新型公路国有资产管理体制的构建

党的十八大明确提出要“完善各类国有资产管理体制”.公路行业内国有资产是国有资产的一个组成部分,国家对整个国有资产管理体制设定的新目标势必影响到公路行业内国有资产的监督和管理.同时,由于现行公路国有资产管理体制逐渐暴露出这样或那样的弊端,已经无法起到高效管理的作用.因此,公路国有资产管理体制改革势在必行.本文着力于狭义的公路国有资产即经营性公路国有资产,结合其现行管理体制以及国外成熟的管理经验,构建了新型的公路国有资产管理体制.     

公路国有资产管理体制改革研究

本文主要简单的介绍了公路国有资产管理体制的概念,分析了公路国有资产管理体制中存在的问题。通过对公路国有资产管理机构监管中的利弊进行分析,来探讨构建新型公路国有资产管理体制的有效措施,以保障我国公路国有资产管理的质量。据此,有利于提高我国公路国有资产管理水平,建立健全的公路国有资产管理体制,适应社会对公路国有资产管理工作所提出的高要求,实现公路国有资产管理效益最大化,推动我国公路事业的可持续发展。     

影响地方国有资产管理体制构建的几个因素

地方国有资产管理体制是我国国有资产管理体制的重要组成部分。文章从全局的角度、地方的立场、地方各类国有资产的关联和地方经营性国有资产的分类管理四个方面分析了构建地方国有资产管理体制应注重的因素。     

国有资产管理体制改革30年

一、对我国传统国有资产管理体制的分析改革以前,我国国有资产管理体制有三个重要特点:一是国有资产所有权与行政权合一;二是,国有资产所有权与经营权合一;三是,偏重于中央集中管理。传统的国有资产管理体制在我国经济建设的历史上曾经发挥了重要作用。特别是在新中国成立之初,     

铁路企业国有资产管理之我观

本文对现阶段铁路企业资产管理中存在的国有资产管理体制不科学、权责不明确,国有资产评估制度有待完完善、国有资产流失,国有资产监督机制不健全等问题进行了分析,有针对性地提出在铁路企业资产管理中建立科学有效国有资产管理体制、健全并严格执行国有资产评估管理制度、进一步强化国有资产监督,努力提高国有资产管理绩效等完善铁路企业国有资产管理的措施。     

浅谈新经济形势下国有企业财务管理的发展趋势

随着国有资产管理体制改革的深化,对国有企业的财务管理产生了重大影响,建立与新国有资产管理体制相适应的财务制度体系是亟待解决的课题。     

国有资产管理体制改革措施探讨

国有资产管理体制是确保国有资产有序经营、高效运作的重要保障。而国有资产管理体制的创新问题，则是近年来理论界讨论的热点之一。对这一问题进行研究和探索，既有着重要的理论意义，同时也具有一定的实践意义。通过对当前我国国有资产管理体制存在的问题进行分析，对完善我国国有资产管理体制问题进行思考。     

国有资产管理中间层能组织形式和构建

本文以委托-代理理论、公司治理理论和企业组织理论为指导，论述在新的国有资产管理体制设置中间层的必要性，探讨新的国有资产管理体制中间层的功能作用、组织形式、界面关系和构造方法，并以北京市国有资产管理体制改革方案设计为例说明其具体应用。     

建立新型企业财务制度体系的思考

随着国有资产管理体制改革的深化,对国有企业的财务管理产生了重大影响,建立与新国有资产管理体制相适应的财务制度体系是亟待解决的课题。文章对此进行了探讨。     

关于国有资产产权化管理的思考

为深化国有资产管理体制改革 ,当务之急是通过改革 ,确立新的国有资产管理机构 (国资委 )与国有资产所在企业之间的关系 ,让国有资产的“出资人”真正到位 ,发挥市场经济条件下产权主体的所有者权能 ,建立与新的国有资产管理体制相配套的企业制度和外部环境 ,为实现国有资产的产权化管理创造条件