促进我国职教集团有效发展的理性思考

职教集团的具体目标是要创新校企共生发展的体制机制、实现集团资源共建共享、改革创新人才培养模式、促进形成良好的校企合作政策环境、形成鲜明的行业特色。重点建设内容包括体制机制建设、资源共建共享建设与人才培养模式创新。同时,要健全管理制度、加大办学投入、建立激励机制、健全监控体系等保障措施。     

高职教育集团化办学视野中的校企合作探析

文章分析了高职教育集团化办学视野中校企合作的"应然"与"实然",指出非均衡阶段式的校企合作制约了高职人才培养质量的提高,师生有效参与不足的校企合作制约了高职院校应用研究能力的提升,导向偏误组织乏力的校企合作制约了高职院校社会服务能力的拓展,职教集团一定程度的空心化与虚拟化制约了校企间资源优化配置功能的充分实现。提出依托职教集团全面推进以"八共同"为基本特征的"全程式"校企合作,以"三基于"为基本表现的"全员式"校企合作,以"两点论"为基本要求的"全方位"校企合作,以"组织化"为基本形式的"集团式"校企合作,以利于充分发挥合作教育的效能,整体推进高职教育教学改革。     

供销行业背景下高职教育集团化办学模式改革的探讨--以安徽财贸职教集团为例

高等职业教育是我国教育结构的重要组成部分，为我国社会主义建设构建了坚实的人才基础。为了更好的实现高职教育资源的整合，集团化办学模式成为众多高职院校的重要改革，其中依托供销系统行业背景的安徽财贸职教集团就是其中的典型代表。2011年成立的安徽财贸职教集团虽然起步较晚，但其良好的内外部发展环境和资源优势使职教集团建设取得了巨大成功，但在新的教育形势下仍存在一定的发展问题。通过对安徽财贸职教集团的办学模式进行分析，从资源共享、校企合作、人才培养等方面探讨集团发展现状，并针对存在的问题提出一定的改革建议。     

航海职业教育集团组建与运行机制研究

组建航海职业教育集团是航海职业教育发展的趋势所向。通过构建航海职教集团,可以实现企业与院校资源共享、优势互补,充分发挥航海职业教育的潜能;可以彰显航运人才培养基地作用,培养出符合国际公约要求的航运高级复合型人才。目前全国范围内组建了各类职教集团,但是却没有航海类职教集团。研究表明,航海职教集团组建模式应为纵向联合加多元合作;运行机制应采用市场与创新、竞争与合作、校企联合互动等混合型机制。     

人才培养路径优化：上海商贸职业教育集团

上海商贸职业教育集团，是经上海市教委正式批准成立的新型教育组织。该职教集团以行业为依托，以专业为纽带，以校企合作培养人才为目标，在上海市经济委员会指导下，以上海商学院为牵头发起单位，聚合相关职业教育院校、商贸企业和有关行业团体共同参与，以实现资源共享、校企合作为目的，在自愿、协议的基础上组建而成，着眼于集团化办学。     

基于校企合作的职教集团建设研究

随着市场经济的发展，职教集团这种新型的办学模式孕育而生，它在推动职业教育发展的同时，自身也存在着某些问题阻碍职教集团的发展。文章以职教集团校企合作为出发点，深入挖掘集团内在潜力，探讨集团机制体制、资源共建共享及可持续发展等职教集团建设研究的重要内容。     

职业教育“厂校一体”校企合作模式的实践探索——以湖南湘菜学院为例

"厂校一体"是职业院校校企深度合作的一种模式。包含两层含义:观念上要将校企双方视为一个命运共同体,重视企业利益;行动上要坚持全过程全方位合作,始终秉承"校中有厂、厂中有校"的合作理念。湖南湘菜学院在实践中探索了"厂校一体"的校企合作模式,认为健全这种模式的关键在于制度创新,实行股份制合作办学,将厂校一体由目前的命运共同体变成利益共同体。     

基于职教集团的校企合作体制机制建设新举措——以江苏省无锡立信中等专业学校为例

文章以江苏省无锡立信中等专业学校为例,分析校企合作存在的问题与成因,提出了依托职教集团,整合校企、校际优质资源,建立专门从事校企合作管理的校企合作部以及建立校系二级校企合作工作考核制度等校企合作体制机制建设的新举措。     

高职教育集团高质量发展的策略分析

集团化办学是产教融合、校企合作的重要载体和有效途径.当前,高职教育集团化办学主要面临"集而不团"和"虚而不实"两大问题.文章从推动高职教育集团实现高质量发展的策略角度,提出推进实体化改革、建立健全法律制度、完善治理机制、建立多元共赢的激励机制、完善人才培养机制和加强品牌文化建设等六方面的具体对策.     

校企合作办学平台研究

校企合作办学以市场和社会需求为导向,校企合作的基础是共同的利益,校企合作的基本矛盾是经济利益的矛盾。高职院校具有寻求企业合作的动力因素。高职院校的校企合作存在的问题有:企业参与积极性问题、高职院校自身问题、配套法律法规问题。江苏建筑职业技术学院依托职教集团平台,以课程、教学与专业建设为接合点,使校企合作走向全方位和深层次。