浅析修建性详细规划

修建性详细规划是城市详细规划的一种，以城市总体规划、分区规划或控制性详细规划为依据，指导各项建筑和工程设施的设计和施工的规划设计。本文以内黄新城枣乡大道两侧修建性详细规划为例，对修建性详细规划进行了探讨。     

铁路用地管理机构有哪些监管权？

2003年，某铁路局在修建铁路过程中需建生活服务区，遂通过当地国土资源管理部门征用了一块土地。此地紧邻省道。在修建院墙时，当地公路管理段提出，在省道两侧15米内不能修建建筑物，铁路局退回到距省道15米外圈建院墙。2008年6月，县公路段将此处院墙与省道之间的空地3．8亩垫起，修建公路超限检测站，并同铁路局签订了土地转让合同。县国土资源局在巡查中发现后，拟对铁路局以非法转让国有土地、对地方公路管理段以非法占地立案查处。     

高速公路横向通道选址方案优化设计

横向通道是为了解决封闭的高等级公路两侧居民的出行以及两侧地区的生产发展等问题而设置的。大多数居民心理上不接受绕行,也不愿爬坡走上跨线桥。本文采用短距离绕行及具有较小纵坡的跨线桥引道的方案来设置横向通道,充分体现出公路的实用性,得到了社会的广泛认可。     

柴油机燃油输送泵叶片磨损与弯曲的故障分析及处理

柴油机燃油输送泵是柴油机主油箱与日用油箱之间连接的叶片式泵,在某柴油机系统中该类燃油输送泵发生了叶片两侧严重磨损与叶片弯曲现象.本文通过对该类型叶片式泵现场运行及图纸分析,发现该故障原因为厂家出厂对叶轮两侧端盖与叶轮的间隙设置过小、尺寸链与实际使用状况不匹配,导致叶轮在运行期间由于轴的少量窜动而与两侧端盖发生磨擦,并提...     

地下空间防水的施工技术

目前在我国城市的基建项目中,地下工程的数量及面积较以前有了明显的增加,尤其在民用建设项目的建设中,由于土地价格的上升,为了提高土地的利用率,高层建筑随之增多,而一般的高层建筑均设置地下室,另外利用公园、广场、绿地等修建地下人防工程、地下停车场工程也将成为一种发展趋势。     

水库生态环境问题探讨

我国现有水库约8.6万座。这些水库的修建给防洪、灌溉、供水、供电等方面带来了巨大的经济效益,为经济的可持续发展、社会的稳定做出了巨大贡献。与此同时,由于片面追求水资源利用效益最大化,水库的修建也给生态系统带来了巨大的影响。文章通过对水库建设给生态环境带来的影响进行分析,提出了相应该的解决策略。     

高寒、高海拔隧道施工技术研究

针对高海拔、缺氧、低温的特殊环境,介绍米拉山隧道机械设备的选型、洞内施工环境、制氧与供氧系统等,通过研究、实践、总结、改进、提高,获得了在高海拔高寒地区修建隧道的基本经验和关键施工技术,为我国西部大开发,修建高海拔、高寒地区公路、铁路隧道提供施工参考和经验总结。     

加筋土挡墙设计与施工技术要点

内蒙古自治区呼伦贝尔市缓满国道主干线牙克石至海拉尔一级公路经过鄂温克旗大雁街区,设置互通立交,引道路基两侧单位较多,为减少征地拆迁,采用了加筋土挡墙工程技术。文章介绍了工程设计、结构计算方法及施工技术要点。     

道路景观设计方法探讨

提出对道路景观的规划、调查、定位等系统分析,从而在道路的形态、周边环境的借景及路域生态系统的景观绿化等方面探讨了道路景观设计的方法。道路景观应为道路使用者所见景观与路外的生态景观。路内景观的构成元素是植物、人行道、构筑物及设置的各种小品等元素。路边则有自然形成的生态景观,两侧林带、文化、建筑等环境的统一整体。其既有工程属性,又有生态属性。通过整体的设计、单体的美化及绿化,塑造出一个生态和谐的景观风格。本文根据多年来设计中的体会来讨论城市道路和城郊道路景观设计中的问题。     

双肢墩大悬臂盖梁支架设计及施工研究

昆楚高速公路的双肢墩预应力砼盖梁具有墩高,两侧悬臂长度大及尺寸大等特点,盖梁浇筑的支架体系需承受较大的弯矩荷载,其结构设计及施工均存在较大的难度.本项目通过采用墩顶设置通长钢棒作支架承力支点.搭设承载能力强、整体性好、变形量少的双层工字钢作承载主梁,并严控施工质量,加强支架结构安全状况的监测.最终顺利、高效及安全地完成...     

东科山隧道洞口浅埋段预加固施工技术

东科山隧道进口段位于山体坡脚,系浅埋偏压地段,围岩软弱松散,进洞困难,洞口边仰坡开挖中出现边仰坡滑塌、推移,无法进洞。施工中采取了在洞身两侧设置预加固桩,在洞顶5米范围施做高压旋喷桩等技术措施进行预加固处治,顺利穿越浅埋、偏压、软弱地段,实现了安全进洞。     

对公路施工中桥涵设计的探讨

在公路的施工过程中经常会需要跨越河流、人工渠道等沟渠,这就需要公路施工过程中修建排水构造物,专业上统称为乔桥涵。桥涵的修建是公路在水面上修建的重要部分,特别是在高速公路的修建中占据非常大的比重。本文就公路施工中桥涵的设计进行了探讨,主要从桥涵的类型、桥涵设计中遇到的问题以及解决措施进行了阐述。     

某特大桥预应力混凝土连续梁拱临时固结方案及计算分析

目前我国跨越既有道路及河流和沟谷等构筑物和施工条件比较差的地段桥梁大多采用大跨度连续梁及其组合结构.而临时固结是施工过程中必不可少的一个工序.如何设置好临时固结,抵抗刚构因两侧重量不一致产生的不平衡弯矩,确保连续梁悬臂浇筑顺利保质保量完成,是需要提前考虑的问题.本文通过实例说明了几种临时固结的方法,并对选用的固结方案不...     

东科山隧道洞口浅埋段预加固施工技术

东科山隧道进口段位于山体坡脚,系浅埋偏压地段,围岩软弱松散,进洞困难,洞口边仰坡开挖中出现边仰坡滑塌、推移,无法进洞。施工中采取了在洞身两侧设置预加固桩,在洞顶5米范围施做高压旋喷桩等技术措施进行预加固处治,顺利穿越浅埋、偏压、软弱地段,实现了安全进洞。     

探讨边坡开挖引起的环境地质问题

由于地质、地形因素的制约,一些新建基础设施与原有铁路隧道距离较近,如在傍山隧道处修建水库、公路等基础设施,这些新旧结构物之间的距离较小,新设施的修建必定会对既有隧道、路基、建筑物产生不利影响。因此,分析边坡开挖对附近环境的影响至关重要,本文通过阐述其对周边自然环境、建筑房屋、公路隧道等的影响,找到并制定解决的措施。     

多机连接互联网的利器WinRoute

介绍利用WinRoute软件实现多台计算机,通过一条电话线就同时连接互联网的方法。着重介绍了设置拨号、设置IP、设置DHCP服务器、安全设置等方法。     

公路建设对路基下游汇水面积改变造成影响的探讨

在山地丘陵地貌区域修建公路,经常会影响公路两侧的用水问题,解决方式通常采取更改排水工程设计和变更排水去向缓解对周边农业用水、防洪排水产生的影响。文章从公路排水设计思路和排水给周边环境和居民带来的影响两个方面进行分析,对造成这一情况成因和解决方法进行探讨,提出缓解、消除影响的设计思路。     

浅谈国内外铁路路桥过渡段处理措施

国内外在高速铁路的修建过程中,一直非常注重路桥过渡段部位。从结构设计到施工组织、工期安排到质量检验都采取措施,严格控制轨道刚度变化及轨面变形（不均匀沉降引起）,以确保线路的高平顺。各国的具体处理方法都有各自的特点：日本在路基与桥梁过渡段设置碎石填筑段;德国则是加宽路基与桥梁过渡段中路基的宽度,道碴厚度沿桥梁至路基方向逐渐递减,以使线路刚度逐渐变化;法国是在路基与桥梁过渡段设置过渡桥台等。     

套装钥匙

该产品是一种能将多把钥匙加以防护地集中在一起的套装钥匙。该产品具有两个相对配置的长形面板和置于面板间的且在两侧对称设置缺口的隔片,两面板和隔片经两端部分分别对称设备的两组铆钉空装并固定,在隔片的两面分别通过两组铆钉穿装有呈对称设置的弓形弹簧片和钥匙坯模,钥匙坯模     

关于链轮减震的创新应用

链条传动刮板式取料机的减震装置,设置在刮板式取料机的链轮上。其特点是在链轮的每个链齿侧面上添加一组橡胶板,在链条的滚子与链轮接触前橡胶板与两侧链板先接触,通过橡胶板的弹性来达到减震目的。使得链轮处噪声减小,链轮与链条的冲击减小。