高层建筑静压管桩后压浆施工工艺与质量控制

近年来我国的高层建筑迅猛发展,对地基承载力的要求越来越高,由于地质情况的差异,经济性、施工可操作性等因素,桩基础形式不断推陈出新,静压管桩基础得到了大量的采用,但由于地质情况的复杂多变,静压管桩施工时桩压达不到设计要求的深度,通过对现有静压预制管桩施工工艺的改进,增加辅助沉管及后压浆施工技术,降低其施工难度、提供工作效率、提高单桩承载力,可以产生较大的经济效益和社会效益。但由于地质情况的复杂多变,静压预制管桩施工工艺也需要不断改进。为此,现针对静压管桩的辅助沉管及后压浆施工技术进行简要探讨。     

静压预应力管桩施工中常见的质量问题及防治对策

静压预应力管桩由于具备单桩承载力高、施工进度快、噪音小、污染少、穿越土层能力强、现场施工方便、质量好控制;桩身耗材较低、单桩造价低的特点,现阶段在地质条件比较好的地区如苏州等,使用较多,现根据现场施工过程中的一些经验,对预应力管桩在沉桩过程中异常情况进行一些介绍。     

浅析高层建筑静压管桩的后压浆施工技术

近年来我国的高层建筑迅猛发展,对地基承栽力的要求越来越高,由于地质情况的差异和经济性、施工可操作性等因素,桩基础形式不断推陈出新,静压管桩基础得到了大量的采用,但由于地质情况的复杂多变,静压管桩施工时桩压达不到设计要求的深度,通过对现有静压预制管桩施工工艺的改进,增加辅助沉管及后压浆施工技术,降低其施工难度、提供工作效率、提高单桩承载力,可以产生较大的经济效益和社会效益。但由于地质情况的复杂多变,静压预制管桩施工工艺也需要不断改进。为此,针对静压管桩的辅助沉管及后压浆施工技术进行简要探讨。     

管桩的荷载传递机理及承载力研究

<正>1引言由于管桩工作机理的复杂性,目前静载荷试验是管桩单桩承载力确定的最可靠方法。静载荷试验测得的荷载～沉降(P～S)曲线反映了桩的工作性状,是桩土体系的荷载传递、侧阻和端阻发挥性状的综合体现,是桩破坏机理和破坏模式的宏观反映,研究桩的荷载～沉降曲线是研究桩的受力机理的重要途径之一。而通常管桩的单桩极限承载力较大,     

静压PHC管桩施工技术质量控制

高强预应力混凝土管桩(PHC管桩)施工对环境无污染、施工速度快,这种施工技术在我国沿海地区比较多见。由于这种施工方法具有单桩承载力高和混凝土强度高的优良特性,所以在工程施工中被经常使用。但静压PHC管桩施工时需综合考虑建筑物上部结构的受力特征、复杂地质情况以及其它一些重要因素。文章结合实际工程案例,介绍了PHC管桩静压法施工技术的应用情况,针对静压管桩施工质量问题展开分析与探讨,重点对某些复杂环境下PHC管桩的施工技术进行研究分析,以供静压PHC管桩施工实践参考,也为今后此类桩基施工质量控制提供理论依据。     

浅谈静压管桩施工质量控制与分析

现代建筑施工已进入绿色施工,作为基础施工中的PHC管桩静压法施工以质量可靠,单桩承载力高,施工速度快,建设投资周期短,施工污染少、对周边影响小等优点,在工程中得到广泛应用。     

浅谈静压管桩施工质量控制与分析

现代建筑施工已进入绿色施工,作为基础施工中的PHC管桩静压法施工以质量可靠,单桩承载力高,施工速度快,建设投资周期短,施工污染少、对周边影响小等优点,在工程中得到广泛应用。     

关于预应力混凝土管桩承载力的探讨

根据对近千根工程预应力混凝土管桩的单桩竖向承载力试验结果的分析，探讨影响管桩承载力的因素，提出两点提出管桩应用水平的建议。     

基于模式搜索法改进的单桩极限承载力灰色预测模型

根据拉格朗日中值定理建立了变权背景值构造形式,背景值权值采用具有全局寻优能力的模式搜索法求解,工程实例应用结果显示基于模式搜索法改进的单桩极限承载力灰色预测模型提高了预测精度,具有更好的工程应用价值。     

静压高强预应力混凝土管桩施工关键技术探讨

建筑行业作为我国社会经济体系的重要行业，是推动社会经济发展的主要推动力之一。在社会发展的推动下，关于建筑领域的研究较多，尤其是施工技术、材料研发及施工工艺等方面的研究，都体现了建筑行业的发展进程。静压高强预应力混凝土管桩是当前建筑行业应用较广泛的施工材料，针对其施工技术的研究较多。该材料有较高的单桩承载力，以及强穿透、低噪声、无振动等施工优势，能保证能保证质量，提高施工效率。文章对静压高强预应力混凝土管桩的优点及作用原理进行概述，介绍了静压高强预应力混凝土管桩的设计，分析了静压高强预应力混凝土管桩施工关键技术，以期为相关人员工作提供参考。     

人工挖孔桩在粘性土中抗拔承载力的试验与分析

现大多数城市建筑的基础采用人工挖孔灌注桩,其桩端土承载力参数的确定十分重要。本文通过人工挖孔桩的静载荷试验结果与两种计算公式的计算结果对人工挖孔桩在粘性土中的抗拔极限承载力进行对比和分析。     

某工业园区基桩静载荷试验方案设计

随着地基静载技术的发展,基桩静载荷试验在建筑工程上的应用也越来越广泛。文章结合某工业园区工程概况和场地地质条件,,根据桩基工程的工作特点及指标的要求,采用相应的试验方法,确定试桩的单桩竖向(抗压)极限承载力,为整个工程的基础工程设计提供科学合理的设计依据。     

岩溶区铁路桥梁桩端和桩侧联合注浆桩承载特性研究

本章基于有限元软件,分析了桩端桩侧联合后注浆桩的承载特性.数值计算结果表明,在同一荷载水平作用下,未注浆桩周围土体的沉降要明显大于桩端和桩侧后注浆桩桩周土体的沉降.桩端桩侧组合后注浆技术对桩基极限承载能力的提升幅度可达100％以上,相较于单一注浆模式,组合注浆模式下桩基极限承载力提升较为明显.后注浆桩的极限承载力的提升...     

铁路简支“T”型梁静载试验方法

静载试验采用接近于竖向挤压桩的试验方法,确定单桩竖向(抗压)极限承载力,以此作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。文章以湘桂铁路扩能改造工程为例,分析了铁路简支T型梁静载试验方法。     

铁路简支“T”型梁静载试验方法

静载试验采用接近于竖向挤压桩的试验方法,确定单桩竖向（抗压）极限承载力,以此作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。文章以湘桂铁路扩能改造工程为例,分析了铁路简支＂T＂型梁静载试验方法。     

探讨嵌岩桩和摩擦桩在强风化硬质岩中的优化性

目前,各种桩基础的经济因素分析,如何合理应用相应的基础类型,节约工程造价成为一项非常热门的研究探索方向。本文主要的探索方向是在基岩地区,当桩端持力层位于强风化硬质岩层上时,采用嵌岩桩和摩擦桩的角度对同一种桩型进行单桩极限承载力的计算,对计算结果进行对比分析,选择最经济的计算方法,为设计提供最优化的选择。     

大丰港货物吞吐量的时间序列法预测研究

根据大丰港的历史数据,采用时间序列的回归分析方法对大丰港货物吞吐量进行预测研究。在回归分析法中,通过比较,选择指数模型、高次多项式模型以及支持向量机方法分别对大丰港的货物吞吐量进行模拟预测。对指数模型、多项式模型、支持向量机三种方法的预测结果进行比较,并结合大丰港的实际情况,最终选择使用支持向量机法给出大丰港2012—2016年的货物吞吐量预测值。     

桥梁灌注桩后压浆施工技术

本文结合工程实例,介绍了桥梁后压浆施工工艺在铁路客运专线中的应用,通过对已施工的桩基进行桩底和桩侧压注水泥浆的方法,从而提高总桩侧阻力和总桩端阻力,有效控制了工后沉降,实现了提高桩基承载力的目标。     

灰土挤密桩与CFG桩分步处理高层建筑湿陷性黄土地基的应用研究

本文以一建在湿陷性黄土场地的高层建筑地基处理为实例,针对处理过程中先采用灰土挤密桩消除黄土湿陷性再利用CFG桩提高地基承载力的方法和效果进行了跟踪测试。地基处理前后地基土的物理力学试验指标、静力触探试验曲线和静力载荷试验结果的对比表明,灰土挤密桩能有效地消除黄土的湿陷性,CFG桩使复合地基的承载力得到了显著提高,能够满足高层建筑对地基承载力的要求。同时,该处理方法具有工艺简便、造价低等优点,应广泛在湿陷性黄土地区的高层建筑地基处理中推广。     

大桩距搅拌桩加固软土技术在工程中的应用

通过现场复合地基静载荷试验和桩土应力比的测试,探讨了水泥土复合地基在桩距S＞2.5d的情况下其承载性状和桩土应力比.试验结果表明复合地基在“有效桩长“范围内,承载力可以满足要求,并形成“加筋垫层“,有效扩散应力,使沉降变形减小;桩土应力分布合理,使桩和土体各部分的承载潜能均可以得到较好的发挥,从而使复合地基可以较好满足承载和沉降的要求.