福特·福克斯荣获47项国际大奖

福特·福克斯（ Ｆｏｃｕｓ）自１９９８年首次在欧洲亮相以来多次获奖，汽车评论界的褒奖也反映在顾客的喜爱和销售方面： ２０００年， Ｆｏｃｕｓ成为世界最畅销的轿车。自１９９８年Ｆｏｃｕｓ首次亮相以来，它的全球销量以达 １２０万辆。 迄今为止福克斯已将４７项世界汽车大奖纳入襄中。其中集北美和欧洲的年度风云车桂冠于一身，这在历史上是绝无仅有的。 欧洲１９９９年度风云车桂冠由来自２１个国家的５５名汽车记者组成的评审团授予Ｆａｃｕｓ。北美２０００年度风云车头衔由来自加拿大和美国的４７名资深汽车记者组成的评审团授…     

“貌”不惊人死不休——世界汽车设计师纵论汽车造型

由于新车型在技术上的差别越来越小，其外型设计的重要性就日益显著。因此．１９９８年涌现出许多形象一新的新车型如大众汽车公司的新型甲壳虫车型（ＮｅｗＢｅｅｔｌｅ），福特的焦点（Ｆｏｃｕｓ），菲亚特的Ｍｕｌｔｉｐｌａ，奥迪的ＴＴ等。且看汽车设计专家们如何评...     

《福特汽车》专辑

福特汽车公司与中国福特汽车公司成立于１９０３年。１９０８年生产了世界第一辆家庭车，即福特Ｔ型车。这也是享利·福特开创生产流水生产的第一辆汽车。福特汽车公司是世界最大的汽车跨国巨头之一。它现有的汽车大致有福特（Ｆｏｒｄ）、林肯（Ｌｉｎｃｏｌｎ）、水星（Ｍｅｒｃｕｒｙ）、阿斯顿·马丁（Ａｓｔｏｎ Ｍａｒｔｉｎ）、美洲豹（Ｊａｇｕａｒ）、马自达（Ｍａｚｄａ）、沃尔沃（Ｖｏｌｖｏ）和陆虎（Ｌａｎｄ Ｒｏｖｅｒ）。福特汽车在中国的历史可追溯到１９１３年，当时第一批Ｔ型车销售到中国。中国改革开放以后，福特汽车…     

汽车新闻

福特雷鸟近日再度摘走全球最富盛名、最让人梦寐以求的大奖——“汽车时尚(Motor Trend)年度汽车奖”。这一消息是在拉斯维加斯举行的“汽车时尚”国际汽车展上宣布的。 “汽车时尚”评论说:“福特公司可以为自己能够再现一个伟大的美国传统感到自豪。雷鸟不仅外形美观,给人愉快的驾驶体验,仅仅想起来便觉有趣,它还标志着汽车发展史上的一个理程碑。我们认为它是2002年最重要的新车。‘汽车时尚’的‘年度汽车’桂冠,它当之无愧。”这是福特雷鸟第四次当选为‘汽车时尚’的年度汽车。“汽车时尚”于1958年首次将其汽车奖授予雷鸟,表彰其全新的内饰理念。此后福特雷鸟又分别于1987和1989年获得这一奖项。     

福特汽车公司“’99欧洲风云汽车”领衔参展

福特·福克斯在上海国际汽车展中,福特汽车参加的主题是领先的汽车设计和突破性的环保技术。参展车型有：首次在亚洲登陆的、获欧洲1999年度轿车的福克斯（F000S＞;在环保、新材料、燃料电池等诸领域有突破性进展的P2000StJI／概念车;满足加州超低排放标准的99稳达（YFlll血1＊r）;驰骋拉力赛场的新面孔彪马（Pumn）;享誉领袖阶层的经典豪华车林肯·城市（XiincolnTownC。r）;以及福特与江铃成功推出的TrHnsit全顺。福转·福克斯会新的设计提们小型轿车的档次福特·福克斯是福特有史以来推出的最重要的车型之一．这是福特首次在…     

罗斯蒙特仪表有限公司亚太区运营副总裁斯考特·奥森荣获北京2008“长城友谊奖”

2月17日,北京市人民政府今天授予罗斯蒙特仪表有限公司亚太区运营副总裁、艾默生（北京）仪表有限公司总经理斯考特·奥森（Scott Olson）北京市2008年度外国专家“长城友谊奖”。北京市副市长吉林会见了获奖的12名外国专家并向他们颁发了奖牌,以表彰外国专家为首都社会和经济建设做出的突出贡献。罗斯蒙特为Emerson公司所属艾默生过程管理的子公司。     

德国大众公司发展史上的里程碑

１９３４年人类的梦想一直伴随着汽车的整个发展历史,这个梦想就是能够自由自在到处旅行、迁移。美国亨利·福特生产的“Ｔ型”车正是为满足人类的梦想而进行的第一次激动人心的尝试。德国的ＦｅｒｄｉｎａｎｄＰｏｒｓｃｈｅ（弗迪南·波尔舍）设计出一种汽车,取名为“大众汽车”,从“大众汽车”的构思到不断地改进,这个过程总共花了四年的时间。这种面向广大的群众,使他们买得起,用得起的构想,足以证明设计者的远见卓识。“大众汽车”上市伊始虽受到人们的嘲笑,但不久就获得“甲壳虫”的呢称,并开始书写汽车的历史。１９４５年“…     

世界汽车工业界的“成本杀手”们

目前汽车工业界的许多大型跨国企业集团越来越喜欢聘用新类型人物担任总裁要职，这些人通常被称为“成本杀手”。究意是哪些人享有这一美称？他们是怎样运做的？他们降低成本是为了消费者还是股东的利益？ “成本杀手”一词来源于英语“ｃｏｓｔｋｉｌｌｅｒ，也就是过去被称为“经济超人”的那些人。“成本杀手”们刮起了汽车界的一股旋风，它代表了新一类型企业界老总的风格他们擅长化腐朽为神奇，降低成本增加利润。有人甚至戏称他们用烂木头就能造出价廉物美的车，他们取代了生产人员、高级工程师。雷诺“超级５号”车之父贝尔纳·哈龙…     

众泰能走多远

2006年以来,一个新面孔高调亮相汽车界,携一款多功能休闲车杀进汽车整车行业的中国·众泰控股集团(以下简称“众泰”)看起来势不可挡。首款车型——众泰2008,刚一诞生就随央视经济频道的年度车型评选活动及“休闲中国畅享2008”众泰车队的文化之旅秀遍大江南北,在2006年上市当年实现销售11000辆的同时众泰便迅速进入中东、北非、东盟以及中北美加勒比地区等国际市场,而今年第一季度的业绩是国内销售4500辆,国际市场达到3000辆。在众泰以“不菲”来形容自己的业绩的时候,业界却传来了“匪夷所思”的质疑。“经济型轿车几万辆的规模都不足以维持生存,众泰拿什么在国内相对已经比较成熟的经济型轿车市场来竞争?”“产品刚一上市就大量出口,如何去保证产品的质量和售后服务?”“汽车出口之后代表的不仅仅是一个企业的品牌,众泰这样的实力、这样的做法,搞不好要破坏一个国家整体制造水平形象的,而这种‘冒进’的行为能维持多久也有待商榷。”如此的质疑,众泰似乎并不打算理会,而是自顾的继续自己的梦想。