骨伤之痛

近期，比亚迪“风波”不断。在经历经销商纷纷退网、汽车销售业绩下降等一系列“风波”后，人事“风波”又席卷而来。 裁员“风波”之前，比亚迪汽车销售公司组织架构按照区域划分为六大“战区”。这次人员变动最大的就是这六大战区，现已更名为六大营销部。     

解读汽车品牌销售政策误区

随着商务部《汽车品牌销售管理办法(意见稿)》的公布，有关“品牌销售”的模式问题成为困扰大多数经销商的一块心病，受当前车市不景气、竞争激烈、资金困难影响，再加上政策误读不少汽车经销商选择了转行。在离《汽车产业发展政策》要求“2005年起，汽车生产企业自产乘用车均要实现品牌销售和服务”不到一个月，商务部官员就品牌销售政策一些误区做出重要解读。     

巴菲特会买下比亚迪？

8月31日，股神巴菲特双喜临门，一是81岁大寿，二是与夫人门克斯结婚5周年。而在中国，曾因巴菲特入股而名声大噪的比亚迪被曝出：该公司启动了庞大的裁员计划，其中部分员工已离职。比亚迪汽车销售有限公司裁员比例高达70％，所有营销部被立即解散。限定9月30日前全部辞职。截至8月29日收盘，比亚迪股份已从最高85．5港元下跌至15．6港元。     

比亚迪猜想

4月8日，北京亚运村汽车交易市场，熟知陕西有个“福莱尔”轿车的各路客商，突然发现福莱尔竟然换了个名字——“比亚迪”?比亚迪是谁?怎么在汽车行业从来没有听说过。一切悬疑，均因今年年初的一起“突然婚姻”而起。     

论市场竞争的新型销售渠道

销售工作千头万绪，但归结起来，销售工作要解决两个问题：一是如何把产品铺到消费者面前，让消费者见得到；二是如何把产品“铺进”消费者的心中，让消费者乐得买。厂家一总经销商——二级批发商——三级批发商——零售店——消费者，此种渠道层级可谓传统销售渠道中的经典模式。然而，这样的销售网络却存在着先天不足，在许多产品可实现高利润、价格体系不透明、市场缺少规则的情况下，销售网络中普遍存在的“灰色地带”，     

原声

在今年国庆比亚迪汽车销售有限公司副总经理王建均透露。他同时表示，比亚迪会通过自身的有机增长选到这一目标，没有任何计划通过收购海外汽车品牌或资产进行大规模扩张。节中秋节8天假日期间，全国共接待旅游者228亿人次，比2008年“十一”黄金周增长285％。其中上海的游客总量首次突破500万大关，达到58073万人次，实现旅游收入4602亿元。     

如何将一个新产品在一周内铺遍全国？

仅用3000人左右的销售队伍，娃哈哈驱动着一个数量在2万以上的经销商群体，用别人的汽车、资金与仓库为自己服务。通过庞大的经销商网络，娃哈哈新推出的产品能在一阁之内铺遍全国。它是如何做到的？用娃哈哈一个经销商的话来说，他能够接受娃哈哈苛刻缝销条件的原因，就在于”能够有保证地长期挣到钱”。“有保证”，是因为娃哈哈制定了严格的全国统一价差体系，保证了各地的经销商都能在价差内挣到钱。     

汽车4S店 恋爱后的宝贝？

“迅捷公司的专卖店关门啦!”2003年8月底的一天，广州黄圃AEC汽车城，这则消息不胫而走，牵动着汽车城里每一个经销商的神经。还有一个月就是国庆节，正是汽车销售的黄金时间，各个品牌的经销商都摩拳擦掌，暗地里筹备着新的销售计划，准备在长假期间打一场漂亮的仗。在这个时候，迅捷的专卖店关门颇让人有些摸不着头脑。很多人涌到门口，纷纷打探和议论着。     

从“第五季”看铺货管理

“铺货”是企业与经销商（或上线经销商与下线经销商）之间合作在短期内开拓目标区域下场一种活动,是市场快速启动的重要基础之一。“铺货”有利于产品快速上市,有利于建立稳定的销售网点,有利于造成“一点带劝一线.一线带动一面” 的联动局面。抢在世界杯之前“出闸”的健力宝新品牌“第五季”,因世界杯期间央视黄金时段广告的不停滚动播出及户外广告的大量出现而占尽了“眼球”,知名度一度上升到90％。然而,只闻雷声响,不见雨下来,当消费者奔着广告效应在寻找“第五季”时,却发现货架上根本没有“第五季”的踪影——“第五季”的广告与铺货发生了严重的脱节。     

巴菲特会买下比亚迪?

8月31日,股神巴菲特双喜临门,一是81岁大寿,二是与夫人门克斯结婚5周年。而在中国,曾因巴菲特入股而名声大噪的比亚迪被曝出:该公司启动了庞大的裁员计划,其中部分员工已离职。比亚迪汽车销售有限公司裁员比例高达70%,所有营销部被立即解散,限定9月30日前全部辞职。截至8月29日收盘,比亚迪股份已从最高85.5港元下跌至15.6港元。     

楼市观望：等还是不等？

“金三银四红五”．通常被人们称为楼市销售的“黄金期”。对于济南楼市而言，经历了“黑色一月”的惨淡后．在随后的楼市销售黄金期，逐渐呈现出回暖的态势。     

“新能源汽车领军者”新动

在其他企业谋求改善品牌形象之际，比亚迪依然坚持其性价比的产品策略，致力于提升销量，埋头扩张产品线，打造销售渠道。     

汽车营销大洗牌

车市迎来了自2000年以来最为动荡不堪的一年。 “2008年，车市发出一阵熊气十足的叹息，1000万辆销售目标将成镜花水月”，“厂家咄咄逼人，卖家腹背受敌”，“四季度还将死掉一批”，“起来，不愿做奴隶的经销商们，不在沉默中反抗，就在沉默中消亡”……这些或标语，或预言，在网络上铺天盖地，触目惊心。孰真孰假，雾里看花。     

加强领导 整体推进 全面提升企业精神文明建设工作水平——天津市燃气集团第一销售分公司

第一销售分公司是天津市燃气集团有限公司的核心企业，承担着全市117万民用户、7000家工商企业用户的天然气供气和服务工作，现有职工1554名。多年来，第一销售分公司坚持以“三个代表”统领精神文明建设工作，努力弘扬健康向上的企业精神。牢固树立”服务人民、奉献社会“的企业宗旨。紧密围绕安全、服务、经营、销售这个中心，提高职工素质，创新服务方式，狠抓机制建设，以此带动企业的物质文明、精神文明、政治文明全面发展。1996年至今。第销售分公司一直保持着天津市规划建设系统窗口建设先进单位、天津市文明单位的光荣称号，1999年被评为全国创建文明行业工作先进单位。     

高端新车这个深秋不太冷

在迎面吹来的阵阵寒风中，车市告别了“金九银十”销售旺季。虽然年终将至，以往这个时候各大经销商都把重点放在拼销量上，但是仍有不少高端产品仍在推出新车，似乎让这个深秋的车市不太冷，其争奇斗艳的姿态亦俘获众多车迷。     

联想手机，一个人的游戏

曾夺得过国产手机市场销售份额第一的联想手机，以1亿美元的价格，出售给JadeA—head等四家投资公司。这场交易被业内人士称为是“左手倒右手”的游戏     

奥特莱斯：折扣购物中心发展前瞻

在零售商业中，“奥特莱斯”专指由销售名牌过季、下架、断码商品的商店组成的折扣购物中心，因此也被称为“品牌直销购物中心”。这种商业模式，在海外已盛行百年。从2002年第一家北京燕莎奥特莱斯挂牌营业至今，在中国已有约200多家以奥特莱斯为名的商业中心开业，“奥特莱斯”俨然已成为全国风靡的“时尚品”。     

网上售车的生存之机 网购是未来消费方式之一，汽车亦是如此，只是现在还无法确定何时进入快车道。

北京车市,是中国汽车销售渠道变革的一个缩影。近日,’北京市副市长程红透露,针对限购令,北京市将引导支持二手车的网上拍卖,吸引更多的外地消费者。从4S店到网络 经销商竞争加剧,汽车销售模式日益多样化,网络售车作为一种新的销售模式正在被人广为关注,而不少消费者和经销商已从中受益。“玛驰是一款小排量精品车型,目标消费者是30岁以下的年轻人。     

比亚迪迷途

在北京车展期间高调表示比亚迪继续向“2015中国第、2025全球第一”目标发起冲击的王传福没有想到，一辆E6电动车在3．5秒内的两次撞击，会把急于脱困的比亚迪撞向意想不到的舆论漩涡。     

电商卖汽车依然是个幻觉

电商价格大战引发了人们对汽车领域引人电商销售模式的猜想，以为这样可以大幅消减汽车的“暴利”，尽管在现有销售模式下汽车价格战早已打得如火如荼。“渠道为王”在汽车行业行不通，道理很简单：买家电，消费者认的是渠道品牌，只要是在国美或苏宁买的就行了；买汽车，消费者认的是产品品牌，买一辆捷达或帕萨特，一定是在大众品牌的4S店购买的，至于是哪家经销商并不重要。