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2006年辽宁省委、省政府作出开发建设“五点一线”沿海经济带的重大决策。“五点一线”沿海经济带由沿渤海一侧的大连长兴岛临港工业区、辽宁(营口)沿海产业基地、辽西锦州湾沿海经济区(包括锦州西海工业区和葫芦岛北港工业区)、沿黄海一侧的辽宁丹东产业园区、大连花园口工业园区五大区域和一条贯通全省海岸线的滨海公路所组成。辽宁沿海经济带在京津唐经济圈与东北经济固的交叉点上,在东北亚经济合作、环渤海经济圈、振兴东北老工业基地中占有重要地位。 相似文献
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长江经济带横跨7省2市,是我国最重要的高密度经济走廊,也是科技、文化最发达的地区之一。共建长江经济带、打造蓬勃新长江的战略构想,顺应了经济全球化与区域经济一体化的发展潮流,对于推动东中西部的交流合作,在更大范围内整合区域资源,建立发展速度快、经济总量大、内在潜质优、发展前景好的区域联盟,具有重要意义。湖南现有人口6700万,占长江流域7省2市的14%;国土面积21.18万平方公里,占12%;2005年实现国内生产总值6474亿元,占10%。主动参与长江经济带合作,既是我们湖南的责任,也是湖南加快发展的捷径。长期以来,湖南与长江流域各省市的… 相似文献
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长江集装箱运输市场分析 总被引:2,自引:0,他引:2
一、集装箱运输市场前景分析长江经济带是中国最大的东西向经济走廊。沿江地区已经出现长三角经济圈、安徽皖江经济带、江西昌九工业走廊、湖北江汉平原经济圈、湖南长株潭岳经济带和成渝经济带6个经济圈及28个开放城市,其经济战略地位越来越明显,并成为国内外众多投资者的热土。长江流域近年来国内生产总值占全国的40%,年均增长10%,外向型经济得到长足发展,深加工与高附加值产品比例增大,适箱货特别是外贸适箱货的比重越来越大。据有关资料统计,长江干线货物的平均适箱率在70% ̄90%之间,其中下游适箱货占81%,中游(含安徽)适箱货占79%,上游… 相似文献
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环渤海经济一体化的障碍
环渤海经济圈是继珠江三角洲经济圈、长江三角洲经济圈后中国出现的又一个经济增长极.对于我国北方经济追赶东南沿海经济发达地区有着极其重要的作用。这一地区也确实为北方地区经济最为发达区域.北京、天津、大连、青岛都有各自的基础加上其间星罗棋布又各有特色的中小城市预示了该地区的发展潜力.环渤海经济圈的崛起也是符合中国国情和经济发展所需要的。从历史上看.欧洲国家在其经济发展过程中多是形成一个经济核心区域, 相似文献
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在辽宁沿海经济带区域经济一体化发展进程中,作为重要生产要素的各产业科技人才资源,发挥着至关重要的作用,实现科技人才资源共享,有助于增强辽宁沿海经济带的区域竞争力。在区域经济一体化视角下,可从微观、中观、宏观三方面着手,形成辽宁沿海经济带科技人才共享的微观机制、中观机制与宏观机制。 相似文献
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辽宁经济发展的区位优势分析 总被引:1,自引:0,他引:1
辽宁经济圈.又称沈阳一大连经济圈.沈阳大连城市群经济隆起带.是以沈阳、大连为双龙头的辽宁区域经济带。位于东北与华北经济圈的结合部.下辖14个省辖市.44个县(市).土地总面积14.59万平方公里.占全国土地面积的1.5%.人口4298万人。2007年.辽宁的GDP总量达到11021.73亿元.位居全国第8.同比增长14.5%.高于全国平均增速3.1个百分点:人均GDP3517美元.位居全国第9.是全国人均GDP的1.43倍。 相似文献
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武汉经济协作区是中国最早的区域性经济合作组织,19年来,按照推动区域合作、促进共同发展的宗旨,各成员方在互惠互利中发展,在联合协作中共赢,促进了中部经济的协调发展.去年,武汉经济协作区31个城市GDP达14000多亿元、全口径财政收入1300多亿元.武汉经济协作区已成为我国中部地区规模最大、实力最强、成效最明显的区域经济合作组织,也是仅次于"长江三角洲"、"珠江三角洲"和"环渤海经济圈"的中国第四大经济带. 相似文献
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加强区域或城市合作推动区域一体化,是当今世界经济发展的一个重要趋势及适应经济全球化、区域一体化的重要行动。大沈阳经济圈的建立是顺应时代潮流和自身实际的需要。为了实现沈阳经济区一体化发展,城际连接带建设是关键问题。因此,本文从沈阳经济区自身特点出发,深入系统地揭示了城际连接带建设存在问题,并针对问题提出了战略思路及解决办法。 相似文献
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《开发研究》2015,(2)
区域经济一体化是丝绸之路经济带建设的基本思路,丝绸之路经济带建设就是要在东亚经济一体化的基础上,促进中亚经济一体化,进而推进亚洲经济一体化;就是要在东亚及其周边国家之间,推进区域经济一体化进程。丝绸之路经济带的区域一体化目标就是把新丝绸之路建设成为欧亚大陆经济一体化的纽带。丝绸之路经济带区域一体化的战略思路是加强亚洲国家经济、贸易、交通、能源、文化和实业界联系,建立开放、平等和互利基础上的地区一体化。丝绸之路经济带区域一体化的战略内容包括空间一体化、经济一体化、市场一体化、基础设施一体化。丝绸之路经济带区域一体化的战略重点在于推进区域经济贸易合作和区域交通一体化建设。地区安全局势不稳定、地区经济社会发展不平衡、基础设施水平参差不齐,文化、宗教差异性大是丝绸之路经济带区域一体化面临的制约因素。各个经济体应该在多边或双边各个领域,以多种途径推动丝绸之路经济带区域经济一体化建设。 相似文献
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建设省会城市群经济圈,是省委、省政府审时度势,把握全省经济社会发展全局.适应经济全球化、区域经济一体化发展趋势,作出的重大战略决策,对我省积极参与国内区域经济发展竞争、实现山东中部崛起、促进全省区域经济协调发展具有重要意义。同时,为泰安市加快融入省会城市群经济圈、加强与周边城市合作,实现优势互补、互利共赢、错位发展,提供了新的发展机遇和平台。 相似文献
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株洲,古称建宁,是湖南省“一点一线”区域经济带的重要城市,也是全省经济最发达的长、株、潭“金三角”一角。记者来到这个拥有着古老而神奇的历史文化古城,印象最深刻的便是一座高19.97米的巨形炎帝塑像,毅然地耸立于占地15公顷的中国南方最大的炎帝广场中心。据了解,中华民族的始祖炎帝神农氏,就长眠在株洲境内炎陵县鹿原陂。 相似文献
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本世纪末至下世纪初,中国区域经济发展的一项战略任务是,逐步解决地区发展差距,坚持区域经济协调发展.湖南作为发展中的内陆地区,一方面要在区域经济发展中积极争取获得国家的全方位支持;另一方面也要跳出湖南看湖南,从更高的层次、更宽广的范围考虑湖南的发展。(一)建立环华南经济圈接轨区的基本构想华南经济困地处东南沿海,是一个大的“成长多角”,其边缘区域从东到西主要包括江西、湖南、贵州、云南四省。这一边缘区域毗邻华南经济圈,实际上是次沿海地区或者说是华南经济圈次区域,它包括了四个中西部地区的省份,其中江西、… 相似文献
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渤海三角经济圈的经济聚合与区域合作 总被引:2,自引:0,他引:2
渤海经济区于1986年成立,经济聚合一直停留在研究探索阶段,实践上进展较?A慢。随着经济全球化和我国社会生产力的发展,该区域聚合与合作的条件日臻成熟,已成为继珠三角、长三角以后的中国第三大经济增长区域或现代化高地。在珠三角、长三角经济圈经历区域经济一体化整合的带动下,渤海经济圈即渤海三角的一体化整合也提上日程。 相似文献
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县域经济在我省吴有十分重要的地位和作用,它既是全省经济的基础和主体,也是生省经严进一步用快发展的希望所在。全省90多个县市,面积占定省的90%,人口占主省的80%,国内生产总值占全省的70%,工业产值占全省的60%,财政收入占立省的53%。无论从现状还是从发展的前景看,县域经济都是全省国民经济发展中最具活力、最有潜力的经济。沿海发达省市和一些周边省市之所以经济发展快,关键也是县域经济发展快。振兴县域经济是振兴湖南经济的突破口,是湖南经济发展跨世纪的希望工程。一、加快县域经济发展,必须进一步解放思想,转变观念… 相似文献
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经济圈的发展是一个国家经济发展的重要拉动力量,长三角、珠三角和环渤海经济圈是中国经济发展的三个增长极,其未来的发展趋势都对中国经济的飞速发展有极大的影响作用。 相似文献