武汉城市圈发展的SWOT分析与对策研究

武汉城市圈属于我国中部地区的城市圈之一,也是我国内陆地区重要的经济增长极之一。随着我国中部崛起战略的实施,武汉城市圈的地位越来越突出。文章对武汉城市圈发展的优势、劣势、机遇和挑战(SWOT)进行分析和探讨,并对其未来的发展提出了对策与建议。     

基于现代物流的武汉城市圈商贸流通体系研究

随着现代物流的发展,武汉城市圈商贸流通发展得到了进一步推动,本文对武汉城市圈商贸流通现状进行了初步分析,提出基于现代物流视角所面临的一些障碍和问题,从架构基于现代物流的武汉城市圈商贸流通体系方面进行了探索,为武汉城市圈商贸流通体系发展起到一定的指导作用,并进一步推进武汉城市圈商贸流通发展。     

武汉推进城市圈“两型”社会建设

武汉城市圈是以武汉市为中心，由武汉及周边1.0公里范围内的黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、天门、潜江等九市构成的区域经济联合体。土地面积58万平方公里，2007年底常住人口298765万人。武汉城市圈区位和科教优势明显，产业基础雄厚，综合经济实力较强。尤其是武汉市作为中部地区唯一生产总值突破3000亿元的特大中心城市，城市功能比较完备，对周边区域带动辐射作用日益增强。2007年武汉城市圈实现地区生产总值5557．24亿元，     

武汉城市圈大学生就业创业问题思考与探索

本文将以武汉城市圈大学生就业创业问题为研究对象,分析武汉城市圈社会经济发展与大学生就业创业现状,研究影响武汉城市圈大学生就业创业的主要因素,寻求完善武汉城市圈大学生就业创业体系的新思路,提出武汉城市圈大学生就业创业发展的对策。     

武汉城市圈独立学院大学生创业问题探析

大学毕业生就业与创业是一项系统工程.武汉城市圈大学生就业与创业关系到武汉市＂两型社会＂建设的大局,关系到社会的和谐与稳定,关系到人民群众的切身利益,需要引起全社会的高度重视.本文以武汉城市圈独立学院大学生创业问题为研究对象,分析武汉城市圈大学创业环境及其影响大学生创业因素,评介武汉城市圈独立学院大学生创业发展模式,寻求建立武汉城市圈独立学院大学生创业机制的新思路,进而提出完善武汉城市圈独立学院大学生创业发展外部环境的对策.     

武汉通推广过程中的问题分析和改善方案

武汉通,作为武汉公交系统完善发展的枢纽,对武汉以及武汉城市圈的交通系统和居民生活有着重大的影响。为了推进武汉发展的城市化进程,促进武汉及周围城市圈的快速发展,改革及完善武汉通推广过程中出现的问题迫在眉睫。本文通过分析武汉通在推广过程中存在的潜在问题,并基于一定的数据调查,提出了武汉通向武汉以及武汉城市推广的方案和建议。     

武汉经济城市圈的发展及相关问题

为了实现经济的快速发展,形成经济城市圈成为一个必然的趋势.今年湖北已推出"8 1"工程以形成武汉经济城市圈,是以武汉为龙头、由周边100公里范围内的鄂州、黄石、黄冈、孝感、成宁、仙桃、天门和潜江市等8城市构成的华中城市圈,城市圈是通过协调分工、合理布局、相互协作、做强龙头、凸显优势,实现共同发展的目的.在武汉经济城市圈的发展完善过程中也会遭遇很多难题,本文将武汉经济城市圈与珠江三角洲的发展进行比较,提出一些应对措施.     

城市圈农产品流通体系发展思路探讨——以武汉城市圈为例

城市圈建设不应放松对农业的关注。完善的农产品流通体系与城市圈农业增产、农民增收、农村发展休戚相关。文章以武汉城市圈为例,探寻中国城市圈农产品流通体系发展的可行之路,并提出相关对策建议。     

发达国家农产品绿色物流发展及对武汉城市圈的启示研究

现阶段,从武汉＂1＋8＂城市圈农产品绿色物流的现状来看,仍然存在一些阻碍农产品绿色物流发展的问题亟待解决。本文基于可持续发展的视角,深入探讨美国、欧洲和日本等发达国家农产品绿色物流发展的有效方法和途径,并总结经验。根据武汉城市圈农产品绿色物流的现状,提出适合武汉城市圈农产品绿色物流发展的思路和实现路径。     

武汉城市圈推进产业结构转型升级的可行性分析

改革开放以来中国城市与区域发展的重要趋势,是以大城市为核心的城市经济圈的迅速崛起.本文从武汉城市圈的基本概况入手,从武汉城市圈所具备的资源禀赋优势、区位优势、产业优势的角度,分析武汉城市圈产业升级的可行性,并据此提出产业转型升级的具体思路.     

武汉建设中部区域金融中心的困境摆脱与对策建议

中部崛起战略的实施和武汉城市圈试验区的改革与发展。为武汉建设中部金融中心提供了千载难逢的机遇。面对中部六省的激烈竞争，武汉依然存在诸多困境因素，区域金融中心的金融机构集聚、市场发达和功能齐全等主要特征尚未显现出来，实施“三步走”战略是长远大计，通过金融机制创新推进以武汉为核心的城市圈金融一体化是关键所在。     

武汉城市圈可持续发展的协调性分析

通过构造可持续发展系数和可持续协调系数对武汉城市圈可持续发展的协调性进行评价,研究结果表明：武汉城市圈可持续发展的协调性属于中等协调,经济、社会、科教系统之间的协调性良好,而经济、社会、科教与环境系统的协调性不理想。武汉城市圈应尽快转变发展模式,建立环境友好型社会。     

俱乐部趋同与中国区域经济发展——基于五大城市圈的实证研究

长江三角洲城市圈、珠江三角洲城市圈、京津冀城市圈、成渝城市圈、武汉城市圈是我国五个重要的城市圈；其中，除武汉城市圈外其他四个城市圈均存在不同程度的俱乐部趋同，而且这种趋同和五大城市圈的工业化程度、内部经济结构及创新能力有很大关系。     

武汉"两型"试验区构建中郊区工业结构调整与优化研究——基于武汉与上海郊区工业结构的比较

在武汉"两型"试验区构建中,武汉郊区工业承接中心城区技术密集型和资本密集型企业外迁及城市圈其他城市劳动密集型企业过渡的重要任务,在武汉城市圈工业结构调整中占据重要位置,但武汉郊区的工业企业数据呈现出一个高投入低产出、高成本低效益的态势,且武汉郊区工业技术结构相对国内一流地区整体较低,向高端调整的幅度也不明显。武汉郊区工业应该在遵循城市圈合理分工的前提下,以"世界工厂"为契机,向高加工度的资本技术密集型企业发展。     

武汉城市圈与长株潭城市群的联动发展

作为长江中游最重要的两大城市群以及中部地区发展最具潜力的区域,武汉城市圈与长株潭城市群都是具有一定规模的城市综合体,具备合作发展的空间基础。两个城市群内部基础设施良好,发展迅速,具有较强的区域聚集功能和辐射能力。如果两者强强联合、共同建设试验区将有利于推动两大城市群自身的建设,有助于双方共享区域发展的规模效益,进而促进中部地区崛起,实现区域经济协调发展,推动国民经济快速健康的发展。同时,武汉城市圈和长株潭城市群现阶段的联动发展实践及其未来走势,对中部地区乃至对全国区域经济发展,将具有很强的现实意义。     

武汉城市圈旅游流空间结构理论分析

通过旅游流空间首位度和旅游经济首位度两项指标对比,分析了武汉城市圈旅游流的不均衡特征与首位优势,在Maxwell-Boltzma曲线基础上构建了武汉城市圈旅游流距离衰减曲线。以旅游经济联系强度模型和断裂点距离修正了Crampon旅游流引力模型。运用波斯顿矩阵将武汉城市圈旅游流市场定位为明星市场、瘦狗市场和金牛市场,针对旅游流市场特征,并在波斯顿矩阵分析基础上,合理规划武汉城市圈旅游流等级扩散结构。     

武汉城市圈产业集群发展现状及对策研究

武汉要成为我国中部地区的中心城市,必须高度重视武汉城市圈产业集群建设与发展.针对当前圈内产业集群发展现状,应加强规划协调,重视机制、体制改革,抓好科技创新,做好区域生态环境建设及资源整合,以实现湖北跨越式发展.     

论武汉城市圈包容性增长的实现——基于经济法纵横二维角度的分析

在武汉城市圈整体增长势头良好的同时,圈内城市差距日益扩大的现象不容忽视。武汉城市圈的包容性增长已成为武汉城市圈的核心命题,其包容性增长需要尽可能消除市场机制和政府行为的缺陷。通过法律从纵横两个维度对政府行为和市场主体行为加以规制,协调区域经济发展,让圈内城市和人民都能平等共享城市圈发展的成果。     

城市圈产业集群的生成与培育——以武汉城市圈为例

产业集群对城市圈区域经济发展具有重要的带动作用.产业集群的生成有赖于区域内资源优势的发挥与科技创新能力的增强.源于圈内资源与科技优势的武汉城市圈现有产业集群的生成有其自身特点.为进一步促进产业集群的培育,应通过产业、企业、市场与政府等多层面的协调配合,促进武汉城市圈产业集群的深化发展.     

新发展中的武汉城市圈图书馆联盟建设探讨

文章阐述了武汉城市圈图书馆联盟的成立背景,并分析其建设特点,对联盟今后的发展提出了几点建议。