箴言

任何自不量力的人,最后一定会身败名裂。——上原昭二(大正制药公司董事长)任何事都有极限,当然也有卷土重来的机会。——大川功(CKS公司董事长、Sega公司董事长)一旦决定好自己的态度,接下来就可以安心的松口气。——小林宏治(恩益禧公司荣誉董事)我不会问为何做不到?而是问该怎么做?——小林阳太郎(富士全录公司董事长)     

箴言

任何自不量力的人，最后一定会身败名裂。——上原昭二（大正制药公司董事长） 任何事都有极限，当然也有卷土重来的机会。——大川功（CKS公司黄事长、sega公司董事长） 一旦决定好自己的态度，接下来就可以安心的松口气。——小林宏治（恩益禧公司荣誉董事）     

浅论高速公路经营公司财务管理的目标

随着交通基础设施建设步伐的加快 ,加强资金筹措管理 ,进一步拓宽筹资渠道是交通部门工作的重点。在这种形势下 ,高速公路经营公司的财务管理应避免筹资最大化的误区 ,坚定地以公司价值最大化为财务目标 ,在公司的筹资、投资、营运资金 ,以及利润分配等管理中 ,既要考虑目前的需要 ,也要顾及长远发展 ,作出正确的财务决策。     

从亏损支线到合资铁路的多赢发展——关于安阳安铁运输有限责任公司的调查报告

剖析安阳安铁运输有限公司如何通过以市场为导向，坚持挖潜扩能，从亏损转为路地企多方共赢；探讨合资铁路如何创新管理，可持续发展，实现多方共赢发展。     

合资铁路公司重组关键问题研究

合资铁路公司管理成本高、盈利能力较低,重组整合将有助于提高路网整体效率,完善合资铁路公司管理体制,改善经营管理状况.对重组整合的必要性、重组整合过程中方式的选择、与地方政府利益协调、中小股东利益保护、重组后上市等关键问题进行了研究,为合资铁路公司稳定良性发展提出建议.     

烟台铁路区段公司的运作与实践

剖析了烟台铁路区段公司的组建过程，分析了这一新型管理体制带来的巨大利益。     

箴言

过去是迈向未来的踏脚石,若不知道踏脚石在何处,必定会被绊倒。——罗柏特·高兹耶达(可口可乐公司前董事长)     

唐港铁路有限责任公司成立

由7家股东共同出资组建的唐港铁路有限责任公司挂牌仪式于2005年8月19日在唐山举行。     

日航退出货物专运，谁来填补“空白”？

目前，日本航空公司的客户、竞争对手以及公司职员仍在等待有关该公司重组方面的具体信息。五月底，公司管理层宣布，无法在六月份按预定计划向日本企业再生支援机构（Enterprise Turnaround Initiative Corporation）提交重组方案，因而将提交方案的时间推迟到了八月底。     

罗·罗公司与普惠公司宣布建立新合作关系

本刊讯全球动力系统公司罗尔斯·罗伊斯与联合技术公司旗下的普惠公司宣布，双方已达成构建新合作关系的协议，为未来的中型飞机（120～230座级客机）提供动力。两家公司将组建一家各持股50％的合资企业，为将来替代现有中型飞机机队的新一代飞机开发新型发动机。新合资公司将汇集两家母公司世界一流的先进技术，为快速增长的中型飞机市场提供性能优越的发动机。     

中外著名企业失败之教训

俗话说:失败乃成功之母。市场经济没有常胜将军,失败的教训与成功的经验同样宝贵。因此,研究分析中外著名企业失败之教训,总结其失败的原因,避免自身重蹈覆辙,这对企业来说尤为必要。一、固步自封,“胜家”名牌倒地胜家公司是美国首家国际性公司,它所生产的“胜家”缝纫机是风靡世界的名牌产品。1940年,世界每三部缝纫机中就有两部缝纫机是“胜家”牌,然而,到了1986年,胜家公司董事会不得不沉痛地宣布:再也不生产“胜家”牌缝纫机了。胜家公司为什么会在市场上败得这样惨呢?原来,胜家公司在成功后,对胜家传统产品过分信赖,而忽略了世界大市…     

德国邮政公司计划大举进军中国市场

德国邮政公司(DeutschePostAG)总裁阿佩尔18日发表讲话称,该公司计划加速开拓中国市场,从而创造更多的就业岗位及利润。阿佩尔表示,中国市场对于德国邮政公司来说举足轻重,目前亚洲市场份额占其全球营业额的15%,其中大部分来自中国。该公司目     

对高速公路公司实行预算管理的探讨

20世纪80年代末期，各地开始探索公路建设的企业化运营模式，采用公司经营模式多渠道筹集建设资金，高速公路公司得到了较大发展。     

2012年凯傲宝骊迎新春联欢晚会隆重举行

2012年元月4号，一年一度的凯傲宝骊（江苏）叉车有限公司迎新春联欢晚会在宝骊公司隆重举行，今年晚会的主题是“龙马啸九州，宝骊搬天下。”     

永追一流的企业家——林民宪

每天清晨，上班的人流刚刚涌动，就可以看到他在视察线路营运，给司机带来亲切的问候和嘱托。每个刮台风的夜晚，都可以在站亭上看到他伫立的身影，为员工送去温馨的鼓励和坚定的信心。他就是广州市电车公司总经理林民宪。     

关于建立和完善合资公司法人治理结构的思考

提出在建立和完善合资公司法人治理结构中应重点处理好七个方面的关系，抓好 三方面的工作。     

关于组建大秦铁路区域性干线公司的思考

针对大秦铁路13年来经营现状和当前改革形势，指出传统的铁路运输管理体制对大秦铁路发展的影响，并从大秦铁路在路网中所处的战略地位等方面分析了大秦铁路实行公司化改制的必要性和优势条件，提出了以大秦铁路干线为主体，以“三西”（山西，陕西和内蒙西部）煤炭西经大同，东达秦皇岛和天津2港下海，北出山海关的独特区域经漓是和路网布局为条件，以《公司法》和现代企业制度为规范，组建成立“大秦铁路区域性干线公司”，最大限度地发挥大秦铁路整体运输优势和市场竞争能力，为国民经济发展作出更大贡献。     

DACHSER加速在华投资——首家仓库落户上海设立第二家外商独资公司

上海——德国前三大物流服务提供商Dachser的区域总部超捷远东有限公司近日宣布在上海启用其在中国的首家Dachser仓库，为客户提供合约物流服务。 新仓库位于距上海市中心一小时车程的宝山区。在启用典礼上，Dachser航空和海洋物流公司董事总经理雷特（Thomas Reuter）表示：“这些最新举措的宣布是Dachser加速在中国投资的一部分。”     

论中国铁路重组的模式选择——基于干线一体化的区域公司

以铁路重组的效率原则为基础,根据中国铁路主要干线客货运输以及省级行政区域货物交流的具体情况,对中国铁路重组的几种可能模式进行了分析比较,认为中国铁路应采取"基于干线一体化的区域公司"的重组模式,即在重组中既要保证铁路主要干线畅通,又要发挥铁路的区域网络效应.