62号超大号码长枕埋入式高速无砟道岔施工技术

《62号超大号码长枕埋入式高速无砟道岔施工技术》针对哈大铁路客运专线长春西站2组62号超大号码长枕埋入式高速无砟道岔施工方法而总结编制,集新技术、新工艺、新材料、新设备于一体,在国内外尚属首次。由于该道岔具有轨件长、直侧向行车速度高的技术特点和年轨温差、日轨温差大的环境特点,铺设精度要求高,铺设技术难度大,施工过程中没有任何经验可以参考和借鉴。我公司通过成立科技攻关领导小组,调集多名技术骨干,开展自主研发和现场实践操作,攻克了道岔长大构件吊装质量难关、道岔构件因温差伸缩影响岔枕间距变化难关、道岔精调直曲股线型控制难关、长大道岔大方量混凝土浇注难关等,充分保证了该高速无砟道岔高质量高标准高效率铺设任务的完成,为今后同类道岔的施工积累了宝贵的经验。该施工技术在国内国际居于领先水平。     

夏深铁路多点牵引道岔直流电动转辙机30s不停机电路改进方案

文章对厦深铁路信号联锁试验过程中遇到的多点牵引道岔直流电动转辙机遇4mm及以上间隙试验铁块卡阻30s不停机现象的故障处理过程进行了简要叙述，并通过深入的分析研究提出了直流电动转辙机控制电路的改进方案。     

我国拟规定铁路专用设备实行产品认证制度

国务院法制办近日在其官方网站发布《铁路安全条例（征求意见稿）》,向社会公开征求意见。《征求意见稿》规定,对铁路机车车辆的重要零部件、铁路道岔及其转辙设备等直接影响运输安全的铁路专用设备,实行产品认证制度。     

浅谈石太客专ZYJ7道岔与工务结合部的设备维护

石(家庄)太(原)客运专线大多采用ZYJ7型电液转辙机钩型外锁闭道岔。道岔岔区是电务和工务设备结合部,电务人员进行道岔设备维护会受到工务作业的影响。文章对该道岔在日常维护中常见病害及相关处理进行了分析,希望对电务人员道岔维修作业有所帮助。     

风控道岔扳道器在煤矿中的开发及应用

本文介绍平煤股份一矿井下轨道运输及道岔的使用情况,指出原有扳道器在使用中存在的问题和使用风控道岔扳道器的原因;阐述了风控道岔扳道器的结构、主要技术经济指标、工作原理。经过使用后的实践表明:该装置可实现车辆通过时由信号把钩工控制道岔搬动,并实现自动转辙,实现了采区轨道运输的自动化,减少了作业环节,提高了矿井运输效率和生产的安全性。     

高速铁路道岔钢轨件下料长度误差分析及精度控制

文章分析了温度、拉力、测量状态等因素对钢卷尺测量精度的影响,并采用温度补偿原理,对客运专线道岔钢轨下料进行计算机控制。结果表明,钢卷尺测量不能满足客运专线道岔钢轨件的下料精度要求;采用计算机控制钢轨件下料,可大大提高道岔钢轨件下料精度,满足客专道岔钢轨件下料精度要求。     

京津城际高速铁路北京南站18号道岔病害诊断及整修对策

本文通过对京津城际高速铁路北京南站城际场18号道岔构造特点进行分析,针对岔区晃车的病害原因进行分析,进而提出相应整修对策及管理措施,对客运专线高速道岔设备的养护维修提供了有益的工程实践指导经验。     

S700K-C型道岔在城市轨道交通中的应用

城市轨道交通持续快速的发展,对信号系统中道岔的应用提出了新的更高的要求,S700K-C型道岔作为城市轨道交通必不可少的设备,对信号系统安全和运营管理起着至关重要的作用,针对S700K-C的选型要求和施工安装进行分析,指出道岔在日常维护和调试中应注意的几点问题,在优化修程、技术措施和维护保养提出了建议。保障S700K-C道岔在城市轨道交通中的应用。     

高边坡固定式缆索起重机安装施工技术

孟底沟水电站是雅砻江中游七级开发方案中的第五个梯级，采用坝式开发，坝型为混凝土双曲拱坝，最大坝高198m。为确保主坝上下游边坡施工材料及设备吊运，故在大坝拱肩槽下游附近和大坝上游约500m处分别设2台固定式缆索起重机。其地质条件复杂、落差大、多悬崖峭壁、交通不便，且固定式缆机体积大、安装要求高、索索干扰大，导致施工难度大；经过技术措施优化和总结，确保固定式缆机顺利安装完成。     

站场咽喉道岔的主要病害分析及整治措施

咽喉道岔是指站场咽喉区中能力利用率最大的道岔组,由于其处在站场中重要的位置,通过的列车数量较同一站场道岔多,相应的会产生多于其他道岔的轨道病害。本文结合咽喉道岔通过列车多、设备损耗快的特点,按照道岔的转折部分、连接部分、辙叉部分进行了叙述,分析了咽喉道岔病害产生的原因,针对不同原因提出了相关病害的整治措施。