公交疾行

公交是一个城市的血脉. 一个城市的公交服务质量,是体现城市风貌的窗口.这个被誉为"城市流动风景"的公共交通,则是济南城市建设日新月异具有标志意义的符号.2008年3月,中共中央总书记胡锦涛在接见十一届全国人大一次会议的山东代表团时,对来自济南市公交总公司的全国人大代表吴倩说: "你们济南公交办得好,是一个品牌."这一盛誉无疑是对济南公交事业的最大肯定.     

以公交优秀带动公交优先

宁波市公交总公司初建于1956年,作为一家已有50多年历史的国有企业,干部职工队伍中一些陈旧的思想观念和落后的企业经营模式一度制约了企业的发展,迫切需要经营理念的更新。为此,总公司近年来在公交优先发展战略指引下,以＂努力建设让社会、政府、职工三满意的人民公交＂为战略目标,优化人力资源配置,创新职工激励方式,加强人才培养和管理,全力打造一支数量充足、结构合理、素质优良的阶梯形公交队伍,努力实现以公交优秀带动公交优先的目标。     

城市居民通勤交通的出行规律及诱导策略——以上海常规公交的效能策略研究为例

随着轨道交通的发展,常规公交在额定人数减少、舒适度增加的同时,却经常被“堵”在各个路段上,运输功能被大大削弱,因此对于城市常规公交的再定位与再设计十分有必要,而重点关注“政府投入是关键”、“常态化运营是基础”、“规划管理是前提”、“智能效能是核心”这四方面理念,城市公交优先的发展才具有可持续意义.     

“智慧公交”离百姓还有多远

在中国汽车保有量突破一亿辆,私家车成为增长主因的现实面前,发展公共交通成为城市管理的一个重要课题。浦东公交提出智慧公交,即公交营运智能化,就是解决城市公共交通问题的有效途径。为此,记者深入现场,发现此举受到市民欢迎,也有助于推动行业的转型升级。     

试论公共交通优先发展战略如何在中小城市得到具体落实

公共交通优先发展战略,简称"公交优先"战略,是缓解中小城市交通问题的重要战略。在中小城市推行公交优先战略是有发挥公共交通优越性、方便群众出行、实现城市可持续发展的需要。中小城市的公共交通优先发展战略的具体落实需要从政策资金上、规划上、建设上和管理上多方努力。     

经济发达地区中小城市城乡公交优先发展研究

城乡公交优先发展对于经济发达地区中小城市公共交通重塑与转型具有重要意义.文章基于经济发达地区中小城市固有特点与公交发展现状及存在问题,以太仓市为例,以实现中小城市"公交优先—公交优质—公交优秀"的转变为目标,针对性提出城乡公交优先发展的近、远期策略及优化建议,对中小城市公交转型与服务提升具有重要意义.     

对武汉公交上进餐屡禁不止的反思

2013年武汉屡屡发生公交上进餐甚至爆发冲突事件,使城市形象受损,并引起了媒体关注和市民热议.这不仅是市民文明素质的问题,还应从城市文化和城市管理的角度进行反思,加强人性化城市管理和关注民生建设,规范早餐摊点经营,加快改善城市公共交通,深入社区做好文明创建宣传,杜绝公交用餐等不文明行为,让公交成为展示武汉城市文明形象的窗口.     

南京公交改革创新增活力

<正> 南京市公共交通总公司始建于1931年5月5日,是一个最初由民族资本出资设立的股份公司,解放后经过公私合营改造而成的国有企业。1997年9月26日和1998年5月17日,南京市政府决策,从该公司划出24条运营线路、部分生产人员和场站设施,交给南京中北股份公司和香港雅高公司经营,结束了南京公交独家经营的历史,形成了公交总公司、中北巴士、公交雅高巴士三家竞争的格局,其中该公司占有三分之二的份额。面对留下的5500多名退离体、内退和下岗人员及1个多亿挂亏的严峻形势,公司领导带领干部、职工变压力为动力,把竞     

宁波市公共交通总公司

宁波市公共交通总公司是宁波市城市管理局所属的国有企业，初建于1956年。于1992年成立公交总公司。经过五十年的发展。形成了以市内公共汽车为主体。专线车、空调车、双层车、旅游车、长途汽车、出租汽车以及小公共汽车为辅的公共交通客运体系。在宁波城市客运市场中发挥着主导作用。目前。公司共有职工5243人。拥有各种运营车辆1820辆（其中空调车628辆）。运营线路127条。线路长度2200多公里。年总行驶里程1亿多公里，年客运量3．1亿人次。服务范围覆盖六区一岛以及科技园区和近郊部分市级风景区，占全市公交总运营能力的85％以上。     

城市公交融资租赁的意义与经验

自国务院2012年发布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》以来,国内一线城市引进了一批"零排放"新能源公交车辆,显著减少碳排放。本文分析了融资租赁业务在城市公交行业应用的意义,介绍了深圳新能源公交车辆融资租赁模式的主要经验,并在此基础上提出对策建议,为下一步城市新能源公交车辆融资租赁业务的推广提供参考。     

关于我国公交企业财政补贴机制的探讨

纵观全世界,世界上大多数国家都竭力发展公共交通事业,以此解决城市道路拥挤,环境污染的问题。公共交通的发展对城市的发展具有重要的战略意义,良好的交通系统是城市运输的核心。一个有效的公共交通运输体系能够让城市在现有的基础设施发挥出最大的效用。但是公共交通具有着投入高,收益低,公交企业往往都是亏本经营,为了发挥出公共交通的公益性,政府给予公交企业必要的财政补贴是必不可少的。本文研究我国对公共交通企业财政补贴政策,对我国现如今的公交企业财政补贴机制进行分析介绍,在肯定其作用的基础上,分析其存在的问题,探讨建立更加完善与健全的公共交通财政补贴机制。     

永不褪色的红旗--记特模集体天津公交三公司八路车队

天津公交八路始建于1960年,是贯穿海河两岸的一条主要交通干线。在44年的风雨历程中,更换了十六届管理核心,他们都坚持把车队的好传统接过来传下去。他们以服务人民,奉献社会为宗旨,勇于开拓创新,兢兢业业,拓宽公交服务领域,满足不同乘客需要,热情周到地为广大乘客服务,因而以优质的服务闻名天津,享誉全国。在平凡的运营服务中创下了辉煌的业绩。公     

科学统筹两个效益 着力构建和谐公交

一、构建和谐公交的重要意义(一)构建和谐公交是时代发展的要求。公交企业是城市的枢纽,是与城市经济的发展以及老百姓的生产生活密切相关的一个行业,公交的发展一定程度上反映着城市的发展水平,公交的形象代表着城市的形象,公交的和谐体现着城市和谐、社会和谐。构建和谐社会     

智慧城市建设应讲实效

目前,全球有200多个智慧城市项目正在实施,在我国上百个城市提出＂智慧城市＂建设目标。在外遥控签收快递、在电子公交站台查询路线,智慧城市带来了无限的遐想看起来很美,但也面临技术、资金、管理等诸多难题。     

公交企业内思想政治工作存在的困境及策略分析

随着对外开放的逐步深化,各类思潮的涌入,为公交企业的思想政治工作带来了较大冲击,以往的管理方式已无法满足新时期的思想政治工作需求.因此,本文就当前公交企业思想政治工作面临的难点,分析了强化公交企业思想政治工作的相关对策.     

用心服务五十年 满意没有终点站——热烈庆祝宁波市公交总公司成立五十周年

今秋,迎来了宁波公交总公司五十周年的华诞。从1956年到2006年,这五十年的历程,宁波公交伴随共和国的风风雨雨,沐浴改革的春风,走过了一条艰难的创业之路,曲折的改革之路、辉煌的发展之路。1956年2月6日,宁波市政府在市区开通了第一条公交线路。结束了甬城没有公交的历史。     

民营化经营政府购买服务——公交改革的“温岭模式”探析

公共交通与一个城市的发展程度、建设规划、空间布局密切相关,基本的公交服务是政府应尽的职责,完善的公共交通服务体系和良好的交通秩序,是一个城市文明与进步的标志。本文所研究的是温岭公交“民营化经营、政府购买服务”的改革模式,分析了一个县级市公交交通的改革经验和成效评估。     

改善宁波公交运行环境的对策建议

公共交通是带有公益性的公共服务业。公交企业是提供该项服务的微观主体，政府部门则是调控该项服务的监管机构。在实施公交优先发展战略的过程中，必须发挥公交企业的积极性，提升政府部门的调控能力，改善宁波公交运行的管理水平，才能为市民提供安全、快捷、舒适、经济的公交服务。     

对改善呼和浩特市区交通问题的思考

呼和浩特进入了城市化快速发展时期,不断增加的交通量使原有的基础设施不堪重负,城市面临着一系列交通问题.本文从道路、公交、步道、重点场所、管理、社会环境方面分析了呼和浩特城市交通问题的现状并提出相应的对策.     

数字公交“巴士通” 力求到站时间误差控制在正负2分钟

从2014年开始,上海不少道路边的公交站牌出现了一块能够显示车辆预计到站时间的显示牌;一款名为"上海公交"的APP精确展示了公交车的行驶轨迹和预计达到时间,帮助市民节省大量等车时间。这些背后,都是上海巴士公交集团有限公司"巴士通"智能营运管理系统的功劳。数据心脏随着互联网的普及及信息技术的迅猛发展,数字化公交成为发达城市的一种象征。准时、安全、节能,新一代的公交