基于主成分分析法的江苏省县级市可持续发展综合评价

本文借鉴江苏省城市发展研究院针对江苏省县级市可持续发展构建的评价指标体系,运用主成分分析方法,对江苏省27个县级市可持续发展度进行了实证分析。结果表明,县级市的可持续发展水平与本区域的经济发展水平基本一致。     

基于多元线性回归模型的江苏地区生产总值的影响因素研究

文章基于《江苏省统计年鉴》1997到2016年的数据,利用多元线性回归模型和SAS软件从政府购买、企业投资、居民消费和进出口4个角度分别选取财政支出、固定资产投资额、社会消费品零售额和对外贸易进出口总额4个指标,对影响江苏省地区生产总值的因素进行分析。结果表明,对江苏省地区生产总值影响最大的因子为对外贸易进出口总额,其次,为社会消费品零售额,最后,为财政支出。最后,根据回归结果从对外贸易、消费和合理利用财政政策三方面提出有利于促进江苏省经济可持续发展的建议。     

江苏各地区经济发展程度的聚类分析

文章选取6个指标作为江苏省13个地区的主要经济指标,利用SPSS软件,用聚类分析法对江苏各地区经济发展程度进行了分析,把1 3个地区经济发展水平由强到弱分为五类,并提出了相应的政策建议.     

江苏各地区经济发展程度的聚类分祈

文章选取6个指标作为江苏省l3个地区的主要经济指标，利用SPSS软件，用聚类分析法对江苏各地区经济发展程度进行了分析，把l3个地区经济发展水平由强到弱分为五类，并提出了相应的政策建议。     

中国城市人居环境建设水平现状分析

论文对我国284个地级以上城市与人居环境有关的18项指标数据进行统计分析,揭示了我国城市人居环境建设水平现状及其地区差异.我国城市人居环境建设整体水平偏低,各城市之间人居环境建设水平差别较大,其中大城市好于小城市,东部地区城市明显好于中西部地区城市,江苏省城市人居环境建设总体水平最高,云南省最低.但是并不是城市越大其人居环境建设水平越高,也不是东部地区的所有城市都好于西部地区的城市,一个城市的人居环境建设水平并不是由一两个因素决定,而是多因素共同作用的结果.     

FDI与江苏经济发展的关系研究

根据江苏省不同区域经济发展水平的差异,本文将江苏省13个地市划分为苏南、苏中以及苏北三个样本分别进行其经济发展与当地吸收FDI的关系研究,分析发现FDI对经济发展水平有差异的地区的影响不同。具体而言,苏南地区当期FDI对本地区的直接经济增长效益不大,而其造成的基本积累能极大地促进本地区的经济发展;苏中地区内外资技术差距合理,内资企业可以充分吸收外资企业的技术溢出效应,从而内资企业的技术水平可以得以获得大幅提升;苏北地区整体上处于较大技术差距阶段,内资企业由于自身技术水平较低,无法充分吸收外资企业的技术外溢。由此可见,FDI的引入是一把双刃剑,其对经济发展的效果取决于本地经济发展水平。     

江苏、广东、浙江、上海科技创新能力比较研究

文章从科技要素投入、科技创新产出、商业应用三个维度比较我国经济发达地区江苏、广东、浙江、上海四个地区的科技创新能力,总结出江苏省科技创新能力现状,提出江苏省进一步提升科技创新能力的建议。     

长三角一体化背景下农产品现代流通模式升级及实现路径研究

长江三角洲区域一体化发展规划是国家重大发展战略,在一体化协同发展背景下,长三角地区作为全国农产品重要的供给和需求地区,江苏省加强农产品现代流通模式升级,是江苏助力长三角地区更高质量发展的重要贡献。文章基于长三角一体化背景对江苏省农产品的流通模式升级优化展开研究,对长三角地区包含江苏省13市的农产品流通模式的发展现状进行了分析,构建农产品现代流通模式,分析了不同模式的适用条件,对长三角地区的16个城市的农产品流通模式的选择进行了实证分析,明确了江苏省13市在长三角地区农产品的流通水平,并对现有模式进行优化升级,对模式升级的实现路径建言献策。弥补现阶段研究的不足,为农产品流通相关从业者提供科学理论支撑,也为相关政府部门提供决策参考。     

工业用地集约水平影响因素实证研究——以常州、南通、盐城为例

在问卷调查的基础上,于企业层次建立集约利用评价指标体系,对江苏省苏南、苏中、苏北三个地区典型城市同一行业--电气机械及器材制造业用地集约利用水平进行评价,评价结果显示,三个地区该行业用地集约利用水平存在显著差异,进而对出现这种差异的原因进行了详细分析.分析结果表明,社会经济及城市发展阶段、产业特征、人口密度和技术进步等因素对工业行业用地集约利用水平有着重要影响.据此,提出了提高工业行业用地集约利用水平的政策建议.     

苏中地区城市体系规模分布的分形研究

一、引言 (一)区域背景 苏中地区地处江苏中部,长江以北,位于长江三角洲内部,包括扬州、南通、泰州3个地级市.区内城镇连绵,人口密集.苏中地区的整体经济发展水平处于江苏省的第二梯队.苏中地区城市群是长江三角洲城市群的有机组成部分之一.苏中城市群的城市体系建设对于促进苏中地区的点轴系统建设及提升长江三角洲城市群的国际影响力具有重要意义.     

工业化发展历程及陕西工业化问题分析

根据陕西工业化经济发展相关数据,对陕西省工业化协调发展程度和水平进行定量分析,得出工业化处于工业化中期的结论。提出陕西省要实现新型工业化的合理化建议,从而实现工业化全面协调可持续发展。     

湖北省文化支柱性产业的发展空间探讨

由文化资源大省转变为文化强省,大力发展文化产业是一条重要路径,结合湖北省近年文化产业发展现状,分析可能存在的问题与不足,给出了湖北省文化产业可持续发展的方向与空间。     

制度创新与煤炭型城市可持续发展——以河南省永城市为例

煤炭城市是我国重要的城市类型,受经济利益驱动,很多煤炭城市的经济发展过度依赖开采煤炭资源来支撑,而忽略了煤炭相关产业的发展和产业链条延伸,造成煤炭城市产业结构单一、生态环境恶化、土地塌陷等问题日益突出.本文以河南省永城市为例,通过分析永城市社会经济的基本特征,揭示了永城市可持续发展面临的主要问题,并从管理与制度创新方面...     

新型干垒挡墙在水利工程中的应用研究

干垒加筋挡墙是一项刚刚兴起并迅速发展的新技术,因其具有经济、美观、耐久、安全可靠、施工简单的特点,因而被广泛应用于工程中。使用干垒加筋挡墙可以节省资金,有利于资源的可持续发展,为其在我省水利工程中得以广泛应用提供参考。     

福建省发展绿色物流的SWOT分析及战略选择

绿色物流是21世纪物流管理的趋势,物流向绿色发展是经济可持续发展的必然要求。但福建省绿色物流的发展现状不容乐观,表现在绿色物流的观念不强、基础设施落后、缺乏物流政策和技术的支持、复合型人才短缺等问题。采用SWOT分析法对福建绿色物流发展现状进行研究,得出了适合福建的绿色物流发展战略。     

基于可持续发展的区域物流投入产出分析——以广东省为例

运用可持续发展及投入产出理论,分析了广东物流业与其他产业的直接关联指数、消耗系数、波及效果等产业关联关系,认为广东物流业的可持续发展应继续加大物流基础设施设备的投入,提高信息化与标准化程度及服务水平,加强粤港合作,使其在区域经济发展中发挥关键作用。     

黑龙江省城镇化进程中物流发展战略研究

文章系统地分析了黑龙江省城镇化中物流发展的历程及存在问题，并提出了加快黑龙江省物流发展战略措施。在开放经济的条件下，结合黑龙江省的实际情况，实施具体、有效的物流发展战略，推动黑龙江省城镇化的发展，对于优化资源配置，调整产业结构，振兴东北老工基地。实现可持续发展，具有十分重要的意义。     

河北省现代服务业SWOT分析及发展对策

现代服务业对于河北省增强可持续发展能力、加快经济发展有重要的意义。本文在利用SWOT分析方法对河北省现代服务业内外部环境进行分析的基础上,结合河北省现代服务业发展战略,试图提出促进其快速发展的具体措施。     

基于可持续发展的河北省土地资源集约利用对策探讨

河北省正处于经济发展的重要时期,随着人口增长、工业化发展和城市化加快的日益显著,如何合理利用有限的土地资源,保证土地资源的可持续利用越来越受到政府和学术界的关注。文中根据河北省的土地资源禀赋和土地利用现状,分析研究当前河北省土地资源集约利用中存在的问题,提出强化全省土地资源集约利用水平的措施和对策建议,推进土地资源的可持续利用。     

产业结构变化对青海涉外经济发展的影响

本文基于区域产业结构的相关理论,着眼于持续发展青海涉外经济的当前需要,立足青海省情,就全省产业结构调整对涉外经济发展的影响问题进行了研究,结果表明,产业结构调整对全省涉外经济发展确实具有带动作用,样本区间内估测的产业结构变化对涉外经济发展的动态效应具有明显的阶段性特征,产业结构调整对涉外经济发展的弹性系数与产业政策的调整及涉外经济制度的变迁有很大关系。