新时代高速公路投融资模式研究

<正>随着经济社会的发展，我国交通基础设施建设取得了重大成就，高速公路通车总里程达到16.9万公里，位居世界第一位。高速公路具有公益属性强、服务范围广和社会影响大的特点，对区域经济发展和社会进步发挥着重大的推动作用。在新时代背景下，高速公路对居民生活质量和交通运输效率的提升效果明显，     

高速公路对陕西省经济发展的贡献和影响分析

高速公路作为重要的交通基础设施,具有明显的准公共产品属性,高速公路的发展将会直接或间接地对地方经济与社会发展产生巨大的推动作用,而且这种推动作用可以通过定性和定量两个方面进行分析。陕西省作为西部地区的重要省份,经济基础和综合实力与中东部省份相比较为薄弱,但是近几年来发展的速度仍然不减,尤其是高     

高速公路建设融资长效机制探索

本文着眼高速公路建设融资的模式和特点,分析近年来高速公路融资面临的宏观经济、金融财政政策等各方面的形势和问题,从高速公路的经济属性和经济社会发展需求出发,探讨高速公路建设的融资长效机制,更好地推动高速公路快速健康可持续发展。     

标准化在高速公路收费所管理中的实践

自20世纪80年代我国建成第一条高速公路以来,高速公路营运管理行业经历30余年的发展,无论是高速公路通车里程还是高速公路行业管理都取得了长足的发展,为我国的经济和社会发展作出了巨大贡献。随着经济和社会的发展,消费者(司乘人员)、政府、行业发展本身都对高速公路营运管理的服务性功能提出了更高的要求,因此,提高高速公路营运管理的质量和服务水平是我国高速公     

高速公路管理亟待立法

高速公路是伴随着社会与经济的发展而出现的,是客观需要所决定的,它适应并促进了社会的发展和经济的繁荣。修建高速公路是世界各国发展公路交通的必然趋势,当然也是我国发展公路交通的必由之路。我国自1988年修建     

高速公路投融资面临的问题及对策探讨

高速公路项目公益性强，对经济和社会发展有着巨大的推动作用。随着经济社会的不断发展，新时代背景下高速公路项目的投融资模式发生了深刻的变化，高速公路的投融资已由原来的政府主导逐步转化为以财政出资为基础、社会融资为补充的多元投资模式。本文总结了政府直接投资、专项债券、特许经营、政府和社会资本合作等高速公路投融资模式的工作流程及适用性，分析了高速公路投融资面临的建设成本、经济收益等方面的问题，提出了进一步优化高速公路投融资模式的建议。     

高速公路管理体制改革发展分析

伴随着高速公路建设的蓬勃发展，我国高速公路管理在不断摸索中逐步演变和形成的。由于各地高速公路在建设体制、筹资方式和经营模式等方面各不相同，对高速公路属性的认识也不一致，导致目前全国各地高速公路管理体制形式多样，尚未形成一个集中统一、科学合理和精简高效的管理模式。     

我家住在高速公路旁

随着社会的发展,我国高速公路也在不断地延伸。到2010年底,我国高速公路总里程数已达7.4万公里,仅次于美国,位列世界第二。高速公路可以说已经修到了家门口。但是在方便人们出行的同时,高速公路安全事故也成为社会之痛。与普通公路不同的是,高速公路上的行车安全隐患更容易爆发,超速、超载,甚至是一次停车就可能酿成一场事故。     

高速公路服务区商业模式创新实践

<正>随着高速公路路网的日益完善、社会经济文化发展以及公众出行品质要求提升,高速公路服务区越来越受到社会关注,其作为一个产业蓬勃发展的时代已经到来。本文结合浙江省交通投资集团实业发展有限公司(以下简称"浙交投实业")高速公路服务区经营管理实践,着重探讨服务区的商业模式构建和创新问题。高速公路服务区的发展背景高速公路服务区作为高速公路附属设施,初衷,仅仅是为出行者提供基本的公共服务(如厕、加油等),商业概念很单薄。但随着车流量的增加和人们生活品质要求     

高速公路交通灾害预警管理系统的建立

高速公路交通灾害是指对高速公路的正常运营产生巨大影响，并对生命财产和社会生活造成灾难性后果的事件。高速公路是国家经济发展的产物，我国从上世纪七八十年代开始修建高速公路，九十年代，我国的高速公路建设步入高速发展的阶段，到2000年末，全国高速公路突破1．6万公里，跃居世界第三。高速公路的快速发展在对国民经济做出巨大贡献的同时，也产生了不少负效应一一高速公路交通灾害，如日益严重的交通事故、交通堵塞、噪音污染和环境污染以及道路沿线的生态破坏和景观影响等等，它们给社会造成了极大的生命财产损失和沉重的社会反应。     

高速公路建设征地政府主导型模式探讨

征地在保障高速公路建设项目中起着举足轻重的作用,是影响高速公路建设进度的关键环节和影响高速公路建设造价的主要因素之一。在社会主义市场经济不断发展和完善的进程中,现有的建立在我国土地公有制下的高速公路建设低成本征地模式,一方面极大地促进了高速公路的发展,另一方面也引发了滥用征地权、忽视失地农民利益、农民阻工集体上访事件增多等问题,高速公路建设征地问题成为社会关注的焦点问题之一。     

信息技术在高速公路中的应用

正随着社会经济的快速发展,高速公路呈现上升的发展趋势。高速公路的管理也越来越复杂,传统的高速公路管理模式已经无法适应当前信息技术发展的趋势,需要利用现代化的管理模式,增强高速公路的运营效率。信息化管理高速公路信息管理系统是我国智能运输系统中的一个基础系统,主要由收费、路政和监控等子系统组成,这     

高速公路

１９２４年意大利首先建造了一条３２０英里长的高速公路，但它并不符合现代高速公路的标准。第一批真正的高速公路是德国建造的、到 １９４２年完成１３１０英里。此外，欧洲在第二次世界大战前只有荷兰建设过高速公路。美国在１９４１年参战前夕，完成了宾夕法尼亚州高速公路和康涅狄格州的梅里特高速公路。战后高速公路起初因为财政困难和战后恢复工作急需而发展较慢，以后建设加快了。到１９５０年总长超过７５０英里。以后各州都建设收费和免费的高速公路、英国于 １９４９年通过特种道路法，建造约７００英里的高速公路，以后发展到 …     

差异化战略:高速公路平台组织管控优化方向

正面对快速变化的经济社会状况,高速公路平台在主营业务之外推动自身多元化的发展,寻求新的壮大空间与盈利水平。在不同业务上,应避免一刀切的管控方式。高速公路平台要推动战略转型,坚持"权变管理、分而治之",确认不同业务管控重点,实现资源利用、价值创造最大化。高速公路平台管控特点及问题高速公路平台发展多元业务,跨产业提升竞争力主要有3个原因。首先,高速公路具备双重属性。政府以财政收入投资建设高速公路,就社     

高速公路机电工程安装与质量检测

<正>随着我国社会经济的迅速发展,物流水平也不断增强,高速公路建设规模不断扩张,在经济社会发展进程中扮演着重要角色。作为高速公路的主要构成部分,机电工程全面监控着高速公路的各个环节,对高速公路的安全举足轻重,因此,高速公路机电工程安装及质量检测事关重大。高速公路机电工程包括了监控、收费、通信、照明、通风及消防系统。随着我国高速公路工作的迅猛发展,新设施、新技术不断涌现,高速公路机电工程建设的成效也愈加显著。但相比发达国家,我国高速公路机电安装工程及质     

当前高速公路交通事故多发原因及对策

高速公路作为现代交通的主要标志,近年来,在我国得到了迅速发展。目前,我国的高速公路通车里程已达3．5万公里。高速公路的快速发展为社会带来了巨大的经济效益和社会效益,大大缩短了人们之间的时空距离。同时,也向高速公路交通管理机关和交通参与者提出了严峻的挑战。据统计,我国高速公路每百公里的事故发生率是普通公路的4倍多,大量的变通事故,给国家和人民造成了巨大的损失。     

对高速公路融资方式的思考

高速公路建设资金严重匮乏,融资方式的单一局限了资金的来源,目前主要的融资渠道是银行贷款,但高负债危机已经引起社会广泛关注。如何充分利用社会闲散资金投向建设高速公路项目,实现高速公路大发展是值得深入研究的重要课题。     

高速公路收费管理存在的主要问题及对策分析

正社会经济和科学技术水平的不断发展促进了我国高速公路事业的发展,同时高速公路总里程的不断增加也带动了道路运输业的发展。目前,我国高速公路收费管理仍处于初级阶段,比较缺乏经验,因而在收费管理方面存在一些问题。因此,探索高速公路收费管理方面存在的主要问题及其解决对策显得很有必要。     

资产证券化在高速公路项目融资中的探索

为支撑经济和社会全面发展的迫切需要，我国政府从2001年起，开始制定“国家高速公路网规划”，指导今后20年到30年内高速公路的建设和发展。然而，目前高速公路建设资金来源比较单一，主要以国内外银行贷款、交通部专项资金和地方自筹资金为主，显然限制了高速公路项目进一步的发展。由于高速公路投资巨大．政府、企业的大量资金沉淀其中，     

高速公路客运经营模式探讨

随着我国社会经济的不断发展,高速公路越建越多并相继投入运营,给旅客运输带来了新的变化。高速公路的开通促使车辆行驶速度大幅度