建立健全铁路基本建设资金监管体系的思考

面对铁路大规模建设,为了加强铁路基本建设资金监管,防范资金风险,确保铁路基本建设资金的安全使用,本文首先分析了目前铁路基本建设资金监管现状和存在的主要问题,提出了建立健全铁路基本建设资金监管体系的框架：第一,铁路基本建设资金监管范围;第二,铁路基本建设资金监管的原则;第三,从建设单位对铁路基本建设资金监管的职责、建设单位自身建设资金监管、对施工单位建设资金延伸监管、引入第三方独立审计监督机制、建立建设资金监管效果考核激励约束机制等四个方面阐述了建立健全铁路基本建设资金监管体系的基本途径,以提高铁路基本建设资金使用效益,降低资金风险,实现铁路基本建设“六位一体”具体目标。     

BOT融资方式在中国铁路建设中的应用研究

本文阐述了BOT的涵义和特点，运用SWOT分析方法分析了铁路基本建设采取BOT方式融资的可行性，并对我国铁路基本建设利用BOT方式进行融资提出了有关建议。     

铁路基本建设财务会计管理需要解决的几个问题

随着铁路基本建设改革的不断深入，现行铁路基本建设财务管理已不能适应我国铁路基建管理由计划向市场过渡的需要，暴露出来的问题应进行探讨和研究，并在实践中进一步完善。     

铁路基本建设资金管理和监督问题研究

随着时代的发展以及社会的进步，我国铁路建设事业面临着更多的机遇和更大的挑战，经历了从“常态”到“高潮”再到“低谷”的发展过程，如今逐渐迈入了良性的“常态”发展轨道。然而，要想努力保持这种良性的发展态势，只有在铁路的基本建设进程中不断地完善与改革各项管理，才能在激烈的竞争中立于不败之地，其中资金管理和监督的问题就是铁路基本建设中一道不可忽视的重要课题。     

BOT融资方式在中国铁路建设中的应用研究

本文阐述了BOT的涵义和特点,运用SWOT分析方法分析了铁路基本建设采取BOT方式融资的可行性,并对我国铁路基本建设利用BOT方式进行融资提出了有关建议。     

BOT融资方式在中国铁路建设中的应用研究

本文阐述了BOT的涵义和特点,运用SWOT分析方法分析了铁路基本建设采取BOT方式融资的可行性,并对我国铁路基本建设利用BOT方式进行融资提出了有关建议.     

试论铁路基本建设管理体制的配套改革

企业改革成功与否,除了内部转换经营机制、建立现代企业制度、强化管理外,还有更重要的一点,就是企业赖以生存的外部环境的根本改善。铁路基本建设管理体制急需综合配套改革。 一、铁路基本建设管理体制现状分析 中华人民共和国成立以来,铁路基本建设管理体制经历了多种模式的变革。50年代、60年代、80年代都在变革。1989年,按照政企分开的精神,对基建管理组织机构进行了较大调整,成立建设司,组建公司。建设单位基本形成两种模式,新线建设由专设的公司或部     

加强基本建设财务管理工作的思考

随着经济体制改革的深化和国民经济的快速发展，基本建设构成发生了较大的变化，国家对基本建设投资逐年加大，加快基本建设体制的改革步伐，促进了各行业稳定健康的发展。但是建设规模的不断增大、投资来源的多元化，造成现行的管理制度不适应多元化的需求。因此，加强基本建设财务管理，显得尤为重要。     

金融危机下我国铁路行业如何应对

一、金融危机对于铁路行业是机遇 美国的金融危机波及到全球，更影响到我国，当欧美国家还在为拯救银行业而挣扎时，我们国家却采取了一种截然不同的方式来刺激经济，这就是基础设施投资。在基础设施建设中铁路行业的基本建设与金融危机有着很大关系，可以说，铁路行业的建设规模是前所未有的，是在各方面赶上先进国家的最好时机。这一时间段是铁路基础建设的黄金时机，可以低价获取先进的制造技术。     

基本建设财务管理存在的问题及对策

随着深化经济体制的改革和国民经济的快速发展．基本建设构成发生了较大的变化，国家对基本建设投资逐年加大．城镇住房制度的不断改革，推动了住它建设．鼓励职工集资建房等．加快了基本建设体制的深化改革步伐，促进了各行业稳定健康的发展。但是，建设规模的不断增大，投资来源的多元化，造成现行的管理制度，不能再适应多样化的需求。因此，加强基本建设财务管理，尤其显得更为重要。     

“八五“期间我国交通建设成绩显著

1铁路基本建设方面：5年投资116o亿元，是“七五”的3．5倍。“八五”期间，新建铁路11000多km，其中新线6000多km，复线5100多km，同时还建设了电气化铁路约2973km。刻‘八五”末，我国铁路营业里程已由“七五”末的5．3万km增加到6万＊m；铁路复线里程达到1．8万km，复线比重     

加强农田水利基本建设的战略措施

农田水利是农业的命脉，是农业发展的物质基础，是农村经济、农村社会发展的重要基础设施。我国的农业基础还很脆弱，抗御自然灾害的能力不强，制约了农村经济的发展和农民的增收。加大以农田水利基本建设为重点的农业基础设施投入力度，不仅是确保国家粮食安全、不断提高我国农业竞争力的需要，也是全面推进有中国特色的社会主义现代化进程的必然选择。以下讨论了农田水利基本建设与农民增收、农业增效、农村发展的关系，从不同的角度论证了农田水利基本建设的战略地位，并提出了新时期加强农田水利基本建设的建议。     

基本建设会计制度的缺陷

基本建设会计制度是独立于我国企业会计制度和行政事业单位会计制度而存在的传统专业会计核算体系。随着我国经济制度的不断改革，基本建设会计制度的存废成为当下业内讨论的重点，本文将以经济环境改革为背景，讨论基本建设会计制度在当下经济环境中的缺陷，为会计制度改革提供参考。     

浅议基本建设项目会计核算及管理

强化企业基本建设的会计核算实际上为公司或者组织资产管理最为核心的部分，这对于减少固定资产中的建设成本，不断提升企业经济效益有着非常积极的意义。文章通过分析强化我国基本建设企业中的会计核算之意义，对现阶段基本建设企业会计核算中所潜在的一些问题进行分析，最后就相关问题提出了一些解决措施。     

高校基本建设投资控制探讨

近几年我国高校投资规模过于集中已造成部分高校基本建设投资失控，导致财务风险陡增和贪污舞弊案件不断发生，严重影响了高校基本建设的顺利进行，影响了高校的稳定和发展，并最终影响高校规模、质量、效益目标的实现，因此加强高校基本建设投资控制具有极其重要的现实意义。     

铁路建设投融资+EPC+运营维管模式生态价值研究

随着国民经济发展、铁路建设进程以及改革创新的推进,鼓励引导社会资本投入铁路基本建设,是提升铁路可持续发展的有效途径。根据新时期中国国家铁路集团有限公司关于深化改革的要求,积极探索基于全生命周期的建设管理新模式势在必行。本文基于我国铁路基本建设路网规模逐年增加、运营维护和管理任务繁重的新形势,对铁路项目采用"投融资+EPC+运营维管"的建设管理模式的经济生态价值进行深入的探索与研究,旨在树立最低运营成本理念并建立适合中国铁路的最优运营体系,对于中国国民经济建设有着长足与持续的共生意义。     

浅谈铁路建设单位项目投资控制方法

文章阐述了项目投资控制的重要性、铁路基本建设项目的投资控制方法以及项目投资控制对应的财务管理。     

应大力加强基本建设财务管理工作

随着社会主义市场经济的不断完善，形成了多种经济成分并存的经济格局，在国家鼓励投资、刺激消费的政策引导下，各类经济实体、国家对固定资产的投资不断增加，这为建立和发展社会主义市场经济奠定了强大的物质基础。但也应当看到，目前基本建设投资领域仍然存在着规模过大、浪费严重、结构不合理、投资效益低、基本建设财务管理弱化等问题。所以，有必要大力加强基本建设的各项财务管理工作，以节约工程项目的投资成本，减少损失浪费，提高投资效益。     

充分发挥铁路在现代物流中的重要作用

一、快速扩充运输能力，为现代物流业的发展提供可靠的运力支撑，近些年来，我国铁路客货运量不断增长，市场化进程不断加快，运输效率不断提高。2004年，我国铁路旅客周转量、货物发送量、换算周转量、货运密度和运输换算密度均为世界第一，以占世界铁路6％的营业里程，完成了世界铁路24％的运输量，运输效率和运输能力利用率处于世界领先水平。截至2004年，我国铁路营业里程达到7．4万公里，位居亚洲第一、世界第三，年发送旅客11多亿人，发送货物近25亿吨，为现代物流业发展提供了尽可能多的运力支撑。     

高校基本建设投资的特点及构成比重分析

自1999年以来，我国高等教育实现了突飞猛进的发展，高校大兴土木。基本建设不断升级：这些新校区基本建设投资与生产性固定资产投资有许多不同。具有自己独有的特点。