“营改增”对交通运输业税负及盈利水平影响研究——以沪市上市公司为例

"营改增"是一项利国利民的好政策,在"营改增"初期,由于税率偏高、试点企业所属行业特点、会计政策和税务风险管理水平等多种因素的影响,可能会出现部分试点企业税负上升的现象。文章利用我国现行"营改增"试点政策,结合会计规范,以在沪市上市的交通运输企业2011年公开披露的财务报表数据为测算依据,对样本企业营改增后流转税、企业所得税和应纳税所得额的升降情况进行了系统分析,得出在企业没有发生新购置固定资产的情况下,营改增后交通运输业增值税一般纳税人税负增加、盈利水平下降的结论。     

“营改增”企业可利用“低纳高抵”减轻税负——兼谈“营改增”企业的“高纳低抵”问题

本文主要通过案例讨论"营改增"后,税负增加的一般纳税人企业,如何利用现行税收政策中客观存在的"低纳高抵"空间,来合法减轻自身税负;同时对"营改增"后,存在于一些企业之中的"高纳低抵"问题进行案例分析,以期提醒或帮助企业减轻税负。一、"营改增"现状和"低纳高抵"现象(一)"营改增"现状"营改增"税收工程正在我国快速推进,在"结构性减税"的指导思想下,购买服务的企业由不能抵扣进项税额,改变为可以抵扣进项税额,确实减轻了税负。但在税收总量保持两位数增长的前提条件下,有减必有增,也导致了一些企业产生"结构性增税";     

新版“营改增”政策影响前瞻

财政部和国家税务总局发布新版"营改增"政策,进一步明确8月1日起"营改增"试点扩至全国的相关税收政策,其效果和影响将会如何?2013年4月10日,国务院常务会议决定进一步扩大"营改增"试点,要求进一步扩大地区试点,自今年8月1日起,将交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点在全国     

营改增对建筑施工企业的影响及对策研究

在阐述营改增政策背景及意义的基础上,从整体税负的对比、会计核算的影响、会计报表的影响、纳税管理的影响四个方面,分别详细地分析了营改增对建筑施工企业的影响,最后从企业和政府两个角度给出了如何应对营改增、有效降低企业税负的政策建议。     

营改增后建筑企业税负增加原因与应对策略的探讨

在经济不断发展的大背景下,税收政策也在随时调整和革新,基于这一现状,企业必须紧跟政策变化的步伐进行合理调整.以下,本文就营改增后建筑企业税负增加原因与应对策略问题进行了探讨,文章从"营改增"的影响分析入手,进一步进行了建筑企业"营改增"税负增加的原因分析,最后提出了建筑企业"营改增"税负增加的解决对策.     

浅析“营改增”对施工企业税负的影响与建议

随着"营改增"范围的扩大,施工企业也不可避免的会受到"营改增"带来的影响,本文从影响因素着手分析,得出"营改增"对施工企业税负的最终影响,并找出问题的关键所在,提出相应的解决措施。     

做好“营改增”后的企业财税管理工作北大核心CSSCI

“营改增”是深化财税体制改革的重头戏,前期试点已取得积极成效。“营改增”后,对于企业而言,因增值税抵扣链条的进一步完善,原增值税纳税人向“营改增”纳税人购买应税服务的进项税额可以抵扣,因此,从整体上看,“营改增”能够为大部分企业带来一定的税负降低。但同时,“营改增”也对企业的财税管理工作提出了新的要求。     

关于“营改增”对房地产企业税负的影响探讨

自2011年财政部、国家税务总局联合下发营业税改征增值税试点方案,2012年1月1日在上海试点以来,试点范围逐步扩大。随着"营改增"深入推进,房地产业实施"营改增"已是大势所趋。本文将对"营改增"的依据进行简要分析,着重探讨"营改增"对房地产业税负产生的影响及应对措施,并据此以期给房地产业经营业务活动提供相应对策和合理建议。     

“营改增”对商业银行的税负分析探析

"营改增"是我国在税收制度上的一次重要的改革,是在一些地区和行业进行试点之后,才逐步放开推行的。目前,"营改增"已经推行到了金融领域,商业银行作为市场经济中较为核心的一环,其税负影响的变化将会直接影响"营改增"政策是否最终可以达到其预期的目的,因而有必要对商业银行在"营改增"前后的税负情况变化进行分析,找出"营改增"政策对商业银行税负的正面和反面的影响,从而采取相应的应对措施,以求使"营改增"政策充分发挥应有的作用。     

现象

北京“营改增”试点成效初显 随着试点改革的推进和试点政策的不断优化,“营改增”减税规模也不断扩大。改革实施以来,北京地区增值税（含原增值税纳税人）总减税221亿元,其中北京市负担160．7亿元,占该市同期税收收入的4．5％。在改革实施的过程中,约96．26％的试点企业税负下降或持平,全市小规模纳税人累计减税23亿元,22．8万户中小企业尤其是微型企业直接受惠,只有10781户试点企业税负上升。从税负增加额分布区间看,多数属于小幅增加。     

基于税负的建筑行业营改增影响探索

2016年5月份开始,建筑行业纳入营业税改征增值税(下文简称营改增)的试点范围,自此建筑行业由营业税纳税人变成增值税纳税人。从国家层面来看,营改增实现了税负的总体降低;但从微观层面来看,建筑行业的税负是否降低却存在较大的不确定性。基于此,本文从税负的视角出发,探讨了营改增对建筑行业的主要影响,并在此基础上提出了建筑行业应对营改增对税负不利影响的具体对策,意在为建筑行业合理减税、实现健康发展提供参考。     

西部地区“营改增”税收政策效应预测——以甘肃省兰州市为例

本文依照上海试点模式对甘肃省兰州市"营改增"政策实施涉及的行业税负进行了静态数据测算。测算结果表明:在西部欠发达地区实施"营改增"政策,对地方税收收入的影响相对有限;增值税小规模纳税人税负降低明显;增值税一般纳税人税负有降有升;交通运输业税收略有增加;现代服务业税收降幅明显。由此建议:适当降低管道运输业增值税税率;适当提高运输行业增值税纳税人类型划分标准;适当扩大"营改增"政策试点行业范围。     

"营改增"后融资租赁企业税负及涉税风险规避措施探讨

当前,国内"营改增"政策已全面推行落实,融资租赁企业税负受到影响.本文针对"营改增"后融资租赁企业的税负变化进行说明,进而对"营改增"后融资租赁企业的涉税风险进行分析,提出风险规避措施,认为企业应严格遵守国家政策,依照税法规范纳税,确保企业真正落实"营改增"政策,为企业的长久稳定发展奠定扎实基础.     

营改增对建筑业的影响及筹划策略

正2013年8月1日起,交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点在全国范围内推开。2014年1月1日起,铁路运输和邮政服务业纳入营改增试点范围。营改增试点改革范围逐渐扩大,2014年可能在建筑业中试点实行。时至今日,仍然有企业对营改增认识存在误区或者不够重视:一是认为增值税作为价外税与企业成本利润无太大关系,二是认为营改增改革是结构性减税,不会增加企业税负。其实不然,建筑业未来实施营改增之后很可能增加税负。并且,建筑施工企业作为房地产开发企业的直接上游企业,其受营改增改革的影响必然会波及甚至转嫁至     

浅析“营改增”对建筑业税负影响及建议

"营改增"政策是国家完善税收体制的一项重要举措,2016年5月1日,"营改增"范围扩展到建筑业,从理论上来看,可以减少建筑业营业税的重复征收,增加企业的议价能力,完善全行业的抵扣链。本文从"营改增"的现状出发,阐述"营改增"前后企业税负增减情况,进而分析"营改增"对建筑业税负的影响,据此为建筑业"营改增"提出相应措施,以期提高企业效益,降低企业税负。     

浅析营改增对我国物流企业发展的影响

营改增过程中出现物流企业税负的不降反增现象,本文从物流企业涉及的税种入手,分析营改增过程中存在的问题,提出统一物流业的税目和税率、出台解决营改增后税负增加问题的补丁措施、物流企业完善财务管理制度、增加针对物流业发展的税收优惠政策等建议.     

增值税抵扣视角看营改增对服务业的影响

2012年,营改增政策实施以来,我国服务业发展势头良好,在"调结构"大趋势下,通过增值税抵扣,合理税务筹划,服务业企业实现减税,增加盈利,大大提高企业竞争力。本文通过说明服务业营改增税收政策调整情况,分析营改增对服务业税负的影响,提出扩大试点行业范围和促进抵扣链条完整建议,不断加强服务业营改增政策支持。     

中介机构“营改增”后的税务筹划分析

随着我国税制改革的推进,"营改增"试点成果和带来的效应已成为各方关注的焦点。中介机构作为现代服务业的组成部分也被纳入"营改增"试点行业,但"营改增"后中介机构中的一般纳税人实际上存在税负不减反增的情况。本文对中介机构"营改增"后的税负变化进行分析,并就实际情况讨论其税务筹划。     

中国“营改增”改革的政策效应:基于双重差分模型的检验

本文利用2011~2013年企业微观数据,通过"双重差分模型"检验了"营改增"改革的政策效应。研究发现:由于存在进项税额"抵扣效应","营改增"改革显著提高了试点地区企业的固定资产投资;由于"税负转嫁效应",导致试点地区企业人均销售额显著增加;试点企业有动机加大技术要素投入,全要素生产率显著提升;不同行业间"税负转嫁"难易程度导致试点企业间投资、销售、全要素生产率的提升幅度存在显著差异。     

勘察设计业“营改增”的影响分析及应对策略

对上海市营改增试点范围的现代服务业中的勘察设计行业在试点前后的税负变化进行定性和具体案例数据分析,研究营改增对勘察设计企业税收筹划的影响,并从合同签订环节与发票管理环节两方面来阐述营改增对勘察设计企业业务的影响。最后从勘察设计视角提出营改增政策实施应注意的问题。