吉延高速公路互通立交区景观规划设计研究

互通立交区的景观是高速公路景观的窗口之一，本设计根据吉延高速公路全线景观规划的段落划分，深入分析每个互通立交的环境特征，挖掘地域特色，充分利用乡土树种，以植物造景为主，使得每个互通立交的景观都融入到周围自然环境中，且各具特色，具有明显的景观可识别性。     

南宁市五一路——南建路立交总体设计简介

文章针对五一路-南建路立交工程的特特点，提出总体设计思路，阐述互通立交设计方案的优劣。并对城市互通立交设计方案与交通、景观环境的关系提出见解。     

城市滨水植物景观设计探讨

滨水区是城市中集生态、景观、游憩等多功能为一体的复合地带,不仅影响城市形象的塑造,还影响城市环境质量的好坏.植物作为滨水区的主要景观要素,对改善滨水区的生态环境和发挥滨水区的景观作用起到举足轻重的作用.而对植物景观的设计要注意滨水植物和其它植物特性的不同,利用其滨水植物的特性有针对性地进行景观塑造,可以起到事半功倍的作用.     

城市道路景观植物设计

城市道路的建设不仅要满足交通出行的要求,还要满足与周围环境相协调生态要求以及凸显城市文化底蕴的人文要求.城市道路植物景观是现代生态道路发展不可或缺的部分.阐述城市道路景观植物的组成、城市道路景观植物设计的原则、各类城市道路植物的配置以及植物色彩的搭配等.分析城市道路景观植物设计中的不足,提出相关的解决办法,促进城市道路生态文明发展,提高城市品位.     

基于景观生态学的城市住区环境景观设计研究

对现代居住区景观特征的探索及发展趋势的研究,更加有利于创造个性的居住环境。本文基于景观生态学的视角研究城市住区环境景观设计。本文在阐述景观生态学和城市住区环境景观设计基本概念的基础上,分析了城市住区环境景观的形态构成要素与整体塑造,最后分别从道路景观、庭院景观、广场景观、植物景观、水景景观等方面对城市生态住区环境景观的分类设计提出了相应的建议。     

浅议城市景观与房产项目的呼应

为了保护被产业化和都市化破坏的自然,并创造更加美好的环境,人们开始进一步强调造景的作用。从内容上讲,城市景观不再仅仅是园林景观,而是包括了市政、园林、环卫、环艺、广告、停车、亮化等诸多元素的城市大景观。从城市发展周期来看,城市景观涵盖了整个城市的规划、建设和管理阶段。众所周知,不     

浅谈铁岭至阜新高速公路绿化景观设计

高速公路绿化呈线性分布,通过中央分隔带、填方段、挖方段、互通立交区、服务区绿化五个方面来阐述铁岭至阜新高速公路绿化景观设计。提出了适应该地区气候条件的该种植模式,达到最佳绿化景观效果。     

高速公路绿化景观设计探讨

初步探讨了高速公路绿化最观设计中的块状、线状、点状的不同设计理念，针对互通、枢纽立交区；上下边坡；中分带；隧道洞口的不同选择树种，达到在车辆行驶状态下的动感景观。     

城市互通式立交设计

从交通量预测分析,通过对互通式立交的功能、征地面积、施工工法、工程造价、景观效果等方面进行全面的比较,从而推荐出满足交通需求、经济适用的互通式立交方案。     

浅谈园林景观设计中植物造景技术与应用

植物造景在现代城市景观设计中占有重要比重,做好植物造景工作是进行现代城市景观设计的重要前提。鉴于植物造景的重要地位以及现代城市景观在城市生态环境中所发挥的重要作用,植物造景也是改善城市生态质量的重要因素。     

关于将南宁市三岸高速公路收费站东移的研究

文章通过研究南宁市三岸高速公路收费站（以下简称“三岸收费站”）周边的现状，分析三岸收费站目前存在的与城市发展规划不协调的因素，从而提出要加快南宁市建设区域性国际城市的建设步伐，就必须积极着手三岸收费站东移的项目，将民族大道向东延伸，拓展城市发展的空间，整合收费站周边城乡资源，减轻城市住房压力，提升土地价值，推动南宁市的经济发展。     

关于平潭综合实验区坛西大道道路景观绿化设计的探讨

城市道路景观直接形成城市的面貌,道路绿化的植物种类和配置形式直接影响着城市的生态效益和景观效果。本文以平潭综合实验区坛西大道道路景观工程为例,依据坛西大道景观设计的原则及设计构思,对坛西大道绿化设计中植物的选择与配置及群落结构进行分析,结合工作中的实践经验,提出了目前道路绿化中存在的问题及解决方法,展望了未来城市道路绿化发展的趋势。     

浅谈高速公路互通区景观绿化设计

文章针对目前高速公路互通区景观绿化设计存在的问题进行分析和探讨,提出互通区景观绿化设计的原则,并通过植物的选择尽可能有效的解决目前所存在的问题,同时指出高速公路互通区绿化设计还需要不断地深入研究,才能适应社会的发展,更好的促进高速公路互通景观绿化设计的不断提升。     

生态、景观与水利工程融合的河道规划设计研究

城市中的景观生态规划很重要,只有在前期做好规划,后期的工作才能够顺利的进展.在进行景观生态规划的时候融入城市文化,注重植物与当地气候的适应情况,将景观生态规划这一利民工程做好,做实,才能切实的提高广大城市居民的生活幸福感.同时,进行景观改造当中要探究城市在更新过程中应该注意的各项事项,本文针对城市中的生态、景观与水利工程融合的河道规划设计进行了研究分析,希望在景观改造方面要不断的更新建设,提升城市的品质.     

戴港互通立交区工程地质勘察及地质特征

戴港互通立交区位于象山港南岸的滩涂区,软土分布广泛,条件复杂,勘察难度大,勘察综合采用地质调绘、挖探、钻探、物探、原位测试以及室内试验等方法,查明了立交区内的工程地质特征,为立交区设计提供可靠的依据.     

柳州市路桥车辆通行费管理系统的分析和设计

为了科学、有效地实行城市路桥年费的智能信息化管理，在市政管理的收费站范围内，利用路桥车辆通行费系统进行收费和读写1C卡，凭IC卡通过路桥收费站和高速公路收费站结算，实现市政所属收费站与高速环线收费站的联网。文章结合路桥车辆通行费管理条理与实际情况，对路桥车辆通行费管理系统进行分析与设计，介绍系统的需求分析、关系数据库的设计和程序设计的过程。     

浅谈城市园林绿地植物景观建设

城市绿地不同植物配置形式，能构成多样化的园林观赏空间，造成不同的景观效果，为城市景观增色添辉。选择合理的植物，是绿地景观营构成功与否的关键，也是形成城市绿地风格，创造不同意境的主要因素。     

城市植物多样性应用及其实现途径

城市植物多样性是生物多样性保护的重要组成部分.近年来,我国城市生态环境与园林绿化建设快速发展,但普遍存在植物物种单一、群落生态功能差、景观单调、忽视乡土植物等现象,其核心问题是植物多样性应用严重不足.在国内外研究现状的基础上,提出了我国城市植物多样性面临的问题与解决途径,即加强园林植物引种驯化工作,重视城市园林苗圃建设,强化植物配置,开展相关政策机制研究.     

高山峡谷区城镇景观生态安全战略布局研究

通过对高山峡谷区城镇灾害形成原因及特点的调查分析,以景观生态学原理为指导,重点设防,有的放矢.探讨采用恢复和维持城市原有山水形态和格局、城市背山大面积山体生态绿化、高危险区的景观要素置换、泥石流景观生态廊道的建设、建立以乡土植被为基础的生境系统、构建有别于车行交通的绿色步行系统网络、构建完善的城市开放空间系统等七大景观战略布局方式,以期达到区域性和长期性的灾害防治目标.     

独墩单支座混凝土连续箱梁超重车辆偏载工况分析

连续处采用独墩单支座支承的混凝土连续箱梁是高速公路立交区匝道桥、跨线桥和城市高架桥较为常用的一种结构形式,但该结构存在横向抗倾覆稳定性不足和扭矩内力累增集中的问题。近年来,公路运输违规超载的车辆屡屡出现,在极端情况下还会无意中形成重车车队且均靠桥面最外侧的慢车道行驶,这对易发生重车堵车现象的进出立交匝道桥出现的概率更大。本文按照某高速公路实际统计的超载车辆按几种极端的情况分别对其立交区典型的独墩单支座支承的混凝土连续箱梁桥进行梁体横向稳定性和强度的分析研究,以寻求其在超载作用下的薄弱环节,为今后该类桥梁的设计和运营管理提供参考和建议。