湖北物流业发展与经济增长关系实证研究

应用近几年实际数据从定量的角度进行物流对经济的影响作用分析,主要采用逻辑模型进行分析判断,并使用边际效用分析以及弹性分析法具体量化物流业对湖北经济的拉动作用,在此基础上提出了发挥物流业推动作用的相关建议.     

京津冀地区物流业对经济增长的作用分析

本文从定量角度研究了区域物流业对区域经济的增长作用,运用Logistic模型确定区域物流业与区域经济增长之间的数量关系,并采用边际分析和弹性分析计算出区域物流业的单位增长带来的区域经济的增长额度.最后以京津冀地区为案例进行了实证分析.     

新疆现代物流业发展网络布局探析

发展现代物流业对提高区域竞争力，获得有力竞争地位有着重要作用。新疆属于经济欠发达地区，发展现代物流业是其经济发展的必然选择。作者对新疆发展现代物流业进行了可行性分析，在此基础上对新疆发展物流业的网络布局进行了初步探讨。     

物流园区助力区域经济发展

随着物流业在中国快速的发展,物流园区作为物流业发展的一种形式也在如火如荼的建设起来。在分析物流园区功能的基础上,分析物流园区对物流产业的贡献,然后通过回归分析法得出物流业对区域经济的带动作用,从而推出物流园区对区域经济的作用。     

现代物流业是经济运行的加速器

随着全球经济一体化的迅猛发展,现代经济社会正在由"工业型经济"向"服务型经济"迅速转变。在这个过程中,现代物流业的出现是发展的必然趋势。现代物流业推动着经济的发展,是经济运行的加速器。文中对这种加速器的作用进行了详细的分析。     

天津市物流业投入产出效应分析

重点说明物流业是经济发展的支柱产业,对天津社会经济的发展具有重要的推动作用.首先基于投入产出基本流量表,整合出包括物流业在内的四大部门投入产出表;其次计算直接消耗系数、完全消耗系数、影响力系数、感应度系数、生产诱发系数,分析天津市物流业的产业关联特征及波及效果;最后通过对天津市物流业进行投入产出系数的纵向和横向比较分析,得出天津市物流业对国民经济的发展具有显著的促进作用.     

低碳约束下中国物流业效率及影响因素研究

物流业是国民经济的基础性产业,物流业效率的提升对区域经济发展具有重要意义。基于2003-2016年中国30个省市物流业数据,文章运用SBM-Undesirable模型对低碳约束下的中国物流业效率进行了测算,并利用面板Tobit模型实证分析了其影响因素。结果显示:①中国物流业效率总体处于中等偏上水平,地区差异明显;②经济实力、产业集聚和产业结构能够正向促进物流业效率,而环境规制明显抑制效率的提升,外商投资对其作用不显著。最后,提出针对性的政策建议。     

人力资本对中国物流业经济增长影响的实证分析—基于1978-2009年的数据

测算1978-2009年中国物流业物质资本存量、人力资本存量和人力资本水平,构建物流业经济增长模型,以验证人力资本对中国物流业经济增长的贡献。实证结果表明,人力资本在物流业经济增长中发挥着重要作用,人力资本水平是物流业经济增长的格朗杰(Granger)原因;但相对于物流业物质资本而言,人力资本存量和人力资本水平的平均增长率及其对物流经济增长的平均贡献率都较低,物流业经济增长还处于以物质资本要素驱动为主的粗放型增长阶段。因此,必须采取措施提高物流业人力资本水平,发挥人力资本对我国物流业经济增长的积极影响。     

基于产业特色的江苏省物流公共信息平台的构建

物流公共信息平台对地区物流业发展和社会经济进步有很好的推动作用。首先对江苏省产业特色进行了分析,然后分析了江苏省物流业的发展现状以及信息平台的建设情况,在此基础上构建了基于产业特色的江苏省物流公共信息平台,最后指出了政府相关部门在物流公共信息平台建设中所要发挥的作用。     

基于灰色关联分析的四川省物流业与经济协调发展研究

结合2005～2010年四川省的相关统计数据,运用灰色关联法对四川省物流业与经济发展之间的相关性进行分析,结果表明,两者在总体上相互协调,但工业和对外贸易与物流业的联动发展偏低,对此提出积极发挥政府的引导作用、完善交通基础设施、促进外贸发展,推动物流业与经济的协调发展等建议.     

物流业与国民经济投入产出关系研究

为了更好的研究物流业与国民经济之间的互动关系,为制定相关政策措施提供参考,引入投入产出分析,来量化计算两者之间的具体影响关系。数据研究表明,无论是在宏观产业层面,还是在细分的行业层面,物流业对国民经济的前向牵引作用和后向推动作用都比较大,也是提高我国制造业水平和竞争力的关键环节之一。     

水库移民安置工作中的物流问题研究

水库移民安置工作涉及区域社会经济系统重建,良好的物流服务可为移民安置活动的有序开展提供保障:移民安置动迁阶段的资源协同和预留可以有效应对费用、时间、可靠性等系统约束,但需要健全协商机制预防资源浪费与动态可用性难以确定的负面效应;移民后续发展阶段大力发展物流产业,完善服务,整合资源,发挥物流产业带动作用,有助于改善安置区物流基础设施条件,提高信息化水平,促进移民增产增收,实现水库移民和谐安置。     

区域物流业发展水平及其对区域经济影响分析与对策

指出区域物流业对区域经济的影响机制主要是通过增长极效应、带动效应、扩散效应和贸易拉动效应而起作用的,接着研究了区域物流产业发展总体评价指标体系的问题,最后提出要从加强物流基础设施建设、提高运作效率、实现物流产业与生产制造产业互动发展、加强区域物流产业的整合力度和企业联合程度以及加强物流人才的培养和引进等方面来实现区域、物流产业发展对于区域经济发展的贡献水平和质量。     

基于VAR模型的区域物流与经济增长的关系研究

从区域物流与经济增长的关系出发,研究物流对经济增长的促进机制以及经济增长对区域物流的拉动作用建立VAR模型对区域物流与经济增长的关系进行研究,验证了两者的互动的协同关系。     

宏观经济调整中的内需拉动对物流行业资本投资的迁移研究

在基于宏观调控对内部需求拉动的前提下,分析物流业资本的投资方向和迁徙特点,以期对我国物流业的进一步发展提供坚实的理论依据。     

道路物流运输企业开展甩挂运输的探讨

介绍了甩挂运输组织的基本原理,阐述了开展甩挂运输的经济意义和社会意义;针对道路物流运输的不同类型,分析了甩挂运输组织形式的选择;详细论述了甩挂运输的适宜条件,并对道路物流运输企业开展甩挂运输的组织策略进行了探讨。     

浅析加入WTO对物流业的影响及对策

加入WTO会对我国物流业带来巨大的驱动作用，蕴藏着巨大的发展潜力，也会带来不小的压力。文章分析了加入世贸组织对物流业的影响及困境，提出观念更新、机制创新、产业创新、提高素质、广视人才、调整结构等措施，加快发展物流产业，降低成本，促进国民经济特续、快速、健康发展。     

试论物流三动力

在分析研究整个物流系统的基础上,提出了引发并维系物流活动的三种动力:需求牵引力、利益驱动力和行政调控力,并对物流三动力之间的关系、物流三动力目标的数学描述及物流三动力的运用作了韧步探索。     

武汉城市圈的内陆保税物流发展动力机制和发展模式研究

文中以武汉市城市圈的保税物流为研究对象,总结其保税物流体系的发展现状,从外部推动力、内部拉动力和发展威胁阻力三个方面分析了发展动力机制,并建立发展动力机制模型,并在此基础上提出武汉城市圈保税物流发展模式的若干建议,包括发展定位、内生动力发展模式和外部推动发展模式,对于武汉城市圈的保税物流发展具有重要的理论和实践指导意义。     

理想的物料搬运机械——叉车属具

叉车属具作为先进的物料般运机械,改变了物料搬运方式的传统观念,使叉车变成一种具有叉、夹、升、旋转、侧移、推拉或倾翻等动作的多功能、高效率的搬运工具,大大提高了生产效率,有效地促进了物流的高度自动化发展水平。