碳排放“天花板”倒逼产业转型

中国到2030年左右二氧化碳排放达到峰值且将努力早日达峰,并计划到2030年非化石能源占一次能源消费比重提高到20%左右。此举将给国内产业结构调整、能源结构带来转型压力和动力。中国提出碳减排目标,在促使国内坚定走新型低碳型工业化和城镇化道路的同时,也是向国际社会做出郑重承诺,为中国的节能减排国家战略引入约束力,这无疑将为正在推进的各领域节能减排行动注入新的动力,预示着国内节能减排行业将迎来新的主题投资时代。     

2005＇中国经济走势

预计2005年经济增长率可保持在8.5％左右。这有利于促进我国工业化和城镇化的发展，有利于为“十一·五计划”打下良好的基础。     

我国新能源发展现状与开发前景

发展替代能源．实现传统能源之间、传统能源和耘能源之间的替代是解决我国能源供需瓶颈、供需结构性矛盾以及减轻环境压力的有效途径。也是真正实现经济“又好又快”地可持续性发展的基本保障，国家将积极开发水电、核电,鼓励发展风能、太阳能、生物质能等可再生能源。积极开发利用地热能和海洋能，据悉。到2020年，中国可再生能源比重可以从目前的7％左右提高到16％左右；2035—2040年．这一比重将占到一次能源总量的25％以上。     

积极推进城市化与人居环境可持续发展

党的十六大把加快城镇化进程作为全面实现小康社会的重要措施,我国的城市化将进入快速发展期。据有关专家预测,2025年中国城市化率将增长到55％左右。城市人口将从目前的4亿左右增加到8亿以上,中国将成为世界城市化的重要推进地。     

中国汽车工业"十五"规划

我国汽车工业“十五”规划的总量目标是：2005年汽车产量达到320万辆左右，其中轿车产量为110万辆左右，汽车工业增加值占国内生产总值的1％左右，汽车产品基本满足国内市场需求，汽车产品出口占销售收入的比例达到8％左右；2005年摩托车产量达到约1300万辆，摩托车出口占其销售收入的比例达到15％－20％。产品结构调整的方向是：轿车占汽车总量的比重增加，载货汽车中重型车和专用车的比重增加；提高柴油载货车、轻型柴油客车的比重，中型车要全部实现柴油化；柴油轿车、柴油微型车生产开始起步，燃气公共汽车、出租汽车的产量将适当增加；到2005年轿车产量占总产量的比重从2000年的29．2％提高到35％以上，柴油车占总产量的比重从2000年的29．7％提高到35％左右，代用燃料车达到总产量的2％以上。技术结构调整目标包括：提高汽车燃油经济性，2005年力争使各种车型的百公里油耗平均降低10％，其中，轿车和轻型车降低5％－10％，中重型汽车降低10％－15％；提高代用燃料汽车所占的比例，优化我国汽车能源需求结构。     

全世界跨国公司概貌

从二战结束后50年代末期到80年代初,短短20年间,各发达国家新兴的跨国公司迅猛发展,势不可当。其共同特点已不是单纯的国际贸易者,主要已发展成为国际工业生产者。到80年代末期,其生产比重奇迹般地占到世界生产比重的1/3到一半左右。而在采矿、钢铁、石油、化工、汽车、飞机、电子等生产领域,跨国公司的生产和出口,占世界的85％左右,技术贸易和许可证贸易几乎占100％。     

我国煤制气产业发展进入新阶段

2012年底出台的我国《天然气发展"十二五"规划》明确提出,到2015年国产天然气供应能力达到1760亿立方米左右.其中,煤制天然气约150亿～180亿立方米,占国产天然气的8.5％～10％.煤制气首次列入国家"十二五"天然气发展规划,煤制气产业发展实现零的突破,进入新阶段. 我国煤制气产业处于发展初期 随着我国工业化、城镇化进程的加快,我国天然气消费快速增长,供应短缺.2001年天然气消费量为274亿立方米,2011年达到1307亿立方米,消费年均增长16.9％.     

走可持续的城镇化道路 实现城乡统筹

在经济发展的历史进程中,工业化与城镇化犹如同胞兄弟,同生同长,工业化是城镇化的经济内容,城镇化是工业化的空间落实,是     

我们这样走过

2020年12月12日,在纪念《巴黎协定》达成五周年气候雄心峰会上,国家主席习近平宣布:到2030年,中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65％以上,非化石能源占一次能源消费比重将达到25％左右,森林蓄积量将比2005年增加60亿立方米,风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上.2020年12月16...     

大力加强土地管理 促进城市健康发展

党的十六大正式提出了全面建设小康社会的奋斗目标,强调“要逐步提高城镇化水平,坚持大中小城市和小城镇协调发展,走有中国特色的城镇化道路。”由此,专家预言,未来20年将是我国社会发生大变革大转型的时期,也是我国实现由农村化社会向城市化社会转型的关键时期,将会有8亿人口进入城镇生活,城市化水平将提高到50％左右。     

建材:与化工材料加速融合

"新型建材、防水材料、涂料、塑料等化工产品将建材和化工两个支柱行业紧紧连在了一起.两个行业相互渗透、融合的范围正在快速延展."中国建材市场协会副会长虞建华说.随着工业化、城镇化、信息化、农业现代化同步发展,城镇化和工业化良性互动,2013年建材工业将继续保持平稳较快发展势头,具体表现为传统建材增速下降、新型建材平稳增长,化学建材继续向利废、节能、环保等方面深入发展. 工信部在2月底发布《2012年建材工业运行情况及2013年展望》中预计,2013年建材工业增加值将同比增长12％,主要产品产量增速保持平稳,水泥产量增速可能降到5％以内,平板玻璃、建筑卫生陶瓷产量基本持平或微涨,绿色建材和制品业将继续保持两位数以上的增速.     

“九五”国有部门投资规划

据国家计委消息,"九五"计划期间,中国国有部门的投资规模预计将占同期全社会总投资的60％,其中约51万亿人民币投入七大重点产业。农业占国有部门总投资的比重将提高到3．1％左右,其中7O％是水利投资。为弥补水利建设的多年欠帐,并因三峡工程和南水北调工程等项目上马,将对水利建设重点倾斜。能源x业投资比重占25％,相当于近ic年以来的累计总投资水平。石油化学L业投资比重达到5．4％,比近10年平均水平提高1个百分点以上。汽车JL业投资规模相当于1988年至1992年累计投资的9倍,其中轿车工业投资相当于13倍。电子J业投资比重由过去5…     

中央政府研究室副主任郑新立：以自主创新带中国汽车产业发展

中央政策研究室副主任郑新立认为，中国汽车产业正处于黄金时期。他预计：“未来15年中国汽车产销量将保持15％左右的增长速度。到2020年．我国汽车产量将达到5000万辆．其中轿车的比重可能提高到60％．轿车产量可达到3000万辆．无论汽车总产销量还是轿车总产销量都将跃居世界首位。”     

我国能源消费碳排放峰值水平估计及影响分析

2014年11月12日,中国政府与美国政府在北京联合发表了《气候变化联合声明》.声明指出,两国在应对全球气候变化这一人类面临的最大威胁上具有重要作用,共同致力于达成富有雄心的2015年协议,体现共同但有区别的责任和各自能力原则,考虑到各国不同国情.声明提出:“美国计划于2025年实现在2005年基础上减排26％～28％的全经济范围减排目标并将努力减排28％.中国计划2030年左右二氧化碳排放达到峰值且将努力早日达峰,并计划到2030年非化石能源占一次能源消费比重提高到20％左右.     

城镇化与新型工业化的动态耦合研究——基于武汉与成都的实证分析

对城镇化与工业化发展关系的正确认识已经成为我们制定经济发展战略、引导经济持续稳定发展的必要前提.为此,本文构建了城镇化与新型工业化动态耦合模型,建立多指标评价系统,更多引入城镇化和工业化发展的“质量”指标,运用因子分析等方法,对城镇化与新型工业化的发展关系进行动态耦合分析.实证结果表明,成都在过去的10年里,城市复合系统呈现趋于协调的发展态势;武汉的城镇化与工业化耦合发展变动较大,工业化发展速率远远大于城镇化发展速率,且这种差距有增大的趋势;通过2个城市的产业结构比较发现,第三产业尤其是服务业的发展与城镇化与工业化协调发展质量密切相关.     

新型城镇化：建企如何顺势而为

改革总是充满机遇,而机遇总是留给有准备的人.十八届三中全会以后,城镇化被赋予了新的生命与意义,成为我国走向现代化的必由之路,成为我国保持经济持续健康发展的强大引擎,成为我国加快产业结构转型升级的重要抓手.对于建筑企业来说,新型城镇化既带来了大机遇,同时也带来了极大挑战.新型城镇化是建筑企业的机遇目前我国常住人口城镇化率为53.7％,户籍人口城镇化率只有36％左右,不仅远低于发达国家80％的平均水平,也低于人均收入与我国相近的发展中国家60％的平均水平,还有较大的提升空间.规划末期,我国要实现常住人口城镇化率达到60％左右,户籍人口城镇化率达到45％左右,努力实现1亿左右农业转移人口和其他常住人口在城镇落户.目前,我国仍处于城镇化率在30％～70％的快速发展区间,考虑到当前我国经济总量大,人口基数大的现状,到2020年城镇化率提高7～9个点,意味着在城镇基础设施等产业方面有很大的发展空间.其中,要打造大中小城市和小城镇协调发展的“两横三纵”城镇化战略格局.之前,李克强总理也指出,从201 3年起,今后5年再改造城市和国有工矿、林区、垦区的各类棚户区1000万户.对于当前建筑企业来说,房地产市场因调控处于低迷,大规模基建设施已经不再可能,新型城镇化成为了建筑业又一重大市场领域.     

城镇化与工业化协调发展的若干政策建议

城镇化与工业化协调发展是当前中国经济社会实现可持续发展的必然选择。基于这一判断，本文提出了6项政策建议；准确把握城镇化发展与工业化发展的要求及重大意义；坚持和遵循城镇化与工业化发展的基本方针及基本原则；深化理解城镇化与工业化之间的互动关系，正确处理城镇化与工业化之间的互动关系；理清城镇化与工业化发展的主要任务及发展重点；综合运用城镇化与工业化协调发展的政策措施。     

四川机械工业『十五』规划编制完成

《四川机械工业"十五"规划》日前由省机械办编制完成。现将其目标和发展重点分别介绍如下。 一、"十五"、"十一五"规划目标 1．经济目标： "十五"末主要指标五年翻一番,"十一五"将比"十五"再翻一番,实现10年翻两番的目标。 2．技术发展目标： 国家和省重点支持的大型骨干企业都要建立省级以上技术开发中心,技术开发费用占销售收入的比重提高到5％左右;数控机床占机床保有量的比重提高到10％,产品品种发展到11000种;重点骨干企业的主导产品都要实现升级换代,产品质量、可靠性和整机寿命大幅度提高,主要产品品种85％达到国际90年代技…     

国内外环氧氯丙烷发展探析

我国现已成为世界上环氧氯乙烷产能最大的国家，2007年已达47．1万吨／年，占全世界总产能比重的27％左右，到2012年，世界总产能将达230万吨／年，我国产能将达85万吨／年，占比将提高至37％。在产能不断扩张的同时，行业发展中的问题逐一显露，如能耗较高、污染较严重、技术水平仍然不高、下游产品开发不足将导致产能过剩等。     

中国钢铁消费峰值的探讨

在中国工业化、城镇化进程推动下，中国钢铁工业未来仍将保持长期发展态势。工业化中期是钢铁消费快速增长阶段。通过考察先行工业化国家钢铁消费规律，探讨中国钢铁消费可能达到的人均消费峰值。