广西北部湾经济区临港产业集群竞争优势的培育

港口经济对一个地区的经济发展起着重要的作用。港口所在区域和临港区域伴生发达的临港产业,临港产业的集群化发展有利于提高港口地区的区域竞争力。文章首先分析了临港产业集群的竞争力与竞争优势,进而探讨广西北部湾经济区临港产业集群发展的优势和劣势,提出提升广西北部湾经济区临港产业集群竞争力的对策建议。     

拓展临港产业链推动滨海新区临港产业发展

随着社会分工的细化,产业链作为一种新型组织模式,成为21世纪获得竞争优势的主要组织形式。以港口为依托的临港产业是港口经济发展的切入点和动力源,也是推动区域经济协调发展的重要力量。作为我国的第三增长极,滨海新区要以现有产业为基础,依托港口优势,提高临港产业关联度,延伸完善临港产业链,强化区域协调功能,促进区域经济快速协调发展。     

日本促进临港产业发展的政策与经验

随着经济全球化的不断推进、区域经济合作一体化进程加快,临港产业作为促进区域经济发展的新的增长极,正受到越来越多的关注和重视。日本从很早开始便十分重视临港产业的发展建设,采取各种政策措施促进、保障临港产业的蓬勃发展。日本促进临港产业发展的政策措施是涵盖了国家经济计划、产业政策、港口政策、投资政策、技术政策和贸易政策等多方面,各种政策目标统一、层次性强、相互配合,带来了日本临港产业的蓬勃发展。我国近年来临港产业发展迅速,参考日本的成功发展经验有助于我国临港产业政策体系的规范和建设。     

河北省临港产业发展策略探讨

临港产业是依托港口发展起来的产业集群,包括以港口装卸业为主的港口直接产业,以海运业、集疏运输业、仓储业为主的港口关联产业,临港工业为主体的港口依存产业,以及包括金融、保险、房地产、饮食、商业等在内的港口服务业.作为海陆产业衔接的载体,大力发展临港产业,已成为促进沿海地区经济腾飞的普遍规律.     

加快烟台临港重化工业建设的战略选择

经济发展从沿海起航、在港口登陆,是世界经济发展的一般规律。临港重化工业,对于港口城市与区域经济的发展,具有巨大的支撑和导向作用。港口是烟台临港产业的"灵魂",重化工业是烟台临港产业的"躯体"。近年来,烟台发挥港口的枢纽作用,着力培育船舶及海洋工程装备、现代化工、新型冶金和核电四个潜力产业,使之成为临港重化工业发展的重要支柱。但是在发展中还存在一些亟需解决的问题,需要采取切实可行的措施,大力发展临港重化工业,从而推动城市经济和山东半岛蓝色经济又好又快的发展。     

大力发展临港经济 助推港航事业发展

水运是国民经济的基础,是先导性、服务型产业。港口是水路运输的重要设施,港口经济对于国民经济发展已起到越来越重要的作用。在国内外重要的港口周边都有较为发达的临港产业,且产业聚集程度高,专业化协作体系完善,具有典型的集群特征。面对日趋激烈的全球化竞争,建设和发展临港产业集群,有利于港口区域资源有效利用,有利于集群内企业的不断创新协作,进一步提高临港产业集群的核心竞争力,从而强化整个区域和经济腹地的竞争优势。     

辽宁港口和临港产业可持续发展的对策

港口和临港产业是沿海经济体系的重要组成部分,是沿海地区对外开放的前沿阵地。辽宁港口和临港产业随着区域经济的强势发展正在步入繁盛时期,在这建设的关键节点进行多方来论证和研究显得尤为重要。本文通过运用SWOT分析法,对辽宁港口和临港产业发展的现实情况进行了深入分析,并在此基础之上提出了相应的发展对策。     

“十二五”时期加快发展宁波港口经济的对策思考

港口经济是以临港工业、港口贸易、港航物流为核心的产业经济。加快港口经济发展，对促进宁波参与国际贸易和投资、调整产业结构、改善投资环境、提升区域综合竞争能力具有重要意义。近年来，宁波大力实施港桥海联动战略，发挥港口大吞大吐的优势，积极推动临港工业和港航服务业项目建设，港口经济实现了跨越式发展。     

再续发展新篇章——宁波港口经济迈入新“五年”

港口经济是以临港工业、港口贸易、港航物流为核心的产业经济。近年来,宁波大力实施港桥海联动战略,积极推动临港大工业和港航服务业项目建设,港口经济实现了跨越式发展。但宁波临港工业产业水平偏低、港口腹地拓展能力较弱、中高端航运物流服务不足等问题也十分突出。加快港口经济发展,     

海岛发展港口经济的战略与思路

港口经济是在一定区域范围内,以港口为中心,集商贸、度假旅游、休闲娱乐、产品加工、临港工业、仓储配送、海上客货运输、船舶修理、船舶补给、金融服务等于一身的一种新型经济模式."海岛"向"半岛"转变的过程中,要以港口发展为契机,延伸海洋交通运输业的产业价值链,如发展新兴海洋产业、临港工业、物流业、服务业和旅游业等,由此推动海岛经济的全面发展,实现全面建设小康社会的奋斗目标.