加筋格宾挡墙在矮路堤中的应用

加筋格宾是加筋土工程的新结构、新技术。文章以某高速公路加筋格宾挡墙矮路堤为背景,总结了加筋格宾挡墙在前期准备、格宾组装、基脚开挖、格宾构件安装、格宾内填石、土工布安装和矮路堤填筑等方面的施工工艺和关键技术,为加筋格宾挡墙在矮路堤的应用积累了经验。     

加筋格宾挡土墙施工技术初探

加筋格宾挡土墙作为一种新型的施工技术,属于软防护,该施工技术的优点是:安全性高、柔韧性好、渗透性良好,以及耐久、环保和经济等.本文首先简单概述了闻垣高速公路 LA3项目K22+100~K22+930段情况,然后介绍采用加筋格宾挡土墙施工时的前期准备,最后详细阐述了加筋格宾挡土墙的施工方法和注意事项,期待加筋格宾挡土墙在高速公路中的推广和应用.     

加筋路堤的数值模拟分析

本文采用非线性有限元方法来分析加筋土坡的位移场,建立了3种计算模型,通过有限元分析,对一般土质地基上土工格栅加筋路堤的工作性能进行了研究,不同布筋方式的土工格栅加筋路堤及不加筋路堤进行了计算与分析,研究了各种工况下路堤整体变形情况以及路堤内位移分布、坡面侧移情况。结果表明:加筋能较大幅度地提高路堤的整体刚度和内部稳定性,对地基均匀性和抗变形能力的要求有所提高;加筋路堤边坡的水平位移随着路堤加筋位置的上移而增大。     

高寒地区路堑边坡柔性防护技术应用研究

高寒地区边坡失稳现象频发,如何采取有效措施保证边坡稳定性是寒区建设的重点.本文以高寒地区公路路堑边坡为依托,从边坡失稳机制出发,提出采用格宾石笼加固边坡的方案,并给出了格宾石笼挡墙施工技术要求,最后对加固机制、加固效果等进行分析.研究结果表明,格宾石笼挡土墙可适应高寒地区的复杂环境,研究成果可为今后类似工程提供设计参考...     

格宾网箱挡土墙在高速公路的应用

文章首先介绍了新型格宾挡墙特点、设计原理及技术参数,并通过实例介绍了边坡水毁修复工程的应用及其施工工艺进行了简要论述.     

格宾网挡土墙(护坡)应用浅析

随着水利工程建设尤其是围垦工程建设的逐渐发展,格宾网涌现出来。格宾网挡土墙作为一种新型的挡墙结构型式,越来越多地应用实施于水利设计施工工程中。文章在查阅资料的基础上,结合工程实践分析了格宾网的设计及应用情况,并在此基础上进行了总结。     

新型干垒挡墙在水利工程中的应用研究

干垒加筋挡墙是一项刚刚兴起并迅速发展的新技术,因其具有经济、美观、耐久、安全可靠、施工简单的特点,因而被广泛应用于工程中。使用干垒加筋挡墙可以节省资金,有利于资源的可持续发展,为其在我省水利工程中得以广泛应用提供参考。     

土工格栅加筋土挡墙的变形测试与分析

土工格栅加筋挡土墙不同于传统的重力式挡土墙,它是一种柔性结构,容许产生相对于其他挡墙结构的较大变形。本文结合工程实例挡墙的变形观测数据结合理论对土工格栅加筋土挡墙的变形规律进行研究分析,对加筋挡墙的设计和施工具有指导意义。     

路堤加筋工作原理的研究

详细分析了路堤加筋的机理,并在此基础上,结合工程实例验证了机理,检测结果表明,加筋能够显著的提高地基土的承载力,同时可以得知立体加筋的效果要好于平面加筋。     

格宾石笼在小流域治理工程中的应用

广东省连州市瑶安小流域治理工程采用格宾石笼护坡,坡度为1：2,格宾网材采用镀锌低碳钢丝材料,单片格宾网笼尺寸4．0m（长）×3．0m（宽）×．0m（厚）。采用安装格宾网笼、填充石料、封盖施工工艺流程,对瑶安小流域格宾石笼护坡,取得了良好效果。     

软土地区高速公路桩承式加筋路堤荷载传递机理数值模拟

本文采用二维有限元进行数值模拟,研究桩长、桩间距、桩帽宽度和路堤高度对桩承式加筋路堤荷载传递的影响.分析对比路基中心处、中心线右侧和路肩处,路基表面土压力变化规律,对宽域断面路基横断面荷载变化规律进行研究.研究结果表明:增加桩长、桩帽宽度、路堤高度和减小桩间距,都可以增大路堤荷载分担比,提高单桩承载能力;从路基中心向路...     

加筋土体主动土压力的计算方法与影响因素分析

用水平层法求解加筋土体作用于挡墙的主动土压力，首先，利用对加筋土体水平薄层滑楔体受力特点的研究，设立极限平衡方程，就能对加筋挡墙主动±压力的计算公式进行推算，再调整参数取值，对影响加筋土体主动土压力的原因进行分析。对认为土压力沿挡墙高度呈现明显的非线性分布特征进行探讨；很显然，墙背土压力会受到填料性能的影响，土压力随着填料内摩擦角的增大而减小，随着填料黏聚力的增大而变小，但其会随着填料重度的增大而增大：加筋后就等同于填料黏聚力被加大了，另外，土压力会随着材料强度的增大、墙背上部受拉区范围的加深而变小。     

高速公路桩承式加筋路堤沉降规律数值分析

本文采用有限元数值模拟,研究桩长、桩间距、桩帽宽度和路堤高度对桩承式加筋路堤沉降变形的影响.分析对比路基中心处、中心线右侧和路肩处,固区、下卧层沉降特点.研究结果表明:增加桩长、桩帽宽度和减小桩间距、路堤高度都能有效降低路基沉降.从沉降位置上分析,桩长变化,主要影响下卧层沉降.桩间距变化,主要影响加固区沉降.桩帽宽度变...     

高填路堤使用土工格栅进行边坡加固的实例

土工格栅是一种抗拉强度高、延伸率低的土工格网材料,近年来越来越多的被用于高填路堤的加筋,通过实例阐述土工格栅在高填路堤上的应用情况。     

生态土工格栅加筋挡土墙在实际工程中的应用

文章通过对生态土工格栅加筋挡土墙的介绍,结合工程实例,对加筋挡土墙进行了结构计算及稳定性验算,说明格栅挡墙结构简单、施工方便、外形美观及造价低等优点,值得应用到更多的工程实际中。     

国内外桩承式加筋路堤设计方法比较

本文对中国规范、英国规范、德国规范和北欧设计指南中关于土拱效应评价指标和加筋体拉应力的计算方法行了总结,并将各计算结果和两个工程实例进行了对比分析.结果表明:关于土拱效应评价指标的计算,当路堤高度较高时,中国规范和BS8006-2计算方法适用性较好.当路堤高度较低时,BS8006-1方法适用性较好;德国规范和英国规范中...     

LNG储罐内罐外壁弹性毡保冷方案

文章介绍LNG储罐内罐外壁弹性毡保冷方案、吊顶与壁板伸缩缝弹性毡安装、珍珠岩挡墙预制安装.     

加筋土挡墙的特点与应用

加筋土挡墙是现今应用较多的加筋土结构,它是由面板、拉带和填土组成的加筋土体以承受土侧压力的挡墙,具有技术简单、施工方便、造价低廉、效益明显等优点,简单介绍加筋土挡墙的特点及在实际工程中的应用。     

土工格栅加筋土挡墙变形机理分析

土工格栅作为新型柔性支挡结构,在路基适当位置铺设可以有效地降低差异沉降和水平位移,在岩土工程界得到广泛的应用。文章通过土工格栅的加筋机理和挡墙的变形模式及机理分析,以期解决加筋土挡墙施工中存在的问题,为今后类似工程提供参考与借鉴。     

土工格栅加筋土挡墙变形机理分析

土工格栅作为新型柔性支挡结构，在路基适当位置铺设可以有效地降低差异沉降和水平位移，在岩土工程界得到广泛的应用。文章通过土工格栅的加筋机理和挡墙的变形模式及机理分析，以期解决加筋土挡墙施工中存在的问题，为今后类似工程提供参考与借鉴。