按订单装配企业产品族定价策略研究

文章通过构建利润最大化、产品族市场占有率最大化及单一产品市场占有率最大化等不同决策目标下的按订单装配企业定价模型,研究了产品族生产企业的最优定价策略,并得出了最优解的寻优算法。研究发现,当企业以市场占有率最大化为目标时,可采用成本加成定价法来确定产品价格上下限,并以此作为最优价格;产品族市场占有率最大化将导致企业利润的一定损失;单一产品市场占有率最大化则不仅导致利润的损失,还会损失其它产品的市场份额。     

Web混合模式下面向订单装配的生产管理系统

本文介绍了一种面向订单装配的制造企业生产管理系统的实现方案,通过运用计算机网络、数据库处理和现代企业管理技术开发出集企业订单处理、生产计划控制、采购处理和财务处理等功能于一体的面向订单装配的生产管理系统。充分利用B/S、C/S混合模式的优点,克服了目前单一模式下的缺陷,能及时有效地实现企业内部各部门之间以及企业和客户之间的信息互动,对制造企业动态应对市场,及时准确地掌握信息资源并做出正确的生产计划决策,具有重要意义。本文具体介绍了Web混合模式下面向订单装配的生产管理系统构建方案和系统基本功能。     

基于Mi^Xi/Di/∞排队群的订单装配优化模型与算法

本文将Mi^Xi/Di/∞排队群引入供应链的订单装配模型中,采用启发式算法研究了稳态下基于组件基本存货水平、组件立即满足率的组件拖欠成本和持有成本的优化问题,从而找出了最优的组件基本存货水平,并给出了相应的数值例子.     

按订单生产企业的最优退货策略研究

运用Mukhopadhyay—Setoputro模型分析了由单个按订单生产企业和众多消费者构成的按订单生产系统的最优退货策略问题,主要研究了企业的最优退款数额和最优模块化设计水平。为此首先分析了该模型的不足和错误之处,并提出了改正这些错误和不足的具体措施,并在此基础之上提出了更符合实际情况的修正模型,并最终得到了该修正模型下的最优退款数额和最优模块化设计水平。     

基于客户订单的制造业企业BOSC模式

从生产、管理的不确定性等多方面比较了传统供应链管理模式与BOSC模式的优劣势，指出较长的OTD时间是订单牵引式模式的一个缺点和需要改进的方面。最后以海尔集团为例给出了国内较为成功实施BOSC的实证支持。     

基于动态折扣的订单装配模型

考虑了有限时间内以订单装配(Assemble To Order)方式销售一批易逝产品,从收益的角度给出了商家最优决策下的期望收益函数,建立了动态规划模型,并分析了最优分配策略的理论性质,通过算例比较了引入动态折扣确实有助于收益的增加.     

基于MXii/Di/∞排队群的订单装配优化模型与算法

本文将M~(X_i)_i/D_i/∞排队群引入供应链的订单装配模型中,采用启发式算法研究了稳态下基于组件基本存货水平、组件立即满足率的组件拖欠成本和持有成本的优化问题,从而找出了最优的组件基本存货水平,并给出了相应的数值例子。     

网络化生产的生产计划模型研究

本文指出了网络化生产的组织形式及网络化生产环境下生产计划的特征,着重分析了网络化生产环境下订单生产类型的决策判据问题,并在此基础上提出了网络化生产计划模型,建立了相应的线性规划算法,进一步完善网络化生产的理论体系,为网络化生产的生产管理提供支持。     

汽车市场按订单生产交货模式的探讨

为了满足顾客多样化、个性化的需求,解决汽车行业预测不准、存积压和利润下降等问题,要求汽车企业能对不断变化的市场作出快速反应,通过源源不断地提供满足用户需求的、定制的"个性化产品"去占领市场以赢得竞争。文章通过对汽车销售两种模式的对比研究分析,提出只有采取"以销定产"的订单式生产和销售模式,才能在降低产品库存成本的同时又能满足顾客多样化的个性需求,从而在激烈的竞争中取得优势。     

汽车市场按订单生产交货模式的探讨

为了满足顾客多样化、个性化的需求,解决汽车行业预测不准、存积压和利润下降等问题,要求汽车企业能对不断变化的市场作出快速反应,通过源源不断地提供满足用户需求的、定制的个性化产品去占领市场以赢得竞争.文章通过对汽车销售两种模式的对比研究分析,提出只有采取以销定产的订单式生产和销售模式,才能在降低产品库存成本的同时又能满足顾客多样化的个性需求,从而在激烈的竞争中取得优势.     

订单型装配制造业存货BOM管理模式探讨

会计理论关于存货管理方法的论述如经济汀货量法、JIT管理法多基于成本考量，如何对材料采购进仓与出仓，成品进仓与出仓进行实物管理却鲜有论述。基于此，笔者现对此问题进行探讨。     

基于订单的敏捷供应链组织模式设计

信息革命和供应链的整合迫使供应链管理者们重新思考传统供应链组织结构，在网络经济环境下．供应链战略自然而然地把供应链视为企业延伸业务结构的一部分。本文首先阐述了传统供应链组织结构存在的问题，然后引入协同机制，分析了协同供应链组织的特点，提出了以订单履行为中心的供应链组织模式．并说明建立该组织模式给企业带来的益处。     

订单驱动模式下的供应链牛鞭效应分析

"牛鞭效应"是现代供应链管理的一个重要问题,它广泛地存在于供应链结构中。主要讨论订单驱动模式下供应链中的"牛鞭效应",构建订单信息共享模式下供应链模型,并对模型进行分析。     

汽车企业订单生产交付存在问题分析

现代汽车市场竞争激烈,能否在激烈的竞争中占有一席之地,提供顾客自己想要的产品已成为汽车企业急需解决的问题,按订单生产已逐渐成为解决这一问题的最有效的方法,文章介绍订单交付的全过程,并分析订单交付过程各阶段所存在问题及给出相应的对策。     

A公司的小批量订单管理解决方案

本文探讨了在A公司产品差异化战略的背景下,如何应对市场客制化需求及快速响应的需求,从而克服现有的供应链压力和管理成本压力,提高供企业竞争力的目的。     

订单制产销模式的分析及风险控制研究

从描述汽车制造企业供应链管理的难题入手,对订单式产销模式的中、长期发展方向和短期改善途径进行了全面分析,对模式创新过程中的风险及其防范措施进行了研究,并指出订单式产销模式将是汽车制造企业未来的发展方向.     

基于订单生产的汽车企业订单交付时间优化研究

汽车市场竞争的核心在于能否为客户提供个性化的产品。按订单生产成为解决这一问题的最可行的方法。文章在介绍订单交付的全过程并分析订单交付过程各阶段存在的延迟的基础上,指出了按订单生产及订单交付中所存在的问题,并给出了相应的对策。     

订单管理在汽车制造企业的应用

随着汽车企业的竞争不断加剧,行业利润率降低,制造策略对汽车生产企业显得尤为重要。文章介绍了汽车订单供应线"一体化产量计划"流程,分析了汽车制造业务模型特点,说明订单管理在汽车制造企业中的作用。     

基于“延迟订单”的中职物流专业培养模式探讨

针对中职物流专业人才培养中出现的学校教育与企业需求脱节的矛盾,根据物流行业人才培养的特点,借鉴供应链延迟策略,文中提出一种中职物流专业人才培养新模式——延迟订单人才培养模式。     

供应链“零库存”管理理论在企业入力资源开发中的应用研究——以冠捷电子股份公司企校订单培养合作办学为例

订单培养是供应链“零库存”管理理论在企业人力资源开发的具体实践．是企业人力资源开发的必然选择。此文在介绍供应链“零库存”管理理论的基础上，结合冠捷电子股份公司“订单培养”人力资源开发的成功实例，揭示校企人才供求关系，实现金校育人与用人“无缝对接”。提出制定企校合作“订单培养”人力资源开发战略；政府牵头，企校唱戏，搭建企校合作平台；企校协作构建校内外实践教学基地；依托企业岗位群加强专业建设；加强基于工作过程的课程体系建设；强化专业教学团队建设：加强企业文化与职业道德教育等企业人力资源开发建议。