试探“弃权与禁止抗辩”在无保险利益合同中的适用——由一起交通事故人身损害赔偿纠纷引发的思考

一、保险公司承保无保险利益合同,事故发生后能否拒赔？ 机动车所有人甲将其所有的机动车挂靠在运输公司乙名下。乙向甲收取管理费,并为甲的车辆代为办理机动车第三者责任保险,保险费由甲自己承担。但为了减少保费支出,乙与运输公司丙协商,由丙以投保人及被保险人的身份向某财产保险公司投保机动车车损险及第三者责任保险。2005年10月,甲驾驶投保车辆与丁相撞。交警部门责任认定,双方同责。丁向法院起诉,要求机动车所有人兼驾驶员甲、运输公司乙及保险公司共同承担赔偿责任（如右图）。保险公司以保险合同的投保人运输公司丙为案外人,且丙对该机动车辆不具有保险利益为由,主张保险合同无效,拒绝承担保险责任。     

谈谈机动车辆保险的定价

机动车辆的保险价格是怎样产生的呢?简单的讲是车辆的风险成本决定的。宏观上看是各家保险公司机动车辆保险价格在保险市场大背景下动态形成的。下面我们从定价的理论、风险的分类到费率的计算方式等方面来介绍机动车辆保险的定价。     

从一则保险理赔案例谈保险车辆修理协议书的法律效力

保险车辆修理协议书是保险公司与投保人(被保险人)关于保险事故所致保险标的(机动车辆)的受损部件、损失程度、赔付金额等事项达成的书面合同.它包括保险合同双方认可受损车辆的更换零件名称、需修理的部件、修理费用金额等内容.保险车辆修理协议书充分体现了损失补偿原则,首先它保障了被保险人的利益.即"有损失,有补偿".     

对机动车辆保险专业化经营管理的探讨

机动车辆保险占据各家财产保险公司的百分之五十以上的比例,其盈亏对财产保险公司的整体赢利能力和持续发展具有至关重要的作用。因此,机动车辆保险业务的经营管理能力对于财产保险公司具有重大战略意义。一、对车险业务的认识(一)产品的复杂性机动车辆数量多、分布广,涉及社会家庭和各行各业。影响面大；出险率高且多在公共道路上发生,风险暴露程度高,消费者风险转嫁意识强。机动车辆保险业务(以下简称车险)保源充足,但同时所包含的风险种类也多：车辆损失     

车险无赔款优待制度分析

随着我国保险市场的全面开放,保险公司的竞争越来越激烈。作为财产保险公司的最重要产品——机动车辆保险,其保险费收入所占的比例极大,一般为60%-70%,因此,机动车辆保险业务成为各财产保险公司争夺的重要市场。机动车辆保险无赔款优待制度(No Claim Dis—count,以下简称NCD)是指保险车辆在上一年保险期间没有发生     

谈机动车辆保险合同的完备性——从一件车险赔案说起

机动车辆保险是最容易出险的一个险种,因而也最容易产生纠纷,而避免纠纷的最好办法,就是在签订保险合同时再准确些、再完备些。 某保险公司的分支机构(以下简称保险公司)刚刚开业,便有许多客户前来投保。但是,鉴于该保险公司在当地知名度、信誉等因素,保险公司的业务员与投保人商定:保险合同生效后起始10天为预保期,预保期内不交保险费。某生资公司与保险公司于1996年5月8日签订了机动车辆保险合同。合同中规定了投保项目、车损、第三者、司机人员责任险及保险金额。     

机动车辆保险意识的调查与分析

<正>在目前国内保险意识普遍不高的情况下,相对于其它险种,机动车辆险的保险意识是较高的。但通过对浙江省机动车辆保险市场的抽样调查(共发放4000份问卷),我们发现,保险公司利用行政手段展业仍很普遍,且不同类型车辆,不同所有制单位车辆,不同用途车辆,其车主的保险意识也存在显著差异,值得引起各保险公司的高度重视。     

浅谈车辆保险改革对政府采购的影响

目前,国内各家财产保险公司经中国保监会批准,推出了机动车辆保险改革方案。此前,为使车险改革平稳、顺利地进行,防止出现恶性竞争,扰乱市场秩序等现象,国内经营车险业务的10家保险公司于2002年11月26日达成了行业自律协议。机动车辆保险改革实质是我国车辆保险管理模式上的变革,根本目的是通过改革,使我国的车辆保险的经营管理、产品、价格、运作模式能够尽快与国际接轨。 那么机动车辆保险改革对政府采购有什么影响呢?近期,笔者就此问题到相关保险公司进行了调查,主要有以下三个方面的改革与政府采购息息相关。     

保险合同诉讼和行政处罚:基于大数据研究北大核心CSSCI

本文基于2014年1月到2019年10月保险合同诉讼大数据,从两个方面深入研究中国保险合同诉讼特征及保险公司被诉风险。一方面,结合监管部门公布的保险投诉数据,从司法调解成功率、保险合同诉讼案由结构变化等角度揭示保险合同诉讼存在的六个重要特征。另一方面,从监管部门2014~2018年公开的行政处罚文本中提取出受处罚主体,建立保险公司层面的面板数据,探寻行政处罚力度对保险公司被诉风险的影响。研究发现,中资人身保险公司的被诉风险与行政处罚呈现正相关,结合保险合同诉讼特征,本文认为中资人身保险公司存在“重业务轻合规”粗放式管理模式,保险监管部门应当加大对其销售环节反复出现的违规行为的处罚力度。     

台湾地区“强制汽车责任保险法”评析

汽车第三者责任保险是汽车的所有人、管理人作为被保险人,在因被保险的汽车造成交通事故,应当向受害的第三人承担侵权损害赔偿责任时,由保险公司依照保险合同的约定给付保险金,以弥补被保险人因此而造成的财产损失。按照投保人与保险人订立保险合同时是否出于其主观意愿,可将其     

深入社队办保险 登门服务受欢迎

农村实行承包责任制后,集体所有的汽车、拖拉机等大多数包给社员个人经营,社员个人或几户集资购置汽车、拖拉机的也越来越多。这些社员为获得可靠的经济保障,要求参加各种车辆保险。为了方便社员投保,保险公司山西省榆次市支公司组织专人到市郊各公社、大队开办“汽车及第三者责任保险”和“城乡居民私有机动车辆保险”,受到当地群众的欢迎。     

机动车辆保险防骗赔的对策

目前,随着机动车辆保险骗赔行为的不断增多,对保险市场的秩序造成了严重的影响,同时,还影响着广大客户的潜在利益。因此,保险公司应该采用有效的方式来健全风险管理制度,增强抵抗车辆保险骗赔行为的能力。本文就机动车辆保险防骗赔的对策进行了探讨。     

被保险人未尽义务遭拒赔

2004年5月22日，李某在B保险公司为其货车投保了机动车辆保险，保险险种为第三者责任险和车上责任险，该车辆在上年度车辆审验中检验合格。同年10月21日其雇佣的驾驶员张某驾驶该车与对行车辆会车时，将骑自行车顺行的黄某、王某两人撞倒致死。     

商业车损险:“高保低赔”见尾声

车主李某向某保险公司投保了商业车损险,投保时车辆已经使用了82个月,保险公司仍然按照新车购置价15万元来进行投保。保险期间,李某驾驶被保险车辆发生交通事故,标的车辆受损严重,车辆修复需要6万元。李某向保险公司索赔6万元,但其却给予以下答复:根据保险合同中约定的折旧率计算方法,事故发生时车辆折旧后的实际价值只有4.2万元,而修理费为6万元,应推定全损,     

简析保险获取现金流量——《保险合同》会计准则探究

保险获取现金流量是《企业会计准则第25号—保险合同》提出的一个新概念。它是保险公司为获取保险合同而发生的相关支出,是保险合同成本的重要组成部分。新的《保险合同》准则将保险获取现金流量纳入保险合同现金流量范畴并对其会计处理进行了规范。     

浅谈雨季车辆理赔风险防范

一、暴雨的确认根据各家保险公司通用的机动车辆保险条款规定,暴雨损失属于保险责任,而达不到暴雨情形的则不在保险责任范围内,所以保险公司在风险防范和理赔过程中首先应该对什么是暴雨有个明确的界定。我国气象上规定,每小时降水量达到     

浅谈“交通违法”除外责任

【案情简介】甲于2010年7月参加某保险公司（以下简称“保险公司”）的一款“驾乘人员意外伤害保险”（团体）,成为该保险合同项下的被保险人。保险公司在该意外保险条款中规定：“被保险人在驾驶或乘坐7座（含）以下非营运车辆期间因遭受意外事故,     

保险为何不“保险”

按一般理解，车主为机动车辆买了保险后，肇事造成的损失自然应由保险公司赔偿，可在实践中，我们却发现有的车主投保的车辆出事故后，向保险公司索赔时，却遭到了拒绝，这不禁让人对保险产生了疑惑。     

台湾地区机动车三责险费率厘定的启示

机动车辆第三者责任强制保险(以下称"三责险")是指被保险人因所有、使用或者管理被保险汽车发生意外事故,导致事故受害人身体伤害、残废或死亡,不论被保险人有元过失,保险公司对受害人或享有赔偿请求权之人,依契约规定给付赔偿。从许多国家的实践来看,第三者责任强制保险是汽车交通事故救济或补偿制度极具重要性之一环,在维护社会秩序等方面发挥了重要作用。据悉,我国在新出台的《道路交通安全法》基础上,正式推出机动车辆第三者责任强制保险。机动车辆保险是财产保险公司中最重要的产     

保费收入确认和计量问题的研究

一、保费收入的定义和内涵保费收入是保险公司为履行保险合同而向投保人收取的对价收入。其内涵主要有两个方面, 一方面:保费收入是投保人将风险转嫁给保险公司所需支付的对价,也是保险大数法则中投保人为形成共同风险保障而分摊的资金;另一方面:保费收入是保险公司最主要的收入来源是支付投保人、被保险人和受益人赔款与给付的最主要资金来源,也是保险公司投资收入的本金。