高校后勤引入BOT模式后存在的问题及对策

我国高校后勤基础设施建设往往存在建设资金紧张的问题,许多高校为解决建设经费短缺问题而采用了BOT融资方式。本文对BOT项目的融资方式及其特点做了简单介绍,并讨论了高校后勤建设实施BOT模式的优势和存在的问题,并对实施过程中面临的困难提出了解决建议。     

我国高速公路建设融资问题初探

高速公路建设的迅速发展 ,使得项目融资矛盾日益突出。一方面是以财政拨款方式为主的融资渠道无法满足高速公路建设的需要 ;一方面是大量民间资本和国际资本无法顺畅地进入国内高速公路建设市场。文章提出并论证了运用BOT融资和资产证券化 (ABS)方式 ,通过有效地引入国际资本和拓宽民间资本的投资渠道 ,来解决高速公路的资金供需矛盾 ,同时提出加强和完善相应的法律法规是保证BOT融资和资产证券化顺利实施的关键所在。     

安康旅游景区BOT投融资模式风险管理

BOT是国际上近十几年来逐渐兴起的一种基础设施建设的融资模式,为解决建设资金短缺问题提供了一条新思路。本文结合安康旅游景区开发的实际情况,拟运用BOT模式进行项目融资,并对其模式应用中的风险管理进行详细分析,以保证融资的顺利实施。     

试论内资BOT融资模式在高校新校区建设中的运用

随着我国高等教育的发展和高校办学规模的扩大,很多高校都建设了新校区.本文在分析高校新区建设引入内资BOT模式的必要性和可行性的基础上,探讨了高校内资BOT融资模式的范围及运作方式.     

试论利用BOT方式兴建我国西部基础设施

基础设施的建设是实施西部在开发计划的战略重点，而采用BOT方式是一种有效的融资措施，本文分析了我国西部地区基础设施的落后现状，对西部地区利用BOT方式的有利因素进行了分析，并提出了利用BOT方式兴建西部地区基础设施应注意的几个问题。     

BOT融资方式在公共体育设施建设中的应用障碍及对策研究

在阐述BOT融资方式的基础上,针对BOT方式参与我国公共体育设施建设中存在的观念障碍、法规政策障碍、专业人才缺乏等障碍进行分析,并提出了相应的应对措施,以使BOT融资方式在我国公共体育设施建设领域健康地、迅速地发展提供参考。     

工程建设项目BOT融资风险管理研究

工程建设BOT项目融资实施风险管理,不仅可以促进社会经济的发展,保障BOT项目的顺利完成,还有利于维护项目利益相关者的利益。然而在对其实施风险管理的过程中还存在一些问题,为了促使BOT融资方式在我国工程建设中应用的更广泛,应完善关于BOT融资方式的法规,建立完善的信用管理制度,设立专门负责机构并加紧培养我国BOT方面的专业人才。     

浅析基于BOT融资模式的工程项目风险管理

BOT是英语build-operate-transfer的缩写即建设——经营——转让。国内融资领域上来讲BOT是一种新的项目融资方式,不仅包含了建设、运营和移交的过程。为解决建设资金问题提供了新的思路。尽管BOT模式能解决进行项目的融资方面的问题,但是会产生一定风险,如何来进行风险管理成为不可忽视的问题。本文通过建立数学模型来分析BOT融资模式的工程项目风险管理。     

新疆公路物流建设应用BOT融资模式研究

近年来,随着我国经济的快速发展,公路物流建设投资规模日益扩大,政府资金建设公路物流明显不足,资金受限成为影响新疆地区公路物流建设的重要因素。BOT融资模式通过引入社会资本投资建设公共基础设施,可以有效地解决我国欠发达地区在公路物流建设中面临的资金短缺问题。本文通过对BOT融资模式进行介绍,深入分析在新疆公路物流建设中应用BOT融资模式的可行性,并提出完善BOT融资模式在新疆公路物流建设应用的具体措施。     

ABS—比BOT更新颖的利用外资方式

作为项目融资方式之一的BOT(Build—Operate—Transfer),是指政府同民营公司(我国主要指外资公司)签订合同,由该公司筹资、设计和建设基础设施项目。BOT项目融资方式目前在我国被炒得沸沸扬扬,但由于BOT方式涉及的环节很多、对投资环境要求严格、风险过于集中、筹资成本较高等原因,在实际运作中很难广泛实施。因此,引进ABS项目融资方式,将为中国企业提供一种吸引外资的有利措施。     

试论BOT的主要法律问题

BOT作为新型投融资方式,由于有效解决了各国面临的基础设施建设与资金短缺的难题,得到快速发展。我国现阶段国情要求进一步加快BOT方式的引进,对BOT概念特征、法律结构、融资问题、法律障碍及对策进行相关研究实有必要。     

BOT融资方式在我国旅游业中的适用范围和前提条件

旅游业由于自身投资大、周期长、效益回收慢等特点,长久以来资金来源渠道单一,严重影响了旅游业的发展。BOT融资方式已在我国基础设施建设中广泛应用,但在旅游业中应用得并不广泛。本文将从我国旅游业BOT融资背景、BOT融资方式的特点、在旅游业中的适用范围和前提条件几方面展开论述。     

BOT融资方式在我国旅游业中的适用范围和前提条件

旅游业由于自身投资大、周期长、效益回收慢等特点,长久以来资金来源渠道单一,严重影响了旅游业的发展.BOT融资方式已在我国基础设施建设中广泛应用,但在旅游业中应用得并不广泛.本文将从我国旅游业BOT融资背景、BOT融资方式的特点、在旅游业中的适用范围和前提条件几方面展开论述.     

我国大型体育场馆BOT融资存在问题及对策研究

在阐述BOT融资理论的基础上,从认识上、相应的法律法规体系、项目管理体制和融资环境等方面分析我国大型体育场馆BOT项目融资中存在的问题,提出我国大型体育场馆运用BOT项目融资对策建议,为今后我国大型体育场馆BOT项目融资运用提供参考。     

浅谈BOT融资模式的财务风险问题

近年来, BOT融资模式在国内外蓬勃发展, BOT是英文Build－Operate－Transfer的缩写,直译为“建设－经营－转让”。 BOT实际上是一种基础设施建设经营的融资模式,首先由投资者提出申请,东道国进行研究后给予其特许,由其进行融资,并建设该设施,同时允许其在一定时期内经营获利,实质就是本国政府利用私人投资建设基础设施的行为。 BOT具有融资、建设、经营、转让的功能,而在其实际运用中,涉及基础设施种类和经营回报方式的不同,其具体实现形式包括BOT、 BOOT（Build－Own—Operate－Transfer,即建设－经营－转让）、 BTO（Build－Transfer－Own,即建设－转让－拥有）等。本文简要介绍了BOT的现状及其风险,重点就财务风险进行分析总结,以期更好地为这一融资模式的顺利发展提供理论上的助力。     

BOT的实质及在确认无形资产会计处理上的新观点

近年来,越来越多具有一定实力的企业开始尝试BOT项目,毫无疑问,随着BOT融资方式在道路、自来水、污水处理等公用基础设施建设方面的日臻成熟,该方式必将成为我国经济发展不可或缺的重要支撑。而确定BOT的实质,对BOT模式下相关会计处理中常见与特殊问题进行明确,将有助于实施BOT的企业准确进行会计核算,规范相关账务处理。     

公共基础设施建设BOT融资分析

本文对我国公共基础设施建设BOT融资中存在的主要问题进行分析,然后指出认识方面存在偏差、人才准备不足、BOT项目管理的法规和政策不健全是导致这些问题的原因,最后给出BOT融资方式在公共基础设施建设中应用的建议和对策。     

如何构建BOT融资模式的运行机制

BOT作为一种融资方式,能给参与方带来巨大的经济效益,充分运用BOT融资方式对我国经济发展具有推动作用.而构建并完善BOT融资模式的运行机制,对BOT的整体效果与产出具有重要的实践意义.     

BOT项目融资问题研究

1.引言 对基础设施的有效需求是BOT方式的起源.BOT是英文Build-Operate-Transfer(建设→运营→转让)的缩写,特指利用私营资本投资于可收益的基础设施建设的一种方式.利用BOT建设方式进行融资称为BOT融资.     

城市基础设施融资方式的运用分析

本文通过对债券融资、BOT、信托融资等基础设施融资方式的运用分析,为实现基础设施融资多元化,能以更有效的方式筹集建设资金,推动城市基础设施建设发展提供选择。