管带式汽车散热器传热与阻力预测模型的建立

为得到广泛适用的传热和阻力的通用关联式(j、f因子关联式),根据散热器厂提供的原始实验数据,用Matlab编制计算程序,建立管带式散热器传热与阻力预测模型。采用非线性回归分析的方法对厂家提供的数据在Origin软件中拟合出j、f因子模型来预测散热器的传热和流动阻力特性。编制出管带式散热器设计和校核计算的程序(VC++),将建立起的模型嵌入到软件中,从而对模型的可靠性进行了验证,然后将实验数据和由程序得出的经验结果进行误差分析,为冷却系统的进一步优化设计提供依据。     

海工平台通风方案对舱室循环效果的影响

本文以上海振华重工2000 t风电安装平台的舱室作为基础模型进行研究。以计算流体力学(CFD)的模型为基础,利用Airpak数值模拟软件对该舱室模型进行建立并合理地简化,给出详细的模拟仿真步骤;对不同工况气流组织形式进行模拟,得到温度场和速度场的分布情况;综合分析各工况气流组织的优缺点并进行对比。模拟结果表明,机械舱室采用机械通风效果更好,生活舱室采用门带格栅回风更合理。     

纵向内肋片管中的充分发展阶段的流动计算

由于纵向内肋片管的对称性，所以本文只研究两肋片间扇形区域的一半。在假定条件下，建立控制方程及边界条件，采用simpler算法求解出摩擦系数与雷诺数的乘积fRe，用于表征阻力的变化。对速度场计算结果进行处理与分析，发现随着肋片数的增加流动阻力随之增加，当肋片数大于20后逐渐趋缓。     

一种快速绘制三维海底地形的方法

本文提出了一种基于规则网格数字高程模型的快速绘制三维海底地形的方法.该方法对三维海底地形模型进行子块划分,通过可见性判别算法根据视点的位置剔除视区外的地形,只显示视区内的子块,同时建立了一种以视点到地形子块距离作为细分依据的细节层次模型对地形数据进行简化.相比于以全细节显示地形的方法,该方法具有较低的空间开销以及良好的计算性能,从而大大提高了计算机的运行速度,适用于实时显示大规模的三维海底地形.     

一种基于网格技术的校园网资源共享模型及实现

网格可将校园网各种资源组织在一个统一的框架下,从而为各种复杂的计算任务提供资源。本文针对如何实现校园网资源协作式动态共享这一关键问题,提出了一种基于网格技术的校园网资源共享模型,该模型采用基于市场机制的资源管理调度模型实现资源调度,采用基于LDAP(轻型目录访问协议)的资源监控模型实现资源监控,可为校园网用户提供统一的编程接口及动态资源共享环境。     

低应变桩身缺陷程度量化分析方法的研究

本文依据桩土共同作用的波动阻尼方程，建立了缺陷桩的桩土系统参数模型，通过Laplace变换得到缺陷桩在瞬态激励作用下频率域中的速度响应解析解，通过傅丽叶逆变换将频率域中的缺陷桩速度响应变换为时域中的速度响应。根据此模型编制了Metlab程序，进行大量计算分析，得出缺陷程度与速度曲线中反射波、入射波振幅比之间的关系式，并且通过工程实际验证了本文分析方法的正确性。     

基于三角形网格划分头骨技术的人像识别算法

在当今互联网飞速发展的大背景下,不法分子利用高科技犯罪的行为,对人们的人身安全构成的威胁越来越大,如何准确鉴定一个人的身份,保证信息的安全性,已成为了社会的关键性问题。主要通过翻阅查询关于人脸识别技术的不同文献,适当的提出一些假设,根据头骨一定的结构、形状、比例,形成每个人特定的"头骨规则"再进行判断。首先,我们利用自动生成三角形网格技术,将头骨分成大大小小不规则的三角形网格,进行三角化。其次,通过一定的学习理论,将三角形网格进行简化,达到一种便于观察、计算的关系型状态。最后,对最终简化的三角形网格建立坐标系,通过确定三角形相似度,判断在合理误差范围内,两张照片上是否为同一个人。     

某电子设备机载吊舱的气动特性分析

采用计算流体力学软件Fluent开展了某飞机机身外挂吊舱的三维气动性能研究, 得到了外挂吊舱的表面流速/压力分布、吊舱的尾流、飞行阻力,以及吊舱的偏航力矩等信 息。根据气动计算结果,就吊舱的强度、尾流、偏航力矩等影响飞行安全性的问题展开了讨 论。研究结果和试飞一致显示该电子设备外挂吊舱的气动外形是良好的,吊舱的设计是成功 的,可供同类产品设计提供参考。     

分布式动力翼身融合构型气动性能研究

在针对下一代低噪音、低污染民用航空器的设计中,翼身融合布局(BWB)结合分布式推进系统被认为是最有可能替代传统客机的设计方案。结合NASA提出的N3-X下一代BWB飞行器,首先建立了BWB飞行器模型,随后针对该模型在有无分布式动力推进系统的工作状态下的气动性能进行了CFD计算。通过对计算结果的分析,发现采用分布式动力的BWB飞行器相比传统不考虑动力与翼面气动耦合的飞行器其升力更高,升阻比更高。此种构型的飞行器对降低能源消耗、提高飞行都产生了积极影响。     

飞机小型薄板零件的冲压成形模拟

目前已广泛应用于汽车、航空、家电、包装等领域的2524-T3铝合金是未来交通工具蒙皮及内部加强筋板的轻量化、大批量生产制造的首选金属板材材料,将该材料用于成形一种新型小型飞机的门板薄板件时,由于铝合金本身相比钢铁加工时的回弹量要高,因而铝合金板件冲压加工的工艺参数优化成为了该加工方式的难点。为解决该问题,采用模拟仿真中的动态显式算法进行了该冲压过程的工艺参数优化;其中涉及的优化参数包含板料和模具间的摩擦系数,热冲压方式(即改变冲压时的材料弹性模量),冲压速度,即冲压时间-速度曲线,以及适应相应回弹量的模具的修形。使用Hypermesh完成网格划分,并使用ABAQUS有限元分析软件建立冲压成形的有限元计算模型,通过修改计算参数、重计算的方式,寻找减少冲压回弹的适合工艺参数。     

场域理论下农产品营销平台的谈判过程分析——基于三角模糊数算例

本文首先运用社会学中的"场域理论",以"场"及其"场域"为研究对象,论述了"场"在农产品电子商务谈判过程中的作用和形式,试图揭示谈判的实质,解释谈判过程中涉及的利益问题。其次,基于模糊数学和深度学习理论,引入Agent模型,建立谈判方的目标偏好、谈判目的和谈判满意程度的数学模型,采用模糊约束和放松约束的方法来解决谈判模型,得出最高满意度的谈判解。最后,模拟全部、多轮谈判过程,利用案例解决过程的计算分析过程来验证所建立的模型是一个实现双赢的谈判模型。     

资产支持证券风险和流动性分析

资产证券化是目前我国关于投融资体制改革的一个讨论焦点。本文从分析资产支持证券(ABS)在风险、流动性方面的独特性入手,通过建立简化的微观模型,量化证券的风险和流动性,并将其融入证券收益计算中。     

我国轿车销量计量模型的构建与分析

建立准确而合理的计量经济学模型,寻求我国轿车销量和社会经济的相关指标之间的函数关系,力求对短期内轿车销售量变化进行定量的分析与预测。本文采用1999年～2007年中国国家统计局公布的相关统计数据,建立计量经济学模型并其进行检验和分析。     

NLS次优简化算法及其在单站无源定位中的应用

为了简化基于外辐射源固定单站无源定位求解算法以用于工程实现,建立了定位原 理极坐标模型,给出了极坐标系下非线性最小二乘(NLS)定位算法,根据极坐标系下定位算 法的特点,为简化计算,提出了NLS次优简化算法。仿真结果表明,NLS次优简化算法有较好 的 稳定度和定位精度,为工程实现提供了参考。     

“汔车下多”推荐微客车型

长安之星II代 车型特点：“长安之星II代“是长安公司历时4年研发推出的微车领域全新概念的新车型。被业内人士誉为具有轿车性能的徼车MPV。该车拥有23项专利技术．288项技术升级．800项零部件性能提升。外观采用刚劲前脸造型和独特的整体覆盖式背门设计,车内多组合座椅、太空舱式空间和后地板纯平设计,使其空间实用性,     

论基于网格的电子商务模式

结合网格技术提出了一种基于电子商务模式的通用网格平台模型,将电子商务模式各个单位的计算资源整合起木:形成一个功能强大的计算池,从而方便电子商务模式用户使用和提高电子商务模式资源的利用率。     

浅析背越式跳高中过杆技术易出现的错误及纠正方法

1．运动员正确过杆训练的重要意义 背越式跳高是在20世纪60年代后期产生和发展起来的一种新的跳高动作技术。由于它能够更好的发挥运动员的身体素质，即速度和爆发力，所以取代了我们以往的传统的跳高方法，成为当今世界最先进的跳高技术。背越式跳高一般分为助跑、起跳、过杆和落垫四个阶段。     

基于不同前车窗角度下车身空气动力学性能的研究

汽车空气动力学的特性在很大程度上影响着汽车的动力性、经济性和操纵稳定性。通过改变前风窗角度得到前车窗角度为20°、30°和40°的3种不同的汽车模型,运用ANSA软件建立其计算域,并对车身和计算域进行网格划分,最后导入到流体分析软件Star CCM＋,对其进行空气动力学模拟分析。计算得到其风阻系数、压力云图以及速度矢量图,通过对比分析研究不同风窗角度对汽车空气动力学方面带来的影响。     

基于云计算的供应链信息协同研究

云计算是继网格计算后又一项正在兴起中的技术,它的出现使供应链信息协同变得容易与可行。本文概述了供应链协同的定义与供应链信息协同的影响因素、供应链信息协同中云计算的核心技术,建立了供应链信息管理结构模型、供应链信息传递方式模型、基于云计算技术的供应链信息协同系统模型,最后提出了基于云计算技术的供应链信息协同待研究的问题。     

重载汽车用 SCR 催化转化器模拟分析及测试

应用三维软件Pro/E 进行SCR 催化转化器建模,使用 CFD 软件 AVLFire对建立的SCR催化转化器模型流场、速度均匀性进行模拟,根据模拟结果对数模结构优化,按优化前后的图纸进行封装,并对比测试优化前后的 SCR催化转化器背压和催化转化效率