高速公路“新气象”

<正>恶劣气象的频发对交通基础设施的建设、运营及公众出行带来巨大影响,在一定程度上制约了交通的发展。随着社会经济的持续发展,人们对公路交通安全、畅通便捷以及出行信息服务提出了更高的要求,公路交通气象监测预报、预警以及信息服务,也成为路网运行监测与管理的一项重要任务。2012年初,交通运输部发布了《公路网运行监测与服务暂行技术要求》,明确了恶劣气象条件频发的国家级路网监测点气象监测设施布设要求。2012年底,交通运输部与中国     

要闻

正高速公路交通广播五省市示范交通运输部日前发出通知,开展中国高速公路交通广播示范工程建设,将建设京、津、冀、湘、渝不少于5000公里高速公路及其相邻干线公路的应急服务交通广播覆盖系统。示范工程将实现以下目标:建设中央人民广播电台、交通运输部路网监测与应急处置中心和北京、天津、河北、湖南、重庆高速公路交通应急服务信息发布管理系统,建立国家级播控平台具有直播功能、省级路网中心具有分控功能和插播功能的信息服务体系;完善公路交通信息的采编播体系,丰富适合公众出行的节目内容,逐步提升广播节目品牌影响力;建立公路交通专用广播的相关标准规范体系,为全面推广中国高速公路交通     

服务业发展“十二五”规划

<正>(有关交通运输部分摘录)交通运输业加快完善铁路网络,建设国家快速铁路网,强化重载货运网,提升服务能力和水平。加快国家高速公路网剩余路段、"瓶颈"路段建设,加强路网运行监测和交通出行信息服务;继续推进农村公路建设,提高城乡客运能力,推进城乡客运一体化。加快发     

让出行更便捷

正2017年9月,交通运输部印发《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017—2020年)》,提出要充分利用以综合交通出行大数据开放云平台为代表的各类数据平台,支撑各类出行信息服务产品的研发推广,加强交通、旅游、气象等跨部门出行信息资源共享……其实,近年来,以互联网为代表的信息技术席卷了交通运输领域,人们出行的各个领域、各种方式、各个环节都在被互联网渗透、改变、再造。互联网与交通运输的深度融合优化了资源配置、提高了运输效率、改善了出行体验,成为培育智能路网发展的新动能、催生出行服务新业态的内生动力。     

应急处置能力提升的徐州实践

徐州的路网管理与应急处置十年之后,江苏省内各市纷纷成立本地区的路网管理与应急指挥中心,强化地方路网的管理水平,其中表现突出的当属徐州市2013年10月,交通运输部副部长冯正霖到徐州市公路养护应急处置中心考察,对徐州的公路应急管理工作给予了充分肯定除此之外,徐州还成功地打造了"路网110"服务品牌,将路网调度、应急指挥、出行服务、行政监督、热线电话、综合值班等多项功能高效融合,为社会公众提供了有价值的公共服务     

重识国道网

正随着国家公路网命名编号调整工作的结束,统一规范、清晰完善的公路网标志体系逐步构建,技术先进、科学智能的数字化路网管理系统逐渐形成,满足社会公众出行新需求的公路信息服务立体网络逐渐建立,公路交通出行环境也越来越安全、高效、便捷。     

公路交通保畅管理系统功能构建思考与建议

近20年来,我国公路建设迅猛发展。一方面,公路运输市场规模快速扩张,客货运输量逐年攀升,运力总量和结构质量正不断得到加强和优化,各种新型服务形式不断涌现;另一方面,随着私家车保有量不断增加,公众出行量和出行需求也不断增多。如何保障社会对公路运输安全和出行服务的需求,确保公路网的安全畅通,提高公路网对社会的服务水平,最大程度地发挥路网的经济效益和社会效益,已成为一个亟待研究的问题。据调查,目前还没有类似"公路交通保畅辅助决策系统"具体方案在国内公     

“路网110”的品牌服务

正江苏省徐州市公路网管理与应急指挥中心(简称路网指挥中心)自2010年2月建成运行以来,围绕服务社会的宗旨,追求高标准的行业目标,以理念创新、制度创新、方法创新等为特色,积极开展"路网110"服务品牌创建工作,摸索出了一套行之有效的路网特色服务模式,努力践行"路网调度、应急指挥、出行服务、行政监督、综合值班和热线服务"六项职能。路网指挥中心的管理工作取得了各项荣誉,这些荣誉是徐州路网管理业务工作突出和服务水准较高的真实体现,同时也奠定了"路网110"服务品牌创建的     

安全是基本功

正截至2017年年底,我国公路通车总里程达到477.35万公里,路网密度达到每百平方公里49.72公里,公路桥梁已超过80万座……公路交通基础设施实现大发展。然而,无法忽视的是,因安保设施不完善、从业人员风险意识薄弱、超限超载等,防范、化解公路交通安全风险,刻不容缓。交通运输部和各地交通主管部门从政策制度、工作机制、技术措施等方面,有效推进公路安全防护工程工作。本刊结合2018年交通运输部在山东烟台召开的"公路安全生命防护示范工程暨国家公路网命名编号     

路网管理 应急指挥 徐州先行

正"十二五"以来,江苏徐州路网指挥中心以"智慧公路,智能管理,现代服务"为发展目标,以"路网通行快捷化、养护作业机械化、管理工作智能化、组织体系科学化、社会服务现代化"为主线,着力推进公路网管理与应急指挥体系建设,形成省、市、县三级互联互通的指挥网络,注重业务管理,完善创新机制,拓展出行服务,深化区域协作,加强部门联动,创建服务品牌,有力推进了全市路网整体工作的创新发展、精准发展,路网综合管理水     

冬日养护集结号——中国公路学会养护与管理分会2012学术年会召开

近年来,极端天气频发,给我国交通运输事业带来极大的影响。近期,交通运输部发出通知,要求各地交通部门进一步加强冬季公路养护管理保通工作,为群众出行提供安全畅通的公路交通环境。要求各级公路养护管理机构全面加强国省干线公路路面病害处置,并做好桥梁、隧道、高边坡等重点部位的监管工作。做好公路冬季防冰、除雪和应急抢通工作,对于保障行车安全、交通畅通和提高公路服务性能具有重要意义。为保障道路畅通和行车安全,提高道路的运营效益,采取有效措施清除路面冰雪。1月10日,中国公路学会养护与管理分会2012学术年会在沈阳召开,会议紧紧围绕"冬季公路养护、保障畅通与服务社会"这一主题,希望通过学术交流以及新技术展示、推广和应用等方式,提高我国冬季公路养护水平和保障道路安全畅通的能力,提升公路服务水平。     

江西省普通公路路网运行监测管理创新与实践

正"十二五"以来,围绕着江西省普通干线路网运行监测应急管理及信息服务等综合管理的需求,根据交通运输部"十二五"发展纲要及《全国公路网管理应急处置平台建设指导意见》,通过"省市共建,以市为主"的建设和管理模式,开展全省普通干线路网监测及应急处置平台项目建设,项目共投入1.4亿元。省公路交通部门投入1亿元,11个市共投入4千万元左右,初步建立了省市普通公众路网检测和应急管理的体系,取得了一定的建设和应用成果。     

奥运交通服务瞄准金牌——奥运交通：安全畅通 优质环保

交通运输服务是奥运服务的基础性服务，直接关系到奥运会的成败。确保奥运交通安全、畅通、优质、环保，自然落在整个交通运输系统的肩上，并且只许成功，不许出现半点差错和闪失。根据北京奥组委的统筹安排，交通运输系统主要承担了六个方面的奥运交通保障任务，包括：奥运赛区赛时公路交通指挥和保障工作；奥运火炬传递公路交通保障与服务工作；奥运期间进京货车绕行交通组织与国道112等绕行公路整治工作；     

公路品牌的国道探索——国道108线陕西段改造示范工程实施纪实

正什么是"陕西公路品牌"?在国道108线改造示范工程路网建设推进会上,陕西省公路局局长王平给出了这样的定义:"畅、安、舒、美"的公路交通环境,人民群众安全满意的出行条件,既节约又规范化的公路养护管理模式,真正打造成国家级的改造示范工程,这就是咱陕西公路!早在2011年,交通运输部在国道改造示范路(以下简称"示范路")建设会议时,通报了沿线6个省市调研结果,陕西省和北京市的路况,以及路容路貌和     

好消息

<正>部推进西藏及四省藏区公路加快发展11月3日,交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议,听取关于《西藏自治区公路"十三五"发展规划》和《四省藏区公路"十三五"发展规划》研究编制工作的汇报,他强调,要突出公路交通利民惠民导向,结合实际,推进西藏和四省藏区公路交通发展。门头沟公路服务站免费服务公众出行国道109线是门头沟区重要的旅游黄金通道。北京市交通委路政局门头沟公路分局为了进一步扩展公众服务职能,改造完成了4处普通公路服务站,提供如停车休息、路况查询、便民药箱、公共厕所等11种免费公共服务,以更好地满足公     

内蒙古“十三五”公路交通建设将大力推广PPP模式

<正>据内蒙古自治区财政厅,为贯彻落实内蒙古自治区党委书记李纪恒同志"全面加快交通基础设施建设,自治区政府要拿出硬招、实招、有用之招"的重要批示,自治区财政厅赴交通运输厅就自治区"十三五"时期公路交通建设筹融资和PPP工作推进情况进行专项调研。调研组一行与交通运输厅领导和相关处室围绕自治区第十次党代会提出的加强现代基础设施网络建设的新要求,对自治区"十三五"时期公路交通建     

高速铁路路网瓶颈区段识别方法研究

瓶颈区段限制高速铁路路网的整体能力及运营水平,研究其识别方法对高速铁路路网的规划、设计、运营等阶段均有重要意义。在将瓶颈区段归为服务瓶颈的前提下,研究高速铁路客流需求、高速铁路路网结构和高速旅客列车开行方式等因素对瓶颈区段的影响,结合高速铁路的特点对旅客出行时刻和旅客出行路径进行简化,提出高速铁路路网抽象的方法。在此基础上,利用客流分配方法设计一种关于高速铁路路网瓶颈区段的识别方法,并采用相关算例对该方法进行验证分析,针对瓶颈区段提出改变运输组织模式、加强运输组织工作等建议,为缓解瓶颈区段对高速铁路路网的限制具有一定作用。     

路网运行智能监测服务的“大脑”

正近三年来,北京市每年的日均交通量增量均超过10万,机场高速、京藏高速、安四路等出现了常态或频发的交通拥堵现象。公路网交通运行成为社会关注的焦点,如何动态掌握公路交通运行状况,在公路网实现像城市路网一样的动态路况服务,提升公路出行服务水平成为亟待解决的难题。     

新征程:交通强国 公路先行

正建设交通强国的宏伟目标,是新时代国家、民族对交通事业的殷切期望,也是新时代全体交通人为之奋斗的新使命。在各省相继召开的交通运输工作会和公路工作会上,"交通强省""交通强国,公路先行"不断被提及。公路行业责任重大,是交通"先行官"的排头兵,与人民群众的出行息息相关。2018,公路事业的发展踏上新征程,建设养护更上层楼,改革创新一马当先,路网服务全速前进。     

资讯

正要闻FOCUS交通运输部通知要求提前部署春运日前.中共中央政治局委员、国务院副总理马凯在交通运输部《关于改进提升交通运输服务工作有关情况的报告》上作出重要批示:"改进提升交通运输服务一定要持之以恒.不断落实群众路线教育实践活动成果。维护好,实现好.发展好人民群众的现实利益。亦请交通运输部和铁路局,民航局,邮政局等早部署.早安排.统筹做好春运的组织协调工作.保障人民群众安全便捷出行。"对此.交通运输部发出通知.要求各级