物流中心交通组织分析基本模型

介绍了通用型物流中心的交通组织分析基本方法,阐述了如何测算物流中心的主要交通流量,如何评估物流中心对周边城市道路交通的影响程度,如何分析物流中心不同布局方法对中心内部各道路饱和度的影响,并最终通过完整的交通组织分析来改变原有的物流中心布局,使布局从交通上更合理、更顺畅.     

中南大学麓山南路周边校区交通优化策略研究

随着校园周边交通条件的复杂化,中南大学校园周边出现了如交通拥堵、事故频发、环境污染等一系列交通问题,亟待提出有针对性的交通优化策略改善交通条件。本论文在借鉴和总结国内外大学校园交通组织的基础上,以中南大学麓山南路周边校区为研究对象,提出具体的交通优化策略。     

物流中心交通组织分析基本模型

介绍了通用型物流中心的交通组织分析基本方法，阐述了如何测算物流中心的主要交通流量，如何评估物流中心对周边城市道路交通的影响程度，如何分析物流中心不同们局方法对中心内部各道路饱和度的影响，并最终通过完整的交通组织分析来改变原有的物流中心布局，使布局从交通上更合理、更顺畅。     

高校交通智能化管理探索

随着我国社会经济的不断发展,高校校园开放程度越来越高,在此形势下,校园机动车辆也逐渐增多,交通安全和交通管理成为当前各大高校面临的主要问题。本文在高校校园交通管理现状的基础上,分析实施交通智能化管理的意义,并提出了实施交通智能化管理的实践措施,以期提高校园交通管理工作的效率,实现高校交通的智能化管理,保证校园交通的安全。     

城市商业区地铁施工期间交通组织研究 ——以郑州二七广场站为例

本文主要研究城市商业区地铁施工期间的交通组织,减少地铁施工对道路交通的影响,保证交通运行的顺畅。在繁华的商业区,由于受土地资源和复杂交通的限制,采用明挖方式施工地铁站体结构,应根据实际的道路交通状况和空间条件采用合适的交通组织方案,才能保证商业区道路交通的正常运行。     

城市单向交通系统的应用研究--以长春市为例

在保持原有道路交通路网的条件下,单向交通是改善大中城市交通堵塞状况的经济而有效的方法之一.通过对单向交通及长春市交通路网情况分析,阐明长春市采用单向交通的优势、存在问题并提出完善长春市单向交通系统的建议.     

基于“间隙-接受”的环岛十字交叉口优化模型研究

随着我市交通出行量的大幅增长,交通堵塞情况日益加重,这给交通管理部门在交通组织上提出了新的要求,需要完善科学的交通管理方法和模式。城市道路十字交叉路口是交通流汇集的重点区域,在十字交叉口使用环岛的交通组织方式具有自组织性强、车流顺畅的有点,但是环岛内车流与入岛车流的冲突也限制了环岛的通过能力,通过科学研究找到合理、高效的管理方法,可以提高环岛的通过能力,减缓交通拥堵。为了解决这一问题,国内外学者进行了广泛的研究。Zhenke[1],刘会斌[2]等研究了环形交叉口信号灯控制的方法,Brilon[3],Tanner[4],陈晓明[5]等研究了交通环岛通过能力的优化方法,Stuwe[6],廖铄澔[7]等研究了交通环岛信号灯配时方法,为交通环岛综合组织优化做出了贡献,但由于交通环岛组织优化问题收到多种因素的影响,需要考虑多重因素,建立合理的数学模型才能找到更好的组织和管理方法。本文建立了基于"间隙-接受"模型的城市道路十字交叉口环岛数学模型,通过研究交通环岛内车流速度与进入环岛交通流量的数学关系,找出稳定状态下环岛的最大通过能力,分析了模型中进入环岛车道数、岛内车道数与稳态情况下"间歇-接受"通过能力的关系。对于有信号环岛组织模型,又找出了最大通过能力下的环岛内车流密度值,以此将环岛内的车流有序化、规范化、流量固定化,通过将环岛优化策略与交通信号控制相结合,合理优化相位时间缓解入岛车流与环岛内车流的冲突,以求达到最大的通过能力。     

城市智能交通与道路交通警卫工作关系研究

文章在简要概述城市智能交通背景及应用范围的基础上，从城市智能交通对道路交通警卫的作用、道路交通警卫工作中存在的问题、智能交通系统改进交通警卫工作的对策三个方面对城市智能交通与道路交通警卫工作关系进行研究。     

学院校园交通规划研究——以吉林交通职业技术学院新旧校区为例

随着中国高等职业学校的发展,校区的规划建设速度加快,校园内部交通、校区间交通已经成为社会和师生关心的重大问题.本文以吉林交通职业技术学院现有校区为例,通过分析校园空间布局和校区师生出行特征,研究校园交通规划的新理念,提出校园交通系统规划与设计须改进的方面.     

小城市的道路交通规划--以山东省沂源县城为例

阐述了道路交通规划对于小城市发展的重要性.通过实地调查分析,发现了我国小城市目前存在的一些交通问题,并以山东省沂源县城为例,提出了若干适应小城市发展的道路交通规划方法.     

交通与安全——行人、机动车安全因素需求分析与研究

经济迅速发展的今天,人们对道路交通的需求不断增加,但有些因素却阻止了行人和非机动车驾驶员参与交通活动的范围,使他们参与交通活动的权力受到一定限制。通过分析我国非机动交通的交通环境,行人和非机动车驾驶员的交通需求及影响他们交通安全的风险因素,并提出了保障行人和非机动车驾驶员交通安全的措施。     

浅谈构建和谐交通的意义与途径

和谐交通是和谐社会的基石和重要表征。通过分析我国当前道路交通现状、交通事故特点,阐释了构建和谐交通的意义,提出要采取开展构建和谐交通的理论研究,加强对交通参与者的安全教育,提高驾驶员的安全素质,提高交通事故的救援与急救技术水平,提高车辆技术性能,重视人与道路交通环境的适应性以及气候对交通状况的影响等措施以预防交通事故,构建和谐交通。     

大学校园交通改善策略研究 ——以中山大学南校区为例

随着我国经济水平的提高,大学办学规模也在日益扩大,部分早期建成的大学校园交通问题开始显现.本文以中山大学南校区为例,基于校园交通现状问题及出行特征,综合数个大学校园交通规划经验,针对性提出中山大学南校区校园交通改善策略.     

交通状态判别与预测技术探讨

交通状态,交通事件是道路交通的重要参数,对于判别道路交通的安全与道路交通效率有具有极其重要的作用.随着我国经济技术的发展,汽车产业作为一个朝阳产业,蒸蒸日上,我国机动车保有量大幅度增加,道路负荷度加大,交通状态预测越来越受到关注.随着交通技术的不断发展,大数据时代的来临,交通数据如雨后春笋涌现出来.但是由于数据处理技术的限制,对于交通状态的判别还有很大的提升空间.本文对交通数据的处理技术进行检索、整理、筛选、归纳,总结出在大数据时代下如何利用大数据进行交通状态的监测以及预测方法.     

交通心理视角下的大学校园交通治理

校园道路有别于一般市政道路,其交通管理亦呈现出独有的特点。论文从交通心理从发,着眼于分析广大师生在参与校园交通中的心理状况,提出相应的干预措施,配合以科学的规划和管理,从而更科学、更有效地开展校园交通治理。     

试论展望国内交通工程

随着我国社会经济的快速发展和我国在国际政治、经济舞台上扮演角色的重要性的增加,拉动我国社会经济发展的交通工程建设成为了人们最为关注的问题之一。长久以来,我国普遍面临着交通拥堵、阻塞的问题。在欧美国家,出现类似问题,都竞相投入大量的人力、物力和财力,进行大规模的道路交通建设和交通运输智能化的实现。力求在完善国内交通运输,解决交通问题的同时,实现道路交通的现代化。本文主要对我国交通过程的历史进行了简要的回顾,并且分析了交通工程的现状,重点阐释了我国交通工程未来的发展。旨在为交通工程未来建设提供依据和建议。     

西安市老城区交通问题分析及改善策略

改善与优化老城区的交通是城市交通发展的一个重要课题。文章通过分析西安市老城区交通问题,以减少老城区内交通量和优化出行环境目的,提出了改善老城区交通及优化老城区空间环境的几点对策,希望对整合西安市道路资源、缓解和改善老城区交通压力有一定参考意义。     

城市交通"零驳接"研究——以贵港市为例

在城市建设进程加快的今天,城市的功能不断放大,城市交通特别是具有城市对外交通功能的火车站、汽车站的规划设计的重要性不言而喻.城市交通及城市道路布局起到城市"骨架"作用.文章以广西贵港市这例,结合城市规划用地布局,以"零驳接"概念研究城市铁路客运站与汽车客运站的布局对城市发展的作用.     

重庆大都市区背景下南彭贸易物流基地交通发展策略研究

围绕国家"两路一带"战略、重庆建设五大功能区要求,根据市委、市政府统一部署,重庆市展开《重庆大都市区总体规划》等规划的编制,规划对重庆市区域功能组织结构、设施布局及发展策略提出了新要求;随着一系列规划的编制完成,南彭贸易物流基地作为大都市区核心物流公共设施,将迎来新的发展机遇。文章正是在这样的背景下,分析南彭贸易物流基地的交通现状与规划条件,总结存在的缺陷与不足;并基于基地的交通需求预测分析,提出南彭贸易物流基地的交通发展策略与建议。     

城市轨道交通乘务组织的优化与运用

城市轨道交通,作为我国交通运输系统中一个相对新型的运输方式正逐步融入人们的生活。其"安全、准点、快捷、舒适"特性在被广大乘客所接受的同时,更为城市发展注入了新的强心剂,甚至成为城市发展的必须和象征。本文通过对城市轨道交通运营管理中所占比例较大的乘务组织管理进行分析,对电动列车司机乘务组织方式进行优化对比,以达到优化乘务组织方式、节约人力成本的作用。