城市公共服务水平、土地供给弹性与住宅价格——来自南京市的经验证据

公共服务水平是城市竞争力的重要体现,也是吸引劳动力流入的重要因素,同时,作为政府提供的主要公共物品,住宅所享有的公共服务水平往往影响居民对其的消费意愿.本文利用南京市江南八区的调查数据,构建特征价格模型考察住宅特征变量、公共服务水平对住宅销售价格的影响.实证结果表明:(1)住宅物理特征是影响其销售价格的重要因素,房间数目、大厅数目等特征变量的提高将显著提高销售价格;(2)公共服务对住宅销售价格呈现一定的资本化现象,教育公共服务对住宅销售价格的影响最大;(3)随着土地供给弹性的提高,公共服务对房价的资本化呈现下降趋势.因此,政府对公共服务的投入应注重城市内部各区域之间的均等化,以实现既提高居民的生活水平,又避免对某些区域的房地产市场造成较大的冲击.     

城市公共服务的三个基本问题

采用规范分析的方法,借鉴传统经济学相关理论,得出三个结论:其一,城市公共服务领域应提倡为平民服务;其二,服务内容应根据城市具体条件和市民公共服务需求来确定;其三,城市政府应致力于为市民提供无缝隙的、市民满意的公共服务.     

中国城市社区公共服务模式探究

城市社区是社会治理和民生保障的重要载体,社区建设直接关系着国家政治经济的稳步发展。随着社会经济新时期的到来,中国的人口逐步老龄化、家庭结构逐步小型化,居民的需求也日益多元化,中国城市社区公共服务面临着新体制和机制的改革,其模式也亟待全面转型。本文通过对中国城市社区公共服务模式发展历程及相关政策文本的解读,结合西方国家先进经验、教训,以南通为例,探索新时期城市社区公共服务的新模式。     

我国中心城市基本公共服务能力评价和影响因素分析

利用基础教育、基础医疗、基本社会保障和公共文化4项指标,对52个中心城市基本公共服务能力进行多指标聚类分析并研究其影响因素。结果是,聚类结果呈哑铃型,我国东部地区中心城市基本公共服务能力高于中西部地区,直辖市和副省级城市高于省会城市和较大的市。基础教育服务能力与经济发展水平、城市治理强度相关性不显著,基础医疗和公共文化服务能力与城市治理强度显著相关,基本社会保障能力与经济发展水平显著相关。     

南昌市地铁一号线对沿线房地产价格影响研究——基于特征价格模型的定量分析

城市轨道交通在给人们带来方便快捷的交通便利的同时也扮演了城市经济推动者的角色。本文基于特征价格理论,以正在建设中的南昌地铁1号线为研究对象,通过建立南昌住宅市场的特征价格模型,运用回归分析的方法,对正在建设的南昌地铁1号线对周边住宅价格的影响进行实证分析。     

创新型城市基本公共服务供给的比较研究

本文根据创新型城市政府的职能,构建了基本公共服务供给分析框架,对上海、北京、广州、深圳、天津、苏州、重庆7个创新型重点城市的基本公共服务供给进行了比较分析,发现各城市的供给差异性很大;与其他6城市相比,深圳的大部分指标存在差距与不足,并针对性地提出了优化深圳市基本公共服务供给的对策建议。     

我国城市社区公共服务存在的问题及对策研究

近些年来,城市化发展进程不断加快.与此同时,社区的重要性日益凸显.社区,不仅可对社区居民的基本生活起到保障性的作用,也能够在一定程度上维护社会的稳定.然而,在多种因素的影响下,仍有部分城市社区公共服务存在的问题,不利于城市社区的发展.基于此,文章分析了我国城市社区公共服务的现状,探讨了我国城市社区公共服务问题,并研究了...     

基于网络治理视角的地方政府购买公共服务研究

本研究将合作博弈引入地方政府购买公共服务研究中,分析地方政府、企业及第三部门各自的目标函数和博弈资源,构建地方政府网络治理主体合作博弈模型。研究表明:各治理主体通过合作可以实现资源互补与共享,获得合作收益,各主体基于各自目标函数追求自身利益最大化的冲动引致了博弈,并在博弈的过程中表现出利益二元化的特征,在权衡自身利益、合作收益以及社会公共利益后不断调整策略;为确保良好的治理效果,提出从监督、信任、利益分配、信息披露与共享四个方面规范治理主体的行为。     

公务员住房与城市公共住房政策的协调研究

在城市公共住房政策的大背景下研究和设计公务员住房政策对于后者发展的合理性和稳定性具有重要的意义。本文以公务员住房政策与城市公共住房政策的协调为研究对象,主要结论如下:城市公共住房政策面临的是租不起房和买不起房两种巨大的供需缺口并存,而公务员住房问题主要表现为购房的供需缺口。公务员住房政策应以实现内部的公平和全社会的公平为方向,改变完全按职级轮候职工住宅和发放住房补贴的做法,由直接提供转向按困难程度和职级结合的货币化补贴为主,对补贴后依然存在购房困难的公务员,才提供职工住宅和周转房。     

城乡统筹中的基本公共服务均等化规划技术探讨

在当前我国政府财力仍不雄厚、公共服务资源依然短缺的背景下,探讨以资源配置高效率为导向的基本公共服务均等化规划技术,有着十分积极的现实意义.本文将基本公共服务均等化问题转化为具有基本公共服务能力的服务节点相对于居民点的空间可达性问题,以四川省安岳县为案例,借助居民问卷调查资料和地理信息系统空间分析功能,重点分析了基本公共...     

异质性对新建商品住房市场交易速度的影响——来自北京市的微观证据

基于异方差修正的久期似然模型,利用北京市新建商品住房市场大样本数据,实证检验了城市住房异质性特征对住房市场交易风险率的影响效果及其稳健性.实证结果表明,地铁及通勤设施、教育资源、医疗责源和休闲购物等因素对新建商品住房交易速度的影响逐次减弱,且上述影响在大户型住房、预售住房以及小规模项目住房中更加显著.结论可以为市场参与者调整住房交易决策提供依据,也可以为政府制定住房市场和保障性住房相关政策提供参考.     

中国政府针对高房价现象的公共政策研究

房地产业是关乎国计民生的重要产业,但是近年来,中国的房价持续上升,高房价给居民的生活带来了沉重的负担,同时也影响了我国的经济发展水平与城市化进程。因此,政府采取一定的政策措施抑制高房价现象成为一个重要的课题。本文从公共政策的角度入手,研究中国的高房价现象。文章介绍了公共政策及房地产价格的概念,分析了房价飙升的现状及原因,提出了政府抑制房地产价格不断上涨的政策措施。     

城乡基本公共服务非均等化与行政障碍——一个制度分析框架

城乡基本公共服务均等化是破除城乡二元结构、统筹城乡一体化的物质基础。我国城乡基本公共服务存在非均等化问题,其实质是非均等化的国民待遇,这导致了一系列经济社会问题,成为城乡统筹与和谐社会构建的主要障碍。本文从制度的多维视角分析了城乡基本公共服务非均等化的行政障碍,进而提出了破除行政障碍,实现城乡基本公共服务均等化供给的长效机制。     

我国城市中的街头商贩:政策思辨与规划管理

街头商贩是我国城市规划与管理中不容回避的客观现象。如何应对街头商贩已引起公众的广泛探讨,但城市领域内的学术研究却有不足。以国内外多学科的文献梳理为基础,首先分析街头商贩的概念并总结其特征,简要回顾我国街头商贩发展历史,归纳街头商贩对城市的正面和负面影响;进而提出对于街头商贩既不应"一扫而净",也不能"放任不管",而是要进行弹性化、精细化、人性化的科学规划与管理;并针对不同空间分布类型的街头商贩提出相应的管理思路与规划对策。     

政府与市场关系视角下住房问题治理对策研究

城市住房领域政府与市场关系的研究,对有效解决我国城市住房问题具有重要理论价值和政策含义。在多元经济学范式下分析政府与市场的关系,结合住房和住房市场的特性,探寻社会相互作用的两种基本规则：市场与政府解决住房问题的边界,构建了住房领域政府与市场关系的理论分析框架。在该框架下,探讨我国城市住房问题求解的思路及对策：完善住房市场、健全住房保障体系,发挥“第三方”的作用,促进我国住房市场健康持续发展。     

Regulatory Contracts and Cost Efficiency: Stochastic Frontier Evidence from the Italian Local Public Transport

The main objective of this paper is to investigate the way subsidization mechanisms affect the cost efficiency of public transit systems, taking into account the role played by the environmental characteristics of each network. A cost frontier model is estimated for a seven-year panel of 44 Italian transit companies run under two different regulatory schemes (cost-plus or fixed-price), using the approach proposed by Kumbhakar et al. (1991), Huang and Liu (1994) and Battese and Coelli (1995). The main evidence is that, given network characteristics, transit operators with high-powered incentive contracts (fixed-price subsidies) exhibit lower distortions from the minimum costs. Environmental conditions (network speed levels) also have a significant impact on inefficiency differentials and influence the efficacy of incentive regulation. Overall, these results highlight a scope for transport policy to increase X-efficiency. Furthermore, they stress the importance of incentive theory and modern regulatory economics for the production analysis of regulated utilities.     

解析我国推进公众参与城市规划的障碍及成因

我国公众参与城市规划的问题一直是一个长期被关注但又推进迟缓的问题.本文在对西方国家公众参与城市规划的理论与实践的深入研究基础上,重点解析我国在推进公众参与城市规划方面存在的主要障碍以及形成障碍的成因,文章同时对加速我国公众参与城市规划的进程提出建设性政策建议.