地铁车站高压旋喷桩止水帷幕施工技术

高压旋喷桩止水帷幕结构在建筑工程中得到了广泛的应用,本文以济南地铁R2线闫千户车站项目为例,车站主体总长为486.8m(净),为该线最长车站,车站主体基坑采用钻孔排桩+止水帷幕+内支撑的围护结构形式,车站除两处盖板外均采用明挖顺作法施工。现介绍该车站高压旋喷桩止水帷幕施工过程中施工主要工艺方法、技术参数及黏土地层止水效果,旨在为以后同类工程施工提供参考依据。     

月亮岛路站主体围护结构设计研究

主体围护结构是确保车站基坑安全顺利施工的关键工程,是影响工程造价的重要内容之一。文章以月亮岛车站主体维护结构为例,对其设计进行了研究,可为该工程提供技术支持,并为类似工程参考。     

普瑞大道站地下连续墙与主体结构抗浮计算

地下连续墙和主体结构的抗浮是地下车站施工过程中的一个重要环节。文章对普瑞大道车站地下连续墙和主体结构的抗浮进行了计算,可为该车站施工提供技术支持。     

探析建筑工程主体结构与围护结构一体化的施工技术

近几年,伴随着我国社会经济的飞速发展,建筑工程规模也在不断扩大,其结构日益复杂。随之建筑工程主体结构与围护结构所暴露的问题也越来越多,直接影响着建筑工程的整体施工质量。为此,本文首先阐述建筑工程主体结构与围护结构一体化的重要性,然后重点探讨一体化的施工技术,以望对后期建筑工程的施工提供参考价值。     

地铁车站深基坑围护结构变形监测与数据曲线回归分析

为了确保地铁车站深大基坑围护的结构安全,需做好沉降及变形的监控量测,数据分析与反馈,以便指导现场施工,及时发现及排除安全隐患,确保地铁车站建设的施工安全。本文结合某地铁车站,阐述了基坑围护结构的监控量测方案,及对监测数据进行曲线回归分析的方法,并根据计算结果分析及评估基坑围护结构设计的合理性和结构的稳定性。希望能够给类似其它地铁车站深基坑的安全施工提供借鉴及指导作用。     

地铁车站明挖施工技术分析

文章针对地铁车站明挖施工,分别在围护结构（地下连续墙形式）施工、冠梁施工、土石方开挖、主体结构以及防水工程施工等几方面,论述了明挖法地铁工程施工质量控制要点,可以为相关工程施工作业的开展提供参考。     

地铁车站围护结构钻孔灌注桩施工技术研究

地铁车站深基坑工程围护桩的定位精度及垂直度是施工质量控制的要点,桩位定位精度不足及垂直度不符合要求的桩位在深基坑开挖过程中往往会影响基坑开挖,且处理非常困难,导致基坑内主体结构侧墙尺寸净空不够或桩间喷锚平整度较难控制等问题。文中结合石家庄地铁东庄明挖车站围护结构钻孔灌注桩的桩体施工精度及垂直度控制技术进行详细阐述,对该地层地下水位较低的干成孔工况下围护结构施工进行了深入技术研究。     

谈建筑基坑钢板支护结构的施工

支护结构可分为挡土结构和支撑结构两类。基坑支护结构的作用是支挡土水压力与截水防渗,使基坑开挖和地下工程能给安全顺利施工。在施工期间,须保证基坑与围护结构的安全可靠,以免支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工造成严重的破坏后果。为此,现对建筑基坑钢板支护结构的施工进行简要的分析。     

深基坑混凝土内支撑组合拆除施工技术

排桩+混凝土内支撑梁基坑支护形式在城市基坑支护中已普遍采用,主体结构施工中,如何安全、快速、低成本、少污染地将其拆除,给闹市区内支撑拆除施工带来巨大的挑战。文章结合深圳能源大厦项目内支撑拆除施工经验,介绍了人工拆除、绳锯切割和静态爆破相结合的施工技术。在该工程施工过程中,确保低噪音和高效率施工的同时,有效降低施工成本,取得了良好的效果,可为类似工程的实施提供参考。     

水电站主坝上部结构控制爆破拆除施工技术研究

在水利水电施工建设中,对于大坝改造施工常常要对坝体的部分进行拆除施工,由于水工建筑物对爆破震动非常敏感的特殊性,一般的拆除施工采用凿除或无声破碎剂破碎施工,施工难度大,存在安全隐患,为加快施工进度及减少施工成本,采用控制爆破施工对主坝上部结构进行拆除施工。该技术是新的大坝上部结构控制爆破拆除技术。     

建筑物围护结构的耗热量计算与热工节能

文章通过对建筑物围护结构的耗热量计算进行分析和对我国建筑的热工环境和建筑节能现状进行阐述,得出了建筑物围护结构节能的分析结论,并由此提出了建筑物维护结构节能主要措施.     

岩溶地层地铁车站基坑桩锚组合围护结构安全性分析

以徐州城市轨道交通2号线淮塔东路站为例,建立一个符合实际工程的三维模型,通过赋予土体null模型和建立围护结构单元来实现基坑开挖围护的连续施工过程,验证了工程施工的合理性。同时,提出了岩溶地层深基坑桩锚支护工程中的围护桩及锚索的施工工艺、提出了溶洞边钻、边灌、边探边界的钻孔注浆方法,并分析总结了其质量保证措施及质量控制标准,可为今后岩溶地层基坑开挖围护结构的选取及溶洞处理提供借鉴。     

铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时交叉口加固及挑顶施工技术

本交叉口加固及挑顶施工技术是一种主要适用于铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时的施工方法。文章详细介绍斜井与正洞上断面相交时的施工方法和施工工艺流程,为铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交的施工提供借鉴和技术支持。     

某地铁车站地下连续墙施工

地下连续墙是深基坑重要的围护结构形式。深度大且位于复杂地层的地下连续墙施工难度及施工风险均较大。文章以某地铁站复杂地层深地下连续墙为例,对其施工工艺及技术措施进行了介绍。     

直线法线式方程在建筑施工放样中的应用

建筑物轴线的放样主要是计算出各轴线的交点的坐标,然后通过全站仪极坐标放样的方法定出轴线交点的位置。由于建筑物坐标系和测量坐标系不同,应先通过坐标转换将建筑物轴线交点转换为测量指标,本文提出无需进行坐标转换,而是通过建立建筑方格网主轴线法线式直线方程,并以此推求出建筑物轴线的法线式直线方程,进而通过解方程组求得交点坐标。     

压力管道结构及稳定计算

文章对某水电站引水系统的压力管道进行结构及稳定计算,得出高压主管、高压支管及岔管的壁厚。     

移动式垃圾转运站箱体有限元分析与优化设计

利用ANSYS软件对移动式垃圾转运站箱体结构建立了参数化几何模型和有限元分析模型,采用接触副合理解决了推头、垃圾、箱体间的接触和轴销连接问题.在此基础上进行了压缩进程、上车进程、满载颠簸、刹车行驶、卸料顶起和翻斗作业最大反力等11种危险工况下的约束、加载和结构有限元分析计算,得出各工况下结构的应力分布和最大应力.采用ANSYS与导重法相结合的结构优化方法对移动式垃圾转运站箱体结构进行了优化设计,在满足结构强度要求的前提下,使箱体结构的总重量减少了20.2％.     

冬瓜山矿段底部结构支护探讨

笔者根据冬瓜山首采地段的开采现实,开采矿段的底部结构的岩石特性,提出合理的底柱支护方式,为冬瓜山矿段进一步开采,底部结构的支护形式提供参考。     

浅谈如何加强砖混结构砌体的质量管理

砖混结构是我州量大面广的传统建筑。本文作者通过调查砌体砌筑质量,指出砌体在水平、竖缝砂浆饱满度,砌体留槎、接槎,砖和砂浆强度及构造柱作法等方面存在的主要质量问题,对结构、抗震能力的影响程度。分析造成问题根源,探讨解决问题的办法,交给大众一个真正的合格工程。     

建筑结构设计过程中安全问题的控制与管理

建筑工程质量的高低及施工过程中的安全问题主要取决了建筑结构设计,因此建筑结构设计是一项繁重而又责任重大的工作,直接影响到建筑物的安全、适用、经济和合理性。笔者从墙体结构设计,屋面梁配筋数量,高层建筑整体设计三个方面,重要论述了当前建筑结构设计中存在的主体结构设计问题、安全问题进行了研究和探讨,并就此提出了自己意见和建议。