黄家梁高瓦斯隧道运输方案选择探讨

高瓦斯隧道施工中,为确保施工安全,运输方式一般采用有轨运输,而有轨运输对比无轨运输有适用条件高,投入机械设备多,组织难度大,运输成本高,不易管理的特点。文章通过从两种运输方式的适用条件、投入、防爆原理及安全方面和近年来部分高瓦斯隧道施工运输方式的对比,最终黄家梁高瓦斯隧道选择了无轨运输方式,并且从施工技术及管理措施等方面就如何确保高瓦斯隧道施工安全进行了论述。     

电力隧道分体始发盾构机械配套组装

通过重庆电力隧道(巴九东西线)盾构施工方式、设计断面和有轨运输采取不同的形式,施工设备配套采用了不同的机械设备。文章根据现有的设备和项目组织形式,总体上从施工方案、设备的组装、盾构机始发方面进行了阐述,在分体始发方面,通过现场机械和人员日常管理经验得出结果并进行了说明。     

黄州坝隧道出口有轨运输实施性施工方案

黄州坝隧道按照新奥法原理设计与施工,作为梅坎线控制工期的长大隧道,实行机械化程度较高的有轨运输方案非常必要,因此,我们在综合考虑梅坎线施工形势要求的基础上,采用了有轨运输施工方案。     

壁板坡隧道施工技术综述

文章结合沪昆高铁云南段特长隧道——壁板坡隧道的施工实践,从大型临时设施规划、机械设备配套、施工运输、施工通风等方面进行了分析总结,壁板坡隧道工程量巨大,地质条件复杂,工期压力大,建设过程中,通过机械设备配套、优化运输、通风组织、加快平导掘进等措施,有效解决了上述困难,平导提前6个月贯通,隧道正洞及无砟轨道均按期完成,创造了我国特长铁路隧道平导单口掘进长度8000m的新记录。该隧道成功建成,对特长铁路隧道施工技术研究以及对今后类似工程施工具有较好的借鉴意义。     

双线高速公路煤与瓦斯突出隧道通风研究

本文主要介绍了在贵州省桐梓至新蒲高速公路项目建林岩隧道施工中，针对隧道因煤与瓦斯突出所产生的安全隐患问题，项目部对隧道通风系统进行优化和改良，可快速降低隧道空气中瓦斯的浓度，使得隧道内氧气浓度及有害气体浓度均满足有关要求，同时也缩短隧道内有害气体的排放时间，不但保障了隧道内人员和设备的安全，也加快了隧道施工进度。上述通风系统为煤与瓦斯突出隧道的施工提供了一种解决思路。     

低瓦斯隧道施工通风方案研究

在公路、水利、铁路等施工项目隧道工程中经常遇到高地温、瓦斯、岩爆、岩溶等不良地质，对项目的施工安全和工期保证有着重大的影响。本文以中铁十二局集团第三工程有限公司负责施工的四川省仁寿至屏山新市公路井研至五指山段路基土建工程五指山低瓦斯隧道，采用独头压入式、巷道式通风方法对施工隧道进行通风的方案，同时对掌子面和回风巷需风量进行计算，可以得出有无机械作业时段的需风量风速控制，进一步精细化不同时段的送风量，解决瓦斯突出、瓦斯涌出等危险情况。     

装载机联合掘进机快速施工技术在联巷中的运用

中煤蒙大矿业纳林河煤矿二号矿井在井田场地布局有4个立井，在生产中，为方便两条大巷施工过程中的运输、检修、联系，需要开通若干互通联巷。因为联巷与大巷之间角度几乎全部为直角或锐角，无法采用掘进机连接皮带直接施工。基于现场条件所限，施工单位在没有先例的情况下，经过技术人员与现场工人的反复实践研究，探索出运用现有设备快速进行联巷施工技术。项目对掘进机进行技术改造，采用轮胎式防爆装载机铲煤，配合卸载漏斗皮带运输，合理生产组织正规循环作业，取得了很好的实施效果，安全快速地完成了联巷生产施工的任务。     

机电新产品集锦

井下水泥运输储存设备 一种广泛适用于井下、坑穴、洞室、隧道施工时运输水泥的大型专用设备——KZ型矿用井下水泥运输储存设备近日在山东新汶矿业集团工程公司科技开发公司投入批量生产。 凡井下、坑穴、洞室、隧道水泥施工的特点是:阴暗、潮湿、淋水,水泥无法在这种环境里储存,需当班运送,当班用完,否则一旦受潮着水将板结,无法再用,造成人力物力的极大浪费,同时严重制约了施工的进度。而KZ型矿用井下水泥运输储存设备就解决了这一难题,该设备主要技术原理为:使水泥置于全     

浅谈无线通信系统KT18在井下的应用

安徽淮北祁南煤矿设计产量180万吨,属于煤与瓦斯突出矿井,煤炭运输主要是由防爆蓄电池电机车运输,大巷运输机车通讯原来采用泄漏通信kTS008系统,装备技术水平低,可靠性差,维修量大,在安装投入运行一年后即停用,和矿区各兄弟矿一样,机车泄漏通讯系统处于瘫痪状态,阻碍了大巷运输能力和效率的提高,则文章对新的无线通信系统KT18应用进行了分析.     

浅谈黄土层中等断面隧道施工技术

项目施工管理需要重点控制的要素有质量、安全、进度和成本，而施工技术又是实现控制这些要素的前提条件和重要保障。为了寻求黄土层隧道最优的施工方案，文章结合山西肖家洼煤矿长距离输煤隧道工程的施工经验，浅谈在黄土层这种特殊地质条件下中等断面隧道施工过程中应用到的几种施工技术。     

双块式无碴轨道施工技术

双块式无碴轨道作为一种新型的轨道形式，在我国高速铁路建设中被广泛采用。文章根据新建南广铁路五指山隧道无碴轨道施工的具体实践，详细总结了隧道内双块式无碴轨道的施工方法、施工工艺流程以及所使用的专用机械设备等，为类似工程的施工提供参考。     

临近地铁基坑围护工程换撑技术研究

文章以近铁城市广场北区项目为例，介绍了临近地铁车站的围护结构技术，通过换撑技术的比选，着重介绍了一种新型换撑体系，通过采用换撑技术，较好地解决了换撑过程中结构的安全性问题，减少了对地铁隧道的影响，并缩短了施工工期，值得推广应用。     

对道路甩挂运输若干问题的思考

甩挂运输是发达国家普遍采用的一种先进的运输组织形式,集汽车运输与甩挂作业技术于一体,是道路货运输业组织化、规模化、网络化、信息化和标准化发展水平的集中体现,是降低物流成本的有效手段和道路货运产业升级的重要途径,也将成为我国道路货运未来的发展趋势.在介绍甩挂运输的基本组织形式和发展应具备条件的基础之上,指出了目前我国道路甩挂运输存在的主要问题,并针对这些问题研究了相应的解决对策,对于指导我国道路甩挂运输的健康发展有着积极的作用.     

对道路甩挂运输若干问题的思考

甩挂运输是发达国家普遍采用的一种先进的运输组织形式,集汽车运输与甩挂作业技术于一体,是道路货运输业组织化、规模化、网络化、信息化和标准化发展水平的集中体现,是降低物流成本的有效手段和道路货运产业升级的重要途径,也将成为我国道路货运未来的发展趋势。在介绍甩挂运输的基本组织形式和发展应具备条件的基础之上,指出了目前我国道路甩挂运输存在的主要问题,并针对这些问题研究了相应的解决对策,对于指导我国道路甩挂运输的健康发展有着积极的作用。     

设备更新决策与旧设备变现价值的处理

某项设备处于技术落后或非大修不足以延续运作之状态时，我们往往会面临是否将设备予以更新的选择。若继续使用旧设备（方案A），除需现时支付大修费用外，在后续经营期内还将付出高昂的运行成本。若采用新设备（方案B），则可免去现时的大修费用，且降低后续的运行成本，但新设备的购价将是一笔较大的现金流出量。此类决策中，关于一般现金流量的分析，笔者并无异议。但关于旧设备的变现价值，一般将其视为继续使用的设备的投入成本，而形成现金流出（例见有关财务管理教材，如１９９９年CPA《财务成本管理》P２４２，例５）。笔者认为…     

“人像证卡”的简便制作技术

直接在证卡纸上印制人像比在证卡上贴照片有更强的防假冒作用,所以越来越为人们所采用。但传统的在纸卡上印制“影像”的方法工艺复杂且需昂贵大型印刷设备,一般个体小文印店无法具备。现有一种进口制作设备,虽然工艺简单,但也要投资几万元,而且制作成本和收费都较高。本文介绍的这种制作技术工艺十分简单,不用购买设备和复杂技术操作,只要投资几十元,备齐几件简单工具就可制作,     

预制装配式路面施工技术研究

目前，建筑施工临时道路一次性投入费用成本较高，项目施工结束后，临时道路一般均需破除重建，造成项目成本浪费且违背了绿色施工原则。采用装配式路面便于检修维护，能够实现重复利用，从而达到节能减排目的，降低施工生产成本。因此，文章围绕预制装配式路面施工技术展开研究，阐述了国内外预制装配式路面施工现状，然后进行临时道路预制板设计，接着重点论述施工工艺、维护方法和路面构件的周转措施，最后就预制装配式路面施工的节能性与经济性进行分析，旨在为实现建筑施工产业化目标助力。     

浅谈施工项目的成本控制

施工项目的成本控制,其目的是合理使用人力、物力、财力,降低成本,增加收入,采取有效措施,随时纠正发生的偏差,把工程项目的成本控制在批准的计划成本的范围以内,取得较好的经济效益和社会效益。施工项目成本控制应遵循收入与支出对比、全面控制、以施工过程控制为重点、目标成本管理、节约、责权利相结合等六项原则。施工项目成本控制的途径:一是加强内部管理,项目部内部各部门对成本目标的控制,既有协作配合,又有责任分工,并且要建立一套行之有效的管理机制和约束机制;二是优化施工组织方案,通过技术经济比较,制定经济实用的施工措施;三是加强直接成本费用及间接成本费用控制,是降低工程成本的关键;四是要处理好与业主(建设单位)的关系。     

浅谈施工项目的成本控制

施工项目的成本控制,其目的是合理使用人力、物力、财力,降低成本,增加收入,采取有效措施,随时纠正发生的偏差,把工程项目的成本控制在批准的计划成本的范围以内,取得较好的经济效益和社会效益.施工项目成本控制应遵循收入与支出对比、全面控制、以施工过程控制为重点、目标成本管理、节约、责权利相结合等六项原则.施工项目成本控制的途径:一是加强内部管理,项目部内部各部门对成本目标的控制,既有协作配合,又有责任分工,并且要建立一套行之有效的管理机制和约束机制:二是优化施工组织方案,通过技术经济比较,制定经济实用的施工措施:三是加强直接成本费用及间接成本费用控制,是降低工程成本的关键:四是要处理好与业主(建设单位)的关系.     

浅谈施工项目的成本控制

施工项目的成本控制,其目的是合理使用人力、物力、财力,降低成本,增加收入,采取有效措施,随时纠正发生的偏差,把工程项目的成本控制在批准的计划成本的范围以内,取得较好的经济效益和社会效益。施工项目成本控制应遵循收入与支出对比、全面控制、以施工过程控制为重点、目标成本管理、节约、责权利相结合等六项原则。施工项目成本控制的途径一是加强内部管理,项目部内部各部门对成本目标的控制,既有协作配合,又有责任分工,并且要建立一套行之有效的管理机制和约束机制;二是优化施工组织方案,通过技术经济比较,制定经济实用的施工措施：三是加强直接成本费用及间接成本费用控制,是降低工程成本的关键：四是要处理好与业主（建设单位）的关系。