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哈萨克斯坦国内新汽车严重短缺。市场专家将这一现象归因于二手汽车价格上涨。他们还指出,在邻国俄罗斯每年都会出现这种现象。2011年前三季度,哈萨克斯坦国内市场已经售出了2.8万辆汽车,而上一年同期的销售量为2.1万辆。在哈萨克 相似文献
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俄罗斯汽车市场上新的领先是韩国“现代”汽车。根据俄罗斯汽车销售统计,2004年1~9月韩国“现代”汽车在俄罗斯的销售量超过了日本的“丰田”。“现代”汽车在俄罗斯的销售量是去年的2.5倍,增长的原因是这种车具有价格优势。另外,韩国生产的耗油量小的“Getz”牌汽车和“Elantra”牌轿车也受到普遍欢迎。 相似文献
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俄罗斯ABARUS市场研究公司2007年8~9月针对俄罗斯进口的中国小汽车和货车数量大幅增长进行了调研。一些中国小汽车生产企业的代表称,他们对俄罗斯市场很感兴趣,计划每年把俄罗斯市场的销量增加1~2倍。 相似文献
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<正>熟话说:树大招风。当中国汽车以质优价廉的优势进入国际市场并给竞争对手带来威胁时,总会遇到一些麻烦。近期出现的"碰撞事件"就是明显的例子。随着饿罗斯经济的强劲复苏,中国车在俄罗斯市场上每年都翻跟斗似的增长,去年1月才在阿夫斯托建立SKD组装厂的奇瑞汽车,今年就能卖出5万辆车——是去年的5倍。这样下去,这个在全球还未成气候的中国品牌很快就会赶上或超过俄罗斯本土最大的汽车公司,后者去年也不过卖了7万辆轿车。 相似文献
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哈萨克斯坦目前使用的货运汽车基本上以俄罗斯产的卡玛斯汽车为主,这主要是因为其较好的性价比和哈国用户多年养成的使用习惯。由于竞争不过俄罗斯汽车生产商,瑞典的沃尔沃汽车公司只好关闭了自己驻哈萨克斯坦的代表处。实际上,西方的大型货运汽车生产商根本无法在哈国市场站住脚,中国的竞争者也没有取得什么显著业绩。 相似文献
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据俄罗斯“汽车统计”网近日报道,俄切尔克斯克Derways汽车厂计划10月份开始全线组装中国吉利MK两厢车。目前正在中国国内生产焊接线,汽车喷漆将采用该厂目前生产力帆(Lifan Breeze)型汽车使用的设备。生产此两款轿车将启用该厂30%的生产能力。Derways汽车厂莫斯科代表处处长谢尔盖·布尔加科夫称,自本地化开始起将停止从中国进口吉利MK两厢车。 相似文献
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中国汽车工业自1953年开始起步以来,经过五十多年的发展.已成为世界汽车生产大国。中国汽车业的增长已经成为关系国民经济增长全局的一个至关重要的因素,汽车产业在经济增长中居于龙头地位。特别是近几年.中国的汽车市场正在经历着爆发式的增长。 相似文献
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2004年俄罗斯国产汽车销量达110.1万辆,同比增长7.2%。但增长的主要是在俄罗斯生产的外国品牌汽车,这种汽车的销量比2003 年增加了130%。比如,GM-ABTOBA 3合资企业2004年生产的雪佛莱-涅瓦牌汽车的销量增加了0.9倍;加里宁格勒汽车厂生产的宝马和General Motors牌汽车的销量增加了58%; Tar3 a汽车厂生产的福特汽车也取得了不俗的成绩;而俄罗斯国产汽车的销量仅比2003年增长0.4%。 相似文献
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俄罗斯二手外国品牌汽车市场正在不断扩大。2005年俄罗斯汽车的销售量接近34万辆,与2004年相比,增幅超过21%;二手外国品牌汽车的销售量比上年增加了10.8%。 相似文献
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据欧洲驻俄罗斯企业协会汽车生产商联合会公布的资料,2006年1~9月外国汽车生产商在俄罗斯销售汽车68.57万辆,比上年同期(43.44万辆)增长了58%。而且,这仅仅是指纯外国汽车的销售量,从加里宁格勒到新西伯利亚很多汽车组装厂生产的外国品牌汽车都没有计算在内(俄罗斯去年销售的外国汽车,包括俄罗斯国内组装的外国品牌汽车共57.5万辆,比2004年增长62%)。 相似文献