惜缘

收获如秋，情谊似酒，红叶飘飘，白云悠悠。泱泱华夏，十三亿人口，有缘相聚，百年得修。结业归去，紧握双手，道声珍重，捎上问候，感谢学院，惜别战友，浓情厚谊，天长地久。灿烂笑容，写在脸上，     

探秘大沽 且行且思

仲夏六月，出游季节，有幸游大沽。十里峡谷，由雪山而抵雅江，海拔陡变，层次分明，高山牧场、村落人家、灌木乔木、缓溪湍流，从高到低，逐一铺陈。水，婉约清丽，威势猛增，流泉飞瀑，接踵而至。山，四围高耸，隽秀奇险，将峡谷封闭为漏斗状，与世隔绝，天然深闰桃源。同行美女有云：“我要是住在这里，将会成为诗人。”大沽，藏语音译，究竟何意，无从考证，     

关于云南地区铁路网建设的构想

云南地区位于西南边陲，铁路运输受各限制口制约，与国民经济发展极不适应，且既有铁路都偏于滇东，布局极不合理，为建立沟通省内外和国内外的铁路大通道，促进云南经济开发，有必要修建滇缅，滇泰，滇藏，南昆二线等铁路及有关支线，并就其走向，径路，技术标准，资金来源等问题分别进行阐述。     

高速公路交通安全“三字经”

高速路，路面宽。同方向，分四道。第一道，超车道。二和三，行车道。高速车，行二道；低速车，行三道。高低速，有界线；其标准，一百三。实线外，边行道，可修车，可停车。车速度，要记住。提车速，超五十（公里）。行高速，讲安全。不掉头，不逆行。减速道，不超车；分道线，不骑压。因故障，要停车，车后方，设标志。开宽灯，启尾灯，告来车，谨慎行。终上述，均三言，常诵颂，记心间。万里行，保平安。岁岁过，安全年。高速公路交通安全“三字经”@高泽源     

年终总结不能遮掩差距和问题

每到年底，无论是集体还是个人，都要进行年终总结，这是一项常规性的工作，其目的，就是要总结成绩，归纳经验，查找差距，吸取教训，以便在来年的工作中更好地发扬成绩，克服缺点，避免失误。然而，不少人对年终总结工作重视不够，使年终总结没有很好地发挥应有的功效，背离了年终总结的初衷。主要表现为：在年终总结时，一路赞歌，鲜花满地，谈成绩和经验连篇累牍，洋洋洒洒，谈差距和不足轻描淡写，遮遮掩掩，谈问题和失误惜墨如金，讳莫如深，使年终总结达不到应有的成效。     

彩云之南带上耳朵去旅行

大理 景观看点：风花雪月 大理四绝“风、花、雪、月”名闻天下，这四绝分别是“下关风，上关花，苍山雪，洱海月”，每当冬春时节，山茶花、馨兰争芳斗艳，傲雪开放，苍山如屏，山顶长年积雪．洱海如镜，碧波万顷，白帆点点……任谁都无法拒绝如此美景，所以，到了大理，除了古城，一定要去的就是苍山和洱海。     

唐蕃古道远方始终遥远

我们为什么要行走？有人说，行走，是为了发现：有人说，行走，是为了历练，有人说，行走是为了救赎，也有人说，行走，是为了放逐。之前，人哥一直没有一个确切的答案，骑行唐蕃古道25天之后，也许他找到了答案。     

关于京九铁路广东段和广梅汕铁路经营开发的研究

京九铁路广东段和广梅汕铁路由于资金短缺，工程不配套，影响能力发挥，债务沉重更是一大负担，因此，要努力招商引资，发展旅游，开发房地产，开发沿线资源，加快公司改制，还要国家和地方大力扶持，以完善两线配套建设，更好地为国民经济和粤东地区服务。     

京沪高速铁路可行性研究中有关站场设计几个问题的探讨

根据我国旅客运输特点，按高，中速旅客列车共线运行原则，借鉴国外经验，并结合国情，重点对道岔类型，线间距离，站坪长度，维修基地等的设置，高速站引入既有站等问题，进行了探讨，并提出了建议。     

交警郎

天苍苍，夜茫茫，寒冬雨里车灯长，暮然回首望，只见，栉风沐雨——交警郎。 雨深深，风长长，家中妻小九回肠，频顾形相望，难觅，本该归家——顶梁郎。     

“两黑”和“二超”的根治

海口市依靠得天独厚的区域优势，道路客运得到飞速发展，截至2008年底，全市拥有道路客运企业70家，客运车辆5887辆，其中出租汽车1951辆，市、郊区公交大、中巴车辆826辆，旅游汽车1613辆，班线客运车辆644辆，自驾租赁车辆789辆，一级客运站3个，三级客运站2个。繁荣的背后，也暴露出诸多问题和隐患，需要我们不仅“一打了之”，更需充分挖掘问题根源，采取长效治理措施，促进道路运输行业科学发展。     

福建路网实施构想

福建省是我国对外开放的前沿，但铁路交通发展缓慢，制约了福建经济发展，为此应加快福建铁路通道建设，除横南线，梅坎线外，尚应考虑建设赣龙厦线，温福线，厦漳潮线，构成对外通道的基本骨架，省内线路除漳泉肖线已施工外，外福线，龙漳线应进行技术改造外，还应修建福厦线，新线标准不宜过低，实行远近结合，以近为主，先通后备，逐步完善的原则。     

不畏艰难 勇于拼搏的东航北京机务人

春节期间，北京大幅度降温，在这个时候，每个人都想和家人围坐在温暖的家中，享受其乐融融的家庭氛围，谁又能想到，此时的东航北京机务人正冒着呼啸的北风，奋战在工作岗位上，飞机维修人员经常数个小时连续在户外工作，他们要用冻得冰冷的双手检修飞机，尤其是在夜里，更是寒冷无比。东航没有飞机维修库，机务人只能露天作业，飞机经常停放在宽广的机坪上，在没有任何遮挡的情况下，不一会身体就会被风吹得冰凉，但他们不畏艰难，坚持把每一架飞机安全送走。就是因为东航有这样一群纪律严明、作风严谨、工作认真的机务人，不畏艰难险阻，克服恶劣的环境，在人员少任务重的情况下，顶着寒风争分夺秒抢修飞机，使东航在北京的航班正点率不断提升，为打造东航优质服务品牌立下汗马功劳。     

我校召开2006年函授教育工作会议

铁道警官高等专科学校2006年函授教育工作会议于4月24日至27日在浙江省嘉兴市上海铁路公安学校召开。学校党委书记，校长李大元周志，党委委员，副校长管曙光周志参加了会议。上海铁路公安局政委葛成龙同志，哈尔滨铁路公安局政委荣锦兴同志出席了开幕式，来自嘉兴，上海，哈尔，滨，齐齐哈尔，沈阳，呼和浩特，北京。     

企业理财环境及其战略研究

资金是企业赖以生存发展的“血液”。企业的理财生财是研究企业资金运动和资金增值，使有限的资金发挥最大的效益，提高资金的使用效能，缓解资金紧缺。目前，资金紧缺是企业普遍存在的问题，在对企业调查中，我们发现资金是许多企业陷入困境难以自拔的原因，不仅面广，而且量大，国有大中型企业尤为突出，自有资金匿乏，债务资金过重，占用资金过多，周转资金不灵，流失资金严重，效益资金低下。造成的原因：1．是国有企业在计划经济体制F，长期接受国家投资，依赖国家，自我积累的能力很差，依赖银行贷款，企业高额负债。2．企业热衷于槁…     

建设安全文化应求“实”

近年来，许多企业都把安全文化建设作为安全工作的源头抓手，积极开展宣，传教育和氛围营造工作，努力从干部职工思想意识深处筑牢安全生产防线，取得了一定的效果。但是，在安全文化建设中，也不同程度地存在着一些内容单调、方法简单、形式单一等现象，安全文化建设浮于表面，缺乏深度，难以让干部职工入脑入心。在安全文化建设中，有的企业没有长远规划，想到哪里就做到哪里，一曝十寒，随意性比较强，难以适应长远发展的需要；有的企业没有建立相应的运行机制，目标不明确，规范性不足，缺少统一协调，难以适应整体推进的需要；     

小公司 大发展

成立于1958年的甘肃陇西县运输公司是地方国有企业，主营道路客货运输，兼营汽车配件销售、汽车修理、宾馆服务等业务。公司党支部书记、经理尉彪麟上任之初，正值公司改制的关键时刻，市场竞争激烈，公司车辆老旧，单位人多岗少，职工思想混乱，加之管理与服务上问题甚多，面临重重困难。彪麟经理审时度势，大胆探索，明确发展方向，大兴基础设施建设，强化文明诚信经营，确保安全生产，通过采取综合性治理、多元化管理的一系列重大措施，企业开始走上了增产增效的快车道。     

活着用游山玩水的心情

旅行不仅仅是到过，它是一种过程，一种用心去度量行程的过程。如同我们来这尘世走一遭，用心去度量我们的每一步，完成一场生命之旅。正像诗人顾城说的那样：我们走了那么远，我们去寻找一盏灯。或许终其一生，我们也未必寻觅到，但是在寻觅的过程中，我们却抛下了尘世的烦恼和忧愁，而且是那么的真实。人生就像一次旅行，重要的不是旅行的缘由，而是一路上的风景以及看风景的心情和参悟。喜欢游山玩水看风孱的心情，喜欢镝徉山水之间，看一路的风景，记录一路的心情。生活，总有忙碌和辛苦，有坎坷和磨难，有风有雨，有寒冬……不妨都用游山玩水的心情，不固执，不较真，不为难自己。活着，用游山玩水的心情。     

改制激活力 文化促发展

2003年6月，江西新世纪汽运集团有限公司（下称新世纪公司）平稳地实现了企业改制，国有资产顺利退出，职工身份置换。公司不断完善现代企业制度，强化企业管理，创新安全管理手段，提升“温暖伴君行”服务品牌水准，加强企业文化建设，增强企业凝聚力，焕发了勃勃生机，经济效益大幅攀升，员工收入逐年提高，     

浅议党委书记统领班子的能力问题

党委书记作为党委一班人的“班长”，其素质高低和能力强弱，对贯彻民主集中制原则，增强党委创造力、凝聚力和战斗力，加强党的建设具有十分重要的意义。党委书记必须加强理论学习，提高思维层次，注重党性修养，始终做到“六要六不要”：要当班长不当家长，要高人一筹不要高人一等，要善断不要武断，要总揽不要包揽，要大度不要失度，坚持靠科学理论引领班子，用规章制度运转班子，以表率作用带动班子，不断提高统领班子的能力。