粤港澳大湾区邮轮旅游发展研究

发展广州、深圳、香港等几个地区的邮轮旅游经济是建设"9+2"世界级城市群旅游协同发展互利合作的重要手段。为了研究粤港澳大湾区邮轮旅游发展状况,本文分析了大湾区邮轮旅游市场发展的三个历程,发现粤港澳大湾区的邮轮市场在2016年已经进入了发展期。随着"国际邮轮港建设"在《粤港澳大湾区发展规划纲要》中被提出,大湾区邮轮旅游迎来重大机遇,但广深港三地的四个邮轮母港群之间的融合发展成了一个新的挑战。在大湾区邮轮市场特色不明显、港口众多的情况下,发展邮轮旅游需要建立邮轮港口竞合机制、创新产品分销渠道和发展邮轮旅游新模式。     

中国邮轮旅游业态研究

邮轮旅游是完美结合了观光旅游与休闲度假的旅游产品,国外发展相对成熟。邮轮旅游以其豪华齐全的设施、优质的服务和特别体验也吸引越来越多国人的关注与参与。在我国经济持续发展,人民生活水平不断提高,高端旅游市场日益发展的背景下,本文从新业态发展视角,结合当前邮轮旅游业现状,对我国目前邮轮旅游发展存在的问题进行分析,探索我国邮轮旅游的发展,并提出加强软硬件建设;统一规划,合理布局;市场培育,扩大宣传;加紧邮轮经济产业链建设;注重邮轮经济人才培养等对策。     

基于顾客需求的上海邮轮旅游市场开发研究

文章在针对上海邮轮旅游的发展现状的基础上，从旅游者需求的角度分析在上海发展邮轮旅游、提、供一种能够满足上海旅游者需求的邮轮产品的要求和途径。同时文章还研究了上海邮轮旅游市场开发的目标定位以及有关战略，最后针对上海发展邮轮旅游的现状及具体的问题提出了未来市场发展的建议。     

滨海新区创建“中国邮轮旅游发展实验区”的建议

在我国邮轮产业进入快速增长期和京津冀协同发展上升为国家战略的背景下,天津滨海新区的邮轮旅游产业将迎来难得的战略机遇期。在双重利好形势下,天津滨海新区应积极创新邮轮旅游发展模式,从拓展邮轮旅游产业链,争取有关政策突破,完善邮轮旅游体制机制等诸多方面采取措施,不断放大邮轮旅游综合效益,逐步将天津打造为我国北方邮轮旅游中心。     

产业集聚视角下舟山邮轮经济发展的思考

邮轮产业逐渐成为现代旅游经济新的增长极,但国际邮轮本身作为一种新兴旅游目的地的观念和意识在快速发展的中国邮轮市场还未成熟。本文通过分析邮轮经济产业集聚特征,基于舟山邮轮经济发展的基础条件,分阶段提出舟山邮轮全产业链发展策略,为舟山邮轮经济建设提供科学借鉴。     

我国邮轮经济发展的思考

近年来,中国邮轮市场持续保持快速增长趋势,即将成为世界第二大邮轮市场国。但由于国际邮轮旅游消费主要集中在船上消费,虽然当前国内邮轮出境旅游市场的规模在高速增长,但实际在国内,而我国的邮轮经济还停留在以收取港务等费用为主的"过路经济"时代,产生的邮轮经济消费十分有限。本文结合国外邮轮经济发展对当前我国邮轮经济发展提出质疑,并对邮轮经济进行重构,探索"港—港"联盟与"船—港"联营两种模式,进一步调整我国邮轮经济的结构,实现产业可持续发展。     

邮轮港口发展的影响因素浅析

近年来,随着我国经济社会稳步发展、人民生活水平不断提高和消费结构升级转变,邮轮旅游消费逐步走向大众化,吸引力显著提升。邮轮运输作为邮轮经济的重要载体,正在成为国家海洋经济和旅游业发展的重要增长点。邮轮港口作为邮轮旅游和邮轮运输产业链上的重要节点,随着国内邮轮旅游市场井喷式发展态势,其建设和运营也取得了长足发展,邮轮旅客吞吐量迅速增长,多个沿海城市已经或正在规划建设新的邮轮港口,并将其发展水平作为衡量当地旅游产业发展的重要标志。     

关于开发台州大陈岛国际邮轮港的探讨

邮轮经济是极具发展潜力的朝阳产业。本文结合世界邮轮产业和我国邮轮经济的发展态势,依据国家的产业导向,分析浙江台州大陈岛在区域地理位置、港区条件、旅游资源、GDP水平、人口密度等方面的比较优势,提出了开发台州大陈岛国际邮轮港,发展浙东南邮轮产业经济的战略构想。     

我国邮轮旅游发展的可行性分析及对策

邮轮旅游在我国作为一种新兴、高端的旅游产品,以其豪华齐全的设施、优良的服务和特别的感受吸引着越来越多国人的眼球。本文基于我国经济持续高速发展,人民生活水平不断提高,旅游消费能力日益增强,对我国邮轮旅游发展的可行性、发展障碍进行了分析,进而提出具体的对策。     

大连发展邮轮经济的分析与思考

目前，邮轮旅游是国际旅游市场上增长速度快、发展潜力大的高端旅游市场，近年来在中国的影响日益加大，国内沿海诸港也开始了邮轮母港建设的进程。随着近年来访问大连的国际邮轮数量呈逐年增加之势，建设邮轮母港，发展邮轮旅游业，对大连城市和经济的发展将具有极大的推动力。本文基于邮轮旅游产业链的经济效益，探讨了大连发展邮轮经济的优势和劣势，并对在建的大连邮轮母港建设提出建议。     

西沙邮轮旅游消费者行为调查研究——以南海邮轮为例

西沙邮轮航线因其特殊性和唯一性,备受游客青睐。2013年至今,该航线运行五年多,目前已属常态化运营。在对参加过西沙邮轮旅游的游客进行问卷调查的基础上,分析西沙邮轮旅游市场的消费行为特征,特别是游客满意度,从而得出相应的结论与对策,以期对提升游客忠诚度、邮轮企业竞争力及盈利能力有正面促进作用。     

渠道创新视角下的农村商品流通模式

当前我国农村商品流通市场普遍存在着流通渠道长、渠道成员利益不均等、信息不流畅、渠道不稳定、宏观监管不到位等问题,这些成为严重制约我国农村商品流通市场体系发展的不利因素。解决农村流通问题关键在于解决农业生产与农产品销售、农业生产资料与日用消费品供应等流通渠道问题,并且要在现有流通渠道模式的基础上不断创新。很多厂商企业在开拓农村市场时,建立了独特的流通渠道模式,这些企业及模式为进一步繁荣农村市场提供了宝贵的经验。另外,21世纪的网络时代,网购将成为农村市场一种新型的流通渠道方式。     

上海开发邮轮旅游的SWOT分析

邮轮旅游是休闲度假与观光旅游的完美结合,是国际旅游市场上增长速度快、发展潜力大的高端旅游市场。上海作为中国经济最发达的地区,具备开发邮轮旅游的自然禀赋和初步条件。本文运用SWOT理论分析了上海发展邮轮旅游的优势、劣势、机会及威胁,对上海如何开发邮轮旅游具有较强的现实意义。     

双因素理论在国际邮轮乘务外派中的应用研究

近年来,随着国际邮轮外派市场的火热,众多的国际邮轮企业纷纷来华招收邮轮乘务人才。一方面,相对于国内高职毕业生的工资,国际邮轮确实有一定的竞争力;另一方面,由于国内外的宗教文化背景不同,国际邮轮企业在管理模式和人际沟通上与国内传统认知相差甚远,使不少外派人员产生各种心理问题。本文通过探讨双因素理论在国际邮轮乘务人员的管理中的应用,尝试解决企业和外派人员之间的磨合问题。     

海南自由贸易港建设背景下三亚邮轮港综合竞争力研究

随着人们生活水平的提高和旅游业的快速发展,邮轮旅游受到越来越多人的青睐。在海南自贸港建设的背景下,三亚邮轮产业迎来了新的发展契机。通过实地调研和文献梳理,分析三亚邮轮港发展的优劣势,探讨其面临的机遇与威胁,并提出促进三亚邮轮港发展的策略与建议,以助力三亚邮轮产业健康持续快速发展。     

基于二元市场结构的企业分销渠道模式研究

文章通过分析当前城市和乡村市场在消费环境、消费水平、流通环境、消费者需求特征等方面的二元化特性,明确当前城乡市场渠道权力结构的差异,对比企业选择分销渠道模式的一般影响因素,构建二元市场结构下的企业分销渠道模式。     

中小型旅行社电子商务模式研究

随着互联网的快速发展,旅游者越来越倾向于在线预订旅游线路、浏览旅游信息,旅游电子商务化已逐渐成为旅游业发展的关键所在。作为旅游业三大支柱之一的旅行社,是连接旅行游客和旅游目的地的桥梁,由于游客和目的地又相对较为分散,所以旅行社必须及时恰当的实施电子商务的发展策略,旅行社电子商务发展的好坏与模式的选择息息相关。本论文主要特点有以下两个方面：第一,根据电子商务中的交易对象来划分电子商务模式并展开讨论;第二,从保持旅游业价值链的完整性角度出发。在分析当前中小型旅行社的主要电子商务模式的基础上,探讨性的提出三种新的模式,在新模式中保持了供应链中源于供应的原点、结束于消费的终点的这一过程的电子商务化,同时进一步分析该三种新模式的应用范围,旨在帮助中小型旅行社更好的发展电子商务。     

基于聚类分析的航线运输市场细分研究

中国航空运输市场发展强劲,已跻身全球第二,国内客运业务市场竞争日益激烈。中国各大航空公司如何在激烈的市场竞争中制定适合自身特色的发展战略,开辟新市场新航线是其需要深入思考的重要问题。选取成熟的中国-北美航线市场为例,结合具体数据利用SPSS软件进行聚类分析,选取适当的指标进行量化分析,将中国-北美航线进行市场细分得出三类航线,分别阐述了其特征要素。进一步结合实际情况,对我国现有市场情况进行分析,并给与航空公司以建议,帮助其更好地进行市场定位。     

基于模糊QFD的上海国际邮轮服务区重点产业的选择

邮轮服务区是一个兼具多项功能的服务业集群,其功能实现依赖于产业发展。本文首先提出上海国际邮轮服务区应具备的功能和相关配套产业,而后设计了邮轮服务区产业选择的模糊QFD评价模型。研究得出:信息服务业、交通运输服务业、补给保障业、船舶维修业、金融服务业对综合功能的实现具有决定作用;港口服务业、邮轮运营管理业、政府服务业、休闲购物业、住宿及餐饮业、休闲旅游业、会展服务业对各单项功能的实现具有重要作用。