[企业篇]变革新处方：传祺无极限

一家成立不久的自主品牌企业能在短时间内就取得了连合资品牌都为之瞩目的营销业绩,让业界惊呼传祺没有极限!传祺的极限在哪里？资料链接[广汽乘务车公司总经理吴松]吴松有着丰富的职业经历.大学学的是机械制造,在钢厂工作十余年,34岁便成为了前身为张之洞创办的汉冶萍钢铁厂的总经理,带领三万多人的老国企走出困境;随后又下海主办了民营高科技企业.2002年吴松南下广州,进入广汽高层,带领团队参与广汽与丰田的合资项目,成为广汽丰田汽车公司的董事和广汽丰田发动机工厂的中方负责人.有着国企领导、下海商人、合资企业一把手的丰富经历后,吴松深谙三类企业的优势,并开创性地建立了在业界备受称道的独特高效的管理模式——国企平台、民企的率、合资流程,在广汽传祺建设发展中发挥了重大作用.     

并非小富即安

成也合资、败也合资。1997年,广州标致亏损29.6亿元,被迫宣布破产,标致汽车彻底退出合资公司,广州标致成为中国乘用车合资史上第一家失败的公司。十年后,广汽通过再次合资,重新进入大集团阵列,产销规模由最初的15万辆发展到如今的75万辆,销售收入也从原来的400多亿元发展到现在的1600多亿元。合资取得成功后,广汽并没有安于现状,而是抓住机遇大力发展自主品牌。2011年7月8日至13日,广汽集团携旗下自主品牌传祺高调亮相第二届中国品牌汽车博览会,成为媒体关注的焦点。《汽车观察》在此期间独家对话广州汽车集团     

渠道创新初体验

以提升渠道服务品质和灵活扩张为着力点,广汽乘用车正在尝试4S+S集群网络营销新模式。"没有声音,再好的戏也出不来。"广汽传祺问世之初,经销商网络布局滞后,被吴松看作是制约其早期销量不畅的主要原因,"产品都上市一年半了,我们却只有60多家经营网点。"经《汽车观察》采访了解,传祺在渠道建设初期曾一度走入误区。那时候,他们想更多借鉴合资品牌"少而精"     

广东汽车制造:多极并举

显然,广东力图在日系品牌发展稳固的情况下,积极引入大众这个强势品牌,加之已有的广汽传祺自主品牌发展平台、新能源汽车产业发展上的优化布局,广东汽车工业发展的野心已经再明显不过。     

关于传祺的四个追问

壹与过去十年不同,广汽传祺现在已进入规模化发展阶段,未来打法自然也与之前初创品牌时的打法不同。整个'十三五'期间,广汽传祺将以怎样的步调来支撑整个广汽集团'大自主'战略的实施?广汽乘用车总经理郁俊:就广汽传祺未来发展重点来说,首先广汽集团'十三五'规划的战略重点,就是举全集团之力发展自主品牌事业。实际上。     

新宠凶猛

广汽传祺GS5或以都市SUV界新宠之位,凶猛切入自主品牌崛起快车道,以此反击对手们的空前加速。 传祺GS5正式下线的第二天（3月2日）,《汽车观察》记者分别询问了其在北京仅有的两家4S店——位于朝阳区高碑     

新潮流梦想座驾广汽传祺首款中级车GA3下线

7月25日，广汽传祺GA3下线仪式暨公安用车交付仪式在广汽番禺基地举行。传祺GA3市场指导价为7．58万元-11．98万元。”活动现场，厂方还向传祺GA3首批用户代表——广州警务系统相关领导交付了新车钥匙。历时4年研发的传祺GA3是广汽传祺推出的第三款车型，也是其战略布局中的第一款中级车型。“传祺GA3的诞生，不仅丰富了传祺的产品矩阵，还承载着广汽集团的自主品牌和自主创新的战略梦想。”     

市场维新派

<正>与其抱怨现状,不如积极迎接挑战。《汽车观察》对话九位汽车业界影响力人物,以创新之名,向传承致敬,记录撬动中国汽车营销新图景的九张面孔:苹果公司成功之处在于两点,一是拥有专利权的专项技术的创新,二是把各种先进技术集成到一起的能力,并给消费者提供超乎想象的使用体验。传祺,能否成为中国自主品牌车界的"苹果"?广州汽车集团乘用车有限公司总经理吴松有话要说。     

广汽传祺顶配GA3:一见钟情

<正>11月21日,第十一届广州车展拉开帷幕。作为首个牵手好莱坞大片《变形金刚4》的中国汽车品牌,广汽传祺以"智慧传祺,T动梦想"为主题,发布发布智慧传祺系统,同时发布首款智能驾驶概念车,描绘传祺未来智能汽车技术的发展方向与设计思路。据悉,广汽传祺"智慧传祺"系统只需通过手机终端就能实现远程控制启停发动机、空调,远程查询车辆定位,实现碰     

十年树木看传祺

2017年广汽传祺给中国车市带来诸多惊喜,成为“含金量”最高的自主品牌,2018年将向全年70万辆目标发起冲击。从国家层面来看,2018年是中国经济改革开放40周年,中国崛起势不可挡,中国自信更是在各个行业产生共鸣。从企业角度来看,2018年既是广汽传祺成立10周年,同时也是其承上启下转折的关键之年。     

四言:“均衡”是最大的进步

<正>中国农业大学工学院车辆与交通工程系汽车电子与智能控制实验室主任王国业教授对自主品牌汽车产品近几年的进步表示肯定,"更均衡"成为其对记者说的最多的话语。2013年自主品牌汽车均衡在什么地方?"2013年自主品牌汽车最大的进步就是产品变得更加‘均衡’,而这种‘均衡’表现在多方面:技术更加成熟、外观设计更加主流、人性化布局更加合理、匹配更加平顺、正向研发更加主动。2013年自主品牌SUV产品表现的也非常好,产品设计与整体品质着实又上了一个台阶,各厂家生产的SUV产品都代表了其设计与研发的最高水准,以长城哈弗H6和广汽传祺GS5为例,在     

吴松:领衔品牌向上

<正>廉价制造时代正在终结,规模优势也难以为继,本土企业把赌注押在了品牌溢价上,等待他们的却是结结实实的天花板。出路何在?业界形容:北红旗,南传祺。传祺能否成为中国自主品牌车界的苹果,通过品质致胜领衔品牌向上?对此,广州汽车集团乘用车有限公司总经理吴松有着自己独到的战略眼光:突破品质天花板仅仅提供了自主品牌与合资品牌同台竞争的基础,而创新才是中国车长久屹立的必要条件。     

年度车型大奖 广汽传祺GS51.8T 颁奖篇

<正>在本届"爱我中国车"年度车型评选实地测评中,"院长评审团"对来自广汽乘用车公司选送的传祺GS5 1.8T评价颇高。中国农业大学工学院车辆与交通工程系汽车电子与智能控制实验室教授王国业认为,在众多参评车型中,广汽传祺GS51.8T操控性、安全性较高,整体表现突出;中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长助理杨士敏则认为广汽传祺能够开发跨界车型GS5富有创新精神;德尔福动力总成系统发动机管理系统测试主管邵钧通过试驾后的感受是,广汽传祺GS5 1.8T自动变速箱换挡平顺,加速过程平顺;全国知名赛车手李文利对广汽传祺GS5 1.8T的操控性评     

传祺“做加法”挑战合资

“16．38至23．18万元!”当广汽乘用车总经理吴松激昂慷慨地宣布传祺GS5速博的价格区间时，广汽传祺GS5速博发布会现场的数百名经销商代表报以雷鸣般地掌声。但我身边的几位媒体同行却窃窃私语，“这个价格与有些合资品牌差不多啊。”     

广汽一体化

2012年4月23日,在北京国际车展上,广汽集团发布了全球化产业技术研发战略平台——广汽全球研发网,同时展出的还有传祺GS5、IDM整合驱动系统以及智能3G助驾系统等成果,种种举措显示出大规模投资之后,广汽即将进入的大规模爆发期,既有广汽三菱、广汽菲亚特等合资品牌,也有广汽乘用车、广汽吉奥等自主品牌.     

吴松的传祺步伐

广汽乘用车总经理吴松是一位身材高大、性格开朗的北方大汉，说话爽朗有力，平实的言语间透着异乎寻常的自信。当然个子高，走路的步伐也大。从钢铁行业走到合资汽车企业，再到完全自主的整车制造企业，吴松一路走来自信满满。如今他带领着一帮满腔热血投身自主制造的同道者，在番禺南郊的一块不毛之地，用了短短几年时间，便建立起一座世界一流水准的现代化整车生产工厂，其中还有与世界同步研发水平的广汽汽车研究院。     

鹰派传祺

在与合资品牌第一轮实战较量中,广汽传祺无论是销量还是盈利能力都可谓是首战告捷。然而,在赢得赞声一片的同时,也有人表达了担忧:以前的较量只能算是一场局部战役,当合资品牌全面下探、主流车型开始大面积重叠时,像广汽传祺这样全力向高端挺进的自主鹰派代表,还有能力打一场更为残酷的正面战争吗?     

广解中国车

中国本土汽车企业家们尝试着多样化发展的可能性,从激烈的争论到毫无争议的认同,中国汽车正呈现前所未有百花齐放的态势。在经历了2010年的精彩与疯狂后,中国汽车即将进入21世纪的下一个十年。在过去的十年间,自主品牌阵营一步步扩大,其内涵也有外延,"成分"也更复杂,既有吉利、奇瑞等先行的民族"草根",也有广汽传祺这样背靠大集团的"豪门"子弟,更有广本理念、东风日产启辰、上汽通用五菱宝骏等合资企业的"混血儿"。     

2012一季度自主品牌上市新车

企业车型：广汽传祺GS5上市时间：2012年3月售价区间：12.38万元～22.98万元竞争分析：传祺GS5的上市无疑将丰富广汽传祺的产品线。从其市场定价来说远高于目前主流自主SUV车型,又低于传统强势的合资SUV车型,传祺GS5正是瞄准这一市场。     

传祺GA3智慧版:开启智能驾驶时代

<正>广汽传祺GA3是继中型车型GA5及SUV车型GS5之后,广汽传祺的第三款量产车型,这一车型的出现,不仅扩充了广汽传祺的产品线,而且还预示着广汽传祺正式进军紧凑型车市场。2013年广州车展现场,主场作战的广汽集团推出一款传祺GA3智慧版车型,新车依然搭载1.6L发动机,匹配4AT变速箱,售价为10.68万。此款传祺GA3智慧版将搭载"智慧传祺"的人车互联智慧系统,可通过手机终端实现远程控制启停