轨道交通装备企业自主创新管理的构建与实施

南车南京浦镇车辆有限公司,是中国从事轨道交通装备研究和制造的专业化生产企业,始建于1908年,具有百年制造历史。企业在实现产品全面升级换代的基础上,先后自主创新研制开发了铁路客车、城轨车辆、动车组等260多个产品、209系列转向架、城轨A型、B型地铁转向架以及制动机等重要零部件。     

西安地铁二号线车辆转向架结构模式分析

通过对西安地铁车辆转向架的结构模式的分析,总结出B型地铁车辆转向架的主要特点,设计出轻量化、高性能、高可靠性的B型地铁车辆转向架具有重要的意义。     

出口新加坡的地铁工程维护车转向架的研制

文章介绍了出口新加坡地铁工程维护车转向架的主要技术特征,对主要部件强度、整车动力学性能进行了计算,并介绍了相关试验情况,试验结果表明,该转向架各项性能指标满足相关标准要求,为出口海外的城轨车辆和工程维护车转向架设计提供参考。     

城轨地铁车辆客室空间布置与人机工程研究

文章通过对城轨地铁车辆内部空间的布局设计、客室座椅和扶手的外型设计以及无障碍设计等方面的研究分析,阐述在其领域的人机工程的研究应用,提出城轨地铁车辆内部空间设计方法和原则。     

重庆长客轨道车辆有限公司二期改造工程设计

阐述了重庆长客轨道车辆有限公司二期改造工程的由来和必要性,全面介绍设计过程、总体技术方案和相关专业设计方案,提供了城轨车辆制造厂改造工程样例,对同类工程设计具有一定的参考作用。对改造工程的经济与社会效益进行了评价。通过改造,重庆长客轨道车辆有限公司完全具备了跨座式单轨车和地铁B型车的生产能力,为重庆轨道交通提速建设作出了贡献。     

立足重庆辐射西南

重庆长客轨道车辆有限公司成立于2007年1月,注册资金2亿元,由长春轨道客车股份公司、重庆机电控股(集团)公司、重庆城市交通开发投资(集团)公司三家企业合资组建.公司依托长春轨道客车股份公司的技术、生产资质和管理经验,初期规划组装生产跨座式单轨车辆、B型地铁车辆、承接单轨和地铁车辆的大修任务.项目初期用地380亩,投资约八亿元,形成年组装500辆、大修100辆城轨车能力.     

EP2002制动控制系统在地铁车辆中的应用分析

文章介绍了应用于地铁车辆的EP2002制动控制系统，对系统的两个核心部件网关阀和智能阀进行重点分析，并对该制动系统的主要功能进行了阐释，该系统具有模块化、故障率低、便于维护等特点，在城轨车辆有广阔的应用前景。     

轨道交通装备制造业科技创新调研

轨道交通装备制造行业是我国重要的基础产业,提升产业科技创新能力对于提高产业发展质量、增强产业国际竞争力具有重要意义。前不久,国家发展改革委2012年青年调研组赴科技部、铁道部等行业主管部门和南车集团、北车集团等企业就此问题进行了实地调研。一、主要特点(一)发展具备坚实基础一是行业初步具备参与国际竞争能力。现已具备较大的机车、客车、货车、城轨地铁车辆生产能力,尤其     

超高压水射流切割技术在城轨车辆制造中的应用

文章介绍了超高压水射流技术在工业上的应用，阐述了在城轨车辆铝部件制造中超高压水射流切割设备的选型，分析了水切割设备的使用成本，经过多年的生产实践证明，超高压水射流切割技术应用于城轨车辆铝合金部件生产具有很强的现实意义。     

用“两化”融合打造数字化企业

南京康尼机电股份有限公司（以下简称康尼公司）成立于1992年，是中国轨道交通车辆现代化装备的主要供应商之一，也是国内唯一具有轨道车辆自动门系统全套核心自主知识产权的企业．其主要产品城市轨道车辆自动门系统自2006年以来已连续保持我国城轨市场50％以上份额。     

城轨车辆司机台布置与人机工程管理

文章通过对城轨车辆司机台的外型布局设计等方面的研究分析,阐述在其领域的人机工程的研究应用,提出城轨车辆司机台空间设计方法和原则。     

开拓创新强管理 创先争优促发展——中国南车长江车辆有限公司财务管理部发展成就纪实

南车长江车辆有限公司是中国南车股份有限公司旗下的最大货车研发、制造、销售与服务的企业,是在原株洲车辆厂、武汉江岸车辆厂、铜陵车辆厂、武昌车辆厂和戚墅堰机车车辆厂(货车部分)整合基础上新组建成的.公司主要从事铁路货车产品的研发、制造、维修和服务,同时兼营铁路城轨车辆维修、铁路车辆配件和自产机电产品的销售及出口.公司建有国内一流的铁路货车产品研发中心、一流的铁路货车制造基地和一流的铁路货车出口基地.     

酚醛玻璃钢在城轨车辆司机台上的应用

文章介绍酚醛玻璃钢的主要性能特点及其在城轨车辆司机台上的应用。分析酚醛玻璃钢物理及化学性能,介绍酚醛树脂玻璃钢材料应用于城轨车辆司机台的实例,并对酚醛玻璃钢在城轨车辆上的应用前景进行展望。     

城轨车辆用水性环氧底漆的涂装工艺及其技术要求

随着人们对保护环境的重视和关注,城轨车辆涂料的发展倾向于低污染、高度体分含量、无污染涂料,其中水性环氧涂料成为研究的重点。本文从水性环氧底漆涂料的性能入手,简述了简述城轨车辆涂装工艺情况,分析了分析水性环氧底漆涂料在国内城轨车辆上的应用。     

城轨车辆车钩高度调整研究

文章系统阐述了城轨车辆车钩高度尺寸的重要性和调整的基本方法,通过新加坡城轨车辆车钩高度尺寸超差的原因分析及解决方法,归纳出城轨车辆车钩高度调整的基本方法和预防措施,对车辆制造商和地铁运营公司具有现实意义。     

城市轨道交通车辆曲线通过能力数值分析

当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响.     

城市轨道交通车辆曲线通过能力数值分析

当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响.     

城市轨道交通车辆曲线通过能力数值分析

当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响.     

城市轨道交通车辆曲线通过能力数值分析

当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响.     

城市轨道交通车辆曲线通过能力数值分析

当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响.