声音

正收费公路专项清理工作开展以来,各地共减少收费公路10495公里,缩短、降低了200多个项目的收费期限、收费标准。今后将进一步规范和完善收费公路管理制度,加快修订《收费公路管理条例》及其配套规章制度,进一步完善收费公路通行费标准形成机制,科学确定经营性公路合理回报率,制定收费公路信息公开办法,加强收费公路服务质量监管。——近日,交通运输部部长杨传堂在接受媒体采访时表示,收费公路制度将更加规范和完善。     

高速公路联网收费通行费收入账务处理浅析

文章结合广东省高速公路实行联网收费的特点,对各高速公路项目公司联网收费取得的通行费收入的会计核算与账务处理作一较为详尽的介绍,希望有助于各联网营运收费公司做好通行费收入的账务处理,以清晰完整地进行会计核算,对各营运收费公司而言,具有一定的参考价值。     

微论坛

<正>1.关于公路收费"德国高速公路不收费的神话破灭了!"德国电视一台5月10日报道,由各联邦州代表组成的联邦参议院8日扫除障碍,批准了联邦议院此前通过的高速公路收费法案。德国高速公路将于2016年开始引入过路费。项目启动后,德国本国的车主将支付年度高速公路通行费,而其每年所缴纳的机动车税则相应减少。外国牌照的车可以选择缴纳年费、月费或者10天的高速公路使用费。外国牌照车主将免缴联邦公路通行费。     

高速与生活

正明年起货车高速通行费计费方式调整近日,各省(自治区、直辖市)纷纷发布公告,举行货车通行费计费方式调整听证会,广泛听取社会各方面的意见和建议。从2020年1月1日起,货车通行费计费方式将由目前的计重收费调整为统一按车(轴)型收费,并重新核定高速公路货车通行费收费标准。     

取消省界收费站对货车通行费影响及对策

在取消高速公路省界收费站背景下,高速公路货车通行费计费方式将进行重大变革,货车车型分类、入口实施治超、统一按车(轴)型收费、分段计费等收费政策的调整,将对高速公路经营管理单位的货车通行费收入产生深远影响。本文定性分析了收费政策调整对货车通行费的影响,以贵州省境内安江、贵都高速公路为例进行定量阐述与论证,最后给出了收费政策调整的应对策略。     

高速公路换通行卡逃费行为动机和对策

高速公路路网建设是我国基础设施建设的重要内容,高速公路的建设对经济发展起到推进作用.近年来,各省均采用联网收费和先收费后拆分的通行费结算方式,而高速公路网通行卡则在全省联网收费中起到非常重要的作用.可以说,没有高速公路通行卡就没有全省的联网收费.由于技术等方面的原因,近年来有些司乘人员利用通行费征收技术方面的漏洞,偷换高速公路通行卡,偷逃高速公路通行费,对高速公路各营运公司的收入造成比较大的影响.研究和分析司乘人员换通行卡的动机并探求相应的对策是值得研究的问题.     

重庆高速公路实行联网收费

经重庆市人民政府批准,重庆高速公路从7月1日起,实行联网收费。 所谓联网收费,就是打破高速公路业主界限,把全市高速公路形成一个统一的通行费,车辆进入高速公路时领一张IC卡,走出高速公路时交回IC卡并缴费。联网收费系统会准确地记录车辆类别、运行路段、行驶里程等,在车辆出高速公路时确定应缴通行费数额。车辆进入全市高速公路无论跨越几条路,均只需停车两次。     

让稽查作用最大化

近年来，随着高速公路通行能力的不断提高以及计重收费的实行，对于货车单车次收取的通行费比过去有所增加，极少数货车司机想方设法偷逃通行费。这种行为不同程度地干扰了收费管理部门的正常收费秩序，同时也给个别思想麻痹的收费人员违规违纪以可乘之机。维护高速公路收费工作的正常秩序，保证各高速公路经营主体的利益，杜绝违规违纪现象发生，就需要充分发挥稽查在高速公路收费工作中的监督检查作用。     

视点 差异化收费

正六省大幅优惠货车高速收费近日,黑龙江、山西、广西、浙江、吉林和辽宁6个省份相继下发相关政策法规,明确通过差异化收费方式,对其境内高速公路货车计费方式进行优化调整,对货车实施最高6.5折通行费优惠政策。此次各省下调货车通行费标准,且时间较长,物流企业将充分受益。目前,上述6省发布了明确的高速公路收费优惠政策通知。据测算,该项政策对物流运输行业,尤其是快递物流将产生明显的利好驱动。     

偷逃高速公路通行费的方式、原因及对策

我国高速公路收费站自2009年实行联网计重收费以来,车主为了获取利益想尽各种方法偷逃通行费。目前,偷逃通行费行为在各条高速公路上屡见不鲜,而且逃费手段越来越     

锐意创新 铸就标杆——四川交投收费站管理以创新提升服务品质

正近年来,四川交投应对宏观经济政策变化和偷逃通行费方式变化等一系列新情况,进一步加强与行业主管部门的沟通协调,创新收费管理模式,应用先进技术设备,强化队伍综合能力建设,通过示范引领带动高速公路收费服务水平稳步提升。2017年12月,国家标准化管理委员会正式发文下达了2017年度国家级服务业标准化试点项目,四川交投申报的高速公路收费站营运服务标准化试点项目位列其中。该试点项目系     

收费公路制度改革后高速公路通行费收费模式研究 ——以河南省高速公路为例

收费公路制度改革和取消高速公路省界收费站后,ETC收费模式应成为高速公路主要收费模式.目前,河南省ETC、移动支付和现金三种收费模式并存,因移动支付收费模式使用方便,且不增加用户财务负担,发展较快以及现金收费模式仍然占据一定比例等原因,导致ETC收费模式的发展不及预期.本文在对各种收费模式的运行情况和优、缺点对比、分析的基础上,提出了大幅提升ETC收费占比、适度控制移动支付发展和尽快减少现金收费占比的建议,以更好地保障通行费资金安全,降低通行费资金存放、解缴成本,提高高速公路通行效率,促进节能减排.     

甘肃开展“打逃”清费专项行动

正日前,甘肃省开展为期100天的车辆通行费征收"百日拉网打逃"清费专项行动,通过联网收费管理系统排查有入口无出口信息逃费车辆,由各高速公路管理部门对逃费车辆进行通行费追缴。据了解,该行动对高频次逃费车辆逐车进行取证筛查,对追缴通行费车辆按车辆属地划归各高速公路管     

公平与效率的双蠃

由于高速公路的道路交通特点及其在运输系统中具有的重要性,高速公路投资巨大.建设资金来源不一.其建设.运营往往需要筹资.收费.还贷.在进行联网收费后,收取的通行费也不再是单一道路的通行费,而是路网内车辆所经过的所有道路通行费的总和.通行费收入是运营管理单位的生命线,备受大家关注.拆得准(公平).拆得快(效率)是运营管理单位的基本期望,因此这两点也应该是收费结算中心的最基本的工作目标.     

河北ETC用户走高速可享九五折优惠

自11月7日起，河北省高速公路不停车收费用户通行费优惠政策开始全面实施。“按照规定，11月1日起北京以南的河北高速公路开始对ETC车辆实行通行费九五折优惠，7日起唐山、秦皇岛地区的高速公路也开始执行这一优惠政策。”     

关于收费公路通行费增值税抵扣有关问题的通知

<正>财税〔2016〕86号2016年8月3日为保证营业税改征增值税试点的平稳运行,现将收费公路通行费增值税抵扣有关问题通知如下:一、增值税一般纳税人支付的道路、桥、闸通行费,暂凭取得的通行费发票(不含财政票据,下同)上注明的收费金额按照下列公式计算可抵扣的进项税额:高速公路通行费可抵扣进项税额=高速公路     

高速公路收费期限管理的国际借鉴与思考

现代收费公路产生于西方国家。意大利、西班牙、法国、美国、澳大利亚、日本、加拿大等国家的收费公路基本都是高速公路。这些国家在收费高速公路管理（包括收费期限管理）方面取得的成功经验和采取的持续收费、统借统还、持续特许经营、组合确认收费期限等做法，可为我国进一步加强高速公路收费期限管理提供有益的借鉴。     

高速公路收费价格听证研究

1998年5月1日，我国颁布实施的《中华人民共和国价格法》首次确定实行价格听证制度，2001年在全国正式实施《政府价格决策听证暂行办法》。此后，价格听证已经成为很多公用事业制定价格的一种常用方法。目前我国所有的高速公路都对过往车辆收取通行费，但收费方案、收费标准和计费方式等涉及到经营者、政府、消费者等很多方面。因此，对高速公路收费实行价格听证势在必行。     

高速公路收费管理中的问题与对策研究

正收费管理在整个高速公路运营管理中占据着重要地位。从微观的角度来看,高速公路的收费管理主要是指征收行驶在高速公路车辆的通行费,而从宏观的角度来看,高速公路的收费管理内容还包括:与收费相对应的收费稽查工作,打击冲关逃费行为,提高文服务质量以切实发挥出高速公路应有的经济与社会效益。     

走多少路 收多少费

我国各省现有的高速公路联网收费系统，是根据车辆行驶高速公路的起点和终点来收取通行费，并拆分给沿线业主的。如果车辆从同一个地点出发，通过多个路径到达同一个目的地，许多省高速公路现有的联网收费系统则无法准确判断车辆的实际行驶路径，由此会带来的一系列的通行费计算、收取和分配的误差，这类问题被业内人士称之为二义性路径问题。