解铃还须系铃人──“请示”与“报告”不分的原因与解决的办法述评

“请示”与“报告”不分，是公文写作中长期存在的问题。本文分析了问题产生的原因：“请示”与“报告”须分开的理由欠充分，《国家行政机关公文处理办法》对这两者用途的说明欠明确；评述了诸家所阐述的见解之不足；提出了解决问题的建议和方法──解铃还须系铃人。     

应加强业务招待费的管理

一九八九年的一段时间里,为了制止业务招待费上的铺张浪费,各级政府狠刹“吃喝风”,新闻单位也随之明查暗访,针对慷国家和集体之慨,大刮“吃喝风”的行为,予以披露和“曝光”,使当时的“吃喝风”有所收敛。然而,近一年多来,由于廉政新风尚未完全形成,人们的法规意识仍趋淡薄,各种管理监督机制又不够完善,一般把业务招待费开支视为“正常”之列,有关监督部门”很少过问。因此,所谓“业务招待”(含吃喝风),确有“东山再起”之势。其主要违纪现象如下: 一、各种应酬多。一些企业开支的业务招待费,其理由名目繁多。如有关上级领导来了要招待;各…     

建议改革“单联定额式”发票

建议改革“单联定额式”发票赵元林在发票种类中，就填制方法而言，使用较广泛的有“多联套写式”和“单联定额式”两种，从不同角度看，它们各有各的特点，笔者从财务管理角度出发，认为“单联定额式”发票没有“多联套写式”发票规范，应当进行改革，其理由有三。一、发...     

爱上拉萨的两个理由

大家可能已经厌倦了网上“爱一个人需要理由吗?需要吗?不需要吗?……”的讨论。 但我觉得爱上一个人,可能不需要理由,要你爱上一个本来对你很陌生的地方,那一定是需要理由的。 我爱上拉萨的理由,有两个。     

建议改革“单联定额式”发票

建议改革“单联定额式”发票赵元林在发票种类中，就填制方法而言，使用较广泛的有“多联套写式”和“单联定额式”两种，从不同角度看，它们各有各的特点，笔者从财务管理角度出发，认为“单联定额式”发票没有“多联套写式”发票规范，应当进行改革，其理由有三。一、发...     

对收费公路的一点认识——由收费公路不能在规定的期限内还清贷款,引起所在地区群众不满而引发的思考

“贷款修路,收费还贷”,取之于车,用之于路,这曾经被作为交通部门在计划经济体制转向市场经济体制的过程中进行的一项有益探索,多年来民众对此也给予了一定的理解和支持,但收费公路不能永远存在下去,目前在规定的收费期限内,大部分收费公路不能偿还其应承担的贷款本息,因此,全国各地超期服役的收费站比比皆是,一个冠冕堂皇的理由就是“贷款尚未还清”。但是,如果不建设收费公路,制约了当地经济得发展,恐怕会引起收费公路所在地区群众更大的不满。收费公路并不是“中国特色”,目前世界上有20多个国家存在收费公路,而且这个数字仍有增加的趋势…     

急修车方应负全部责任

我认为,应当认定这是一起道路交通事故,理由是它具备了道路交通事故的全部要素。龙泉驿区交警大队作出的责任认定有失公允,上一级机关作出的“重新认定”意见是正确的;而交警大队重新作出的调查结论有推诿之嫌,是错误的。初次认定责任错在对案件基本事实的认定不清楚,因果关系不明确,     

编读往来

2002年8月,一位朋友将新鲜出炉的8月号《西藏旅游》举到我的面前时,我立马就喜欢上了它。但是因为工作的关系直到9月我回到成都以后才有时间重新捧起它细细品味。 在出行的途中就不止一次地想到了《西藏旅游》,想它为何会如此的吸引我。因为我看到它已不是一次两次,购买它也不是一本两本了。 回到家,当我卸下一路风尘,躺在床上将过往的杂志与新刊放在一起翻阅时,我这才明白自己喜欢它的理由。 理由之1:封面。 视觉冲击力强,没有杂乱的图标分散我的注意力。图案中人物的眼神将我的视线引至书的右下角,“格萨尔王”四个白色大字让我一下于反应过来:“封面人物”应该就是传说中的格萨尔王的画像了。有了这样的认识,心里对这期《西藏旅游》的主题有了底。 理由之2:图片。 在一本有着大量图片的杂志里,我的第一个动作当然是将书像拉手风琴一样地翻一遍,新刊的图片不论是在质量上,还是在版式上都有很     

浅论"站运分离"与"站运合一"

道路客运管理体制是“站运分离”还是“站运合一”，是多年来争论的一个老话题。主张“站运分离”者与主张“站运合一”者各执一词，至今未有定论。笔者主张“站运合一”，其理由要从争论的几个焦点问题逐一进行剖析。     

那亚,愿展垂天之翼--访上海那亚进出口有限公司总经理王远征

“北冥有鱼,其名为鲲。鲲之大,不知其几千里也;化而为鸟。其名为鹏。鹏之背,不知其几千里;怒而飞,其翼若垂天之云。” ——节自庄子 《逍遥游》     

“海格智慧”助力道路客运发展

“这样的活动,有助于道路运输行业的节能减排、安全管理、产业升级,为我们管理企业的安全生产、节能减排提供了抓手和方法,我们有什么理由不大力支持、大力推广呢!”这是参加“道路客运安全节能科技知识大讲堂”的一位道路运输管理部门领导感言。     

浅谈对有动力装置的“非机动车”管理

随着社会经济的发展,我国的机动车数量以每年两位数的速度迅猛增长。与此同时,有动力装置的“非机动车”也异军突起,来势凶猛,诸如二轮电动踏板车、三轮电动车、二轮助力车、残疾人专用车等,其速度之快、款式之新奇、数量之多,令人眼花缭乱。这些车打着“非机动车”的招牌,奔驰     

坏账损失中的销项税额核销之我见

增值税的会计处理中 ,新税法对商品销售退回和折让均有具体的规定。而对应收账款出现坏账损失中包含增值税部分如何冲减尚无明确意见。于是 ,就有了以下两种会计处理方式 :一、将以确认的坏账损失中的销项税额部分直接在“应交税金一应交增值税一销项税额”科目中冲减。即减少当期的销项税额。其理由为 :当企业发生坏账损失时 ,面临的不仅是销售收入的损失 ,还要承担已上交税务机关的增值税。如果用坏账准备来冲销。就违背了增值税不计入成本 ,应由消费者负担的规定。二、将已确认的坏账损失中的销项税额部分直接用坏账准备来核销。其理由为…     

交通违章“经典语言”

交警在纠正交通违章行为中，常常会听到违章者各种各样的“理由”。他们的目的就是一个：想逃避或减轻处罚。现列举一些“经典语言”：     

防止追尾的根本之道是遵守法律法规

2012年第9期杂志在《安全大本营》“高手支招”一栏刊登了胡巍巍老师《不想追尾？请躲开这六种车》一文。该文提出：“防止追尾主要在于跟车技巧，”提出不跟空驶的出租车，理由是发现打车人，易于急刹车。不跟大型货车，大、小公共汽车，易遮挡视线。不跟外地车，理由是易踩急刹车问路。不跟低档车，理由是相对高档车来说普遍较慢，跟车较受限制。一旦前面急刹车，在后面会难以控制住车速，发生追尾的可能性较大。不跟穿串车，理由是很容易出现连续追尾。     

企业文化建设应重视员工与企业共同成长

正一、企业愿景与企业文化愿景是人的意愿的一种表达,它概括了企业的未来目标、使命及核心的价值观,是一种企业为之奋斗的意愿,它时刻说明着企业存在的目的和理由,随时激励着企业中的每个员工。企业愿景主要考虑的是对企业有投入和产出等经济利益关系的群体产生激励、导向和投入作用,让对企业有直接资金投资的群体(股东)、有智慧和生     

专家建言管控外资零售巨头在华圈地

虎年春节刚过,当人们为春节黄金周零售销售突破3400亿的内需成绩欣喜时,专家建言管控外资的观点却再次弹拨着人们对零售业外资打压本土零售业的那根由来已久的敏感神经,其理由之一在于,外资零售巨头已经在谋划完整地整合中国零售业和其他服务业的战略,财不大气不粗的中国本土零售业有可能就此沦落为其中的支付租金的“打工者”。     

飞鸟：爱鸟日记

严格意义上的摄影无疑是真实的。由摄影师心中的震撼和现实的感动，而把他眼中的真实存留下来的过程是没有功利的。但仅仅因为一时的感动而拍摄是远远不够的，人虽然无法对不能引起自身的情感触动的事物产生关注，但对于一个鸟类摄影者布景方，当他举起相机凝固眼前的鸟必定需要一个理由，这个理由就是把鸟“我”化的一种触动，如果触动存在，那我想触及的应该是那条爱鸟的神经。     

思想政治工作中的“情”与“理”

<正> 动之以情,晓之以理,才能导之以行,戒之以法,这是经常性思想工作的基本方法之一,也是经常性思想工作的一般特点。“情”与“理”在思想工作中各有其作用,二者不可偏废。情理交融,合情合理,自古以来情理都是相通的,无情理不通,无情理不切,善于动之以情,哓之以理,做到情通理顺,才算得上思想工作的艺术。     

石家庄出租车上高额保险de怪事

据了解。全国各地多数保险公司都不愿意接受出租车的投保，理由是出租车事故率高，赔付率高，是“赔本赚吆喝”，是“烫手的山芋”。然而，河北省石家庄市的出租车却是个鲜有的例外，全市约6700辆出租车全都“幸运”地投了保!