基于利益均衡分配视角的西安出租车行业管理改革探讨

目前西安出租车行业存在“份子钱”高、经济负担太重、驾驶员诉求反映渠道不通畅、价格调整机制不完善等突出问题,亟待通过西安出租车行业管理改革来解决相关问题。本文结合西安实际情况,通过调研分析对西安出租车行业管理改革提出建议。     

基于利益均衡分配视角的西安出租车行业管理改革探讨

目前西安出租车行业存在“份子钱”高、经济负担太重、驾驶员诉求反映渠道不通畅、价格调整机制不完善等突出问题,亟待通过西安出租车行业管理改革来解决相关问题。本文结合西安实际情况,通过调研分析对西安出租车行业管理改革提出建议。     

双流县出租车经营中的问题及建议

改革开发以来．我省各地出租汽车从无到有，以其快捷、方便的服务，成为人们出行的重要交通工具．出租汽车行业已成为各地重要的窗口行业。近几年油价和天然气价格上涨，使出租车行业受到较大冲击。调查油价、气价上涨对出租车成本的影响，分析近几年出租车成本变化情况，研究“黑车”的不良竞争给正规出租车经营带来的影响．有利于疏导出租车价格矛盾，有利于合理确定出租车发展速度和规模，有利于整顿出租车客运市场．促进出租车行业的持续健康发展。[编按]     

如何在出租车行业建立有效的工会——以韶关出租车行业为例

公司制经营模式导致出租车行业劳资利益分配不合理,的士罢运事件频发。这其中一个关键的原因是该行业缺乏有效的工会。本文以韶关市出租业为例,分析其基本经营状况和工会存在的问题,了解司机们对工会的态度和期望,在此基础上提出建设有效工会的具体建议。     

顺德出租车市场存在的问题及治理对策

顺德区出租车2009年进行了经营模式的改革,全部采用了公司化运营模式,公司化运营后,仍存在一定的问题,本文在参考国内外出租车管理的模式后,对顺德区出租车的运营管理提出了相关建议。     

政府对出租车行业进行管制的必要性与问题探讨

随着人们生活水平的进一步提高,出租车已经成为人们出行的重要交通工具,尤其是在上下班的高峰时期,总能看到出租车的身影,出租车为人们的出行提供了很大的便利。然而随着出租车辆的急剧增多,对于出租车的管制也出现了一些问题,本文通过探讨出租车需要管制的原因以及管制过程中出现的问题,进而提出了出租车行业的管制策略。     

浅论出租车行业政府管制的改革

管制出租车市场的理由在于市场失灵,但政府有无必要管制、应该如何管制才能更有利于该市场的健康发展仍一直是探讨的焦点。本文从我国出租车行业当前存在的一些问题入手,分析了出租车行业政府管制的现状,指出政府管制中的失败之处,并为出租车行业政府管制的改革提出相应的政策建议。     

道路运输行业中如何提高出租车的经济效益

当今社会,出租车行业越来越多的受到了人们的关注.而目前,城市的出租车行业面对的竞争主要有以下两个方面:一方面是公共汽车、地铁等交通工具的来自行业外部的竞争,另一方面是来自各个不同公司不同驾驶员之间的行业内部的竞争.无论是哪个方面的竞争,目前出租车行业的经济效益都是与行业内部的服务质量息息相关的,两者相辅相成,只有不断提高和改善服务质量,认真做好对客户的服务工作,才能够创造更大的经济效益.文章主要从出租车行业的服务质量与经济效益的关系方向做出分析,以至能够对广大出租车司机同志起到良好的促进作用,更大程度的扩大出租车行业的经济效益.     

共享经济下出租车的市场运营管理研究

随着国民经济的不断增长,互联网信息技术的不断完善,共享经济模式受到了越来越多人的关注,并且也成为了全球经济发展的重要趋势。基于共享经济发展环境下,我国出租车市场运营管理工作将会面临着各种挑战问题,需要与市场新型企业展开激烈竞争,要根据自身管理的不足之处,及时采取有效改进工作措施,不断提高出租车市场运营管理水平,确保为市场广大用户提供高质量的出行服务,赢得用户大众的高度认可,从而创造出更多的社会经济效益。本文将进一步对共享经济下出租车市场运营管理展开分析与探讨。     

浙江省出租汽车市场监管难题及对策思考

本文在深入调研的基础上,利用详实的统计数据,借鉴发达国家出租汽车行业发展的历史,科学分析了当前浙江省出租汽车行业存在的问题,创造性地提出了“出租汽车定位的双重性”——既是“私家车的补充”、又是“公共交通的补充”的观点,并对破解“出租汽车难题”提出了切实可行的对策.     

开拓创新 加快升级 构建北京流通发展新格局

本文认为,改革开放以来,北京市流通业一直保持着快速健康的发展态势,消费规模不断扩张,对外辐射能力逐步增强;消费结构持续升级,消费方式日益创新;商旅结合日益紧密,外来消费规模持续扩大;商业外资持续增长,零售业开放活跃.伴随着流通业自身的良好发展,流通业对首都经济社会发展的贡献日益显著,在拉动经济增长、促进经济发展方式转变、保障城市安全运行、体现城市繁荣、落实强农惠民政策等方面发挥了重要作用.北京市流通业将围绕"人文北京、科技北京、绿色北京"的发展要求.朝着国际化、规范化、现代化和特色化方向持续升级.努力打造繁荣、便利、放心、特色的流通新环境.     

国外国防工业SCR管理研究现状及启示

随着全球化的深入,国防工业供应链向全球延伸的同时,也凸显了SCR,需要采取有效措施进行管理与防范。本文对国外国防工业SCR管理研究的现状和关注领域进行了评述,得出了一些有益的启示。     

基于福利经济学视角的出租车数量管制分析

出租车行业竞争性很强,对该行业进行的数量管制必然以社会福利的损失为代价,主要表现在：数量管制造成人为的垄断,给社会带来无谓的损失并形成高额的垄断租金;数量管制限制消费者的选择权,对管制租金的争夺又导致出租车司机和管制主体之间的冲突;数量管制不能克服城市拥堵问题。取消出租车数量管制,可以避免由垄断造成的低效率,增加社会就业,提高消费者的福利。     

出租车数量管制、经营模式与专车规制

专车受到非议的原因,主要是因为出租车需要接受政府监管而专车不用。本文从出租车数量管制入手,通过构建包含管制数量、监管成本、代理层级的委托代理模型对出租车行业改革和专车发展进行分析,认为监管技术、监管成本、出租车数量都会影响出租车经营模式,政府对专车行业应当从提高专车司机投机成本和提高行业进入门槛两方面来进行规制。     

物流企业推行供应链管理模式的对策研究

供应链管理是增强企业竞争力最主要的管理方法之一,在顾客期望提高及产品寿命期缩短的压力下,企业只有全面整合供应链的资源才能生存下去。要排除市场环境标准化及信誉障碍,从战略角度选择合作伙伴,采用先进的管理方式进行运作,引导社会物流供应链系统向高度化方向发展。     

北京市商务服务业发展对策研究

本文认为,发展商务服务业,是北京市产业结构升级的需要,是提升制造业核心竞争力的需要,是解决北京产业“空心化”的现实选择,对其他产业具有巨大的乘数效应和辐射作用;加入WTO,为北京发展商务服务业提供了广阔的舞台,2008年奥运会为北京商务服务业带来了巨大商机,区域经济合作的快速升温,为北京发展商务服务业形成了良好的区域优势。北京商务服务行业规模初显,但存在规模小,分布散,科技含量低,市场机制不够完善等问题。文章提出,加快北京商务服务业发展,应坚持优先发展的原则,培育重点商务服务业;坚持产业集群与扩散的原则,形成有效的多赢格局;坚持科技创新的原则,打造世界级商务服务品牌;坚持以市场为导向的原则,完善市场机制;坚持以引资为突破口的原则,全力打造“总部经济”和“写字楼经济”。     

基于SCP范式的北京市传媒业发展基本评估与对策建议

应用SCP范式对北京市传媒业的市场结构、市场行为和市场绩效进行评估显示,北京市的传媒业经过多年的改革与发展、经营模式创新,已走在全国前列。同时,也存在着体制制约明显、资源配置和产业结构不合理等问题。解决这些问题的关键在于加快传媒产业的体制改革力度,完善相关产业政策,实施传媒整合战略,转变发展方式;促进产业融合,优化传媒产业结构;构建和发展现代传播体系,提高传播能力,为带动文化事业全面繁荣提供能量。     

加入WTO后我国企业应对物流市场国际化竞争的对策分析

在我国加入世贸组织之后,吸引外资持续稳步增长,服务业各项对外限制逐步放宽,国内物流企业已经进入国际竞争国内化的阶段。中国物流产业还处于由传统物流向现代物流转型的初始阶段,竞争能力亟待提高。结合现代物流的特点,在对中国物流业现状与跨国物流企业竞争优势的分析基础上,提出我国物流业的应对措施与发展战略。     

现代质量管理思想在服务行业管理中的应用

随着我国经济与国际经济的接轨,服务业所面临挑战也日益严峻。因此,服务行业如何开展质量管理,提高服务质量就成为我国服务企业生存、发展、壮大的关键所在,在分析现代质量管理思想基本原理的基础上,围绕服务行业质量管理的特点,并结合现代质量管理的基本思想,构建了适合于服务行业特点的质量管理体系。