关于汽油发动机电控点火系统的控制方法的研究

随着科学技术的发展,汽车点火系统的方法一直是各大汽车公司关注的问题,新技术的投入也使点火系统的发展迈进了新的一步。点火控制水平的高低直接影响到汽油发动机的性能,汽油发动机点火控制方法由点火提前角的控制方式和点火闭合角的控制方式组成,当角度控制在最佳值的时候,使可燃气体燃烧后产生的温度和压力达到最大值,能有效提高燃油利用率和发动机性能。该文对电控点火系统的控制方法上进行了详细分析,使我们对汽油发动机的点火控制方法有了一定了解。     

汽车发动机微机控制点火系统控制策略分析

主要分析了汽车发动机微机控制点火系统的点火控制策略,主要包括点火系统控制方式和控制内容两个方面,有针对性地解决了控制中的一些相关问题,从而实现发动机微机控制点火系统最佳的点火过程。     

汽车电子点火系统的发展和国内装车情况

汽车电子点火系统的发展和国内装车情况魏雨光，刘英华（长春北方电子工厂）１汽车点火系统的发展自汽油发动机装用于汽车不久，美国通用汽车公司的凯特林就发明了延用至今的传统机械触点点火系统，此系统主要由机械触点、点火线圈、分电器、火花塞及电瓶部分组成。这个点...     

等离子点火系统PLC纳入DCS管理的分析探讨

发电厂等离子点火技术已在燃煤机组上得到大量应用,但等离子点火控制大部分采用PLC控制,然后由PLC与DCS之间进行硬接线及通讯。本文通过对等离子点火控制直接纳入DCS管理的技术研究进行分析、提出了等离子点火控制直接纳入DCS控制的必要性。     

发动机低压燃油关断系统故障浅析

与发动机启动、点火、控制、指示等子系统一样,发动机的低压燃油关断系统也是保证发动机系统可以正常运转的一个重要组 成部分,它的工作状态是否正常、是否稳定对保障整个航空器的适航性而言同样至关重要。在一次偶然的交流中获悉,国外一架 A321 飞机发生过一起二发启动好后启动一发过程中二发自动关车的奇怪现象,论文由此对该现象进行深入讨论,分析这种现象发生的原因 以及后续的改进措施。     

汽车召回进行时

东风汽车有限公司召回部分颐达、骐达、轩逸轿车 制造商：东风汽车 召回时间：2010-11-28至2011-11-27 召回数量：102817辆 召回原因：发动机机舱继电器盒上的点火控制继电器导通不良而引起发动机点火不良，从而容易导致车辆在行驶中熄火不能再启动。     

EPC通关指南

锅炉点火系统,是为满足锅炉点火启动而设置的系统。其功能是通过某种方式,使燃烧室内的燃料及空气混合物达到燃点温度后开始燃烧。技术上主要有三大流派：等离子点火技术、气化微油点火技术和高温空气无油点火技术。     

HXD3电力机车高压互感器爆炸发生原因及预防对策

在我国铁路行业中,对于HXD3型电力机车的出现,不仅加快铁路运输也的工作效率,也提升铁路交通水平,但由于HXD3型电力机车易引发高压互感器爆炸故障,不仅会影响使用安全,也会给铁路业发展带来阻碍。以下本篇就针对HXD3型电力机车高压互感器多次出现爆裂的情况,分析爆炸的原因及其预防对策。     

专家解惑

四川车友刘陈问:什么是汽油发动机汽车的点火提前角?点火提前角太早或太晚对汽车有何影响? 答:点火提前角是汽油发动机汽车专有的一个系统。点火提前角是指从火花塞电极间跳火开始,到活塞运动至上止点为止,这段时间曲轴所转过的角度。点火提前角会对发动机的排放、输出功率、燃油消耗量、汽车的驱动性能产生影响。如果气缸的压缩比较高,而使用的汽油辛烷值偏低,易造成发动机敲缸,可以通过调整点火提前角来解决。     

Slick4300系列磁电机故障分类及分析

点火系统工作直接影响起动性能、发动机功率、经济性以及工作的可靠性。在实际工作中,点火系统发生的问题比较多,在活塞式发动机中2/3的故障与点火系统有关,其中尤其是系统中最复杂的核心部件磁电机的故障较多。本文通过对磁电机的易损件和典型故障进行分析,为外场机务维护人员提供磁电机在维护工作中需要的基础数据和排除方法,提高维护工作效率,提高飞机出勤率,降低人力和物力成本消耗,保证飞行安全。     

控制 HXD3B 型电力机车侧墙挠度工艺

本文主要分析了 HXD3B 型电力机车侧墙的焊接工艺,并根据相关焊接工艺要求主要分析了侧墙的结构,确定侧墙的焊接方法,同时详细介绍了侧墙的组装工艺及过程,并得出了焊接顺序,采取组对拼接合理焊接顺序有效控制侧墙挠度,克服了用火焰烧制法控制侧墙挠度,即简单实用,又降低成本和劳动力,是一种可行的方法     

弥雾喷粉机常见故障的诊断与排除

弥雾喷粉机的常见故障主要分两部分：发动机故障和工作部件故障。现分别介绍如下：一、发动机故障发动机的故障通常出现在供给系和点火系上。若发动机拉转多次不点火,说明发动机无法起动。首先用试火法判断故障在供给系还是在点火系上：拆下火花塞,将侧电极搭铁,用手拉绳起动时,若无火花,说明故障在点火系上;     

电点火技术在高3-6-18块的应用研究

点火工艺是火烧油层开发成败的重要环节,点火技术的选择也尤为重要,通过对电点火技术的重点工具的结构、工作原理和相关参数的介绍,以及对高3-6-18块电点火之前下点火管柱、空气试注、通电点火等过程进行描述,最后成功点燃3口火驱井,认识到电点火技术在高3-6-18块是可行的,也是可靠的。     

单片机系统抗干扰技术措施

单片机系统主要由信号检测部分、信号处理及控制部分、控制信号驱动部分、系统交互部分、显示部分组成.干扰的种类主要来自系统内部元器件在系统中的状态和系统外部其它电气设备产生的干扰.硬件抗干扰措施是电源的抗干扰设计,屏蔽抗干技技术,双绞线及光纤的使用,去耦电路.软件抗干扰措施是出错处理程序,建立软件陷阱,使用空操作指令.     

等离子燃烧系统机理及存在问题分析

电厂采用了等离子煤粉点火燃烧器,用直流空气等离子体作为点火源,实现锅炉冷态启动的无油点火,及事故情况下的稳燃.本文主要探讨等离子燃烧系统相关问题,对于今后电厂改造具有一定指导意义.     

基于FPGA的交通灯控制器的设计

本系统是以Alters 公司的FPGA,ACEX1K系列 EPlK30TC144-3为核心控制器,利用FPGA芯片完成了十字路口交通灯控制器的设计.该系统主要由两个部分组成:硬件部分和控制部分.控制部分核心是用VHDL语言实现了基于状态机的交通灯控制器,还包括分频模块和显示控制模块.该系统可以实现十字路口双向小于99秒的倒计时及双向红绿灯的控制,显示输出使用数码管和LED灯实现.     

大型火电厂锅炉无油点火技术介绍及分析

本文介绍了神华河北国华沧东发电有限责任公司一期2×600mw发电机组无油等离子点火技术的工作原理及等离子点火装置的结构.等离子系统的启动、磨煤机的调节、运行中发现的问题与解决方法;分析了等离子点火系统应用的经济效益与安全问题主要是避免锅炉爆燃.     

轿车电控系统的检修技巧

随着轿车技术的快速发展、汽车科技含量的不断提高,越来越多的电子技术在轿车中得到了广泛的应用。由微机(ECU)控制的电子燃油喷射系统、电子点火系统、电控防抱死系统、电控自动变速器系统成了轿车工业的主流。这些技术的应用对提升汽车的动力性、燃料经济性、排放性、安全性、驾驶舒适性、操作灵活性等方面产生了重大的作用。随着新技术的应用,对汽车故障的维修技术要求也越来越高,在维修或使用过程中,应按照有关车型使用说明的规定程序进行。文章基于汽车维修专业教学实践,对电控轿车电控系统检测方法进行了较为系统的总结。     

数字式温度控制器

本系统采用了AT89C52单片机,以它为中心,组成了能够对温度进行检测与控制的智能控制系统.本系统可以实现在一定范围内对温度的恒定控制.主要组成部分为:单片机PID控制以及运算部分,温度检测与传感器部分,LED显示部分等.具体的器件有:高性价比的AT98C52单片机,AD590温度传感器,ADC0809A\D转换器,LED显示器,LM317T三端稳压器件,LM324等.本系统的主要功能为通过本系统可以实现对温度的人为设定和调节.使温度的控制更加的人性化和智能化,大大减少工业成本.     

γ辐照装置安全联锁系统的改进研究

射线性环境剂量监测报警系统是用来监测放射性仪器仪表应用场所的环境剂量的系统.它是以单片机AT89C52为主控部分,由显示驱动控制PS7219、按键输入、声和光信号报警、RS232串口、参数掉电保护等电路构成的外围电路部分;由主控部分和外围电路两部分组成的放射性环境剂量监测系统.主控部分主要实现为系统测量提供精确的定时器,信号采集、分析与处理、数据显示、输出控制、修改和数据存储