土石隧道光面爆破施工技术研究

在隧道施工中，往往存在超欠挖的不良问题，这一问题对隧道安全施工及企业经济效益有着直接的影响。目前大多使用光面爆破施工技术对超欠挖问题进行控制。文章着重介绍了光面爆破技术，对其具体施工方法进行了细致的分析。供相关人员参考。     

聚能水压爆破技术在水平岩层隧道施工中的应用

水平岩层的超欠挖控制一直是隧道爆破施工的难题。为解决凤凰隧道开挖过程中的超欠挖问题,分析了水平岩层变形破环的原因和聚能水压光面爆破的原理,进行了聚能水压光面爆破试验。现场爆破试验表明,在水平岩层中采用聚能水压光面爆破技术,施工进度快,爆破质量好,生产成本降低显著,经济效益和社会效益均有了明显提高。     

光面爆破技术探讨与实践

光面爆破技术是控制隧道超欠挖的一项重要举措，本文结合光面爆破技术并改善导爆索网路搭接方式，修正周边孔与内圈孔间的起爆时差，以旗杆山隧道为背景开展现场试验。结果表明：“T”搭接方式增加了起爆网路的可靠性；起爆时差由200ms控制在50ms～110ms之间；爆后轮廓面上孔痕率达到90%以上；平均每循环降低混凝土超耗4.57m3，有效地控制了超欠挖。此技术推广应用于城开高速公路各在建隧道施工中，可为类似工程提供参考。     

流纹质凝灰熔岩地质光面爆破施工技术研究

隧道爆破开挖效果较差,超挖导致增加了大量费用、欠挖补炮形成超挖并造成安全隐患和制约进度,甚至造成坍方现象、初期支护背后空洞等安全质量隐患。为进一步提高隧道爆破效果,加强隧道开挖过程控制,对隧道石质围岩开挖要求采用光面爆破十分必要。     

影响光面爆破的因素

隧道施工的控制主要在开挖上,控制好隧道超欠挖,后序初期支护的平整度、质量都能得到有效的保证,并且有显著的经济效益,光面爆破效果好坏是衡量隧道开挖成败的重要依据,影响光面爆破的因素:既有地质条件为主的主观因素,又有钻眼精度、爆破技术、爆破施工参数为主的客观因素,在主观因素无法改变的情况下,客观因素的相应的调整就显得格外重要。     

隧道光面爆破钻爆设计和施工

隧道施工的控制主要在开挖上,控制好隧道超欠挖,后序初期支护的平整度、质量都能得到有效的保证,并且有显著的经济效益。本文详细的介绍了隧道开挖光面爆破钻爆设计及施工技术。     

煤矿井巷施工中的光面爆破技术分析

随着煤矿井巷施工的重要性不断提高，引进先进的光面爆破技术可以有效的提高其施工质量。光面爆破技术主要是通过对其爆破的方向和范围给予合理的控制，以确保爆破后的岩面平整光滑，进而减少了支护和超、欠挖的工作量，提高了巷道岩壁的稳定性。本文将会针对煤矿井巷中光面爆破技术的原理、特点、基本要求以及应用分析等给予介绍，为工程的顺利实施提供借鉴。     

隧道光面爆破钻爆设计和施工

隧道施工的控制主要在开挖上,控制好隧道超欠挖,后序初期支护的平整度、质量都能得到有效的保证,并且有显著的经济效益.本文详细的介绍了隧道开挖光面爆破钻爆设计及施工技术.     

光面爆破技术在铁路小断面隧道施工中的应用

隧道光面爆破是一种控制隧道周边岩体开挖轮廓及超欠挖并且能维持周边围岩稳定的施工技术。文章结合陇布隧道的围岩类型和实际施工情况,对隧道开挖的爆破参数、装药结构和起爆网络,进行了分析与设计;同时对钻爆法施工组织提出了合理的工序安排、质量及安全保障措施。     

高边坡光面爆破技术研究

光面爆破是减少高边坡超欠挖、保持围岩稳定的关键技术。文章以某核电站边坡工程为例,在分析总结原爆破方案存在的主要问题后,进行爆破参数优化,提出了一套适用于高边坡的光面爆破技术。实践结果表明:高边坡光面爆破技术能有效地减少超欠挖,平均超欠挖由0.3~0.4 m下降至0.1~0.15 m,半孔率从70%左右提升到90%以上。     

武都西隧道钻爆设计方案

根据公路隧道"新奥法"施工原理,提出了光面爆破的施工程序,给出合理的钻爆设计参数,控制超欠挖并确保围岩稳定,降低工程成本。     

公路隧道光面爆破技术研究及应用

公路隧道工程施工使用传统爆破方式逐渐显现问题,如,隧道轮廓线失衡、后续施工难度大等。利用光面爆破技术有利于保证隧道的平整性,避免隧道轮廓线高低不平,为后续施工提供帮助。光面爆破技术能改善隧道施工的超挖问题,提升工程建设质量,节省工程建设成本。立足安全角度,应用光面爆破技术利于降低隧道裂缝的产生量,支护要求较低,保护施工企业效益的同时,达成安全施工模板。     

都甘隧道控制爆破施工技术

文章通过宜河高速公路都甘隧道施工实例,介绍光面爆破施工技术的应用,指出该技术对控制隧道超欠挖起了积极的作用。     

都甘隧道控制爆破施工技术

文章通过宜河高速公路都甘隧道施工实例,介绍光面爆破施工技术的应用,指出该技术对控制隧道超欠挖起了积极的作用。     

莲花岗隧道光面爆破技术应用

光面爆破就是通过对隧道周边开挖轮廓的准确凿岩,达到减少超欠挖,减少对围岩的扰动。     

光面爆破在片岩隧道开挖中的应用研究

在隧道施工中,片岩节理、片理较发育的地质容易发生坍塌事故、并且超欠挖控制难度大,往往是成为制约施工生产的难题。以湖北省郧十高速公路平地院隧道工程为例,本文探讨了在片岩地质条件下的隧道工程施工中,通过采用光面爆破技术,取得了隧道工程开挖施工安全,并有效控制隧道塌方、改善开挖轮廓面、加快施工进度、降低生产成本等方面起到了积极而关键的作用。     

深部开采光面爆破技术的试验与应用

针对冬瓜山铜矿千米深井矿床矿体和围岩的力学特性和地质特征,对深部开采光面爆破技术进行了现场试验研究。详细介绍了开拓中光面爆破的参数选择、施工方法及工艺。试验表明,本文的爆破技术能够起到良好的爆破效果,对控制巷道的稳定性和超欠挖能够起到积极的作用。     

炉镇隧道光面爆破施工技术

介绍炉镇隧道贵阳端光面爆破参数的选择、施工方法及工艺,对控制隧道超欠挖起了积极的作用。     

硬岩质隧道超欠挖对造价的影响及控制超欠挖技术措施

超欠挖是硬岩质隧道施工中不可避免的问题，且其直接关乎到工程施工安全、施工质量及工程造价。因此，加强硬岩质隧道超欠挖控制技术的研究意义重大。本文简述了硬岩质隧道超欠挖问题出现的原因，并就超欠挖对工程造价的影响及超欠挖控制技术展开了讨论。     

预留保护层光面爆破技术数值模拟

在大断面裂隙岩体隧道采用传统光爆法施工，很难保证形成平整、光滑的轮廓面，造成岩体超挖严重。文章以裂隙隧道为背景，进行了预留保护层光面爆破技术数值模拟，结果表明：空孔可以阻隔爆生裂纹向保留岩体（围岩）延伸和形成平整开裂面的目的；保护层厚度为15cm时，既确保预留保护层间岩体能够“炸下来”又使得开裂面上方的岩体破坏程度最小，说明在裂隙岩体隧道采用预留保护层光面爆破技术是可行的；本文可为裂隙岩体隧道爆破提供参考。