航太、航空

合四航太厂签约等级飞机改装公司台湾“中华航空”、亚洲航空、长荣航太科技及汉翔航空工业4家航太厂商;近日签订“成立飞机改装公司意愿书”,投资设立新公司,为争取美商波音公司及欧洲空中巴土的客机改装成货机的商机,为建立台湾岛内飞机维修事业踏出了第一步。据台经济当局有关人士称,这4家厂商组成的新团队员“梦幻组合”,他说,华航及长荣航空不但本身拥有机队,而且有飞机重级维修能量;亚航已是远近驰名的窄体客机维修厂;汉翔公司更是制造战斗机的重量级航太厂商。如此的组合,能充分发挥各自的资源,互通有无,促进台湾飞机维…     

一周公司

中航工业收购美飞机制造商中国航空工业集团旗下中航通用飞机有限责任公司,近日并购了美国西锐飞机工业公司。西锐飞机是小型飞机的全球领先制造商,按交付量计算,仅次于美国赛斯纳飞机公司,是全球第二大通用飞机制造企业,也是全球最大的活塞类通用飞机制造企业。中航通用将在美国成立     

一个台湾金融家的上海情结--记沪祥商务咨询有限公司总经理韩崇智

韩崇智先生是个颇有传奇色彩的人物。 他是个美籍华人,出生于台湾,深造于美国,长期在美国和台湾地区从事金融工作,而最近10多年,他事业的重点已悄然转到上海…… 他参与创办了台湾最大的基金管理公司 韩崇智祖籍安徽凤阳,1946年出生于台湾台南市,他父亲是黄埔军校     

科技商报

第139期本刊编辑部第139期本期编辑部硅知识产权是指集成电路设计所涉及到的知识产权。今年,我国台湾的12家主要IT公司成立了一家联盟组织,提出要共享他们的硅知识产权(SIP),以进一步提高IC设计性能的质量和降低购买其他公司SIP的成本。台湾目前是全球第二大芯片设计提供商,成产总额达43亿美元,占全球总销售额的27.8%,但芯片设计的附加价值仍很低,大部分知识产权仍被美国和欧洲的芯片设计商所控制。台湾公司认识到如果不共享硅知识产权,并缺乏交换这种产权的标准的话,整个台湾业界仍将不会实现太大的起飞。一旦SIP交换的标准被确立起…     

经济信息

海外机构g-求大陆合作项目 ●美国SINO World Trade Inc.求购大陆高质置各式太阳眼镜和各种发饰品 ●香港金源贸易〈香港〉公司求购大陆各种日用化工品 ●美国Summit Lmporb Co.求购HOT、POT(火锅料理) ●台湾台塑企业公司 投资大陆10000吨/年的TPE(热可塑性弹性体)配料厂 ●台湾两大公司 欲投资大陆各类轮胎厂 ●台湾三家公司 欲投资创建水泥厂 ●德国电动器具世界公司在华设立电动器具制造分厂 ●美国可口可乐公司 欲追加1200万美元新建10个瓶装饮料厂     

别让老人只呆在家

在美国很容易遇到这样三种工作老人:飞机上的空中婆婆、办公室的秘书婆婆和咨询公司的专家爷爷。我以前给大家介绍过美国公关咨询专家爱伦先生,他就已经年过七十,还为美中关系而活跃工作。最新由美国人力资源公司万宝盛华发布的数据显示,美国75     

马来西亚公司将成为波音飞机零件主要制造商

据报道 ,马来西亚的亚洲元件制造工厂将取代现有的美国、加拿大工厂 ,成为波音公司重要机翼零件的独家制造厂商。仍在建设中的制造工厂 ,将于明年３月前完成波音７４７飞机固定后援操纵的几种零部件的生产制造工作。每月生产６０００个。亚洲元件制造工厂是由波音公司、美国Ｈｅｘｃｅｌ公司及马来西亚当地的两家公司共同建造的合资企业。四家公司各自控股２５ % ,各公司注册资本为２ .５亿马元 (约合０ .６６亿美元 )。该工厂将于明年１月之前接受波音公司及美国航空权威机构对其设备的监测、较准及认证工作。预计该工厂业务还会有所扩展 ,…     

航太、能源

评估,台湾当局已选定产业发展二大目标,即电子及航空工业。目前,台“工业局”已制定出“航空工业发展策略”。 未来,台湾将以区间客机、商务小飞机、零组件研制和亚太飞机维修中心为主要发展重点,而为了确保制造商的市场,将优先推动成立“区间客机租赁及营运公司”,以向制造商买断、再转手出售或出租飞机的方式,协助制造商赚取一定利润;同时,将由航太工业小组主动出击,争取国际商务小飞机制造公司生产线移转台湾,加强岛内零组件生产基础。 在发展技术方面,未来将运用工研院、中山科学研究院、资策会等技术能力,辅导民间业者投入飞机     

台湾包装业

1.台湾包装印刷与包装设计业的现状 生产规模较小 台湾包装印刷企业都为中小企业,占地面积在3 000平方米上下,员工100人左右,但营业额普遍在亿元台币以上.产品除为台湾本地服务外,已向岛外市场渗透,且占有相当的份额.台湾的设计公司一般为10人以下的小公司,几台电脑,几位设计师,不足30平方米的设计工作室,以创意策划为顾客服务.     

信用卡冒用责任分担之比较

随着信用卡被广泛使用,信用卡被冒用的风险也大大增加.本文通过对台湾和美国相关法律制度的考察,发现其信用卡被冒用的责任分担规则与我国大相径庭.引用经济学的相关理论进行分析后,会发现台湾和美国的相关规则更符合经济学的规律.经济学的理论以及台湾和美国的相关制度为我国信用卡被冒用的责任分担规则的重新确立提供了借鉴.     

中国在全球竞争中最值得担忧的是什么?

企业高层经理严重短缺 　　中国高水平的管理人才短缺十分严重.大多数外国公司要找本地人帮助他们开拓市场.美国加州的通信网络部件制造商Fiberxon的主要业务在中国,但该公司的首席执行官在中国碰到了麻烦,他花了3个月时间才招聘到一名运营副总裁,3个月后这名运营副总裁却离开了,接受了一份报酬更好的工作.他为寻找另一位高层经理,跑遍了中国大陆,最后是在台湾找到了人选.他说:“在中国,找低层次人才容易,但找第一流人才很难.“……     

技术经济动态

技术经济动态菲律宾航空公司欲购客机３６架本刊讯菲律宾航空公司日前宣布，该公司已签订协议，用大约３０亿美元向波音飞机公司和欧洲空中巴士公司订购３６架民航客机。菲航表示，它已同美国进出口银行为第一架飞机──波音７４７－４００型达成了融资协议，美国进出口银...     

航空航天业

台拟建飞机维修改装中心 台华夏租赁公司将投资60亿元与以色列飞机工业公司(I.A.I)合作飞机改装及租凭事业。 合作的模式是由华夏公司买旧飞机,在以色列改装成运输机或客货两用的飞机,再由华夏将完成改装的飞机租给全球有需求的航空公司。计划以波肯747等宽体客机为主。目前正在进行征地工作,估计最少要用6个月的时间才能敲定。 台拟进入飞机内装市场     

美国为何争夺台湾问题主导权?

台湾问题是中国的内政问题.然而,这个内政问题的特殊性却在于它是在一定的国际大背景下形成和发展的.国际因素,特别是美国因素的介入是解决台湾问题的主要障碍.由于历史的原因,美国在台湾问题上介入颇深,美国因素乃是影响中国最终解决台湾问题的国际因素中的"重中之重".可以说,如果没有美国的插手,台湾问题早就不再是问题了.但正是由于美国的参与,海峡两岸在决定是否、如何以及何时实现统一等问题时,分析美国的反映,已经成为处理台湾问题的重要方面.     

中国在全球竞争中最值得担忧的是什么?

企业高层经理严重短缺 中国高水平的管理人才短缺十分严重.大多数外国公司要找本地人帮助他们开拓市场.美国加州的通信网络部件制造商Fiberxon的主要业务在中国,但该公司的首席执行官在中国碰到了麻烦,他花了3个月时间才招聘到一名运营副总裁,3个月后这名运营副总裁却离开了,接受了一份报酬更好的工作.他为寻找另一位高层经理,跑遍了中国大陆,最后是在台湾找到了人选.他说:"在中国,找低层次人才容易,但找第一流人才很难."     

台积公司董事长——张忠谋博士

曾任:美国德州仪器公司资深副总裁 美国通用器材公司总裁 台湾工业技术研究院院长、董事长 台湾联华电子股份有限公司董事长 现任:台湾积体电路制造股份有限公司董事长 台湾慧智股份有限公司董事长     

国外新科技

美发明新技术“软件墙”阻止被劫飞机撞大楼日前,一名美国专家发明了一种“软件墙”,所有安装上该“软件墙”的飞机都无法再飞到被禁止飞行的城市附近,即使恐怖分子劫持民航飞机再次撞向美国某座城市,“软件墙”也会自动偏离飞机航向,使飞机“擦城而过”,就好像这座城市外面有一道无形的屏障暗中保护一样!为了避免类似9.11袭击再次发生,美国华盛顿市和其他一些大城市都装上了反航行器导弹系统。美国格鲁曼航空宇宙公司还建议在所有民航飞机上都装上无人驾驶系统。然而所有这些方案都具有这样那样的缺陷。美国加利福尼亚大学的爱德华·李教授…     

别让老人只呆在家

在美国很容易遇到这样三种工作老人：飞机上的空中婆婆、办公室的秘书婆婆和咨询公司的专家爷爷。我以前给大家介绍过美国公关咨询专家爱伦先生，他就已经年过七十，还为美中关系而活跃工作。最新由美国人力资源公司万宝盛华发布的数据显示，美国75岁以上人口中，6．4％的仍在工作，总人数超过100万，而在50—75岁间工作的比例则更高。     

冷战后美日同盟在台湾问题上的战略差异

台湾问题在错综复杂的中美日三边关系中具有极其重要的地位.冷战结束后,虽然美国日益加强与日本的同盟关系,尤其是在台湾问题上,美日同盟找到了新的战略契合点.但是,由于从各自的利益考虑,美日同盟在台湾问题上的战略也出现了差异:日本在处理台湾问题上采取了比美国更为"失衡"的战略;在介入台湾问题上采取了比美国更为"激进"的战略;在解决台湾问题上采取了比美国更为"危险"的战略.     

展览服务行业在台湾兴起

在台湾,随着国际贸易的发展和各种商业展览活动的增多,为参展厂商搭建摊位的工作巳逐渐形成一种专门行业——展览服务业。目前,台湾约有15家展览服务公司和数家日本展览服务公司。过去,台湾厂商赴日本参展,一般由协助参展的台湾外贸协会驻日本工作人员寻找当地展览服务公司搭建摊位,由于各方面沟通不便,往往达不到参展厂商的要求。现在改由台湾展览服务公司承建,这类公司事先在台湾与参展厂商当面商讨,作出精密设计,然后派员到日本现场,以现代化的钢管等建筑材料,组合建成摊