航空货运业务如何匹配航空公司业务?

航空货运业务如何才能很好地匹配航空公司业务?货运业务被认为是一项额外收入来源还是一项具有战略意义的业务?这是否会因收益下滑以及更严格的保安限制而导致货运收入艰难重重?虽然波音公司对今后货运发展充满信心。从表面上看,毫无疑问,航空货运是一项好业务。波音公司最新的《市场前景报告》预测在今后20年货运增长率将达到6.1%,而客运只有4.9%,同样货物能够在客机机腹载运,这几乎不引发任何附加成本。这就是航空货运业务的优势!另一方面,既然货运业务增长速度高于客运,那么那些以客机为主的承运人不可避免地将逐步丧失市场份额,由拥有全货机的航空公司取而代之。与此同时,航空货运业务的客     

广梅汕公司货运发展概况及其对运输成本的影响

介绍广梅汕铁路公司管辖范围内铁路货运业务的运营情况,涉及了货运业务发展的阶段,货运市场现状及货运收入的趋势,并据以论述货运收入对运输成本的影响及提高货运经营效益的措施。     

南航货运宣布年内将加入天合货运联盟

日前,南航货运部总经理罗来君在加拿大温哥华举行的第四届IATA全球货运年会上宣布,南航货运预计将于2010年11月之前正式加入天合货运联盟。南航将成为中国首家加入国际货运联盟的航空公司,这标志着中国航空货运业务紧追民航旅客运输业务也将实现真正意义上与国际接轨,也标志着中国民航国际化进程又迈出了重要一步。     

货运业务的赚钱能力何在?

为了从货运业务中挤出利润,航空公司面临的压力越来越大;但是,货运经济学中也包含着一些模糊的数学算式。航空公司的收益正在下降,而燃油成本却在朝着相反的方向猛涨,航空承运人正面临着前所未有的压力,他们不得不想方设法从自己的货运业务中获得更多的利润。对货运     

关于铁路货运业务组织体制的探讨

通过对目前货运业务组织体制的分析 ,指出在我国实行运输承包发运制的意义 ,并对我国铁路货运业务体制改革及营销网络建设提出建议。     

铁路货运站向现代物流转化的探讨

随着运输市场竞争的加剧,铁路货运业务必须向现代物流服务转变,为此需改革广州地区铁路货运站的管理体制与运营机制,改善货运站布局,解决货运业务分工不合理和技术水平低的落后局面,加强现代物流人才培养,提高铁路货运的竞争力。     

西安铁路集装箱中心站开办货运业务

<正>2010年12月1日,西安铁路集装箱中心站开始办理货运业务。同一天,处于西安市闹市区的西安东站停办站内货运业务。西安铁路集装箱中心站为全路18个集装箱中     

走向全球化的俄罗斯航空货运业

俄罗斯正在成为全球定时航空货运业务的一支新生力量,这一点从俄罗斯国际航空公司和天桥货运航空公司的快速发展中可以得到证实。这两家公司都在开发符合西方国家最高标准的空运业务,其核心则是货运业务。俄罗斯国际航空公司除了对自己的货机机群进行改进外,还设立了一个欧洲枢纽。天桥货运航空公司则正准备开通途经俄罗斯的美国一中国货机航线。这两家承运人都在努力证明,除了在航空货运界以承运超大尺寸货物而享有很高的声誉外,     

优化货运资源配置实现运输效益最大化：—论大秦二期开力货运业务

大秦二期工程沿线资源丰富，货运设施完善，空车来源有保证，但由于受“煤运通道，专线专用”的影响，未开办货运业务，制约了地方经济的发展，也影响了铁路的经济效益，提出了大秦二期工程沿线各站分批开办货运业务。     

航空货运业商业模式分析

全球大约包含900家经营航空货运业务的航空公司,提供货运运力和相关服务。根据供给特征为分类依据,航空货运市场包含如下商业模式。一、客货机兼营型承运人模式客货机兼营型航空公司是指同时运营客机和货机的航空公司,世界上大约有60%的运力都由这一类型的公司提供。客货机兼营型航空公司对货运业务非常重视,这些也被称作聚焦货运的客运航空公司。     

2005全球排名前五十位货运机场

尽管全球多数地区的航空货运业务增幅开始趋缓,但中国市场却呈现出了爆炸性的增长。从2005年全球机场的货运业务增长可以看出,航空货运业出现了分化的局面。对全球大部分市场来说,去年是航空货运业相对萧条的一年。在一些重要的工业枢纽,如孟菲斯、首尔、洛杉矶和新加坡等城市,航空货运业务几乎没有增长;而在其他一些重要的门户机场,如东京成田机场、迈阿密机场、纽约肯尼迪机场和伦敦希思罗机场等,货运业务不但没有增长,反而出现了下跌。     

铁路货运电子商务信息规范实施框架研究

rfbXML为铁路货运企业与客户企业间实现电子商务提供了数据交换规范,这将有效提高货运业务的自动化处理程度,简化铁路货运企业与客户企业间的货运交易过程,提高业务效率.rfbXML实施框架作为rfbXML的核心组成部分之一,为rfbXML应用系统的开发提供了指南,为以后开发电子商务平台奠定了基础.     

铁路货运代理业与运输主业的关系及其发展

铁路货运代理业不得占用运输主业的资金、场地和设备。在业务关系方面，货运代理服务包含延伸服务内容。为避免贷运代理与延伸服务在业务上的矛盾，鼓励双方开展平等竞争，并将延伸服务为货运代理。为使货运代理企业能够获利，建议实行货物递重费率递减的运价模式和回佣制。     

浅析航空货运与货站的分业经营

随着世界航空货运的发展和变化，航空公司传统的货运经营在向专业化和规模化发展的同时，航空货运的地面服务有的被作为独立的业务单元向中性货站发展，有的被外包给专业的地面服务公司，其服务流程从航空公司内部流程转变为外部公共流程，货站的经营成为航空货运业务新的管理点和利润增长点。     

基于第四方物流理论的航空公司货运管理模式研究

自二十世纪九十年代以来国内航空货运市场发展迅猛,国内各家航空公司都在积极整合资源大力发展航空货运业务,国际航空货运巨头也纷纷抢占国内市场,一时间中国航空货运市场硝烟四起、群雄逐鹿。     

货运企业如何实现物流转型（二）

货运企业和物流企业的业务模式分析 业务模式决定了企业的核心能力，包括盈利能力、投资规模、管理方式、竞争环境等。当前，道路货运企业的业务模式大致分为车队、配载站、专项服务等三种模式。     

航空货运空空中转业务难点探析

<正>航空货运是国家重要的战略性资源。空空中转作为航空货运枢纽及空港型物流枢纽打造的重要方面,一直是货运业务发展的短板。为了找到并解决阻碍发展的症结问题,推动中转业务快速发展,本文从航空货运空空中转的重要性、发展现状以及关键难点进行了系统性分析,并提出发展建议和设想。     

浅析国内中小型航空公司货运未来发展之路

随着中国经济的快速发展,航空货运需求增长迅速,航空货运量与周转量呈现持续、快速增长态势,我国航空货运进入成长期,航空货运已经成为我国航空运输发展新的增长点,主要货运航空公司的主营业务收入和利润等指标都保持较,陕增长。为了增强竞争力,各航空公司纷纷调整经营战略,引进和运营全货机业务,赋予货运发展重要的战略地位,三大航的国航和东航先后成立了独立的专业化航空货运公司,南航将其货运业务单独剥离出来的意愿也甚嚣尘上,     

航空电子货运及其发展模式研究

进入21世纪，航空货运呈现迅猛发展的态势，2003～2005年全球货运业务收入从400亿美元增长到500亿美元。国际航空运输协会（IATA）预测，2007至2009年期间货运年平均增长率预测为6.3％。但是，航空电子货运发展缓慢，17年前电子货运单就出现了，但如今只有15％的货运业务使用电子货运单。大量业务仍采用纸制的货运单，不仅浪费了大量金钱也浪费时间。尽管各个航空公司都在使用航空货运系统，但其仅仅能够帮助航空公司实现航空货运日常性的制单、查询、定舱等功能，     

关于铁路货物运输代理的实践和思考

剖析了铁路运输业开展货运代理业务的必要性，结合大连铁道有限责任公司实际，探讨了如何做好货运代理工作。