中国产业结构变迁中“逆库兹涅茨化”效应测量及分析

研究目标：对中国产业结构变迁中“逆库兹涅茨化”效应问题进行测量和分析。研究方法：借鉴马塞尔增长源分解模式,构建基本模型,推导产业结构“逆库兹涅茨化”效应的具体测算公式并做实证分析。研究发现：由农民工回流及农业劳动份额增长而引起的“逆库兹涅茨化”效应没有被发现;由劳动力从工业转移到服务业而引起的“逆库兹涅茨化”效应显著;就经济整体而言,我国产业结构变迁所引起的“逆库兹涅茨化”现象不明显。我国产业结构的调整方向与有利于提高生产率的方向相契合。研究创新：给出了测算中国产业结构的“逆库兹涅茨化”效应的具体公式与判断依据。研究价值：模型具有研究产业结构质量与经济发展速度之间关系的宽泛用途。     

武汉市低碳经济发展战略研究

武汉作为全国两型社会综合配套改革的中心城市,有必要且有条件在低碳经济发展上先行先试,为我国低碳城市建设发挥示范作用。本文结合武汉城市特色,探索构建了以经济结构、能源消费、碳排放、森林碳汇、绿色消费五个维度为基础,以科学发展和可持续发展两个理念为指导的武汉市低碳经济发展的基本框架,并在现状评估的基础上,提出了武汉低碳经济发展基本思路及对策。     

我国能源消费环境库兹涅茨曲线的实证研究

根据环境库兹涅茨曲线的假设,环境恶化与经济增长之间存在着倒U型曲线的关系,即随着经济的发展,环境质量先恶化,当经济发展达到某一个临界值的时候,环境质量由于人们的环境保护意识的增强而有所改善。因此,本论文将原油、煤炭及电力的消费作为环境恶化的指标,建立相关模型,对我国能源消费领域的环境库兹涅茨曲线进行实证分析,以期通过对具体数据及实际的分析,得出一些有益于中国经济与环境可持续发展的政策及建议。     

火电企业实现低碳经济发展的途径和建议

火电企业实现低碳经济发展是我国社会、经济、资源和环境实现低碳经济发展的必然要求。依据低碳经济发展的概念和内涵，结合我国火电企业发展状况和环境污染存在的问题，提出火电企业实现低碳发展的途径和建议。     

我国低碳城市发展的思路

低碳城市是在保证城市经济增长的基础上,通过规划、产业结构调整以及居民生活消费习惯的引导,实现碳排放强度有所降低的城市经济发展模式。低碳城市是我国建设资源节约型、环境友好型社会的重要方面,具有重要的战略意义一、发展低碳城市的战略背景     

国有煤企在变革中的战略转型与蜕变

随着国家经济的快速发展,我国人民生活水平得到极大的提升,但是改革开放以来我国经济的快速发展对生态环境的污染是不可忽视的。进入21世纪,国家经济已经从快速发展转变为绿色经济发展,致力于建设生态文明社会,打造低碳城市,实现经济发展结构的转型和升级。国有煤炭企业作为国有企业,在经济变革中对经济结构的调整具有重要影响,并且煤炭作为基础生产资源,对经济的发展具有重要意义,国有煤炭企业战略转型和变革具有重要研究意义。     

基于因子分析的煤炭消费量研究

煤炭是我国的基础能源,是我国经济发展的支柱能源,但煤炭的消费与经济的发展或人们生活质量并不成正比。本文搜集2010年终端行业对煤炭消费量,借助SPSS软件,运用因子分析方法对全国30个省市进行实证分析,得出煤炭消费的主要因子即城市经济发展因子和城市生活发展因子,从定量及定性两个角度对这两个因子进行分析,得出在某些省市煤炭消耗与经济发展或人们生活水平成正比,某些省市则成反比,在此基础上,对煤炭的消费提出建议。     

低碳城市理念与国际经验

全球气候变化使我国经济发展、能源安全和快速城市化面临巨大挑战.在科学发展观和建设生态文明的指引下,融合低碳经济和低碳社会发展的低碳城市发展路径成为理想选择.首先综述低碳发展的有关理念和策略,提出适应于中国国情和城市化发展阶段的"低碳城市"理念和模式.总结了英国和日本等国发展低碳城市的实践经验,并分析了对中国的借鉴意义.认为国内建设低碳城市必须走中国特色之路:发展和减碳结合、经济与社会并行、政-企-民共治.     

城市绿色交通碳治理效果评估——来自低碳交通运输体系试点政策的经验证据

低碳交通运输体系建设是现代化交通发展和实现双碳目标的重要内容。基于中国城市面板数据验证低碳交通运输体系试点政策碳治理效果。研究发现：低碳交通运输体系试点政策存在环境政策红利，降低了城市人均碳排放，系列检验后依然稳健；试点政策具有空间溢出效应，对属地和邻近城市人均碳排放量均具约束力，直接效应大于间接效应；政策降碳效应在中西部地区、北方地区、小规模城市、高铁未开通城市、交通运输劳动力低投入城市和交通运输规模小的城市更明显。为此，要建立健全低碳交通运输制度体系，推进低碳交通运输体系试点政策扩容，推广应用交通领域节能减排技术，加强市际交通领域碳治理协作。     

“双碳”背景下资源型城市能源治理问题研究——以榆林市为例

“双碳”背景加速推动能源领域低碳变革,资源型城市作为我国能源资源战略要地,在能源治理领域上面临新问题。作为煤炭型资源型城市,榆林尚未形成促进能源低碳转型的长效机制,存在能源低碳发展动力不足、能源低碳转型的落实与监督机制不到位、能源科技创新机制不健全等问题。这些问题源于经济政绩异化政府责任,整体性治理意识缺乏使能源监管与服务缺位,传统粗放发展思维束缚能源技术创新。对此,榆林市政府需要顺应“双碳”要义,树立能源绿色低碳转型的战略思维,优化能源转型治理中的监督与服务,完善技术创新机制以促进能源低碳转型。