环北部湾区域经济合作与开发的制度供求分析

环北部湾经济区是泛北部湾经济合作与开发的核心部分。随着北部湾经济区开发上升到国家发展战略，环北部湾区域经济开发风生水起。就目前的合作机制来看，尚不能适应环北部湾经济合作从实践走向突破的需要。必须加强合作机制方面的创新与建设，为参与合作的各方在竞争与合作中谋取利益最大化作保证。     

泛北合作：在挑战中寻求共赢——泛北合作：从共识走向务实在挑战中寻求共赢

8月19日，以“中国－东盟自由贸易区建设与泛北部湾经济合作”为主题的第六届泛北部湾经济合作论坛在广西南宁圆满落幕。自2006年首届泛北部湾经济合作论坛成功举办以来，走过六载的泛北合作，从共识开始走向务实，在诸多挑战中寻求更多共赢。     

合作之海再聚焦

2006年7月，首届泛北部湾经济合作论坛召开，提出了泛北部湾经济合作战略。一年来，在合作各方的积极响应和务实推动下，泛北合作的研究领域不断深化和拓展。     

泛北合作:在挑战中寻求共赢

8月19日,以中国—东盟自由贸易区建设与泛北部湾经济合作为主题的第六届泛北部湾经济合作论坛在广西南宁圆满落幕。自2006年首届泛北部湾经济合作论坛成功举办以来,走过六载的泛北合作,从共识开始走向务实,在诸多挑战中寻求更多共赢。     

成果丰硕泛北合作迈出坚实一步

8月18日至19日，以“中国-东盟自由贸易区建设与泛北部湾经济合作”为主题的第六届泛北部湾经济合作论坛在广西南宁举行。来自中国和泛北部湾国家政府部门的官员、知名专家学者、企业代表、泛北部湾相关国家驻华机构官员等200多名中外嘉宾出席了本届论坛。     

拓展合作 化危为机 2009泛北部湾经济合作论坛隆重举行

8月6日,2009泛北部湾经济合作论坛在南宁隆重开幕。论坛围绕“共建中国-东盟新增长极：拓展合作、化危为机”的论坛主题和“全球金融危机与泛北部湾经济合作”、“泛北部湾区域基础设施项目建设与合作”、“北部湾地区与东盟各次区域的合作发展”等三个议题进行深入而广泛的探讨。     

“一轴两翼”区域合作新格局的科学内涵

一、”一轴两翼“区域台作新格局的实质“一轴两翼”区域合作由泛北部垮经济合作区，大湄公河次区域两个板块和南宁-新加坡经济走廊一个中轴组成：构建泛北部湾经济合作区，将环北部湾经济合作延伸到隔海相邻的马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾、文莱等海上东盟国家，促进北部湾沿岸国家和地区通过加强港口物流合作，加快产业对接，促进相互贸易与投资，联合开发海上资源，     

标杆工作在广西经济发展中的重要作用

随着广西经济的发展，“环北部湾经济圈”、泛北部湾经济合作、南宁—中国东盟商机活动等已经成为中国与东盟区域经济合作的焦点之一，而贯穿始终的招标工作在这些活动中发挥着攀足轻重的作用。本文从招标工作的重要性和经济作用出发，在广西发展的大背景下，论证了招标工作的意义。     

环北部湾旅游合作中的防城港旅游开发研究

本文在分析环北部湾地区旅游资源和旅游经济发展概况的基础上,论述了防城港市发展旅游经济的优势和劣势,讨论了在环北部湾经济与旅游合作的大背景下,发挥比较优势,整合优质资源,推动防城港市旅游经济发展的途径。     

蒋正华:将“泛北”合作纳入21世纪海上丝路总体战略

正第十届全国人大常委会副委员长蒋正华5月15日在广西南宁建议,将泛北部湾合作纳入21世纪海上丝绸之路建设的总体战略和规划中,进一步起到示范先导效应,使之成为共建21世纪海上丝绸之路、发展中国与东盟海洋伙伴合作关系的先行示范项目。以"携手共建21世纪海上丝绸之路"为主题的第八届泛北部湾经济合作论坛15日在广西南宁开幕。蒋正华当天在论坛开幕式上致辞表示,8年前首届泛北部湾经济合作论坛上,提出推动泛北部湾经济合作、     

比较优势竞风流——关于加快柳州在泛北部湾经济区的合作与发展步伐的构思

建设泛北部湾经济合作区是在环北部湾经济区的基础上进一步构建次区域合作新格局．在更大的范围整合经济资源．增强经济发展的互补性，增强泛北部湾经济区各经济主体发展动力的客观必然要求。在泛北部湾经济区合作发展中．柳州市作为建设率先实现工业化的示范城市、区域性先进制造业基地、区域性交通枢纽和现代商贸物流中心和现代化中心城市，要充分发挥柳州市的资源、产业、区位优势，在多区域和次区域合作中，坚持“引进来”和“走出去”并举，努力形成全方位、多层次、宽领域的对外开放新格局．以工业经济的比较优势．加快合作发展步伐。     

“三关四港”共促环北部湾经济一体化

今年1月,湛江海关、南宁海关、海口海关,湛江港（集团）股份有限公司、广西北部湾国际港务集团有限公司、海南港航控股有限公司、国投裕廊洋浦港口有限公司签署合作备忘录,共同促进环北部湾港口竞合发展,力促环北部湾区域经济一体化发展,推进环北部湾地区与21世纪海上丝绸之路沿线国家经贸往来。     

“边缘”剑指“前沿”龙州瞄准泛北合作

党的十七大强调指出，促进国民经济又好又快发展，必须拓展对外开放广度和深度，提高开放型经济水平。今年1月16日，国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，这标志着广西北部湾经济区的开放开发正式纳入国家战略。广西北部湾经济区是中国与东盟开展泛北部湾合作的窗口和桥梁，是泛北部湾经济合作的重要基地，加快广西北部湾经济区开发开放，在泛北部湾经济合作中打造经济发展的新高地，     

环北部湾经济圈的区域旅游合作研究

中国-东盟自由贸易区的建设、"两廊一圈"中越经济合作和华南区域经济一体化的发展给环北部湾经济圈旅游业带来了新的发展机遇,区域旅游合作成为地方旅游业参与市场竞争、实现联动发展的重要途径.本文通过对环北部湾经济圈区域旅游合作的可行性分析,提出了完善环北部湾经济圈区域旅游交通建设、建立区域旅游合作机制、整合旅游资源以及旅游企业集团化等策略,以此推进环北部湾经济圈区域旅游业的发展.     

环北部湾经济圈的功能评价和发展前景

当前，环北部湾经济区在中国对外开放中的地位显著上升。这一态势直接来自“一轴两翼”的开放新设想。因为这个设想将已有的对外开放与区域经济合作计划方案融为一体，起到了中国南方对内对外开放战略集成的作用。这些局部战略多数是以中国-东盟自由贸易区的建设为背景的。从“南贵昆经济区”、“泛珠三角经济圈”、“两廊一圈”、“泛北部湾经济圈”、“南宁-新加坡经济走廊”、“大湄公河流域次区域经济合作”，都涵盖在“一轴两翼”的开放新设想中。而环北部湾经济区很明显就处于其中的核心地位。     

八桂大地厉兵秣马

2006年7月20日至21日,环北部湾经济合作论坛在中国绿城南宁隆重召开。来自中国、文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、越南、韩国、日本等国家的政府官员、专家学者和海内外部分著名企业代表共计160多名中外嘉宾共聚一堂,围绕“共建中国——东盟新增长极”的主题,从理论到实践层面深入探讨环北部湾区域合作问题。     

泛北部湾经济合作争端解决机制的法律思考

泛北部湾经济合作区是成立不久的次经济合作区域，其法律制度涉及到货物贸易和投资措施等方面，要保证泛北部湾经济合作的正常运转，确立争端解决机制是十分必要的。只有给泛北部湾经济合作建立起高效、便捷的争端解决机制，才能保证其长期有效发展。     

2007泛北部湾经济合作论坛南宁召开

2007泛北部湾经济合作论坛7月26日在广西南宁召开，以“共建中国一东盟新增长极”为宗旨的本届论坛吸引了境内外众多人士与会。本届论坛在与会嘉宾方面体现出“六多”特点，即：参与主办论坛的国家部委多。出席论坛的重要嘉宾多、知名企业多、金融机构多、中外媒体多、外交使节多，充分体现出论坛的国际性、广泛性、务实性和高规格的特色。     

北部湾银行建立模式之构想

随着中国-东盟自由贸易区的建设进入实质性的阶段，泛北部湾经济圈的初步形成，广西成为了中国与东盟开展泛北部湾经济合作的重要基点。为凸现广西在泛北部湾经济合作中的“窗口”和“桥梁”作用，实现泛北部湾经济圈在更大范围、更高层次的合作，需要成立区域性的金融组织搭建金融合作平台。由此，建立北部湾银行的构想呼之欲出，而北部湾银行建立模式的选择则成为了当前迫切需要解决的问题。     

泛北合作:从共识走向务实 在挑战中寻求共赢

广西壮族自治区主席马飚在第六届泛北合作论坛上做主旨演讲时认为,中国与泛北国家经贸合作所取得的成就充分表明,加强泛北部湾经济合作符合各方的共同利益和愿望,是大势所需、人心所向,对于实现各方合作共赢、共同发展具有重要意义。