质量门考验“丰田之道”

近日,由于油门踏板和脚垫的原因,丰田在美国召回109万辆汽车,国内将召回大约7．5万辆RAV4,在欧洲约200万辆汽车也在召回的考虑过程中。截至发稿时,丰田召回已超346万辆,这将是丰田二十年来遇到的最大一次信任危机。     

该有的总要有

又是一个坏消息。丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布,由于零部件出现缺陷,自8月25日开始,召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车,涉及车辆总计688314辆。被誉为全球最赚钱的汽车制造商、世界汽车"销量王"丰田,在中国却当了回"召回王",但仿佛人们已经没有特别意外的感觉。如同一次累积之后的彻底爆发,从几次小规模召回,再到大规模召回,仿佛已是理所应当、水到渠成的事了。     

亥有的总要有

又是一个坏消息。丰田在华两家合资企业——广汽丰田，一汽丰田宣布．由于零部件出现缺陷．自8月25日开始．召回部分凯美瑞，雅力士、威驰及卡罗拉轿车．涉及车辆总计688314辆。被誉为全球最赚钱的汽车制造商．世界汽车。销量王“丰田．在中国却当了回。召回王”．但仿佛人们已经没有特别意外的感觉。如同一次累积之后的彻底爆发．从几次小规模召回．再到大规模召回．仿佛已是理所应当。水到渠成的事了。     

“又快又好”才能屹立不倒

春节前后的汽车媒体圈里,最热的话题莫过于丰田召回门了。照常理说,汽车召回在欧美等地远非国内这般"耸人听闻"。此次引起这么大的轰动,原因有二:一是丰田召回;二是召回数量大。在业内人士纷纷建言献策、警示提醒之际,国内商用车企业也应该借机审视自身,找到规避风险、应对危机的可行之道。     

N类车辆即将纳入召回管理范围

11月22日,"汽车召回制度实施三周年总结暨产品召回制度研讨会"在京召开。会议提出,商用车召回比例过少,N类车辆召回即将实施。客车召回量仅占3.8%根据质检总局通报的数据,今年前11个月共计召回汽车23次、58万余辆,涉及18家企业的25种车型。其中,涉及商用车部分的仅有四川丰田、吉江汽     

丰田：开始生锈的牛头标

丰田汽车曾经良好的质量信誉再次受到打击。该公司日前宣布，因汽车油门踏板可能被卡住，将在美国市场召回230万辆汽车：丰田表示，这一召回将扩大至欧洲地区，而且目前还在对亚洲等地进行调查，召回的对象地区和数量可能进一步扩大。     

丰田公司“召回事件”的启示

最近一段时间，日本丰田汽车公司因“踏板门”、“脚垫门”和“刹车门”等召回事件，正经历着发展史上最大的信任危机。从表面上看，业内专家热议：丰田召回事件是汽车制造方面出现了问题，但更深层的原因却是丰田公司扩张模式的危机。     

中美商用车召回制度大PK

2月12日,日本丰田汽车公司宣布,将在美国等地共召回近万辆2010年款"TACOMA"皮卡,召回对象主要是2009年12月至今年2月初生产的四轮驱动车型,该车驱动轴所用零件可能存在裂纹,如果不及时更换,有可能导致传动轴在汽车行驶过程中断裂。据悉,丰田将在美国召回该车型8000辆、加拿大1500辆、墨西哥200辆。     

丰田事件的质量警示

<正>最近发生的全球最大规模的丰田汽车召回事件使丰田陷入市场下滑、股价下跌的泥潭,由此引发的一系列汽车质量问题正在不断扩大。这不仅对世界汽车制造业产生了巨大的震荡和冲击,而且对中国航天企业也具有重要的质量警示作用。     

环球

丰田“召回门”愈演愈烈 丰田召回事件还在继续发酵中。日前，丰田在美国遭遇了消费者的集体诉讼，涉及赔偿金额或达数十亿美元。与此同时．丰田最畅销的车型卡罗拉似乎也没能逃过“召回门”。负责质量管理的执行副总裁佐佐木真一说，丰田公司正对旗下品牌卡罗拉的动力转向系统展开调查，有可能宣布召回。     

绝不结果导向!

终于，丰田汽车在“做大做强”的结果导向下取代了通用汽车成为“世界最大汽车制造商”。尚不知，这个“结果”绝对不是“快乐果”，而是一枚枚因质量问题导致的“苦果”。迫不得已，丰田汽车于2010年初接二连三地召回有问题汽车。与此同时，自从丰田宣布在美国市场开始召回后，10个工作日其股价已经下跌了20％多，为其生产变速器、空调、内装饰等部件的相关公司股价也同时出现跳水。     

丰田电动化转型出师不利

没想到此前曾大肆宣称2030年要在全球销售350万辆电动汽车的丰田,第一款纯电车型bZ4X刚上市两个月就碰到了钉子。近日,丰田宣布对其纯电SUV bZ4X进行全球召回,召回原因令人“意想不到”。据外媒报道,丰田就其基于e-TNGA平台打造的首款纯电车型bZ4X的制造问题发布召回通知:由于反复急转弯和突然刹车,轮毂螺栓可能会松动,因此,如果你继续在这种状态下驾驶,将产生异常的噪声,在最坏的情况下,轮胎可能会脱落。     

丰田“召回门”的警示

"车到山前必有路,有路就有丰田车".丰田豪气冲天的广告词让世人耳熟能详.然而,2010年一开年,由于油门和刹车等问题,丰田频频召回问题车辆.从"丰田奇迹"到"召回门"事件,丰田公司的潮涨潮落,至少能够为我们提供3个方面的警示.     

优化危机预警机制，防患于未然

不期而至的危机在爆发之前往往早有征兆，例如此次丰田大规模汽车召回事件，实际上此前很长一段时间已经早有迹象，但是却未得到公司领导层的正确识别和对待，以致后来酿成大规模的危机事件。毅伟商学院组织行为教授Claus Remp的研究可以帮助企业有效识别这些危险的蛛丝马迹。     

“召回”

与美、欧、日相比,我国的汽车召回起步晚,无论是车主还是制造商对于汽车召回的法律意识还比较淡漠,相关的法律法规比较少,处罚力度小,现行的召回规定仅仅涉及安全问题。针对这些问题,我国应采取以下措施:(1)通过广泛宣传增强公民特别是制造商自觉遵守汽车召回法律法规的自觉性;(2)加强汽车技术标准法规建设,为召回法律法规提供技术标准;(3)借鉴国外汽车召回的经验,及时总结我国召回实践中的经验和教训,加快汽车召回立法步伐;(4)逐步加大汽车召回处罚力度;(5)逐步加大汽车召回涵盖的内容和范围。山东省烟台市鲁东大学交通学院汽车工程研究所所长于京诺     

丰田召回的两大败笔

2月24日,丰田汽车总裁丰田章男不得不出现在美国国会的听证会上,对丰田召回事件接受美国国会议员尖锐的质询。而在早前有媒体爆出丰田章男可能缺席听证会的消息后,立即引起了用户的强烈不满。丰田已经从标榜"客户第一"的标杆企业沦为"没有充分为客户考虑"的企业。     

我国汽车召回过百万的喜与忧

国家质检总局缺陷产品管理中心负责人吴友生近日介绍,2004年和2005年,国内共有42次汽车召回,召回汽车39.5万辆;2006年,共有40次汽车召回,召回     

日本汽车公司公布财报 本田取代丰田当老大

日本三大汽车公司丰田、本田、日产相继公布2009财年财报。本田汽车以2684亿日元（约28．6亿美元）净利润位居榜首，全球大规模召回的丰田汽车该财年并未出现亏损，还获得20946亿日元（约22．6亿美元）净利润。相反业内评价甚高的日产汽车2009年仅获得424亿日元（约合4．6亿美元）净利润，位居三大公司中末席。     

政策

汽车召回监管条例或年内实施2010年出台的《汽车产品召回监督管理条例(征求意见稿)》(下称《条例》),将有可能在今年年内正式实施。目前,我国汽车企业汽车召回依据的是2004年制定并实施的《缺陷汽车召回管理规定》。根据《条例》,生产者故意隐瞒、虚报或以不当方式处理汽车产品存在的缺陷,处以召回产     

汽车召回向谁提出了要求

前不久,国内汽车市场引人注目的是汽车召回。福特、三菱、沃尔沃、标致、马自达等国外汽车知名品牌的纷纷召回,引发了关于中国汽车是否及如何召回的大讨论。面对各方不同的观点,人们不禁要问,汽车召回向谁提出了要求？国内汽车业如何面对汽车召回 实际上,由于各种原因,一汽大众、神龙汽车公司等国内厂家虽然也做过类似召回的回收检测工作,但由于担心积极行动产生负面影响,造成品牌形象和信任度下降,因而对产品的召回检测遮遮掩掩,不敢轻言召回。而这正是国内汽车市场竞争、消费者的社会心态不成熟的产物。但它至少也说明国内厂家…