区域经济发展新均衡机理与路径

我国实施的非均衡战略,使经济发展发生了翻天覆地的变化,政府的行政规制使得区域经济非均衡过程得以加速实现。在经济运行过程中,非均衡发展战略在我国取得了巨大成就的同时,也带来了很多负面影响,出现了许多不协调的经济现象,诸如两极分化、贫富更加悬殊、地区间发展不平衡等问题,无法真正平衡经济发展的地区差异、经济增长潜力的地区差异,以及无法形成规模经济和集聚经济的促成作用,"经济发展级"的扩散效应和涓滴效应很难形成和发挥作用。本文从区域经济非均衡理论调适的角度,探索政府非均衡发展等规制因素在我国区域经济发展中的作用机理,从而构建区域经济均衡发展的变革路径,推进区域发展从"非均衡模式"向"均衡模式"的转型升级。     

以“极化增长”理论为指导,做好首府市内外贸工作

根据“极化增长”理论,“极”的经济扩散,导致区域经济发展。银川市是自治区首府城市,在区域经济非均衡发展战略中无疑是处在优先发展的历史地位,结合增长极理论,在国家实施西部大开发战略,实现银川区域中心城市目标之商贸中心建设。     

论“增长极”发展模式与欠发达地区的经济发展

运用"增长极"发展模式来指导区域经济发展,其效力受到区域的基础经济条件的约束。我国欠发达地区并不具备这些条件。特别是在当前我国贯彻实施平衡发展战略的时期,更不应该继续套用"增长极"发展模式来指导欠发达地区的区域经济发展。本文认为,欠发达地区发展区域经济的有效途径是通过建立良好的金融生态环境,寻找和开发自身的比较优势,运用后发优势,通过培育具有自生能力的企业和产业集群,最后形成具有自生能力的特色经济,最终实现区域经济协调发展。     

欠发达地区实现经济快速发展的理论依据与战略选择

苏北沿海是革命老区,属于经济发达地区中的不发达区域苏北沿海发展的相对落后,致使其成为全国沿海发展"洼地"江苏沿海发展战略事关国家发展全局,具有重大战略意义本文基于江苏盐城市经济社会发展现实为例,以江苏沿海发展战略为背景,分别从非均衡增长理论、比较优势理论和错位发展理论三个角度,探讨区域经济发展中欠发达地区实现经济快速发展的战略途径.     

首都经济圈构建中的城市间关联分析

首都经济圈作为我国区域经济发展的典范,为我国经济发展做出了巨大的贡献,但是通过空间经济学对首都经济圈中城市间关联的分析,发现这种区域经济的发展是一种非均衡的发展。本文通过引力模型和泰尔指数,着重研究首都经济圈中中心增长极对周边城市的带动力作用。     

基于公平与效率视角的我国区域经济发展战略演进

从公平与效率的视角审视区域经济发展战略的历史演进,我国区域经济发展战略依次经历了公平优先的经济均衡发展战略、效率优先的经济非均衡发展战略,以及公平与效率相统一的经济非均衡协调发展战略阶段。我国非均衡协调发展战略的提出较好地解决了各地区发展,因效率与公平的失衡而引起的价值冲突,为各地区域经济协调发展的成功实践提供了理论指导。     

增长极理论与实践评析

佩鲁的增长极理论是一种非均衡发展理论,它建立在"支配"、"创新"和"关联"这三个核心概念基础之上。布代维尔把增长极的研究视阈从抽象经济空间转向地理空间关系,由此诞生了关于增长极研究的"法国学派"、"美国学派"和"联合国学派"。增长极理论在世界各国得到广泛应用,对我国经济发展具有重要的借鉴价值。     

江苏沿海经济带发展动力实证分析

沿海区域由于其特有的优势在沿海省市经济社会发展中处于十分重要的地位。美国经济学家A·赫希曼的区域非均衡增长理论认为：经济发展不会同时出现在所有地方,而一旦出现在某处,会产生巨大的集聚经济效应和扩散效应,将要素吸引到该地区集聚形成增长极,使该地区的经济增长加速,同时,带动着周边区域的发展。     

论区域经济非均衡协调发展

改革开放后,中国采取以东部沿海地区为重点的区域经济非均衡协调发展政策。区域非均衡发展政策是以“梯度推移战略”为目标提出来的,其发展是必然的,当前区域经济格局形成及其发展受到了区域非均衡协调发展政策的制约。     

山东经济非均衡协调发展的战略研究

每个国家或地区都有一个由非均衡发展逐步走向均衡发展的过程,非均衡条件下的协调发展是山东省在经济增长和工业化进程中的必然选择.以建设蓝色经济区为契机,提升和明晰山东半岛经济发展战略,对山东省经济非均衡协调发展具有非常重要的意义.为推动山东省区域经济在非均衡条件下的协调发展,形成合理的区域分工.实现错位发展,应根据市场经济需要,根据各区域的自然特点和发展情况,充分发挥各区域比较优势,强化山东蓝色经济区和半岛城市群的协同发展,强化济南、青岛两大中心城市的协同发展,全面推进山东半岛蓝色经济区与半岛城市群的衔接与发展;发挥蓝色经济区对山东省中西部地区的辐射和带动作用,实现山东经济协调发展;重视蓝色经济区及半岛城市群与省会城市群经济圈的衔接与融合,推动蓝色经济区及半岛城市群经济圈融入环渤海经济圈的发展,加强蓝色经济区及半岛城市群与其他经济圈的协同发展;转变政府职能,完善政策体系,建立山东省经济非均衡协调发展保障机制.     

曹妃甸发展港口经济的SWOT分析及发展对策

港口是带动区域经济发展的核心战略资源,港口经济已经成为区域经济发展的增长极。开发建设曹妃甸深水港,是适应世界船舶运输大型化和港口深水化及环渤海地区重化工业改造、迁移和持续发展的需要,也是推动河北地区经济发展的中心。在运用SWOT分析方法的基础上,全面剖析曹妃甸港口的优势、劣势、机遇和挑战,并在此基础上提出通过发展港口经济推动整体区域发展要优化产业结构,奠定协调基础;构建交通体系,加速发展进程;健全管理体制,推动整合发展的对策建议。     

当代中国变迁中的区域经济发展战略

新中国成立后,以毛泽东、邓小平、江泽民为核心的党的三代领导集体和以胡锦涛为总书记的党的新一代领导集体,始终依循时代发展命题对区域经济发展战略予以探索、改进、创新,使我国的区域经济发展战略先后经历了四次历史性的变迁,即区域经济均衡发展战略——区域经济非均衡发展战略——区域经济协调发展战略——统筹区域发展战略。     

冰雪经济对黑龙江省区域经济的影响

2007年8月出台的《东北地区振兴规划》中明确提出要积极发展东北旅游业,发挥冰雪等旅游方面的优势,开发具有国际竞争力的冰雪旅游产品。随着东北老工业基地的调整和改造,冰雪经济作为黑龙江省第三产业的重要组成部分,对全省区域经济的发展有着深远的影响。应从开发冰雪经济的可能性与必要性出发,树立冰雪经济的市场观念,建立冰雪产业体系,以冰雪旅游为龙头,争取承办各大冰雪体育赛事的机会,进行多渠道融资,以带动经济的增长,促进冰雪经济的发展。     

东北老工业基地循环经济立法问题初探

东北老工业基地是我国经济发展的战略重地,中央提出的“振兴东北”战略正是对其地位的肯定。将振兴东北老工业基地与发展循环经济相结合是复兴东北的关键,亦是我国建设循环型社会的基石。“循环经济,立法先行”。我国在循环经济立法方面刚刚起步,应以“振兴战略”为契机,制定一部区域性法律,以完善的循环经济法律体系,引导和规范循环经济的发展。同时应充分发挥区域的比较优势,密切结合生态保护和区域环境综合整治,以循环经济体系为基础,促进建立循环经济型社会。     

“一带一路”数字经济产业聚集发展研究

近年来,合作发展数字经济已经成为全球越来越多国家参与共建“一带一路”的重要领域。数字经济产业聚集作为数字经济发展的重要形态,正在对“一带一路”沿线的经济发展产生影响。根据数字经济产业范围的界定,运用空间经济学的思想和方法,围绕“一带一路”沿线67个主要国家和地区所构成的8个区域,以各区域的信息通信技术服务出口额和高科技出口额作为数字经济产业观测变量,从区域不平衡状况、区域空间相关性和局部分布特征三个维度,应用泰尔指数法和空间相关性检验分析沿线数字经济产业发展的区域不平衡程度以及总体和局部区域的聚集特征。结果显示,沿线数字经济产业发展长期极不平衡,且总体处于低聚集状态,而局部不同区域间的聚集程度差异较大。通过格兰杰检验和相关性分析进一步发现,沿线数字经济产业聚集程度的变化与沿线区域经济密度、区域人均GDP的增长之间存在“引致变化”关系,虽然这种变化关系总体呈正相关,但局部不同区域的相关性差异较大,表明“一带一路”数字经济产业目前已呈现出聚集发展趋势,但由于总体聚集程度较低,对沿线区域经济增长的正向推动作用不足。运用经典的OLS模型和空间SAR、SEM模型,对沿线各区域2007—2018年的面板数据进行实证计量分析发现,网络外部性对沿线数字经济产业聚集的影响并不显著,“本地市场效应”外部性仅对沿线信息通信产业聚集影响显著,而制约“一带一路”数字经济产业聚集发展的因素主要来自呈显著负效应的马歇尔外部性、雅各布斯外部性和自然禀赋外部性。“一带一路”沿线区域和国家应进一步加强数字经济基础设施建设合作,建设跨区域数字经济产业聚集区,构建高科技产业生态圈,提升国民“数字素养”。我国在加快形成“双循环”新发展格局的形势下,应重视数字经济产业聚集对以“一带一路”为核心的国际大循环带来的影响,采取有效措施发挥数字经济产业聚集对沿线区域经济增长的正向推动作用,把区域数字经济产业的不平衡差距控制在合理范围,让“一带一路”数字经济合作方共同获利。     

基于循环经济的区域产业竞争力模型构建研究

循环经济突出的特点是实现了"人、自然资源、环境与经济"相互协调的发展模式,它的优势是引导一个区域摆脱"末端治理"的发展之路,实现区域可持续发展。而以循环经济为基点的区域产业布局,将会为区域经济竞争力的提升开拓更广阔的空间与潜力。因此,基于循环经济的区域产业竞争力模型的构建就成为区域产业竞争力研究的基础。     

熵值法下我国数字经济发展水平动态评价研究——基于省际面板数据

以数字经济的内涵和本质为基础,建立我国30个省市区的数字经济发展水平评价体系,采用熵值法测算2013~2017年我国各省份数字经济发展状况。研究发现,区域创新能力不足是制约我国数字经济发展的效率短板;各地区济数字经济发展水平整体上呈上升式发展,但仍存在较显著的区域差异:东部地区的数字经济发展水平明显高于中西部地区,而中西部地区数字经济增长速度高于东部地区、与东部地区的相对差距略微缩小、绝对差距依然扩大。根据研究结果,我国应从推动数字经济技术创新、加强区域经济合作和因地制宜发展区域经济等方面推动区域数字经济发展。     

宁波市石化产业发展循环经济的探索

循环经济是社会未来发展必然要经历的一种经济形态,发展循环经济是我国实现经济社会可持续发展的必然选择。宁波市石化产业是该市最有条件发展循环经济的支柱产业,在分析其发展循环现状基础上,提出了该市石化产业发展循环经济的对策建议。     

广西区域物流空间布局规划的构建

基于区域经济与区域物流发展的相似性,本文将用于区域经济发展的非均衡发展理论用来指导区域物流规划工作;遵循"增长极"规划原理、"梯度推进"规划原理和"区域分工"规划原理,本文示范性制定出了广西区域物流空间布局规划的内容。     

区域金融集聚与区域经济增长

协同性分析发现区域金融集聚与区域经济增长之间存在协同发展的趋势。平稳性检验与协整分析发现区域金融集聚与区域经济增长之间存在长期稳定的均衡关系。基于VAR模型的脉冲响应函数分析表明正向的区域金融集聚或区域经济增长冲击最终都将带来相互的正向响应。Granger因果关系检验进一步检验了不同滞后期区域金融集聚与区域经济增长之间的因果关系,发现区域金融集聚与区域经济增长之间存在互为因果的关系。区域金融、经济发展与宏观经济运行均需注重区域金融集聚与区域经济增长之间的协同效应。