西欧汽车工业面临严峻挑战

汽车工业是西欧的支柱产业之一,占其国民生产总值的2％,在欧洲联盟国民经济发展中占有举足轻重的地位。西欧汽车工业现有雇员360万人,其中经管汽车销售、维修和保养的雇员占其总人数的1/2。众所周知,目前的世界汽车市场基本上被西欧、美国和日本三大霸主所垄断,形成了明显的“三足鼎立”的激烈竞争格局。然而,随着世界汽车大战不断升温,面对美、日强有力的挑战,西欧汽车工业面临重重困难,确有“力不从心”之感。据西欧汽车制造商协会1994年1月12日公布的统计,1993年,西欧17国的汽车销量总数为1147.6万辆,比1992年下降了200多万辆,降幅为15.9％。1993年,除英国汽车销售量增加了     

发展中的美国科技事业

美国是经济大国,也是科技大国。它的高科技生产仍居世界主导地位,产量占全球1／3。计算机、制药及通信设备等科技密集型高科技产业在世界市场的竞争力持续强劲。在这世纪之交的时候,美国的科技事业将如何发展,自然是人们关注的问题。R＆D投资发生变化据估计,美国1998年用于研究与开发（R＆D）的总经费是2206亿美元,比1997年的2056亿美元增加了7．3％。1997年比1996年增加了4．9％,而1996年比1995年增加了7．l％。扣除物价上涨因素,这些增长分别是：1998年为5．3％,1997年为2．8％,1996年为4．7％。经费增长指标在198（y－198年…     

美国汽车制造技术未来发展重点

自美国政府与克莱斯勒、福特和通用三大汽车公司于1993年9月29日共同宣布开发新一代汽车的伙伴关系计划,联合开发节能效益高,环保效果好的新型汽车后,为了确保该计划的实施,美国政府1995年在另一项旨在提高美国工业技术竞争性的先进技术计划(ATP)中提出了美国汽车制造技术在今后一段时间(约3—5年)内的发展重点。力图通过政府与私营企业共同承担研究与开发风险的方式,帮助美国汽车制造工业提高技术水平,增强其竞争能力。本文所述的就是美国政府公布的先进技术计划中有关美国汽车制造技术今后发展目标的内容。     

萧山在圆“造车梦”

萧山汽车工业起步于20世纪60年代，经过近50年的发展，汽车工业已成为该区工业经济的支柱产业之一，行业已形成明显的区位优势、产业优势和机制优势。区内现有汽车整车、零部件生产企业300余家，其中规模以上企业近100家，产品涉及动力、传动、转向控制、行走、制动、内饰等6个领域。2007年全区汽车行业实现工业总产值440亿元，占全区工业总量的14％。     

意大利信息产业发展趋势及政府政策

信息技术作为当今世界发展的战略技术,一直得到各国的重视。据报道,1996年世界信息产业产值的增长率比1995年增长了10.4％(不变汇率及现行价格),1995与1994年之比为7.7％,远远超出了国民生产总值的增长率。1996年的总营业额为6030亿美元,如果加上通讯行业的营业额可达到12300亿美元,可与1996年法国的国内生产总值相比。信息产业产值的增长率按地区划分,北美为12％,亚洲和太平洋地区为13.3％,欧洲为5.8％,意大利为4.3％。     

迅速崛起的德国半导体工业

1989年以前，德国半导体工业与日、美等国相比几乎是微不足道的。然而，通过欧洲联合微电子项目Jessi的实施，特别是德国科技界和西门子等世界级大公司的共同努力，现在的德国半导体工业已令人刮目相看。在位于风景秀丽的易北河畔德累斯顿市原东德微电子基地的基础上，一个崭新的德国乃至整个欧洲的“硅谷”正在兴起。1995年，德国有源器件增长30％，实现销售额134亿马克。其中，半导体增长34．7％，销售额首次突破100亿马克大关。在经历了1996年全球半导体工业令人难以置信地出现了近10年来从未有过的大衰退之后，德国半导体工业重又出现…     

美国汽车制造业迎接21世纪的挑战

为评估美国主要工业的竞争能力和影响这些工业成长的因素,美国商务部组织了“迎接挑战:面对21世纪的美国工业”系列研究,有包括工业界、研究机构和政府部门等30多个机构的150多位专家参与研究工作,并于1996年底发布了“美国汽车制造工业”研究报告。 该报告以美国克莱斯勒、福特和通用等三大汽车公司为对象,就美国汽车工业的现状、产品和生产战略、产品销售和未来发展方向等进行了讨论,并就日趋严格的环保和安全要求,介绍了汽车制造业新的技术发展方向。供读者参考。     

陕西汽车工业发展的战略思考

陕西汽车工业发展的战略思考西安交通大学金禾经济研究中心汽车工业课题组一、发展和振兴陕西汽车工业应以零部件为突破口尽快将西安建成西部汽车零部件工业基地汽车工业包括整车工业和零部件工业两部分。陕西的整车生产工业在“七五”尤其是“八五”期间获得了快速发展。...     

中国汽车零部件产业现状及发展趋势

近年来,在国家宏观经济形势持续良好的大环境下．我国汽车工业开始进入快速发展时期,其增长速度大大高于GDP增速,汽车产业成为拉动工业增长的最重要动力之一。2004年,中国汽车产量为507万余辆,零部件产业规模基本接近整车水平,创下了4400亿元的新高。按照国际运行的标准,汽车行业整车与零部件规模比例应为1：1．7,中国汽车零部件产业的发展空间还十分巨大。     

我国轿车工业面临的困难和应采取的对策

我国轿车工业起步较晚,但发展速度却较快。从1986—1996年的10年中,汽车工业年均增长速度为14.7％,而轿车年均增长速度则达40.9％。但是,在汽车产业中存在问题最多的也是轿车工业。     

中国工业的可持续发展之路

改革开放以来,中国的工业化取得了巨大成就。工业总产值保持持续快速增长,1978年～1996年平均增长15.10％,主要工业产品产量已居世界前列;工业产业结构的重心实现了由轻工业向重工业的转移,1996年独立核算工业企业总产值中,重工业所占比重已达到56.97％;工业竞争力不断提高,在瑞士洛桑国际管理发展学院每年发表的世界竞争力排名中,中国已由1994年的第34位逐年上升到1995年的第31位和1996年的第26位。     

各地商务

1、吉林：第四个千亿级产业“隆起” 2012年,长春战略性新兴产业产值突破千亿元,达到1090亿元,同比增长28％,成为继汽车整车、汽车零部件、农产品加工业之后的第四个千亿级产业。事实证明,战略性新兴产业已成为支撑长春老工业基地结构调整和产业升级新的增长极。     

九七世界经济形势的特点和趋势

1996年世界经济平稳发展、运行良好,总体形势好于1995年,预计1997年将保持较强增长势头.据国际货币基金组织预测,1996年世界经济增长率为3.8%,高于1995年增长3.5%的水平,1997年世界经济增长率可达4.1%.国际货币基金组织统计和预测,1995、1996和1997年,发达国家经济增长率分别为2.1%、2.3%和2.5%.美国经济实力回升和竞争力不断提高,引起国际社会的关注.从1993年到1996年,美国经济持续4年增长,年均增长率达2.6%;失业率从1993年1月的7.1%降至1996年9月的5.2%,4年来增加了1070万个就业岗位;联邦财政赤字从1992年度的2904亿美元降至1996年度的1090亿美元,4年来减少63%;劳动生产率(非农业部门)从1993年的0.2%提高到1996年上半年的0.9%;出口大幅度增加,1993年增长3.7%,1995年增长14.6%,1996年头7个月增长7.8%;通货膨胀率继续控制在3%以下的低水平.预计1996年美国经济增长率可达2.6%,高于1995年2%的增长水平.美国从80年代初开始的经济政策大调整已见成效,并继续发挥积极作用,主要表现在:摆脱了“滞胀”困境,走上了低通货膨胀条件下的经济持续增长;从后工业社会迈向信息社会;在全球竞争力提高,美国已连续三年成为世界竞争力最强的国家.美国经济中仍面临平衡预算、社会福利机制改革和外贸逆差等问题.但是,美     

用于减轻轿车自重的新材料

一、德国汽车工业使用新材料的概况在贸易竞争日益全球化，消费者对汽车的品位越来越高且不断变化，环保呼声高涨的外部条件下，如何满足市场需要，通过提高汽车的安全性、舒适性、降低能耗来提高企业竞争力，是汽车生产商们不断需要研究解决的难题。开发及采用新型材料是解决这个难题的一个重要手段。可供挑选的新型材料有很多，如：·用点焊技术成型的薄板·标准镁合金·全铝车身及底盘·专用半成品板坯技术·陶瓷阀·有机玻璃·纤维塑料复合材料·金属矩阵合成材料·陶瓷海绵·铝海绵·生物材料·高级镁合金材料·钱铝合金·智能材料·塑…     

扩大我国汽车零部件出口的策略

一、导言世界上大多数发达国家,如曾经的日不落帝国英国,今世界的超级大国美国,挑起两次世界大战的德国,造第一个东亚奇迹的日本,都曾经或仍然将扶持本国汽车工业的发展作为贸易立国、贸易兴国的战略之一。而其中的汽车零部件工业不仅是汽车工业发展的基础,而且汽车产业附加值的70%是由它所创造的,因而汽车零部件工业的强劲发展对一国经济的发展有着巨大的推动作用。近三年来,我国汽车市场的迅速崛起,引得世界知名的汽车制造巨头们纷至沓来。同样,国外汽车零部件厂商们也不甘落后,加紧在我国“攻城掠地”。今年6月14日,世界第二大零部件供应…     

以色列电子工业概况

1992年是以色列电子工业持续增长的又一年,其标志是电子工业总销售额突破40亿美元,其中出口占66％,达26亿美元,比1991年增长了15％。出口增加幅度最大的是通讯设备,其次为电子零部件,再次之为计算机通讯仪器,比1991年增长指数分別为47％、30％和25％。     

美国环保产业现状与未来

美国环保产业是指可使美国达到其环境目标的提供产品和服务的工业,目前被产业界认为正处于转型期。美国的环保体制极大地促进了美国环保工业的发展,环保产业每年的产值为1810亿美元。1996年该产业拥有11万个实体,雇佣员1130万,出口总值为160亿美元。1994年该产业的收入为172o亿美元,超过I造纸及附属产业（144亿美元）、炼油业（128亿美元）、航空业（105亿美元）,与汽车制造业产值（198亿美元）基本持平。环保产业现状美国的环保产业咆括国有企业和私人企业）有两种形式：一是历史L存在的公共基础设施,如提供饮用水、废水处理和废弃…     

金华：“黄金政策”造就“汽车大市”

金华市汽车产业的突飞猛进是金华工业经济发展的一个突出亮点。短短几年时间,金华汽车从小到大、从低到高,发展成为全市第一大优势主导产业,走出了一条颇具特色的金华汽车发展之路。目前,金华汽车产业已经形成整车、零部件、关联产品等三大板块。2008年底,金华全市共有汽车、摩托车及零部件牛产企业1700多家,关联企业2000多家。行业规模以上工业产值200亿元,行业总产值约500亿元,关联产业产值600多亿元。     

中国汽车零部件工业面临的形势与对策

中国汽车零部件如何适应汽车工业发展的需要？中国汽车零部件工业在我国加入WTO以后的竞争力究竟如何？为此国家经贸委投资与规划司和德国大众汽车（中国）投资有限公司共同以“中国汽车零部件工业国际比较和发展研究”为专题，组织有关专家对此进行了认真研究。     

美国工业R＆D活动的新动向

美国工业公司是美国科学技术的主要力量,是R&D经费的主要提供者,更是R8LD经费的主要使用者。美国工业公司R&D活动的动向对全美国、乃至全世界的科学技术发展都有着重要的影响。如何尽可能地加大R&D的投入,更有效地使用好R&D经费,是美国工业公司科技活动决策者和管理者的主要使命。本文简要介绍美国工业公司决心在1996年较大地增加R&D投入,近年来美国工业公司从事R&D活动的机构趋向小型化,以及美国工业公司加快海外的R&D投入等动向,仅供参考。