零售商买方势力定义辨析

本文以斯塔克伯格的市场结构为背景对零售商买方势力进行了较为清晰的界定,并依据买方势力的行使方式进一步区分出买方垄断势力和买方谈判势力,由此导出研究零售商买方势力的两条路径,最后提出这种界定的反垄断政策意义。     

零售商抗衡势力的理论与实证研究综述

无论是20世纪80年代美国市场沃尔玛与宝洁的“冷战”,还是近年来我国市场上格力与国美的“较劲”,都无可争议地反映了零售商相对于制造商的抗衡势力越来越显著。本文从理论模型、经验研究和实验设计等方面,系统综述了零售商抗衡势力的测度方法及其对消费者价格、产业链绩效和社会福利影响的相关研究进展,以此对我国零售业实施相关的规制政策提供一定的理论指导和经验借鉴。     

西方产业组织理论买方垄断势力衡量方法的述评

本文尝试对西方产业组织理论中的买方垄断势力的衡量方法进行归纳总结,按照产业组织理论的发展脉络把买方垄断势力的衡量方法分为结构行为绩效范式及其发展,以及新实证产业组织理论方法及其拓展。在总结这些买方势力衡量方法基础上,论文分析了各种方法的局限性。     

基于INTERNET的消费者抗衡势力研究

对于在市场中拥有一定经济力量的大企业而言，不仅仅要受到来自于竞争对手的约束，同时也会受到消费者与供应商的约束。消费者的利益并非体现为在市场中被动地选择最优的商品，而应该体现为主动地创造出相应的选择。虽然消费者抗衡势力的说法很诱人，但在经济实践中，消费者抗衡势力却很难实现。INTERNET的飞速发展使得消费者能够通过网络形成足够大的规模以获取抗衡势力。     

资产专用性强度、买方抗衡势力与战略联盟——对航空公司拖欠机场费用案例的考察

民航业改革分离了机场与航空公司的所有权,使两者之间由内部关系转变为纵向市场交易关系。在纵向关系下,资产专用性强度的不对称导致了航空公司对机场的＂可置信的威胁＂和＂敲竹杠＂,同时航空公司通过增强横向市场势力形成买方抗衡势力,使得拖欠机场费用问题激化。本文运用公平市场交易和战略联盟两种模型对机场和航空公司市场绩效进行模拟测算,表明战略联盟可提高两者的效率及社会福利,是解决航空公司欠费问题的根本途径。     

零售商买方势力：福利分析及公共政策

零售商买方势力的增强改变了产业链上制造商与零售商的传统约束方向，约束方向的改变也带来相应社会福利损失的改变。文中介绍了测量零售商买方势力大小的指标，分析了由于零售商买方势力的增长带来的社会福利状态改变和买方势力对社会效率的影响，提出了抑制零售商买方势力负面效应的对策。     

产品市场和要素市场买方垄断探析

买方垄断是一种重要的市场结构,而学术界却长期忽视对其研究。本文采用了相应的模型对其在产品市场和要素市场上进行了一定的分析,同时列举了一些经济生活中常见例子说明对其研究的重要性,希望有助于促进学术界对这一重要市场结构进行更加深入的研究。     

基于零售商市场势力纵向关系研究的理论综述

近年来,零售商的市场势力和制造商产品的多样化呈上升的趋势,从而导致了纵向市场结构由上游垄断一下游竞争向上游竞争一下游垄断的方向演变。零售商的抗衡力量和对上游的纵向约束是其在纵向结构中权力变动的重要表现。这种纵向关系分为非线性定价下的纵向约束和排他性合约下的纵向约束两个部分,从零售商市场势力的视角对制造商一零售商纵向关系进行系统综述,可为我国零售业的反垄断政策提供理论上的指导和借鉴。     

基于市场势力的主导零售商纵向约束：效应分析与规制思路

买方市场的形成和零售商自身网络化、规模化和集中化发展使得零售商在某种程度上具有了较强的市场势力,这会导致零售商具有实施纵向约束的动机。在四种纵向市场结构下,垄断势力会带来不同的福利损失。通过分析《反垄断法》的基本目标,可以发现,以“过程竞争”和“合理推定”为原则的规制思路有利于解决纵向约束带来的福利损失问题。     

竞争、垄断和市场势力

<正> 市场势力是指公司影响和控制所售产品价格的能力。本讲探讨有关市场势力的基本经济理论,这是研究反托拉斯政策的基础。 一、竞争模型 1.完全竞争模型的基本假设 产业经济学致力于把现实的市场模型化,并比较它们与竞争性模型的差异。     

电力市场结构与有效竞争

本文从市场结构与有效竞争关系的一般性分析入手 ,结合中国电力市场改革的实践研究了中国目前的电力市场结构下对有效竞争的影响。文中主要讨论了五个问题 :有效竞争与最优竞争强度 ;电力市场结构与规模经济的理论分析 ;中国目前的电力市场结构对规模经济的影响 ;电力市场竞争活力的理论分析 ;中国目前的电力市场结构对竞争活力的影响。     

论反纵向控制

二十一世纪零售业的强势发展,改变了制造商与零售商之间的传统关系,在市场上形成一种反纵向控制的趋势。本文借鉴产业组织学中的纵向控制理论,对反纵向控制的特点进行了对照分析,并结合沃尔玛现象讨论了反纵向控制形成的一些条件。     

利润率与市场结构:基于中国汽车产业的实证分析

在汽车产业中,市场份额,特别是产业集中度等对企业利润率有显著的正面作用,而企业规模等则对利润率有显著的负面影响。这表明,汽车产业存在明显的垄断利润,而且主要是产业所共有的垄断利润;由于垄断,大企业也产生X—低效率,进而对利润率产生负面的影响。因此,为提高汽车企业的效率和产业竞争力,我们必须首先促进和完善企业之间的竞争。     

R&D和市场结构是相互决定的——理论述评

研究和开发 (R&D)作为技术进步和技术创新的源泉 ,显示了它在现代经济增长中的贡献。在产业经济运行中 ,R&D作为一种重要的市场行为 ,无疑会对产业市场的生成及其变迁起到相应的作用和影响 ;同时不同的市场结构下的R&D强度也会呈现出不同的特点。本文力图从现有文献中梳理这两者之间的相互作用机理 ,得出的一个初步结论是R&D和市场结构是相互影响、相互决定、联合内生的 ,而并非通常所认为的市场结构决定R&D行为     

中国烟草加工业市场力量再估测

目前国内关于市场力量估测的研究以使用NEIO模型为主,其主要缺陷在于只能估测卖方市场力量,且精确性不足。本文所采用和修正的原始—对偶索洛余值法,一方面可同时估测买方和卖方市场力量,另一方面所使用的数据可获得性强,估测结果也较精确。通过对我国烟草加工业1985～2007年的时间序列数据进行实证研究发现,我国烟草加工业在上游烟叶收购环节具有很强的买方市场力量,在下游卷烟销售环节也具有较强的卖方市场力量,但买方市场力量更强。同时,以上两个环节的市场力量都呈现出明显增强的趋势,两者相比,买方市场力量的增幅更大。     

基于买方市场背景下的旅游需求创造初探

在我国旅游业“消费不足、供给过旺”的买方市场背景下，旅游企业如何营销自己的产品，刺激旅游者消费，已是一个紧迫而值得深思的问题。主要以“旅游需求”为研究出发点，简单回顾了学术界对旅游需求的研究，提出和界定了“创造旅游需求”的概念，分析了其必要性并探讨了“创造旅游需求”的路径依赖问题。