河南省物流企业客户竞争的国际比较与借鉴

与河南省物流企业相比,外资物流企业在客户竞争上占有一定优势。外资物流企业的服务产品、服务理念和服务体系的创新性都较强;而河南省物流企业在信息化水平、基本和高端服务上都存在不足。     

我国物流行业外资并购的经济效应分析

随着我国物流业的全面开放,外资加快了进军我国物流业的步伐,外资并购我国国内物流企业频繁发生.本文首先分析了外资并购我国物流企业的原因,在此基础上,从宏观和微观两个角度,对我国物流行业外资并购的经济效应进行了探讨.     

绵阳市零售业物流信息化的探讨

近年来,沃尔玛、好又多等外资零售企业竞相入驻绵阳,绵阳市内零售企业格局发生了较大变动。许多零售企业纷纷从物流入手,通过物流信息化改善企业的经营现状。通过研究绵阳零售企业物流信息化建设的现状,分析了物流信息化建设的影响因素,并提出了信息化建设的若干途径。     

基于交易费用的物流业外商投资方式变迁分析

入世前与入世保护期内,物流外商在华直接投资方式以中外合资合作为主,而2005年后,中国物流企业正式对外资全面开放,从而使物流外商投资由中外合作合资阶段变迁为外商控股独资阶段。这种变迁的主要原因并非只是某些人认为的物质转换成本的降低,更重要的是交易费用降低的结果。     

连锁经营模式在第三方物流企业中的应用分析

随着我国物流市场的全面开放,外资物流巨头纷纷抢滩中国物流市场,这给我国第三方物流企业的发展带来了巨大的挑战。面对外资物流巨头的强势进攻,第三方物流企业只有进行经营模式创新、加快资源整合,扩建服务网络,实现规模经营,才能与外资物流巨头抗衡。文章提出将连锁经营模式应用到第三方物流企业,并对第三方物流企业如何开展连锁经营进行了具体的分析。     

外资进入中国物流业的影响

本文认为,中国物流市场存在着两张网络,一张是外资在物流业的网络,一张是中国本土企业的网络。中国物流企业在中国的网络里运作,外资物流企业在外资的物流网里运作,二者“井水不犯河水”。当我国从世界制造工厂转向世界消费市场之时,外资物流业将直接对决中国物流业。文章提出,我国政府要对物流业的外资进入问题进行深入研究,适时对政策进行相应的调整;加大对具有战略意义的沿海港口的控制力度;高度重视全球产业转移的趋势,提高中国物流产业参与国际分工的水平。     

外资进入对西部地区物流企业的影响及对策

2005年底我国按照加入WTO时的承诺，物流行业全面对外开放，外资物流企业开始通过并购和联盟的方式加快扩张的步伐。近年来随着外资物流企业在华业绩的不断攀升，他们扩张的版图也开始由东部地区逐渐扩张到中西部地区。     

外资进入对西部地区物流企业的影响及对策

<正>2005年底我国按照加入WTO时的承诺,物流行业全面对外开放,外资物流企业开始通过并购和联盟的方式加快扩张的步伐。近年来随着外资物流企业在华业绩的不断攀升,他们扩张的版图也开始由东部地区逐渐扩张到中西部地区。     

本土零售业与外资零售业的物流管理比较研究

本文首先阐明了研究本土零售业和外资零售业的重要意义,结合3S1L原则和国内物流系统评价标准,分析我国本土零售企业与外资零售企业之间差距,最后对本土零售业物流的发展提出建议。     

运用SWOT矩阵评析我国第三方物流

伴随着我国加入WTO后国内市场的逐步开放,大批外资物流企业将进入中国参与市场竞争。本文运用SWOT矩阵分析我国第三方物流企业面临的形势,并指出了其应对策略。     

在特种物流市场中寻宝——破解特种物流发展障碍

在国民经济快速发展的拉动下,国内特种物流市场呈现出一片繁荣景象,但是国内特种物流企业却没有显示出与之相匹配的实力。多数企业规模小,缺乏竞争力。长期以来,特种物流业都处在效率低、成本高、服务差的状态。随着外资物流企业的进入,国有、民营和外资三足鼎立的状态逐渐明显,竞争也将日趋激烈。本土特种物流企业能否在竞争中壮大发展,还有待于时间的考验。[编者按]     

中国物流业竞争力分析与发展策略研究

中国加入WTO后,外资物流企业将陆续进入中国市场。面对物流市场全球化和国际化背景下的机遇和挑战,中国的物流企业就要大力增强自身的竞争力,以参与全球范围内的市场竞争,这是物流企业的当务之急。所以政府及其相关部门,要积极采取措施,大力推进物流业的快速发展,以此带动其他行业的经营效益的提升。     

外资物流业的中国方程式

在巨大的利润的诱惑面前，外资物流企业对中国市场早就垂涎三尺。如今，离市场开放的大限尚有数月，但是，一些外资物流企业的喉咙里已经迫不及待地伸出了手。     

沃尔玛物流成功给上海物流企业的几点思考

中国加入WTO将近5年了,越来越多的外资物流企业入驻上海,上海本地的物流企业面临着挑战,本文从沃尔玛物流成功经验入手,提出了上海物流企业应如何面对新的物流市场形势,在市场竞争中立于不败之地。     

民营物流企业发展策略

近年来,我国民营物流企业如雨后春笋般涌现,与国有物流企业和外资物流企业形成三分天下之势。但是民营物流企业在取得快速发展的同时,也普遍存在着规模不足,企业竞争优势不强,服务功能单一的缺点。文章通过SWOT分析方法,具体分析了我国民营物流企业所具有的优势、劣势、机会和威胁,并在此基础上,提出了民营物流企业发展策略。     

论我国物流市场准入法律制度的完善

物流市场准入法律制度对于培育合格的物流市场主体、优化物流资源配置、推动物流企业转型升级、促进物流业可持续发展具有非常重要的意义.但目前我国物流市场准入立法层次较低,缺乏系统性和协调性,现代综合物流市场准入立法相对滞后,存在立法空白,物流市场准入规制不合理,缺乏明确的准入原则,外资物流企业准入制度还不能适应进一步对外开放的需要.为进一步完善我国物流市场准入法律制度,应提高立法的层次和质量,增强立法的协调性和系统性,加快现代综合物流市场准入立法,提高企业竞争力.同时,还要提高物流市场监管理念,明确市场准入原则,改革并完善外资物流企业准入制度.     

外资物流进入中国：合资？独资？

按照我国加入WTO的协定，到2005年年底，我国应修改相关法规，取消对外商在中国投资物流企业在所有权上的限制。之前，外资物流大多采用合资的形式进入中国，一旦限制取消之后，他们将如何参与中国市场的竞争，这不仅是外资物流企业要思考的问题，同样也是本土物流企业需谨慎对待的问题。     

嘉诚物流 “两业联动”的龙头服务商

<正>2009年金融危机,国际物流市场需求锐减,不少物流公司纷纷倒闭。在危机中,嘉诚物流不惧国有大型物流企业和外资物流巨擘占据物流市场七分天下的竞争格局,先后成为日系知名品牌包括松下、日立、理光、佳能等15个企业的物流供应商     

入世保护期满后我国连锁企业物流的发展策略

连锁企业物流的发展既是流通现代化的重要标志,又是连锁企业提高利润水平的重要手段。面对入世保护期满外资物流企业的大举进入,我国连锁企业物流应该加快流程改造,选择合适的配送模式,构建信息平台和配送体系,抓好标准化建设。     

外资撤离与企业出口国内附加值率：基于工业企业微观数据的研究

本文基于2000—2015年中国工业企业数据和海关数据，研究了外资撤离对中国企业出口国内附加值率的影响。研究发现，外资撤离降低了直接关联企业出口国内附加值率，这种负面影响集中在劳动密集型行业和市场导向型外资。机制分析表明，外资撤离引起企业成本加成下降，改变企业中间品配置，进而削弱企业获取出口附加值的能力。涟漪效应研究发现，外资撤离产生的行业内关联和后向关联有利于本土企业提升出口国内附加值率，但前向关联会对下游企业的出口国内附加值率产生了不利影响。本文的研究结论表明，外资撤离对中国企业的影响具有两面性，外资撤离虽然对直接关联企业出口国内附加值率产生了负面影响，但也为行业内和上游企业的发展提供了市场空间。