;位移急剧增大;位移基本稳定或无限接近于某固定的位移值。2在黄土地层中的隧道开挖,初期支护应及时支护、及早封闭成环,对控制洞周地层空间位移的发展效果明显。3无支护条件下,掌子面挤出变形的量值和速率均有较大幅度增长;初期支护应及时支护、及早封闭成环有效控制了掌子面挤出变形的发展。4不同工况条件下,隧道仰拱部位塑性区半径均较大,这主要是由于客运专线几何断面形式决定的,仰拱部位曲率较大。     

大断面隧道CD开挖工法受力及应用分析

随着我国高等级公路和城市道路建设的开展,所需要建设大断面、小矢跨比的公路隧道越来越多。大断面隧道开挖中应用CD法较为广泛,本文中通过对大断面公路隧道进行数值仿真模拟,分析围岩和支护结构的应力场和位移场等,从理论上对采用CD法开挖的施工方法、围岩稳定性进行分析,以求对相关领域施工实践起到一定的促进作用。     

基于开挖影响下的隧道围岩变形机理及变形特征研究

为保证隧道开挖施工期间的人员安全,提高隧道工程建设质量,在介绍隧道围岩变形时空效应、变形破坏类型以及围岩变形与支护时机之间关系的基础上,对全断面开挖的双线公路隧道施工过程进行了三维数值模拟,总结归纳了隧道围岩拱顶沉降、洞身收敛以及掌子面挤出值随开挖步进行的变化规律,并对支护结构控制围岩变形的作用进行了分析,发现支护结构对控制围岩变形具有重要作用。     

马湾隧道初支变形分析及处置技术研究

以软弱围岩特别是浅埋偏压、片理及节理裂隙发育、岩体破碎的隧道为研究对象,针对马湾隧道实际工程地质条件及隧道开挖、初支后产生的变形情况,分析原因,及时采取封闭掌子面、增设临时仰拱和加固环、对初支开裂严重部位和裂缝上下2m范围采取小导管注浆加固等有针对性的加固措施,有效的加固了隧道变形,确保了隧道的稳定性;根据试验段的结果和建议在后续的施工中调整支护参数,采用简单实用的"三台阶"施工工法,顺利进行了后续隧道施工。马湾隧道初支变形分析及处置施工等技术为相应软弱围岩隧道的施工意外情况处置提供了借签。     

浅埋湿陷性黄土隧道施工

结合云桂铁路新村隧道工程实际情况浅述大断面隧道洞口浅埋湿陷性黄土段施工。隧道进口段最浅埋深6m，施工采用地表旋喷桩加固、超前大管棚、CRD法施工、短进尺、勤量测、强支护、紧封闭等具体措施，在不影响工程质量的前提下确保人员安全，同时提高掘进速度。     

超大断面扁坦隧道施工安全控制技术

本文以勤丰特长隧道施工案例为背景,对超大断面的扁坦公路隧道施工方法进行探讨。介绍了开挖跨度大,扁坦率达到0.68,大跨扁坦隧道与接近卵圆形的高铁隧道在开挖过程中的支护形式与力学特性必然存在巨大差别,且隧道单幅长5480m,进出口设置两个施工工区,单次开挖与支护量较大,工期与工程量都较大,由此合理的施工工序与成熟的施工控制技术,是完成安全施工的关键,同时这也为同类型的隧道施工提供借鉴。     

浅谈山区隧道岩溶的发育特点及分类与处治

在可溶岩隧道岩溶对隧道开挖及支护方案的选择影响十分大，本文在总结六寨至河池高速公路隧道开挖及施工工程经验的基础上，提出了隧道岩溶发育的环境及规律，并根据隧道岩溶形态、充填物及连通性对隧道岩溶进行了分类，针对不同类型的隧道岩溶提出了相应的处治措施及建议。     

浅谈隧道钢拱架小模板组合衬砌施工方法

在隧道施工中，经常套遇到围岩自稳能力差的地段，故不良地质地段施工应坚持求“稳”的原则，采用短台阶法施工，严格按照“短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、适时衬砌、勤量测”的原则组织施工，确保隧道不塌方。     

大广高速公路白人岩双联拱隧道优化施工技术

大广高速公路白人岩双联拱隧道位于湖北省黄石市阳新县境内,此隧道属双连拱大跨度隧道(跨度26米),而且Ⅳ、Ⅴ级围岩占40%左右,需要强支护、短进尺、多断面转换作业,工序复杂。此外隧道个别地段存在瓦斯和岩溶溶洞,需要采取特殊的安全施工措施。基底软弱,不能满足设计要求的地基承载力,对隧道开挖支护施工技术及监测技术,均需采取措施进行处治,文中介绍了本双联拱隧道优化施工的处治原则、处治技术和施工方案。     

红棉隧道下穿高速公路施工技术研究

新建厦深铁路红棉隧道开挖断面大,埋深浅,围岩软弱,隧道下穿水官高速、盐排高速及其匝道,施工条件极其复杂,风险系数高,被铁道部列入了"高风险隧道"的行列。施工过程中通过对施工方案和施工方法的比选和不断优化,采用浅埋暗挖法、贝雷桥以及三台阶七步开挖法开挖、支护,同时,通过监控量测等信息反馈手段,动态指导施工,为以后的类似工程提供借鉴。     

西山瓦斯隧道施工安全技术措施

以西山隧道穿越地质不良的煤层瓦斯富含地段的施工实践为例,探讨了瓦斯隧道掘进瓦斯爆炸灾害的预防措施,并从瓦斯测定、开挖、支护技术等措施上提出了见解。     

黄土隧道新奥法施工

文章结合工程实例，从开挖、隧道初期支护、隧道防水层施工等方面介绍了黄土隧道新奥法施工的要点。     

浅谈平阳隧道煤层瓦斯段施工技术

本文着重介绍平阳隧道左线瓦斯煤层段的超前地质预报方法,全断面帷幕注浆进行瓦斯封闭方案以及瓦斯检测及揭煤开挖施工技术,为长大隧道瓦斯煤层段的施工提供了宝贵经验。     

基于新奥法的某隧道监控量测研究

隧道监控量测是隧道新奥法施工的重要组成部分，它对于及时了解开挖后的隧道变形状况，确定和研究隧道支护效果及隧道安全施工具有十分重要的意义。文章从以某隧道为工程实例，探讨了新奥法监控量测在某隧道中的应用。